📍 阪急京都線 十三駅 商圏データ完全公開
夜間人口3.9万人・来街倍率0.82倍の購買流出型商圏が2026年タワー完成で大変革へ——再開発前夜の今こそ狙い目テナントを狙え
大阪府大阪市淀川区|阪急京都線(神戸線・宝塚線乗り入れ)|2026年7月時点分析
新規出店・開業・店舗移転・テナント物件探しをご検討の経営者のみなさまへ、十三駅商圏の最新データを完全公開します。1日平均乗降人員67,185人(2024年通年平均)を誇る十三駅は、阪急神戸線・宝塚線・京都線の3路線が集結するターミナルであり、大阪梅田まで約3分という圧倒的な交通利便性を持ちます(出典:阪急電鉄 駅別乗降人員2024年)。最新動向として、①旧淀川区役所跡地に地上39階・総戸数712戸の「ジオタワー大阪十三」が2026年春竣工し約700世帯超の居住者が新たに流入予定、②新大阪連絡線・なにわ筋連絡線が2031年開業予定で新大阪・梅田・関空への直通アクセスが実現し広域集客力が飛躍的に向上する見込み(参考:アットホームタウンライブラリー)、③駅前商店街では約90%が飲食店の「十三トミータウン」など複数の商店街が駅直近に展開する一方、再開発に伴う区画整理が段階的に進行中です。商圏データを武器に、変革前夜の十三エリアで最適な出店タイミングを見極めましょう。
十三駅は阪急電鉄の3路線(神戸線・宝塚線・京都線)が乗り入れる事実上の中継ハブ駅であり、大阪梅田(乗降人員451,568人)に次ぐ全線6位(67,185人・2024年)の存在感を示します。隣接する淡路駅(37,652人)、南方駅(34,032人)と比較すると、十三駅は乗降人員でほぼ2倍近い差をつけており、沿線随一の乗り換え結節点としての機能が際立ちます。ただし商圏データを詳細に見ると、1,000m圏の夜間人口は約39,477人に対して推計商業人口(買物人口)は32,215人と夜間人口を下回る「購買流出型」の商圏構造であることが分かります。これは大阪梅田という超強力な商業磁石が徒歩圏(電車で約3分)に存在するためで、この商圏は「交通の要衝×生活密着型需要」の複合型として読み解く必要があります。
夜間人口39,477人に対して昼間人口は36,605人と昼夜比0.93——これは「昼間に人が流出するベッドタウン型」の典型的なパターンです。一方、乗降人員が67,185人という数字は夜間人口の約1.7倍に達しており、周辺エリアから多くの通過・通勤者が存在することを示しています。この構造は、朝夕の通勤ラッシュ時と夜間の帰宅需要を的確に取り込む業態——テイクアウト・デリ・立ち飲み・コンビニ的機能を持つ飲食業態——に大きなビジネス機会をもたらします。さらに2026年のジオタワー竣工で700世帯以上が新規流入する予定であり、今後は「購買力の漸増」フェーズが始まる可能性が高く、今まさに出店のウィンドウが開こうとしているタイミングです。
⚠️ 本資料をご覧いただく前に――ご利用上の注意
本資料は国勢調査・経済センサス・商業統計など、おおよそ5年に一度公表される公的統計資料に基づき分析しております。最新の公的統計を使用しておりますが、調査周期の関係で3〜7年前のデータが含まれる場合があり、再開発等により実態と乖離が生じているエリアもございます。あらかじめご了承ください。
また、実際の出店にあたっては、統計資料を活用した各種数値情報に加え、出店予定エリアの店舗前通行量・人流や、その近辺にどのような属性(性別・年齢層など)の方が多く存在しているかといったリアルタイムの情報が非常に重要になります。
本記事は、公的統計情報等を基に出店候補地域の特性把握を目的としておりますが、実際の出店にあたっては、業種業態・ビジネスモデル(どのようなターゲットに、どのような商品・サービスを、いくらで、どのような方法で提供するか)によって、適切な立地・物件は異なります。スマートフォンデータを活用したリアルタイムの人流情報から「今」と「未来」を予測し、出店を判断することが、コストアップや人口減少という難題を抱える店舗経営において、非常に大切なことだと考えております。
立地はやりなおせない。
データは嘘をつかない。
データで選び、プロに任せる。
では、以下より商圏分析レポートをご覧ください。
📋 この記事の目次
十三駅商圏 主要KPI一覧
