飛田給駅に出店するなら｜商圏分析・立地・店舗物件選びの完全ガイド

飛田給駅は京王線の特急・快速停車駅ではなく、普通・区間急行が中心の「準郊外型」駅です。1日平均乗降人員28,350人（2025年度）は、隣の西調布駅（16,839人）の約1.7倍、武蔵野台駅（22,711人）も上回りますが、乗換ターミナルである調布駅（122,398人）の約4分の1弱にとどまります。ただし注目すべきは増加率の高さで、2021年度（18,854人）比では実に約50%増という京王線内でも群を抜く伸び率を記録しています。この急成長の主因は、味の素スタジアム・京王アリーナTOKYOという「二大集客施設」のフル稼働と、コロナ禍からの観客動員回復にほかなりません。商圏データで見ると、1,000m圏の夜間人口は約29,842人（2015年国勢調査）で、生産年齢人口（15〜64歳）が64.4%を占める「働き世代中心の住宅商圏」として機能しています。この商圏は「来街倍率0.58倍」という購買流出型の構造を持ちながら、スタジアム・アリーナ来訪者という非居住者の購買需要が加わるユニークな立地特性を持っています。

夜間人口29,842人に対し昼間人口は21,818人（昼夜比0.73）と昼間の流入が少ない居住優位型の商圏ですが、来街倍率（商業人口÷夜間人口）は0.58倍と全国でも特に流出傾向が強い商圏です。多くの居住者が日常的な買物・外食を調布駅周辺やターミナル駅で済ませていると考えられますが、逆にいえば「飛田給駅前でしか満たせない需要」を的確に捉えた業態——日常使いの生活密着型飲食・サービス・利便性施設——であれば、この地で十分な競争優位を築ける余地があります。加えて、スタジアム・アリーナ開催日の特需（試合・コンサート・スポーツイベント等）を取り込む業態には、平日の地域需要と週末の来訪者需要という二つの収益柱を持つ可能性があります。次章以降で、データを一つひとつ丁寧に読み解いていきます。

飛田給駅商圏 主要KPI一覧

飛田給駅1,000m商圏の構造的特性を三要素で要約すると、①夜間人口約3万人の「居住優位型」、②来街倍率0.58倍の「購買流出型」、③スタジアム・アリーナ依存の「イベント特需型」です。乗降人員は京王電鉄公式データ（2025年度）によると28,350人で、2021年度（18,854人）から約50%増という京王線内トップクラスの伸び率を記録しています。この急増の背景には、味の素スタジアム・京王アリーナTOKYOというスポーツ・エンタメ複合施設群の集客回復と新たなイベント誘致があります。一方で日常商業の集積度は限定的であり、テナント物件の選定においてはイベント需要と地域居住者需要の双方を見据えた業態設計が問われる商圏です。

人口・年齢構成の特徴

このセクションで分かること：飛田給駅1,000m商圏の居住人口構造・年齢分布・昼間流入の実態。出店ターゲットとなる人口層とその厚みが明確になります。

データによると、飛田給駅1,000m商圏の人口総数は29,730人（2020年国勢調査）です。三区分でみると、15歳未満が3,359人（11.8%）、15〜64歳の生産年齢人口が19,148人（64.4%）、65歳以上が7,900人（男女別年齢積み上げ実績値、高齢化率27.7%）となっています。生産年齢人口比率64.4%は全国平均57.4%を7ポイント上回っており、若年・中年層が分厚く積み上がった「働き盛り世代中心の商圏」であることが分かります。高齢化率27.7%は全国平均27.8%とほぼ同水準で、調布市全体の高齢化率（22.1%・東京都平均）より若干高めですが、東京都の水準と比べれば特段高齢化が進んでいるわけではありません。年齢別で最も人口が厚いのは男性45〜49歳（1,227人）、女性45〜49歳（1,139人）と、40代後半の「アクティブ中年層」が突出しています。調布駅（122,398人）や隣の西調布駅（16,839人）と比較すると、飛田給駅は「ターミナルでも純住宅地でもない、スポーツ施設隣接の生活商圏」という独自のポジションにあり、食料品・日用品・美容・医療・学習塾など生活密着型の出店需要が一定規模で存在することが人口構造から裏付けられます。

