京急本線平和島駅（KK08）は、東京都大田区の中南部に位置する京急線有数の集客ステーションです。京急グループ2024年度公式データによると1日平均乗降人員は44,102人で、京急線全72駅中第10位（快特通過駅中では第1位）という圧倒的な存在感を示しています。路線内で比較すると、品川（241,688人）・横浜（297,707人）・京急川崎（123,389人）・上大岡（126,823人）・羽田空港第1・第2ターミナル（111,697人）といった大規模ターミナル駅には及ばないものの、京急蒲田（61,303人）の次に位置し、大森町（21,817人）・梅屋敷（16,426人）・大森海岸（13,644人）を大きく上回ります。同じ大田区内の各駅と比較してみると、その格差の大きさは一目瞭然です。「快特が止まらないのに、なぜここまで乗降客が多いのか」という問いこそが、平和島商圏を理解する最初の鍵です。

商圏分析の視点で平和島駅の本質を把握する上で最重要の前提は、「夜間人口62,947人・昼間人口53,698人（昼夜比0.85倍）という都市型住宅商圏でありながら、商業人口63,745人が夜間人口を上回るという二重構造」という特性です。来街倍率1.01倍は、居住者と同等規模の購買力が外部から流入していることを示します。ボートレース平和島・BIGFUN平和島という全国的アミューズメント施設、大田市場・東京団地冷蔵等の物流・食品流通拠点、BIGFUNを中心とした宿泊・レジャー施設群が、圏外からの来街消費を押し上げています。単身世帯が60%を超える高い単身率と、旅館・ホテル事業所（宿泊業13店舗・21M4W）が集積する構造は、「ビジネス宿泊者・物流就業者・アミューズメント来場者」という多彩な消費者層が重層的に存在するという、他の京急沿線駅では見られない独自の商圏構造を作り出しています。

平和島駅商圏 主要KPI一覧

まず商圏の規模感をつかむために、主要指標を一覧で確認します。平和島駅の出店戦略を考える上で最初に理解すべき構造的特性は、「快特通過ながら京急線10位の集客力を持つ交通利便商圏」「単身60%・賃貸50%超という都市型流動商圏」「駅直結複合施設開業・まちづくりプロジェクト自走化という二大変革トリガーが同時進行」という三要素が重なる点です。京急グループ2024年度公式データによると、平和島駅の1日平均乗降人員は44,102人（快特通過駅中第1位）で、近隣の大森町（21,817人）の約2.0倍、梅屋敷（16,426人）の約2.7倍、大森海岸（13,644人）の約3.2倍という圧倒的な集客力を誇ります。また、2026年に開業予定だった駅前複合施設「ウイングキッチン平和島（仮称）」は計画見直しにより2028年1月開業予定に延期されましたが、駅直結の新改札設置を伴う5階建て商業・住宅複合施設の誕生は、平和島商圏の質的転換を促す最大のカタリスト（触媒）となっています。

人口・年齢構成の特徴

このセクションで分かること：平和島駅1km商圏の居住人口構造・年齢分布・昼間流入の実態。出店ターゲットとなる人口層とその厚みが明確になります。

データによると、平和島駅1,000m商圏の夜間人口（居住人口）は62,947人（15M4W）、国勢調査準拠の2020年時点の人口総数は64,601人（20M4W）です。東京都大田区全体の人口（約74万人・2020年国勢調査）に対し、駅1km圏だけで約8.7%を占めるという高密度な居住エリアです。年齢構成の最大の特徴は、15〜64歳の生産年齢人口が41,584人・全体比64.4%を占める点で、全国平均（57.4%）を7ポイントも上回っており、東京都心部特有の「若い・働き盛り世代が集中するエリア」の性格が際立ちます。65歳以上の高齢化率は約21.0%（13,555人）と全国（27.8%）を大幅に下回っており、東京都平均（約23%）をも下回る「相対的に若い商圏」です。