十三駅1,000m商圏の構造的特性を3つのキーワードで要約すると、「大規模通過需要×生活密着型居住商圏×再開発前夜の潜在成長エリア」です。データによると、夜間人口39,477人、1日平均乗降人員67,185人(2024年通年平均)という規模を持ちながら、商業人口(買物人口)が32,215人と夜間人口を下回る構造は、大阪梅田という超商業集積地が電車3分圏内にあることに起因します。一方、2026年のジオタワー竣工・2031年の新大阪連絡線開業という2つのビッグイベントが控えており、今後の商圏ポテンシャルは大きく変化する可能性があります。出典:阪急電鉄 駅別乗降人員2024年
⚠️ 【重要】数値読解の前提:「購買流出型×生活密着層」の商圏として読む
来街倍率0.82倍は「購買流出型」に分類されます。これは商圏内居住者の購買行動の相当部分が大阪梅田や周辺ターミナルへ流出していることを示しており、大型のショッピングモール型業態や広域集客に依存するビジネスには向きません。しかし、乗降人員67,185人(阪急全線6位)という数字が示すとおり、電車の乗り換え・通過需要は非常に大きく、「立ち寄り型」「デイリーユース型」「帰宅動線上の消費」を捕捉する業態には大きなポテンシャルがあります。具体的には、テイクアウト・デリ惣菜・立ち飲み・コンビニ的機能を持つ小型飲食店・美容室・学習塾・整骨院・調剤薬局など、生活の利便性を補完するサービス業は安定した需要が期待できます。また1人世帯が全世帯の63.4%(14,947世帯)を占める超単身者型の居住構造は、単価設計・業態選択の大前提として必ず把握しておく必要があります。
💡 2026年最新トピック:十三駅・阪急京都線エリアの動向
① ジオタワー大阪十三が2026年春竣工予定:旧淀川区役所跡地に地上39階建て・総戸数712戸のタワーマンションが完成。1階にスーパーマーケット、2階に大阪市立図書館・保育学童施設が入居し、約700世帯超の新規居住者が商圏内に流入する見込みです(参考:アットホームタウンライブラリー)。
② 新大阪連絡線・なにわ筋連絡線が2031年開業予定:新大阪駅〜十三駅間(約2.1km)、十三駅〜大阪(うめきた)駅間(約2.5km)の地下新路線が整備され、十三駅から新大阪・関空への直通アクセスが実現。訪日外国人や新幹線利用者の流入増が期待されます(参考:アットホームタウンライブラリー)。
③ テナント平均坪単価は約22,576円(2024年):飲食店.comのデータによると、十三駅周辺飲食テナントの2024年平均坪単価は22,576円(飲食店.com 十三駅賃料相場)。梅田・天神橋筋エリアと比較して割安感があり、初期コストを抑えた出店が可能です。
④ 履正社国際医療スポーツ専門学校 十三キャンパス新館が2024年4月開校:医療・スポーツ系専門学校生が大量に十三エリアに通学開始。10〜20代のデイリーニーズ(低価格飲食・コンビニ・スポーツ関連)の押し上げ要因となっています。
⑤ 「十三フレンドリー商店街」など5つの商店街が駅直近に集積:十三トミータウン・十三フレンドリー商店街・十三本町商店街など、駅直近に複数の商店街が連続する特異な商業集積が維持されており、路面店・居抜き物件の流動性が比較的高い状況です(参考:アットホームタウンライブラリー)。
※ 各計算についてはデータの調査時期が異なるもの、データ間の区分相違や端数処理により、類似項目間で数値が異なるケースなどもございます。大きな視点での参考として活用いただければ幸いです。人口・世帯・年収・消費データは国勢調査2020年・経済センサス2021年等の公的統計から引用しています。
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人口・年齢構成の特徴
このセクションで分かること:十三駅1,000m商圏の居住人口構造・年齢分布・昼間流入の実態。出店ターゲットとなる人口層とその厚みが明確になります。
データによると、十三駅1,000m圏内の人口総数(夜間人口・20M4W)は39,477人です。年齢三区分別に見ると、15歳未満が3,366人(8.5%)、15〜64歳の生産年齢人口が25,728人(65.2%)、65歳以上が8,788人(22.3%)となっています。高齢化率22.3%は全国平均27.8%・大阪府26.7%を大幅に下回っており、相対的に若い商圏であることが分かります。15〜64歳比率65.2%は全国平均57.4%を約8ポイント上回っており、生産年齢人口が厚い都市型商圏の典型です。これは出店にとってプラス材料であり、ランチ・ディナー・ビューティー・フィットネスなど就業者・勤労者向け業態の需要が継続的に見込めます。75歳以上は4,701人(11.9%)で全国平均の約16.7%を大きく下回っており、介護・医療関連に特化した業態にとっては需要の主戦場というわけではありません。