データによると昼間人口は21,818人（2015年国勢調査）で、夜間人口29,842人との差が約8,000人に達します。昼夜比は0.73と、昼間に人口が流出している典型的な「ベッドタウン型」の数値です。昼間就業者の主体は医療・福祉（推計2,357人）、卸売・小売業（同1,499人）、教育・学習支援（同1,505人）の三業種が突出しており、これらの就業者を支える昼食・カフェ・テイクアウト需要は見込めます。生徒・学生数は2,933人（2015年）と一定数おり、調布基地跡地に隣接する小中学校・スポーツ施設への通学・通塾需要も存在します。隣接する調布駅と比較すると、飛田給駅は昼間就業者の絶対数が少ないため「サラリーマン向けランチ特化型」よりも、「家族・子ども・高齢者向けの生活インフラ型」の業態が日常需要の軸となります。一方、週末のスタジアム・アリーナイベント時（FC東京ホームゲーム・コンサート等）には、一時的に数千〜数万人規模が駅周辺に流入するため、テイクアウト・屋台形式・テイクアウト販売に対応した飲食店や物販店は非常に高い売上機会を持ちます。

世帯構成と住居形態

このセクションで分かること：飛田給駅周辺に実際に居住する人々の世帯規模・住居形態・家族構成の実態。飲食・小売・サービス業の業態選定とテナント物件の規模設計に直結するデータです。

データによると、飛田給駅1,000m商圏の総世帯数は15,093世帯（2020年国勢調査）です。その構成を見ると、1人世帯が7,666世帯（50.5%）と過半を占め、全国平均（38.0%）を大幅に上回っています。2人世帯は3,344世帯（22.2%）で合わせると7割強が1〜2人の小規模世帯です。この構造は、東京都心周辺の京王沿線住宅地らしい特徴で、単身者・DINKSが多数を占めていることを示しています。3人以上の「ファミリー世帯」の合計は4,063世帯（26.9%）で、スポーツ施設周辺であることを背景に、子育てファミリーの一定数の存在も確認されます。1人世帯の多さは、一人利用しやすいカウンター席中心の飲食店・テイクアウト専門店・美容室・コンビニ型小売・フィットネス・学習塾等の生活サービスに対するニーズの厚みを示しています。単身者向けのデイリーユース業態が飛田給駅前テナントとして有望な理由はここにあります。

住居形態では、持ち家世帯が6,555世帯、民営借家が6,972世帯と「持ち家・借家が拮抗」する構成になっています。持ち家比率は住居形態別合計（14,618世帯）に対して44.8%で、全国平均（約61%）より大幅に低く、民営借家の多さが際立ちます。一戸建ては4,495世帯（住居形態別合計の30.7%）で、共同住宅が9,901世帯（67.7%）と圧倒的に多く、典型的な都市型マンション商圏です。この住居形態は転居（転出入）率が高いことを意味しており、「固定リピーター形成」に時間がかかりやすい一方、新規入居者による新規顧客獲得が継続的に期待できます。美容室・クリーニング・カフェなど「生活インフラ型」の業態は、マンション・アパート住民の入居直後の新規顧客獲得機会を恒常的に持てるという強みがあります。調布市南東部の調布駅周辺（一戸建て比率が相対的に高い閑静な高所得住宅地帯）とは異なり、飛田給は「共同住宅居住者・単身〜小世帯」を主要ターゲットとする店舗物件選定が基本方針となります。

