Osaka Metro千日前線今里駅（S20）は、大阪市東成区に位置し、今里筋線との乗換駅としても機能する東成区随一の交通拠点です。Osaka Metro 2025年11月11日交通調査によると乗車12,410人・降車11,891人・計24,301人/日となっており、千日前線の中では日本橋（78,684人・谷町線等との乗換含む）・鶴橋（谷町線乗換・ただし別計上）に次ぐ位置づけです。同じ千日前線の近隣駅と比較すると、新深江（23,070人）をわずかに上回り、小路（9,454人）・南巽（12,209人）・巽北（13,919人）・巽南（19,716人）を大幅に上回る「千日前線東部の最重要拠点駅」としての立ち位置が明確です。商圏の本質を一言で表すと、「夜間人口60,079人・単身世帯57.3%・来街倍率0.54倍という”生活密着型・購買流出型”の大阪下町商圏」です。購買力が近隣の鶴橋・なんば・天王寺方面の大型商業施設へ一部流出しているものの、人口密度の高さと多様な来街者層（生野区コリアタウン、東成区の下町住民）が、日常消費・飲食・生活サービス業に安定した需要を提供しています。

今里駅周辺への出店・テナント物件探しを検討する際、まず押さえるべき前提は「人口の多さ・単身世帯の厚み・エスニック多様性」という三位一体の商圏特性です。夜間人口60,079人は大阪市内の地下鉄駅1km商圏としても相当規模であり、その57.3%が単身世帯（19,854世帯）という構造は「個食需要・テイクアウト・夜の一人飲み・リーズナブルな日常消費」への需要を恒常的に生み出します。隣接する生野区コリアタウン（大阪コリアタウン：鶴橋駅・桃谷駅より徒歩圏）との相乗効果により、韓国料理・エスニック飲食・アジア系小売の流入客も一定数見込める地理的優位性を持っています。

今里駅商圏 主要KPI一覧

まず商圏の規模感をつかむために、主要指標を一覧で確認します。今里駅の出店戦略を考える上で最初に理解すべき構造的特性は、「夜間人口60,079人という高密度な人口集積」「単身世帯57.3%・民営借家53%という高い流動性と個人消費の旺盛さ」「来街倍率0.54倍という購買流出型ながら人口絶対数の厚みで商業需要は安定」という三要素が重なる大阪市東成区の下町商圏である点です。Osaka Metro 2025年11月調査によると、今里駅の乗降客数は24,301人/日で、千日前線東部エリア最大規模を誇ります。

人口・年齢構成の特徴

このセクションで分かること：今里駅1km商圏の居住人口構造・年齢分布・昼間流入の実態。出店ターゲットとなる人口層とその厚みが明確になります。

データによると、今里駅1,000m商圏の夜間人口（居住人口）は60,079人（15M4W）、国勢調査準拠の2020年時点の人口総数は62,698人（20M4W）です。この人口規模は大阪市内の地下鉄駅1km圏としても大規模な部類に入り、鶴橋駅周辺や天王寺駅周辺と並ぶ人口集積地です。年齢構成の最大の特徴は、20〜34歳の若年・青年層が商圏内で最も厚みのある層を形成している点です。男性20-24歳（1,797人）・25-29歳（2,198人）・30-34歳（2,004人）、女性20-24歳（2,101人）・25-29歳（2,397人）・30-34歳（2,199人）といずれも高水準で、特に女性の25-29歳（2,397人）が女性の中で最多年齢区分となっています。これは今里駅周辺が単身の若年就労者・学生・外国人住民にとって「大阪市中心部へのアクセスが良く、家賃が相対的に安い居住エリア」として選ばれていることを示しています。

65歳以上の高齢化率は約26.2%（15,583人）で全国平均（27.8%）をやや下回るものの、75歳以上は8,204人（75-79歳3,035人＋80-84歳2,510人＋85歳以上2,659人）と一定数存在し、医療・福祉関連の需要基盤があります。昼間人口は46,379人（15M4W）で、昼夜比は約0.77倍と住宅優位型を示しています。生徒・学生数は3,474人（15M4W）で、塾・習い事の需要基盤もあります。なお、人口総数（20M4W：62,698人）と年齢3区分合計（15歳未満5,904人＋15-64歳37,814人＋65歳以上15,583人＝59,301人）の差3,397人は年齢不詳・集計差によるものです。隣接する鶴橋駅（谷町線・千日前線乗換・乗降客数は別系統）や新深江駅（23,070人）と比較しても、今里駅1km圏の夜間人口60,079人という規模は「出店の土台となる顧客母数」として際立っています。

世帯構成と住居形態

このセクションで分かること：今里駅周辺に実際に居住する人々の世帯規模・住居形態・家族構成の実態。飲食・小売・サービス業の業態選定とテナント物件の規模設計に直結するデータです。