年齢別で最も厚みのある層は25〜49歳の壮年・現役世代です。データによると男性では45-49歳（2,766人）が単独最多で、25-29歳（2,737人）・30-34歳（2,588人）・40-44歳（2,448人）が続きます。女性では25-29歳（2,676人）・45-49歳（2,404人）・30-34歳（2,213人）が上位を占めます。特筆すべきは男性20-24歳（1,770人）・男性25-29歳（2,737人）という若年男性層の厚さで、物流・製造・建設業従事者の単身赴任・近隣居住者が多いことを反映しています。また男性45-49歳（2,766人）が全年齢区分の中で最多という点は、稼ぎ盛りの男性就業者層が商圏の消費の核を担っていることを示します。昼間人口は53,698人（15M4W）で、昼夜比は約0.85倍と比較的高く、品川・横浜・羽田空港方面への通勤流出がありつつも一定の昼間滞在人口が維持されています。生徒・学生数は5,140人（15M4W）と総人口比8.2%と適度な水準があり、塾・習い事施設への需要の基盤があります。

同じ京急本線の近隣駅と比較すると、大森海岸（13,644人/日）は住宅色が強く若年単身層が少ない純住宅型、大森町（21,817人/日）は商店街が充実しファミリー層が多い地域密着型、梅屋敷（16,426人/日）は小規模の純住宅駅、そして京急蒲田（61,303人/日）は大田区最大のターミナル駅として広域集客型です。平和島はこれらの中間的な性格を持ちつつ、物流・アミューズメント・宿泊という独自の産業集積が生み出す「産業型昼間就業者層」と「都市型若年居住者層」が重なり合う二重需要構造を持つ、他の駅にはないユニークな商圏特性を持ちます。

世帯構成と住居形態

このセクションで分かること：平和島駅周辺に実際に居住する人々の世帯規模・住居形態・家族構成の実態。飲食・小売・サービス業の業態選定とテナント物件の規模設計に直結するデータです。

データによると、平和島駅1km商圏の総世帯数は37,577世帯（20M4W・1〜7人以上世帯合計）です。世帯構成の最大の特徴は、1人世帯が22,555世帯・60.0%という圧倒的な単身率です。全国平均の38.0%を22ポイントも上回り、首都圏郊外の住宅地型商圏とは全く異なる「都市型・単身者中心商圏」の性格が鮮明に浮かび上がります。同じ京急本線でも大森町・梅屋敷・大森海岸エリアが「3〜4人ファミリー世帯が中心の生活密着型」であるのに対し、平和島は「単身・若年層が消費の主役」という対照的な特性を持ちます。2人世帯（7,596世帯・20.2%）、3人世帯（4,103世帯・10.9%）、4人世帯（2,580世帯・6.9%）と急激に少なくなっており、ターゲット設計において「単身者向け・1人利用対応」を最優先とすべき商圏です。

住居形態では民営の借家が18,757世帯・50.6%（住居形態別合計37,069世帯を分母）と半数以上を占め、持ち家（12,831世帯・34.6%）を大きく上回っています。建て方では共同住宅（31,017世帯・全世帯比82.5%）が圧倒的多数で、一戸建て（5,803世帯・15.4%）は少数です。民営借家50%超・共同住宅80%超という構造は「転入・転出が多く、新規顧客が継続的に流入し続ける商圏」を意味します。一方で、転出も多いため「リピーター化する前に引っ越してしまうリスク」も内包しており、テイクアウト・デリバリー・低単価高頻度利用型の業態が特に強みを発揮しやすい環境です。公営・都市再生機構・公社の借家（1,948世帯・5.3%）と給与住宅（3,039世帯・8.2%）が比較的多い点も、物流・工場系企業に勤務する就業者の社宅・社員寮的住居が集積していることを示しています。高齢単身世帯は4,050世帯と総世帯の10.8%を占め、今後の高齢化進展に伴い介護・配食・医療隣接サービスの潜在需要が着実に拡大していきます。