年収分布と高所得世帯比率

このセクションで分かること：飛田給駅周辺居住者の所得水準・年収分布・高所得世帯の実態。出店時の価格帯設定・客単価設計・業態選定の根拠となる最重要データです。

データによると、飛田給駅1,000m商圏の推計世帯を年収別に見ると、最多層は年収200万円未満（2,282世帯・15.1%）であり、年収200〜300万円未満（2,268世帯・15.0%）、年収500〜700万円未満（2,413世帯・16.0%）が続きます。年収700万円以上の世帯数は2,377＋1,555＋571＝4,503世帯で、全体の29.8%を占めます。年収1,000万円以上世帯は1,555＋571＝2,126世帯（14.1%）で、全国平均（8.1%）の約1.7倍と、東京都の水準を反映した高所得世帯比率を示しています。一方で「年収200万円未満」が最多であることは、単身の若年層・パートタイム層・高齢単身者が相当数いることを示しており、低価格帯のニーズも確実に存在します。全体として、飛田給駅商圏は「中低所得の単身者」と「中高所得のファミリー・DINKS」が混在する二極型の所得分布を持っています。

この所得構造を出店・業態設計に活かすと、①客単価800〜1,500円帯のランチ・テイクアウトは「単身者＋ファミリー双方」を取り込める最大公約数的価格帯であること、②年収1,000万円以上の世帯（2,126世帯）は月1〜2回のやや高単価外食（夕食1人3,000〜5,000円）の潜在顧客として十分な厚みがあること、③週末のスタジアム・アリーナイベント時は来訪者のうちスポーツ観戦・コンサートを目的とした中高所得のアクティブ層が流入するため、ドリンク・軽食・物販の高単価商品が通常時より売れやすいこと、の3点が示唆されます。テナント物件の坪単価は平均12,448円（飲食店.com調べ）と低水準であり、スモールスタートの出店計画においても収益の目処が立てやすいエリアです。隣の調布駅前と比較すると賃料負担が大幅に低く、開業初期の固定費を抑えながら地域密着型の店づくりができる点は、開業予定者にとって大きな魅力です。

商業力・店舗数・年間販売額

このセクションで分かること：飛田給駅商圏の年間小売販売額・推計商業人口・業種別事業所数。商圏特性を踏まえ、路面店・テナントにとってどのような出店機会があるかを明らかにします。

データによると、飛田給駅1,000m商圏の年間小売販売額（2021年経済センサス）は約183.6億円（1,836,097万円）で、東京都全体（約19兆2,491億円）のシェアは約0.095%、全国（約133兆2,574億円）のシェアは約0.014%です。推計商業人口（買物人口）は17,382人で、夜間人口（29,842人）を大幅に下回っており、来街倍率0.58倍の購買流出構造が改めて裏付けられています。事業所数を見ると、飲食店は77店舗（21M4W）、小売業は97事業所で、人口規模（約3万人）と比較すると商業施設の絶対数が少ない商圏です。東京都内の同規模人口を持つ商圏平均と比較しても明らかに商業集積度が低く、これは逆説的に「出店余地が大きい」市場でもあります。特に飲食料品小売業（37事業所）の充実度は相対的に低く、小規模スーパー・食料品専門店・八百屋・総菜専門店などの「生鮮・惣菜系小売」には参入機会があります。

テナント賃料相場については、飲食店.comの直近1年間の相場情報によると、飛田給駅の店舗物件の平均坪単価は12,448円（最高23,759円）となっています。これは新宿駅（坪単価5〜10万円台が中心）や調布駅前（2〜4万円台）と比べると大幅に低く、10〜20坪規模の小型テナントであれば月額家賃10〜25万円前後での出店が現実的です。また、飛田給駅徒歩5分以内の物件情報では、重飲食・美容室・サロン対応可の物件も流通しており、初出店の事業者にとってフレキシブルな物件探しが可能なエリアです。居抜き物件・スケルトン物件が混在しており、業態に合わせた物件選定が重要です。

エリアマーケティング三大人口の比較分析

このセクションで分かること：夜間人口・昼間人口・商業人口（買物人口）の3指標の比較から見えてくる、飛田給駅商圏の本質的な性格とビジネスポテンシャル。出店戦略の骨格を形成する最重要分析です。