年齢別で最も厚い層は、男性では25〜29歳(2,037人)・30〜34歳(1,578人)が際立って多く、女性でも25〜29歳(1,655人)・30〜34歳(1,363人)が最上位層を形成しています。20〜30代前半という「独身〜パートナー形成期」の若年就業者が特に集中している商圏構造です。また隣接の淡路駅(37,652人・ファミリー住宅地の色彩が強い)や南方駅(34,032人・学生比率高め)と比較すると、十三駅商圏は単身〜カップル世帯の就業者が中心という独自の人口構成を持っています。昼間人口は36,605人(昼夜比0.93)と夜間人口を若干下回りますが、これは通勤による昼間流出を示しており、朝晩の通勤時間帯の通過需要(乗降人員67,185人)が商業機会の本体です。学生・生徒数(推計未就学者・学生数含む昼間流入)としては履正社国際医療スポーツ専門学校の学生流入が新たな需要創出につながっています。
| 区分 | 商圏内(人) | 比率 | 大阪府 | 全国 |
|---|---|---|---|---|
| 人口総数(20M4W) | 39,477 | 100.0% | 8,837,685人 | 126,146,099人 |
| 15歳未満(20M4W) | 3,366 | 8.5% | 11.7% | 11.8% |
| 15〜64歳・生産年齢(20M4W) | 25,728 | 65.2% | 58.8% | 57.4% |
| 65歳以上(20M4W) | 8,788 | 22.3% | 26.7% | 27.8% |
| 75歳以上(20M4W) | 4,701 | 11.9% | 約13.3% | 約16.7% |
| 夜間人口(20M4W) | 39,477 | — | — | — |
| 昼間人口(21M4W) | 36,605 | 昼夜比 0.93 | — | — |
| 1日平均乗降人員(2024年) | 67,185 | 前年比+0.8% | — | — |
※ 出典:国勢調査2020年(20M4W)、阪急電鉄 駅別乗降人員2024年。比率は商圏内総人口(39,477人)を分母に算出。75歳以上は75-79歳(1,819人)+80-84歳(1,364人)+85歳以上(1,518人)=4,701人。大阪府の前年比は2023年比で67,185÷66,643≒+0.8%(2023年:66,643人より算出)。
🔍 阪急京都線・近隣駅との乗降人員・商圏特性比較(2024年通年平均)
| 駅名 | 1日乗降人員 | 前年比 | 商圏特性 |
|---|---|---|---|
| 大阪梅田(阪急全線) | 451,568人 | 参考値 | 全線1位。超広域商業集積・ターミナル |
| 十三(本記事) | 67,185人 | +0.8% | 3路線乗換・歓楽街・生活密着型商圏 |
| 淡路(京都線) | 37,652人 | 参考値 | 連続立体交差工事中・ファミリー住宅地型 |
| 南方(京都線) | 34,032人 | 参考値 | 大阪市営地下鉄乗換・若年層・飲食激戦区 |
| 中津(神戸線・宝塚線) | 10,214人 | 参考値 | 梅田隣接・超小型居住型商圏 |
| 烏丸(京都線終点付近) | 76,881人 | 参考値 | 京都市中心部・観光・オフィス集積型 |
※ 乗降人員は阪急電鉄 駅別乗降人員2024年より。十三駅は京都線・神戸線・宝塚線3路線乗り入れのため、淡路・南方・中津と直接比較する際は路線特性の違いに留意が必要です。
👥 年齢別人口構成(20M4W・商圏内)
| 年齢区分 | 男性(人) | 女性(人) | 合計(人) | 出店への示唆 |
|---|---|---|---|---|
| 0-4歳 | 573 | 547 | 1,120 | 保育・子育て支援需要は限定的 |
| 5-9歳 | 566 | 534 | 1,100 | 学童・習い事需要は小規模 |
| 10-14歳 | 603 | 540 | 1,143 | 学習塾・スポーツ教室 |
| 15-19歳 | 677 | 678 | 1,355 | 低価格飲食・ファストカジュアル |
| 20-24歳 | 1,379 | 1,449 | 2,828 | カフェ・テイクアウト・コスパ飲食 |