データによると、今里駅1km商圏の総世帯数は34,631世帯（20M4W・1〜7人以上世帯合計）で、大阪市内の地下鉄駅1km圏としても大規模です。世帯構成の最大の特徴は、単身世帯が19,854世帯・57.3%という圧倒的多数を占める点です。この比率は全国平均（38.0%）を大きく上回り、大阪市内平均をも上回る「単身者の街」であることを示しています。単身世帯のうち世帯主年齢20-29歳の1人世帯が4,114世帯存在し、若年単身層の集積が際立ちます。また高齢単身世帯が4,852世帯と全単身世帯の24.4%を占め、孤独・高齢者向けの食事・配食・医療関連サービスの潜在需要も見逃せません。

住居形態では民営借家が18,262世帯・53.2%（住居形態別合計34,407世帯を分母）と過半数を超え、持ち家（15,080世帯・43.8%）を上回るという「借家型商圏」の特性が明確です。建て方では共同住宅（マンション・アパート）が21,674世帯・63.1%と最多で、一戸建ては11,603世帯（33.8%）にとどまります。この「借家・共同住宅優位」という構造は、転入・転出の流動性が高く常に新規顧客が流入してくることを意味し、リピーター育成よりも「新規来店のしやすさ・わかりやすさ」が業態の成功要件として重要になることを示唆します。公営・都市再生機構・公社の借家は0世帯とデータ上確認されません。テナント物件探しの観点からは、この「高い流動性の商圏」にフィットする業態として、入替わりが激しくとも新規顧客を取り込み続けられる「普遍的な日常消費型業態」（ランチ・テイクアウト・美容室・コンビニ代替型食料品店など）が有利です。

年収分布と高所得世帯比率

このセクションで分かること：今里駅周辺居住者の所得水準・年収分布・各層の厚み。出店時の価格帯設定・客単価設計・業態選定の根拠となる最重要データです。

データによると、今里駅1km商圏の推計世帯年収分布（23M4W・8区分合計）は34,631世帯です。年収分布の特徴を見ると、最多層は年収200万円未満（8,778世帯・25.3%）で、次いで200〜300万円未満（6,856世帯・19.8%）、300〜400万円未満（5,942世帯・17.2%）と続く「低〜中所得層が圧倒的主役」の構造です。年収400万円未満の世帯を合計すると21,576世帯・62.3%と全体の3分の2近くに達します。一方で、年収700万円以上の世帯は合計4,399世帯・12.7%（700-1,000万未満3,266世帯＋1,000-1,500万未満825世帯＋1,500万以上308世帯）にとどまり、全国平均（約21%）を大きく下回ります。

この所得構造は、「コスパ型・低〜中単価・高頻度利用」型業態に有利な商圏環境を示しています。客単価1,000〜1,500円前後のランチ・テイクアウト・カフェ、月額5,000〜8,000円程度のサブスク型美容・フィットネス、低価格帯のドラッグストア・食料品といった業態が商圏の所得構造と最も噛み合います。ただし、年収700万円以上世帯も絶対数で4,399世帯存在しており、商圏内高所得層向けの「少し上質な日常消費」（セレクトカフェ・高品質惣菜・プレミアム美容サロン等）にも一定の市場があります。鶴橋エリアや天王寺方面と比較すると集客規模での競争は不利ですが、「近隣エリア住民が毎日通える地元密着型」としての差別化は有効です。持ち家世帯における年収分布では、持ち家内でも年収200万円未満（3,709世帯）・200-300万円未満（2,478世帯）が多く、大阪の下町らしい「年金・低収入高齢者の自持ち住宅」という像が浮かびます。

商業力・店舗数・年間販売額

このセクションで分かること：今里駅商圏の年間小売販売額・推計商業人口・業種別事業所数。購買流出型という商圏特性を踏まえつつ、路面店・路面テナントにとってどのような出店機会があるかを明らかにします。

データによると、今里駅1km圏の年間小売販売額（21M4W）は3,458,401万円＝約346億円です。これを大阪府合計（904,490,000万円＝約90,449億円）と比較すると商圏内の大阪府シェアは約0.38%、全国合計（13,325,745,700万円＝約133兆2,574億円）に対しては約0.026%のシェアです。夜間人口60,079人の商圏として評価すると、1人当たり年間小売販売額は約57.6万円/年（346億円÷60,079人）となり、全国平均（約100万円/年）を大きく下回っており、購買流出型商圏であることが数値にも明確に表れています。