飛田給駅の商業人口（買物人口）は夜間人口の0.58倍・17,382人です。この来街倍率0.58倍は「購買流出型：商業吸引力が弱いエリア」（1倍未満）に分類されます。つまり、夜間に居住している約29,842人のうち、飛田給商圏内で年間に購買する金額ベースで換算した「実質的な買物客数」はわずか17,382人相当に過ぎず、多数の居住者が調布駅や渋谷・新宿などの大型商業拠点に購買を流出させている状態です。昼夜比0.73は就業目的での昼間流入が少ない純住宅地型であることを示し、購買集中度（商業人口÷昼間人口）は0.80倍で、昼間人口のうち約20%相当の購買需要すら商圏外に流出しています。ただしこの構造は、調布市全体の中で飛田給エリアが「生活サービス業の空白地帯」を多く抱えることを示しており、適切な業態で日常需要を取り込むことができれば、驚くほど少ない競合の中で高いシェアを獲得できる可能性があります。週末のイベント日には、この「基礎的購買流出型商圏」に数千〜数万人規模のイベント来場者が上乗せされるため、昼間人口・商業人口の実態は大きく変動します。スタジアムや京王アリーナTOKYOの開催日カレンダーを軸に売上計画を組み立てられる業態（ブルワリー・クラフトビール・テイクアウト・グッズ物販等）には、この商圏特有の大きなアップサイドがあります。

産業別事業所数と就業構造

このセクションで分かること：飛田給駅商圏で働く就業者の産業別内訳と事業所の業種構成。昼間就業者をターゲットにした出店業態の需要分析と競合環境の把握に活用できるデータです。

データによると、飛田給駅1,000m商圏の昼間就業者（推計）の最多業種は医療・福祉で2,357人（推計14M4W）であり、事業所数90か所（病院2・一般診療所15・歯科診療所14を含む）という充実した医療インフラが形成されています。次いで教育・学習支援が1,505人（38事業所）、卸売・小売業が1,499人（146事業所）と続きます。医療・教育・生活サービスの三業種が就業者の中心を占めるという構造は、「地域住民の生活インフラ型就業地」であることを明確に示しています。調布駅・新宿など情報通信・金融業の大事業所が集積するホワイトカラー型ターミナルとは性格が全く異なり、飛田給は「医療スタッフ・教育者・小売従事者」が昼間の主役です。

特に医療・福祉就業者2,357人という数は、ランチ需要・通勤者向け弁当・カフェ利用の核となります。クリニック近接の飲食店は医療スタッフを常連客化しやすく、カウンター席中心のランチ特化型定食屋・サンドイッチ専門店・テイクアウトカフェは安定した平日需要を見込めます。また建設業が推計597人（95事業所）と一定数いることは、調布基地跡地周辺の都市整備・住宅建設の継続性を示しており、外食利用頻度の高い男性就業者層の存在も確認できます。不動産業・物品賃貸業（186人・72事業所）の厚みは、テナント仲介・賃貸管理業者が商圏内に複数存在することを示しており、物件情報の入手先として活用できます。

将来人口と出店戦略の方向性

このセクションで分かること：飛田給駅商圏の2025〜2050年の人口推移・高齢化率の変化。5〜30年スパンでの出店・業態選択の中長期的リスクと機会、テナント長期契約の判断材料を提供します。

データによると、飛田給駅1,000m商圏の将来人口推計は比較的安定したトレンドを示しています。2020年の基準人口29,730人（20M4W）に対し、2025年は28,951人（▲2.6%）、2030年は29,197人（2025年比＋0.8%）、2035年は29,359人と、向こう15年間はほぼ横ばい〜微増で推移する見通しです。2040年以降も29,442人（2040年）・29,341人（2045年）・29,124人（2050年）と、2050年時点でも現在の人口の97.9%を維持するという、東京都内の商圏としては極めて安定した将来人口見通しです。これは5〜10年の長期テナント契約を結ぶ事業者にとって、人口減少リスクが低い安心感のある立地評価につながります。調布市は東京都西部の主要都市として、子育て世代の流入・定着政策を継続しており、FC東京との連携まちづくり・スポーツ拠点整備が若年ファミリー層の定住促進にも貢献しています。

