相模鉄道– category –

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 羽沢横浜国大駅 商圏データ完全公開夜間人口約17,500人・来街倍率0.21倍の「購買流出型×商業整備始動」二重構造商圏――相鉄・東急・J...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 南万騎が原駅 商圏データ完全公開夜間人口約27,500人・来街倍率0.36倍の「購買流出型ベッドタウン商圏」――相鉄いずみ野線の静かな成...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 緑園都市駅 商圏データ完全公開夜間人口約21,000人・来街倍率0.40倍の「横浜市泉区を代表する高品質住宅型商圏」――相鉄いずみ野線の...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 弥生台駅 商圏データ完全公開夜間人口約18,600人・来街倍率0.91倍の「相鉄いずみ野線沿線を代表する持ち家定住型住宅商圏」――横浜市...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 いずみ野駅 商圏データ完全公開夜間人口約13,850人・来街倍率0.83倍の「購買流出型・定住高齢化住宅商圏」――相鉄いずみ野線の中核住...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 いずみ中央駅 商圏データ完全公開夜間人口約24,000人・持ち家率65%超の「泉区の行政・生活核型高所得住宅商圏」――相鉄いずみ野線の...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 ゆめが丘駅 商圏データ完全公開夜間人口約12,000人・購買流出型だからこそ狙い目――「ゆめが丘ソラトス」開業で乗降客数2.4倍・総合...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 湘南台駅 商圏データ完全公開夜間人口32,562人・小田急＋相鉄＋市営地下鉄3線交差で1日約16万人が乗降――藤沢市北部の交通ハブ「学都...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 瀬谷駅 商圏データ完全公開夜間人口36,500人・昼夜比0.65――旧上瀬谷通信施設の大規模再開発を控えた「居住者密着型ベッドタウン商圏...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 和田町駅 商圏データ完全公開夜間人口34,566人・昼夜比0.76――横浜国大の学生街を抱える「居住者密着型・購買流出型」商圏の実態 神...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 西横浜駅 商圏データ完全公開夜間人口53,826人・昼夜比0.78――横浜駅至近の「住宅密集型ベッドタウン商圏」の実態 神奈川県横浜市西...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 平沼橋駅 商圏データ完全公開夜間人口54,858人・昼夜比2.05――横浜駅徒歩圏の「住・商・職」混在型インナーシティ商圏の実態 神奈川...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 上星川駅 商圏データ完全公開夜間人口32,707人・昼夜比0.69――横浜駅まで快速7分の住宅密集型ベッドタウン商圏の実態 神奈川県横浜市...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 天王町駅 商圏データ完全公開夜間人口50,802人・昼夜比0.91――相鉄高架化と星天qlayが変える「居住者主体・地域密着型商圏」の実態 ...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 星川駅 商圏データ完全公開夜間人口42,409人・昼夜比0.87――横浜駅から1駅、再開発が進む「住宅密着型・購買流出型商圏」の実態 神奈...