東急東横線– category –

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 東急東横線 渋谷駅 商圏データ完全公開昼間人口268,843人・来街倍率23.5倍・年間小売販売額約7,741億円――「100年に一度の再開発」...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 代官山駅 商圏データ完全公開夜間人口50,557人・昼間人口136,868人で「昼夜比2.71」――渋谷から1駅、高感度×高所得×高来街倍率の三...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 中目黒駅 商圏データ完全公開夜間人口58,360人・東急＋東京メトロで1日約37万人が行き交う――東京都目黒区「インバウンド×高所得単...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 祐天寺駅 商圏データ完全公開夜間人口66,541人・乗降客数29,907人/日――「東横線のエアポケット」と呼ばれる、都市型高所得住宅商圏...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 学芸大学駅 商圏データ完全公開夜間人口63,261人・1日乗降72,696人・「大人のローカル」が息づく東急東横線屈指の高所得住宅街――フ...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 都立大学駅 商圏データ完全公開夜間人口55,914人・昼夜比0.63――年収700万超41%の高所得住宅地が抱える「購買力流出」と出店チャン...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 自由が丘駅 商圏データ完全公開夜間人口48,870人・昼夜比0.84――高所得×スイーツの街が生み出す「居住者主導型プレミアム商圏」の実...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 田園調布駅 商圏データ完全公開夜間人口35,684人・昼夜比0.75――日本最高峰の高級住宅地が生み出す「購買流出型×超高所得」商圏の実...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 多摩川駅 商圏データ完全公開夜間人口38,813人・昼夜比0.59――高級住宅街に隣接する「購買流出型」住宅商圏の実態と出店戦略 東京都...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 横浜駅 商圏データ完全公開夜間人口43,036人・昼夜比4.03――神奈川最大ターミナルが生み出す「超昼間流入型商圏」の実態 神奈川県横...

商圏分析レポート｜半径1,000m圏 東急東横線 反町駅 商圏データ完全公開夜間人口48,255人に対して昼間人口は103,431人。夜間人口48,255人・昼間人口10万人超　横浜駅の...

商圏分析レポート｜半径1,000m圏 東急東横線 東白楽駅 商圏データ完全公開夜間人口46,331人・来街倍率1.01倍　神大生と住民の日常需要が支える「地域密着型住宅商圏」の...

商圏分析レポート｜半径1,000m圏 東急東横線 白楽駅 商圏データ完全公開夜間人口46,211人・学生19,267人　六角橋商店街と大学動線が重なる、若年単身の短時間需要を取り...

商圏分析レポート｜半径1,000m圏 東急東横線 妙蓮寺駅 商圏データ完全公開昼夜比0.48、夜間人口4.7万人。駅前の小ささと住宅地の厚みが同居する「近距離反復型商圏」 神...

商圏分析レポート｜半径1,000m圏 東急東横線 菊名駅 商圏データ完全公開二路線の乗換力×4万人超の居住基盤。駅ビル更新を追いながら、生活商圏の反復需要を取り込む出店...