| 25-29歳(最多・男性) | 2,037 | 1,655 | 3,692 | 美容室・ジム・バル・立ち飲み・宅飲み食材 |
| 30-34歳 | 1,578 | 1,363 | 2,941 | ランチ需要・デリ・ブランチカフェ |
| 35-39歳 | 1,455 | 1,228 | 2,683 | 整骨院・マッサージ・惣菜店 |
| 40-44歳 | 1,408 | 1,233 | 2,641 | フィットネス・居酒屋・専門料理店 |
| 45-49歳 | 1,632 | 1,429 | 3,061 | 健康食・調剤薬局・個人居酒屋 |
| 50-54歳 | 1,405 | 1,269 | 2,674 | 健康志向・保険クリニック |
| 55-59歳 | 1,147 | 990 | 2,137 | かかりつけ医・介護予防サービス |
| 60-64歳 | 916 | 791 | 1,707 | デイサービス・生活便利サービス |
| 65-69歳 | 886 | 908 | 1,794 | 地域コミュニティ型カフェ・軽運動 |
| 70-74歳 | 1,122 | 1,168 | 2,290 | 惣菜・宅配弁当・足腰ケア |
| 75-79歳 | 795 | 1,023 | 1,818 | 医療・調剤・デイサービス |
| 80-84歳 | 521 | 843 | 1,364 | 介護・訪問サービス需要 |
| 85歳以上 | 440 | 1,077 | 1,517 | 在宅介護・福祉サービス |
※ 出典:国勢調査2020年(20M4W)。男性年齢別合計:19,140人/女性年齢別合計:18,725人、計37,865人。人口総数(39,477人)との差1,612人は年齢不詳等。
世帯構成と住居形態
このセクションで分かること:十三駅周辺に実際に居住する人々の世帯規模・住居形態・家族構成の実態。飲食・小売・サービス業の業態選定とテナント物件の規模設計に直結するデータです。
データによると、十三駅1,000m商圏の総世帯数は23,567世帯です。世帯規模別で圧倒的な特徴を示すのが1人世帯の多さで、14,947世帯(63.4%)が単身世帯です。全国平均(38.0%)と比較すると約25ポイントも上回っており、これは大阪でも特に顕著な「単身者集中エリア」であることを示しています。2人世帯4,592世帯(19.5%)を合わせると、1〜2人の小規模世帯が全体の約83%を占めます。ファミリー層の中核となる4人世帯は1,380世帯(5.9%)に過ぎず、全国平均(14.1%)の半分以下です。この構造は「1人前の量と価格設定で完結する業態」「テイクアウト・デリ・1人鍋・1人焼肉・バルスタイル」など単身者の可処分時間と消費行動に合わせた業態設計が有利であることを強く示唆しています。
住居形態別では、民営借家が13,373世帯(住居形態別合計23,149世帯の57.8%)を占める典型的な「賃貸集中エリア」です。持ち家は8,512世帯(36.8%)にとどまり、全国平均(持ち家率約60%超)を大幅に下回ります。建て方別では共同住宅が17,848世帯(23,136世帯の77.1%)と圧倒的に多く、マンション・アパート居住者が中心の街であることが鮮明です。賃貸・共同住宅が多いということは「居住者の流動性が高い」ことを意味するため、単発来店より「引越してきたばかりの人がまず立ち寄る」「日常的な生活動線上のリピーター形成」が重要な業態戦略となります。具体的には、週3〜5日の来店を想定したデリ・惣菜店・低価格定食・コインランドリー併設カフェ・美容室・クリーニング店などが強い競争力を持ちます。高齢単身世帯は2,854世帯あり、医療・調剤・見守りサービスの潜在需要も着実に存在します。
| 世帯規模(20M4W) | 世帯数 | 比率 | 全国比率 | 出店業態への示唆 |
|---|---|---|---|---|
| 1人世帯 | 14,947 | 63.4% | 38.0% | 1人鍋・立ち飲み・テイクアウト・単品デリ |
| 2人世帯 | 4,592 | 19.5% | 28.1% | カップル向けカフェ・小料理・バル |
| 3人世帯 | 2,183 | 9.3% | 16.6% | 惣菜・デリカテッセン |
| 4人世帯 | 1,380 | 5.9% | 14.1% | ファミリー向けは少数派・優先度低 |
| 5人世帯 | 377 | 1.6% | 5.1% | — |
| 6人世帯 | 67 | 0.3% | 1.6% | — |
