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商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 阪急京都本線 茨木市駅 商圏データ完全公開夜間人口4.7万人・来街倍率0.92倍の純居住型商圏で、45〜49歳ファミリー層が最厚——リピ...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 阪急京都線 南茨木駅 商圏データ完全公開夜間人口38,132人・来街倍率0.84倍の純住宅型商圏——商業人口が居住者数を下回る「購買流出...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 阪急京都線 摂津市駅 商圏データ完全公開夜間人口37,290人・来街倍率0.52倍の閑静住宅型商圏——南千里丘大規模再開発と高架化工事が...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 阪急京都線 正雀駅 商圏データ完全公開夜間人口28,216人・来街倍率0.78倍・年間小売販売額約231億円。正雀車庫と多数の大学・高校...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 阪急京都線 相川駅 商圏データ完全公開夜間人口4.4万人・大阪成蹊大学が駅直結・来街倍率0.69倍の「生活密着×学生需要」型商圏。梅...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 阪急京都線 上新庄駅 商圏データ完全公開夜間人口51,368人・来街倍率0.70倍・年間小売販売額約379億円——1日乗降43,041人を誇る東淀...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 阪急京都線 淡路駅 商圏データ完全公開夜間人口44,148人・来街倍率0.53倍の「生活密着型」居住商圏——高架化2033年切替と再開発が動...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 阪急京都線 崇禅寺駅 商圏データ完全公開夜間人口30,370人・来街倍率0.67倍（購買流出型）・年間小売販売額約215億円──高架化工事...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 阪急京都線 南方駅 商圏データ完全公開夜間人口3.2万人・昼夜比2.26倍の就業集積地。商業人口4.1万人・年間小売販売額437億円。新...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 阪急京都線 十三駅 商圏データ完全公開夜間人口3.9万人・来街倍率0.82倍の購買流出型商圏が2026年タワー完成で大変革へ——再開発前...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 京阪本線 樟葉駅 商圏データ完全公開1日乗降4.7万人・商業人口5.7万人（来街倍率2.6倍）・年間小売販売額約601億円――くずはモール...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 京阪本線 牧野駅 商圏データ完全公開夜間人口2.7万人・高齢化率30%・一戸建比率46%の閑静な文教住宅地。来街倍率0.4倍の「購買流出...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 京阪本線 御殿山駅 商圏データ完全公開夜間人口2.2万人・来街倍率0.31倍の「閑静住宅地型」商圏——居住者密着需要×医療・福祉集積で...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 京阪本線 枚方市駅 商圏データ完全公開夜間人口23,147人・来街倍率1.86倍・年間小売販売額約454億円——2024年9月に「枚方モール」開...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 京阪本線 枚方公園駅 商圏データ完全公開夜間人口2.4万人・来街倍率1.39倍・年間小売358億円——ひらかたパーク集客×ベッドタウン底...