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商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 新綱島駅 商圏データ完全公開夜間人口約47,600人・来街倍率1.22倍の「新横浜線で急浮上する港北の新興商業拠点」――2024年度乗降人...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 衣笠駅 商圏データ完全公開夜間人口約26,600人・持ち家率70%超の「横須賀市内陸部の生活核型高齢定住商圏」――JR横須賀線の住宅地型...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 横須賀駅（JR横須賀線）商圏データ完全公開夜間人口約13,400人・男性比率56%超・昼夜比ほぼ均衡「来街倍率1.0倍の地域均衡型商圏」...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 田浦駅 商圏データ完全公開夜間人口約8,000人・昼間人口が夜間を上回る「海自就業流入型」の特殊商圏――横須賀線の秘境駅として全国...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 東逗子駅 商圏データ完全公開夜間人口約15,000人・持ち家率75%超の「山と海に抱かれた超高所得定住型住宅商圏」――駅前複合施設の整...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 逗子駅 商圏データ完全公開夜間人口約20,000人・持ち家率72%超の「湘南の品格ある高所得定住商圏」――JR横須賀線の終着型生活拠点と...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 鎌倉駅（横須賀線・江ノ島電鉄） 商圏データ完全公開夜間人口約16,500人・来街倍率1.53倍の「広域観光×高所得定住」二層型商圏――年...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 北鎌倉駅 商圏データ完全公開夜間人口約10,400人・来街倍率わずか0.23倍の「超購買流出型」――年間延べ観光客1,620万人が訪れる鎌倉...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 東戸塚駅 商圏データ完全公開夜間人口約37,600人・持ち家率68%超・年収700万円以上世帯が実に31%を占める「横須賀線屈指の計画型プ...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 保土ヶ谷駅（横須賀線）商圏データ完全公開夜間人口約42,600人・単身世帯率51%超の「横浜駅隣・都市型コミューター商圏」――乗車人...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 新川崎駅 商圏データ完全公開夜間人口約50,000人・単身世帯38%・昼夜比約0.86の「高密度就業×大規模マンション型複合商圏」――横須...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 小田原駅 商圏データ完全公開夜間人口約18,900人・昼間人口約34,600人・来街倍率2.40倍の「県西部最大ターミナル×観光消費×再開発...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 足柄駅（小田急小田原線）商圏データ完全公開夜間人口約15,400人・単身世帯率41%・小田急線全70駅中乗降客数最下位3,561人の「小田...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 螢田駅 商圏データ完全公開夜間人口約15,000人・高齢化率29.1%の「小田急小田原線終端部の純住宅型商圏」――1日乗降5,617人の超小規...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 富水駅 商圏データ完全公開夜間人口約15,500人・持ち家率55.6%の「小田原市・純住宅地型定住商圏」――小田急小田原線の静穏な住宅駅...