| 7人以上世帯 | 21 | 0.1% | 0.7% | — |
※ 合計: 14,947+4,592+2,183+1,380+377+67+21=23,567世帯。出典:国勢調査2020年(20M4W)。
🏠 住居形態別世帯数(20M4W・商圏内)
| 住居形態 | 世帯数 | 比率 | 出店への示唆 |
|---|---|---|---|
| 持ち家 | 8,512世帯 | 36.8%※ | 長期定住層・安定したリピーター見込める |
| 民営の借家 | 13,373世帯 | 57.8%※ | 若年単身賃貸層が主体・デイリー消費型業態が強い |
| 給与住宅 | 685世帯 | 3.0%※ | 企業社宅層・外食需要あり |
| 公営等借家 | 320世帯 | 1.4%※ | — |
| 間借り | 259世帯 | 1.1%※ | — |
| 建て方:一戸建 | 4,966世帯 | 21.5%※ | 地元定着層・地域コミュニティ型業態向け |
| 建て方:共同住宅 | 17,848世帯 | 77.1%※ | マンション・アパート居住者が圧倒的多数 |
※ 住居形態別合計:8,512+320+13,373+685+259=23,149世帯。世帯規模別合計23,567世帯との差418世帯は不詳等。比率の分母は住居形態別合計23,149世帯。建て方比率の分母:4,966+322+17,848=23,136世帯。
年収分布と高所得世帯比率
このセクションで分かること:十三駅周辺居住者の所得水準・年収分布・高所得世帯の実態。出店時の価格帯設定・客単価設計・業態選定の根拠となる最重要データです。
データによると、十三駅1,000m商圏の推計世帯年収分布(23M4W・合計23,564世帯)では、最多層は年収200万円未満の5,871世帯(24.9%)です。200〜300万円未満が4,307世帯(18.3%)と続き、低〜中所得層の300万円未満合計が10,178世帯(43.2%)と全体の約4割を超えます。一方、高所得層を見ると、年収700万円以上は合計3,036世帯(年収700〜1,000万1,816+1,000〜1,500万997+1,500万以上223=3,036世帯・12.9%)、年収1,000万円以上は1,220世帯(5.2%)という水準です。全国の700万円以上比率(約20.9%)と比較すると十三は12.9%にとどまっており、全国平均を下回る「中〜低所得者中心の商圏」であることがデータで裏付けられます。一方で単身者が多いため、世帯年収が低くても「自分への消費」には積極的な傾向があり、美容・フィットネス・グルメ外食などへの支出意欲は数字よりも高く出るケースがあります。
この年収構造が示す価格帯設計の示唆として、主戦場はランチ800〜1,200円・ディナー2,000〜4,000円レンジの「コスパ型飲食業態」と「サブスク・月額制サービス(美容室月額制・フィットネス月額制・学習塾)」です。高単価の高級フレンチ・高級寿司といった1人1万円超の業態は常連層の絶対数が少なく、週末集客に依存するリスクがあります。隣接する南方駅エリアが若年学生層のコスパ飲食の激戦区であるのに対し、十三は「就業者の夜の外食・立ち飲み需要」という差別化軸を持ち、3,000〜5,000円の居酒屋・大衆割烹・バル形式のワインバーといった「飲み需要に特化した中価格帯」が最も競争優位を発揮できる市場です。
| 年収階層(23M4W) | 世帯数 | 比率 | 全国比率 | 対応業態イメージ |
|---|---|---|---|---|
| 200万円未満(最多) | 5,871 | 24.9% | 19.4% | 低価格テイクアウト・立ち飲み・100均系 |
| 200〜300万円未満 | 4,307 | 18.3% | 16.2% | コスパ定食・チェーン飲食 |
| 300〜400万円未満 | 3,526 | 15.0% | 14.8% | カジュアル居酒屋・定食・カフェ |
| 400〜500万円未満 | 3,403 | 14.4% | 12.1% | バル・ビストロ・美容室 |
| 500〜700万円未満 | 3,421 | 14.5% | 16.5% | 専門料理・フィットネス・ネイルサロン |
| 700〜1,000万円未満 | 1,816 | 7.7% | 12.8% | 個室ダイニング・ワインバー |
| 1,000〜1,500万円未満 | 997 | 4.2% | 6.0% | 高単価カウンター割烹 |