事業所数データを見ると、飲食店事業所数（14M4W）は422店舗と非常に多く、大阪の下町らしい飲食集積の厚みを示しています。21M4Wデータでは飲食店（M76）が347店舗・持ち帰り・配達飲食（M77）が36店舗で合計383店舗の飲食関連事業所が1km圏内に存在します。これは平均坪単価12,239円（2026年直近1年）という手頃な賃料水準と相まって、「多数の飲食店が小規模競争を行う大阪下町型飲食商圏」を形成していることを意味します。同時に、競合が多いことは出店後の差別化戦略が極めて重要であることも示唆しています。今里新道筋商店街（東成しんみちロード）には140〜150店舗が集積する1km弱の大型商店街があり、出店立地としての路面視認性と集客力を持つ物件が比較的流通しています。2026年6月時点では、今里駅徒歩圏内に韓国料理店居抜き（8.47坪）・路面居抜き重飲食可（16坪）・新今里1階路面飲食居抜き（14.54坪）等の居抜き物件・テナント物件が複数流通中であり、店舗物件の流動性は高い状態です。

エリアマーケティング三大人口の比較分析

このセクションで分かること：夜間人口・昼間人口・商業人口（買物人口）の3指標の比較から見えてくる、今里駅商圏の本質的な性格とビジネスポテンシャル。出店戦略の骨格を形成する最重要分析です。

今里駅の商業人口（買物人口）は夜間人口の0.54倍・32,737人にとどまります。これは「購買流出型：商業吸引力が弱いエリア（1倍未満）」に分類されます。昼夜比も0.77倍と低く、「昼間に居住者の多くがなんば・天王寺・鶴橋方面へ通勤・外出し、買い物も大型商業施設で済ませる」という行動パターンが読み取れます。しかし、この数値を「出店には厳しい商圏」と即断するのは危険です。なぜなら、夜間人口60,079人・総世帯34,631世帯という「絶対数の厚み」が購買流出後も相当の日常消費需要を地域内に残しているからです。来街倍率0.54倍でも商業人口32,737人は確実に存在し、この32,737人分の購買力が「地域密着型日常消費」を通じて今里の店舗に流れています。購買集中度（商業人口÷昼間人口）は約0.71倍で、昼間在圏者のうち7割強が近隣で消費している計算です。昼間在宅の主婦・高齢者・テレワーカー・医療福祉従業者の昼食・日用品消費がその主体です。

同じ千日前線で比較すると、難波（78,684人）は超広域集客型ターミナルであり商業人口も夜間人口をはるかに上回る「来街倍率5倍超」の商圏です。日本橋（29,297人）もオタク・観光客の流入で購買力が集中する広域集客型です。これらと今里を比較すると、今里は「広域集客に頼れない代わりに、60,000人超の地元住民の日常消費が安定的な収益基盤になる」という完全に異なる商圏ロジックで出店を成功させる必要があります。言い換えると、「なんばで勝てる業態ではなく、今里の住民が毎日・毎週使いたくなる業態」こそが今里での出店戦略の核心です。

産業別事業所数と就業構造

このセクションで分かること：今里駅商圏で働く就業者の産業別内訳と事業所の業種構成。昼間就業者をターゲットにした出店業態の需要分析と競合環境の把握に活用できるデータです。

データによると、今里駅商圏の第2次・3次産業従業者数は25,042人（14M4W）です。産業構造を見ると、第3次産業従業者が17,847人（全産業比の約71.3%）と最大で、第2次産業が5,488人（21.9%）、第1次産業が5人（0.02%）となっています。業種別に昼間就業者を分解すると、最大の就業者数を誇るのが卸売・小売業（7,041人）で、次いで製造業（4,697人）、医療・福祉（3,968人）、建設業（791人）、宿泊・飲食サービス業（1,797人）の順です。

卸売・小売業の昼間就業者7,041人が突出して多い点が最大の特徴です。事業所数でも卸売・小売業は1,191事業所（14M4W）と全業種中最多を占めています。これは今里エリアが大阪の下町商業エリアとして、多数の小規模小売業者・問屋・食料品店が密集していることを反映しています。製造業従業者4,697人・事業所678件という多さも特徴的で、東成区・生野区一帯が大阪の中小製造業集積地としての歴史を持つことが数値に表れています。製造業従業者の存在は「工場・製造現場で働く層の昼食・夕食・デリバリー需要」として飲食出店の需要基盤になります。医療・福祉の昼間就業者が3,968人（事業所317件・14M4W）と多い点は、一般診療所73施設・病院4施設・歯科診療所49施設（14M4W）という医療集積と整合しており、医療従事者向けのランチ・カフェ需要が安定的に存在します。不動産業・物品賃貸業の事業所347件（14M4W）は、テナント物件・賃貸店舗・居抜き物件の情報流通を担う業者が多数存在し、出店物件探しの際の窓口が豊富であることも示しています。