年収分布と高所得世帯比率

このセクションで分かること：平和島駅周辺居住者の所得水準・年収分布・世帯収入の実態。出店時の価格帯設定・客単価設計・業態選定の根拠となるデータです。

データによると、平和島駅1km商圏の推計世帯年収分布（23M4W・8区分合計）は37,576世帯です。年収分布の特徴として最も目立つのは、年収500〜700万円未満が6,710世帯（17.9%）で最多であり、700〜1,000万円未満（5,262世帯・14.0%）・年収300〜400万円未満（5,432世帯・14.5%）がそれに続く「中間層中心の分布」です。年収700万円以上の高所得世帯は合計10,206世帯・27.2%（700-1,000万未満5,262世帯＋1,000-1,500万未満3,331世帯＋1,500万以上1,613世帯）で、全国平均（約21%）を上回ります。特に年収1,000万円以上は4,944世帯・13.2%に達しており、単身世帯率60%という商圏にしては高水準の所得分布を示しています。

重要なのは「単身・高所得」という組み合わせの世帯が一定数存在する点です。大田区平和島周辺は品川・羽田空港方面へのアクセスが良好なため、IT・物流・製造業の中堅管理職・専門職が単身赴任や単身居住で集まる傾向があります。この層は「時間コストを重視し、便利さに対価を払う」傾向が強く、デリバリー専門店・惣菜専門店・フィットネス・美容室・高品質居酒屋・バル業態がターゲットにすべき最高優先度の消費者層です。また、年収200万円未満（4,862世帯・12.9%）という低所得層も相当数存在しており、コスパ重視のコンビニ・ドラッグストア・低価格ランチ需要の厚みも確認されます。同じ大田区内でも、蒲田周辺が外国人居住者・低所得単身層比率が高い「低単価高回転型」商圏であるのに対し、平和島は「中〜高所得単身就業者が主役」という差別化軸が存在します。

商業力・店舗数・年間販売額

このセクションで分かること：平和島駅商圏の年間小売販売額・推計商業人口・業種別事業所数。地域均衡型という商圏特性を踏まえつつ、路面店・路面テナントにとってどのような出店機会があるかを明らかにします。

データによると、平和島駅1km圏の年間小売販売額（21M4W）は6,734,018万円＝約673億円です。これを東京都全体の年間小売販売額（1,924,905,500万円＝約19兆2,491億円）と比較すると商圏内シェアは約0.35%、全国合計（13,325,745,700万円＝約133兆2,575億円）に対しては約0.051%となります。1km圏の夜間人口62,947人に対する1人当たり換算は約107万円/年（673億円÷62,947人）となり、全国平均（約100万円/人）をわずかに上回ります。この「夜間人口換算で全国平均を超える販売額」が来街倍率1.01倍という「均衡型商圏」の実態を反映しています。

事業所数データを見ると、飲食店事業所数（14M4W）は347店舗と非常に多く、1km圏としては高密度な飲食集積地であることが分かります。21M4Wデータでは飲食店（M76）281店舗・宿泊業（M75）13店舗・持ち帰り・配達飲食（M77）27店舗が把握されており、多様な飲食業態が混在しています。生活関連サービス業（21M4W）は159事業所で、このうち洗濯・理容・美容・浴場業（N78）が108事業所と突出しており、美容室・サロンの集積密度が非常に高い商圏です。一方でフィットネスクラブ（N8048・21M4W）は8施設と一定数が存在し、需要と供給のバランスが保たれています。医療関連では病院1・一般診療所43・歯科診療所49（14M4W）という充実した医療集積があり、調剤薬局の需要も継続的に発生しています。

テナント賃料について、飲食店.comの平和島駅テナント賃料データによると、平均坪単価は2023年：16,664円→2024年：20,355円→2025年：21,759円→2026年：23,461円と3年間で約1.41倍に上昇しています。ウイングキッチン平和島（仮称）が2028年1月に開業し、新改札が設置されることで駅前の人流が大幅に増加すれば、開業後の賃料はさらなる上昇が見込まれます。現在の23,461円という水準は、駅直結の開発完成前というアドバンテージを活かした「今が出店機会」というシグナルを発しています。アットホームの平和島駅1階貸店舗情報では徒歩6分圏の路面物件が流通しており、居抜き物件・新規テナント物件ともに一定数が市場に出ています。