高齢化率は2020年の27.7%から2030年に23.7%、2040年に28.2%、2050年に30.8%と段階的に上昇する見通しです。特に2030〜2040年代は65歳以上人口が増加し、医療・介護・健康関連の需要が大きく伸びることが予想されます。反面、生産年齢人口（15〜64歳）は2020年の19,148人から2030年の19,132人（ほぼ横ばい）を経て、2050年には17,157人へと約10%減少します。この構造変化は「若年・中年向けサービス一本足打法」のリスクを意味しており、2035年以降を見据えた業態設計では高齢者にも対応した「全世代型」か、成長中のスポーツ・エンタメ需要と結びついた「アクティブシニア対応型」が長期的に有効です。連続立体交差事業の着工準備採択（2026年4月）による街路環境改善は、中長期的に商圏内の歩行環境・バリアフリーを改善し、高齢者の外出頻度向上→商圏内消費増加をもたらす可能性があります。

消費支出データ分析

このセクションで分かること：飛田給駅商圏の推計消費支出の費目別内訳と1世帯当たりの支出額。「どの費目に、どの程度の金額が使われているか」を世帯単位で把握することで、出店業態の需要の厚みをより直感的に評価できます。

データによると、飛田給駅1,000m商圏の消費支出は年収8区分合計世帯数15,092世帯を分母として算出します。食料合計は1世帯当たり年77.1万円（月6.4万円）で、うち外食は年13.7万円（月1.1万円）です。全国平均の世帯当たり外食費（年約11.5万円・総務省家計調査参考）と比較すると飛田給エリアは外食支出が若干高めで、外食への支出意欲が旺盛な世帯構成（単身・共働き・DINKS）の多さを裏付けています。最も注目すべきは交通・通信費の1世帯当たり年33.7万円（月2.8万円）という大きさで、通勤・移動コストが高い都市型商圏として生活コストが高い実態を示しています。

特筆すべき費目が3点あります。①教養娯楽費が1世帯当たり年29.7万円（月2.5万円）と高水準で、スポーツ観戦・コンサート・フィットネス・習い事等の娯楽支出の厚みを示しています。スタジアム・アリーナの影響で「娯楽に積極的な居住者」が多いことが推察され、エンタメ・趣味・習い事系の出店において高い単価設定が受け入れられやすい土壌があります。②保健医療費が1世帯当たり年14.1万円（月1.2万円）と、医療施設（クリニック90事業所）が集積する商圏の特性通りに高い支出が見られます。クリニック・整骨院・薬局はこの商圏では需要の後押しがある業態です。③教育費が1世帯当たり年8.4万円（月0.7万円）で、子育てファミリー層の学習塾・習い事への消費を確認できます。飛田給駅前のテナント物件で学習塾・音楽教室・スポーツ教室を開くことは、3,000人超の子ども人口と教育費支出の高さから、安定したニーズに支えられた出店選択肢です。

💰 飛田給駅エリアで出店・開業する際に使える補助金

飛田給駅周辺（東京都調布市）での出店・開業には、国・東京都・調布市それぞれの補助金・助成金を組み合わせることで、初期費用を大幅に抑えられる可能性があります。特に調布市の「創業チャレンジ支援事業」は空き店舗を活用した出店者に直接賃借料を補助する制度で、飛田給エリアへの出店を検討する事業者には必ず確認していただきたい制度です。補助金は年度ごとに内容が変わるため、最新情報は必ず公式窓口で確認してください。

よくある質問（FAQ）

商圏分析ダッシュボード（詳細データ）

本記事で紹介した各指標の詳細データ・グラフ・人口ピラミッド・地図・消費支出分析は、下記のインタラクティブ商圏分析ダッシュボードでご覧いただけます。人口・世帯・年収・商業・将来人口・消費・産業・補助金の全タブで構成されており、飛田給駅エリアへの出店・開業・テナント物件検討に必要なデータをすべて網羅しています。