将来人口と出店戦略の方向性

このセクションで分かること：今里駅商圏の2025〜2050年の人口推移・高齢化率の変化。5〜30年スパンでの出店・業態選択の中長期的リスクと機会、テナント長期契約の判断材料を提供します。

データによると、今里駅商圏の将来人口推計は現状から継続的な減少傾向を示しています。2020年国勢調査基準（62,698人）から見ると、2025年：58,633人・2030年：57,836人・2035年：56,878人・2040年：55,814人・2045年：54,442人・2050年：52,886人と推移し、30年後の2050年には約52,886人と2020年比で約15.7%の減少が見込まれます。この減少ペースは大阪市全体の人口動態とほぼ整合していますが、単身世帯比率の高さ（57.3%）から、核家族・ファミリー層よりも単身者・高齢者の入替わりが人口変動の主因になると考えられます。

高齢化については顕著な加速が見込まれます。現在65歳以上15,583人（25.9%・分母：3区分合計59,301人）から、2025年：15,336人・2030年：15,616人・2035年：16,262人・2040年：17,233人・2045年：17,641人・2050年：17,793人と高齢者数は絶対数でも増加し、2050年の高齢化率は約33.6%（17,793÷52,886人）に達する見込みです。高齢化の加速は「医療・介護・配食・シニア向けサービス」の需要を強力に押し上げ、一般診療所73施設・歯科49施設（14M4W）という医療集積地として、関連サービス業の出店機会は今後さらに拡大します。一方で15歳未満人口は2025年：5,577人→2030年：5,203人→2035年：4,805人→2040年：4,682人と緩やかに減少しており、子ども向けサービスの需要基盤は縮小傾向にあることも出店戦略上考慮すべき点です。東成区将来ビジョン2026-2029では「子ども・家庭・地域・学校が一体となって支え合う土台づくり」も方針として掲げており、人口減少への対策が公的に推進されています。

消費支出データ分析

このセクションで分かること：今里駅商圏の推計消費支出の費目別内訳と1世帯当たりの支出額。「どの費目に、どの程度の金額が使われているか」を世帯単位で把握することで、出店業態の需要の厚みをより直感的に評価できます。

データによると、今里駅商圏の消費支出データ（23M4W）の分母として年収8区分合計の34,631世帯を使用します。費目別の1世帯当たり年間支出額を算出すると、食料合計：約75.5万円/年（月約6.3万円）、外食合計：約15.0万円/年（月約1.25万円）、住居合計：約28.6万円/年（月約2.4万円）、交通・通信：約24.5万円/年（月約2.0万円）、教養娯楽：約23.7万円/年（月約2.0万円）、保健医療：約10.9万円/年（月約0.9万円）、教育：約5.8万円/年（月約0.5万円）、その他の消費支出：約33.7万円/年（月約2.8万円）となっています。

費目ごとの示唆を整理すると、食料合計（月約6.3万円）は全国平均（月約7万円台）をやや下回る水準で、低〜中所得・単身世帯優位の商圏らしいコスパ重視の食消費を示しています。外食合計（月約1.25万円）は単身世帯57.3%という構造を考えると相対的に多い水準で、「毎日外食・テイクアウトで済ませる単身就労者」像に合致します。教育費（月約0.5万円）が全国平均（月約0.7万円）を下回る点は、子ども数の少ない単身・高齢世帯が多いことを反映しており、学習塾への過度の期待は禁物です。一方、教養娯楽費（月約2.0万円）は一定水準があり、フィットネス・趣味・カルチャー消費への需要が存在します。保健医療費（月約0.9万円）は高齢化を反映した安定した支出で、クリニック・調剤薬局・整骨院への継続的な需要を支えています。その他消費支出（月約2.8万円）には美容・理容・交際費が含まれ、147事業所の美容・理容業が存在する実態とも整合しています。

💰 今里駅エリアで出店・開業する際に使える補助金

今里駅周辺（大阪府大阪市東成区）での出店・開業には、国・大阪府・大阪市それぞれの補助金・助成金を組み合わせることで、初期費用を大幅に抑えられる可能性があります。補助金は年度ごとに内容が変わるため、最新情報は必ず公式窓口で確認してください。

よくある質問（FAQ）

商圏分析ダッシュボード（詳細データ）

本記事で紹介した各指標の詳細データ・グラフ・人口ピラミッド・地図・消費支出分析は、下記のインタラクティブ商圏分析ダッシュボードでご覧いただけます。人口・世帯・年収・商業・将来人口・消費・産業・補助金の全タブで構成されており、今里駅エリアへの出店・開業・テナント物件・居抜き物件・事業用物件検討に必要なデータをすべて網羅しています。