エリアマーケティング三大人口の比較分析

このセクションで分かること：夜間人口・昼間人口・商業人口（買物人口）の3指標の比較から見えてくる、平和島駅商圏の本質的な性格とビジネスポテンシャル。出店戦略の骨格を形成する最重要分析です。

平和島駅の商業人口（買物人口）は63,745人で、夜間人口62,947人の約1.01倍です。これは「地域型：居住者中心の商圏（1〜2倍）」の下限に位置しますが、来街倍率が1.0を超えているということは、居住者以外の外部購買需要がわずかながら存在していることを示します。ボートレース平和島・BIGFUN平和島・東京流通センター（TRC）・大田市場という広域集客施設群が、近隣居住者以外の買い物需要を呼び込んでいると読み解けます。昼夜比は0.85倍と比較的高く、「昼間に多くの就業者が流入している」ことを示しています。第2次・3次産業従業者数32,667人（14M4W）という膨大な就業者数が昼間人口を押し上げており、昼食・カフェ・テイクアウト・日用品購入という「昼間就業者向けデイタイム消費」が分厚い商圏であることが分かります。購買集中度（商業人口÷昼間人口）は1.19倍で、昼間在圏者よりも商業人口が多い計算になり、「昼間の就業者が近隣で消費しつつ、夜間の居住者も地元で買い物をしている」という二重の消費基盤が存在します。

産業別事業所数と就業構造

このセクションで分かること：平和島駅商圏で働く就業者の産業別内訳と事業所の業種構成。昼間就業者をターゲットにした出店業態の需要分析と競合環境の把握に活用できるデータです。

データによると、平和島駅商圏の第2次・3次産業従業者数は32,667人（14M4W）で、夜間人口62,947人の約52%に相当するという高い就業集積度を誇ります。産業構造を見ると第3次産業従業者が22,804人（全体の約69.9%）と最大で、第2次産業が6,471人（19.8%）、第1次産業が39人（0.1%）となっています。業種別に昼間人口を分解すると、最大の就業者数を誇るのが卸売・小売業（7,558人）で、これに次ぐ製造業（4,479人）、医療・福祉（2,774人）、運輸業・郵便業（3,721人）、宿泊業・飲食サービス業（2,458人）の順となっています。

運輸業・郵便業の就業者が3,721人と際立って多い点が平和島商圏を語る上で最も重要な特徴です。東京都大田区平和島エリアには東京団地冷蔵・大田市場等の物流・食品流通拠点が集積しており、物流トラック運転手・倉庫作業員・食品卸業者の従業者が昼間就業者の大きな割合を占めています。この層は「昼食・休憩時のB級グルメ消費・大盛り定食・持ち帰り弁当」という特定の消費行動と強く結びついており、ガッツリ系定食・ラーメン・中華・弁当屋・コンビニの昼需要を底上げしています。卸売・小売業の従業者7,558人は商圏内の小売業・飲食店の就業者を含み、業種間の B2B サービス（ビジネスランチ・仕事帰り外食）需要としても機能します。情報通信業（1,038人）・学術研究・専門技術サービス業（739人）という知識産業従事者も一定数おり、カフェ・コワーキングスペース・軽食系の需要層として見落とせません。不動産業・物品賃貸業の事業所数327（14M4W）は高水準であり、テナント物件・賃貸店舗・居抜き物件の情報流通を担う業者が豊富に存在しています。

将来人口と出店戦略の方向性

このセクションで分かること：平和島駅商圏の2025〜2050年の人口推移・高齢化率の変化。5〜30年スパンでの出店・業態選択の中長期的リスクと機会、テナント長期契約の判断材料を提供します。

データによると、平和島駅商圏の将来人口推計は現状からむしろ緩やかな増加傾向を示すという特徴的な結果が得られています。2020年国勢調査基準（64,601人）から見ると、2025年：60,826人・2030年：61,315人・2035年：61,607人・2040年：61,631人・2045年：61,360人・2050年：60,904人と推移します。2025年に一度60,826人に減少した後、2030〜2040年にかけて61,000〜61,600人台で安定・微増傾向を示し、2050年でも60,904人という水準を維持しています。これは大田区の都市部エリアとしての持続的な居住需要の高さと、羽田空港国際化・品川再開発・蒲蒲線計画などの大型インフラ整備が大田区全体の魅力を高め続けていることを反映しています。大田区人口推計（令和7年1月1日時点）でも、区全体の人口は安定的に推移する見通しが示されています。

