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商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 阪急京都本線 茨木市駅 商圏データ完全公開夜間人口4.7万人・来街倍率0.92倍の純居住型商圏で、45〜49歳ファミリー層が最厚——リピ...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 阪急京都線 南茨木駅 商圏データ完全公開夜間人口38,132人・来街倍率0.84倍の純住宅型商圏——商業人口が居住者数を下回る「購買流出...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 阪急京都線 摂津市駅 商圏データ完全公開夜間人口37,290人・来街倍率0.52倍の閑静住宅型商圏——南千里丘大規模再開発と高架化工事が...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 阪急京都線 正雀駅 商圏データ完全公開夜間人口28,216人・来街倍率0.78倍・年間小売販売額約231億円。正雀車庫と多数の大学・高校...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 阪急京都線 相川駅 商圏データ完全公開夜間人口4.4万人・大阪成蹊大学が駅直結・来街倍率0.69倍の「生活密着×学生需要」型商圏。梅...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 阪急京都線 上新庄駅 商圏データ完全公開夜間人口51,368人・来街倍率0.70倍・年間小売販売額約379億円——1日乗降43,041人を誇る東淀...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 阪急京都線 淡路駅 商圏データ完全公開夜間人口44,148人・来街倍率0.53倍の「生活密着型」居住商圏——高架化2033年切替と再開発が動...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 阪急京都線 崇禅寺駅 商圏データ完全公開夜間人口30,370人・来街倍率0.67倍（購買流出型）・年間小売販売額約215億円──高架化工事...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 阪急京都線 南方駅 商圏データ完全公開夜間人口3.2万人・昼夜比2.26倍の就業集積地。商業人口4.1万人・年間小売販売額437億円。新...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 阪急京都線 十三駅 商圏データ完全公開夜間人口3.9万人・来街倍率0.82倍の購買流出型商圏が2026年タワー完成で大変革へ——再開発前...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 京阪本線・鴨東線 出町柳駅 商圏データ完全公開1日乗降3.3万人の京都北端ターミナル——夜間人口2.8万人に対し生徒・学生1.8万人が昼...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 京阪本線 神宮丸太町駅 商圏データ完全公開夜間人口28,196人・昼夜比1.80・年間小売販売額約258億円——京大・岡崎文教エリアを擁す...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 京阪本線 三条駅 商圏データ完全公開夜間人口3.2万人・来街倍率4.2倍・年間小売販売額1,434億円──2029年大規模再開発が始動する観...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 京阪本線 祇園四条駅 商圏データ完全公開夜間人口3万人・来街倍率6.4倍・年間小売販売額2,079億円——日本屈指の観光消費拠点、四条...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 京阪本線 清水五条駅 商圏データ完全公開来街倍率4.1倍・商業人口14.8万人・年間小売販売額1,562億円——清水寺玄関口×都心フリンジ...