高齢化については、現在の約21.0%から将来推計を見ると、65歳以上人口は2025年：13,723人（22.6%）→2030年：14,305人（23.3%）→2035年：15,290人（24.8%）→2040年：16,591人（26.9%）→2045年：17,330人（28.2%）→2050年：18,008人（29.6%）と着実に増加します。2050年には高齢化率が約30%に達しますが、生産年齢人口（15〜64歳）も2030年：41,310人→2040年：39,454人→2050年：37,537人と緩やかな減少にとどまり、全国的な急速高齢化と比べて都市部平和島の相対的な若さが保たれることが見て取れます。特に注目すべきは15歳未満人口が2025年：5,732人→2040年：5,585人と高水準を維持していることで、これは若年ファミリー世帯の転入が継続的に発生し、子ども人口の急減が起きにくい構造を示しています。

消費支出データ分析

このセクションで分かること：平和島駅商圏の推計消費支出の費目別内訳と1世帯当たりの支出額。「どの費目に、どの程度の金額が使われているか」を世帯単位で把握することで、出店業態の需要の厚みをより直感的に評価できます。

データによると、平和島駅商圏の消費支出データ（23M4W）の分母として、年収8区分合計の37,576世帯を使用します。費目別の1世帯当たり年間支出額を算出すると、食料合計：約82.1万円/年（月約6.8万円）、外食合計：約18.8万円/年（月約1.6万円）、住居合計：約36.0万円/年（月約3.0万円）、交通・通信：約29.2万円/年（月約2.4万円）、教養娯楽：約35.0万円/年（月約2.9万円）、保健医療：約15.2万円/年（月約1.3万円）、教育：約11.1万円/年（月約0.9万円）、その他の消費支出：約42.1万円/年（月約3.5万円）となっています。

特筆すべき項目が複数あります。第一に住居合計が月約3.0万円（年36.0万円）という水準で、民営借家50.6%という商圏構造上、家賃支出比率が高いことが分かります。住居費が高いということは「可処分所得の中から食費・外食費・美容費として使える額が限定される層」と「高所得で住居費も外食費も余裕で支払える層」の二極化が存在することを意味します。第二に外食合計が月約1.6万円（年18.8万円）という水準で、単身60%・若年就業者が多い商圏にしては控えめな数値です。これは単身者が「外食よりもテイクアウト・デリバリーを使う」傾向が強いことを示唆しており、デリバリー対応・テイクアウト重視の業態設計が重要な示唆として読み取れます。第三に教養娯楽費が月約2.9万円（年35.0万円）という高水準で、ボートレース・BIGFUN等のアミューズメント消費が商圏居住者の余暇消費に組み込まれている可能性があります。その他の消費支出（月約3.5万円）には美容・理容・各種サービス消費が含まれており、美容室・サロンの108事業所という高集積と整合しています。

💰 平和島駅エリアで出店・開業する際に使える補助金

平和島駅周辺（東京都大田区）での出店・開業には、国・東京都・大田区それぞれの補助金・助成金を組み合わせることで、初期費用を大幅に抑えられる可能性があります。補助金は年度ごとに内容が変わるため、最新情報は必ず公式窓口で確認してください。

よくある質問（FAQ）

商圏分析ダッシュボード（詳細データ）

本記事で紹介した各指標の詳細データ・グラフ・人口ピラミッド・地図・消費支出分析は、下記のインタラクティブ商圏分析ダッシュボードでご覧いただけます。人口・世帯・年収・商業・将来人口・消費・産業・補助金の全タブで構成されており、平和島駅エリアへの出店・開業・テナント物件・居抜き物件・事業用物件検討に必要なデータをすべて網羅しています。