| 1,500万円以上 | 223 | 0.9% | 2.1% | 高級業態は市場規模に注意 |
※ 合計: 5,871+4,307+3,526+3,403+3,421+1,816+997+223=23,564世帯。出典:推計世帯データ(23M4W)。年収700万円以上世帯:1,816+997+223=3,036世帯(12.9%)。年収1,000万円以上:997+223=1,220世帯(5.2%)。全国比率は参考値。
商業力・店舗数・年間販売額
このセクションで分かること:十三駅商圏の年間小売販売額・推計商業人口・業種別事業所数。商圏特性を踏まえ、路面店・テナントにとってどのような出店機会があるかを明らかにします。
データによると、十三駅1,000m商圏内の年間小売販売額は約340億円(3,403,196万円)です。大阪府全体(約9兆449億円)に対するシェアは約0.38%、全国(約133兆2,574億円)に対しては約0.026%という水準で、いずれも非現実的でない妥当な値です。推計商業人口(買物人口)は32,215人であり、夜間人口(39,477人)との来街倍率は0.82倍と「購買流出型」に分類されます。事業所数については、卸売・小売業434事業所(うち飲食料品小売業107事業所)、飲食店331店舗という数字が示すように、飲食業の密度が非常に高いエリアです。331の飲食店が1,000m圏内に集中しているということは、約100m四方に平均3〜4店舗が存在する計算となり、競合環境は激しい反面、「飲食街」としてのブランドが確立しており、飲食目的の来街者を自然に引きつける集積効果も期待できます。美容・理容関連(N78)は97事業所と1km圏としては相当な密度であり、美容業参入には「差別化」が不可欠です。
テナント賃料については、データによると2024年の十三駅周辺飲食テナントの平均坪単価は約22,576円です(飲食店.com 十三駅賃料相場データ)。梅田エリア(坪40,000〜60,000円超)や心斎橋エリアと比べると約半値以下であり、初期投資を抑えながら大阪都心に近い立地を確保できる希少なポジションです。なお、アットホームの物件情報では1階路面店が坪12,500〜20,000円程度の物件も流通しており、業態・物件規模・路面か2階以上かによって幅があります(アットホーム 十三駅貸店舗一覧)。ジオタワー竣工後は駅東側エリアの需要増加に伴い賃料上昇圧力がかかる可能性があるため、出店タイミングの見極めが重要です。
🛒 商業指標一覧(21M4W・商圏内)
| 指標 | 商圏内 | 大阪府 | 全国 |
|---|---|---|---|
| 年間小売販売額(億円換算) | 約340億円 | 約9兆449億円 | 約133兆2,574億円 |
| 大阪府シェア | 約0.38% | — | — |
| 全国シェア | 約0.026% | — | — |
| 推計商業人口(買物人口) | 32,215人 | 8,562,214人 | 126,146,099人 |
| 卸売・小売業事業所数(21M4W) | 434事業所 | 89,941事業所 | 1,228,968事業所 |
| 飲食店事業所数(21M4W) | 331店舗 | 39,636事業所 | 499,193事業所 |
| 生活関連サービス業事業所数(21M4W) | 139事業所 | 27,084事業所 | 436,687事業所 |
| 美容・理容関連事業所数(N78・21M4W) | 97事業所 | 19,313事業所 | 325,730事業所 |
| フィットネスクラブ(N8048・21M4W) | 1施設 | 552施設 | 7,565施設 |
| 飲食テナント平均坪単価(2024年) | 約22,576円/坪 | — | — |
※ 年間小売販売額の万円原値:商圏内3,403,196万円・大阪府904,490,000万円・全国13,325,745,700万円。坪単価出典:飲食店.com 十三駅賃料相場(2024年直近1年間)。
エリアマーケティング三大人口の比較分析
このセクションで分かること:夜間人口・昼間人口・商業人口(買物人口)の3指標の比較から見えてくる、十三駅商圏の本質的な性格とビジネスポテンシャル。出店戦略の骨格を形成する最重要分析です。
十三駅の商業人口(買物人口)は夜間人口の0.82倍・32,215人です。この数値は「購買流出型:商業吸引力が弱いエリア」に分類されます。夜間人口39,477人より商業人口が7,262人少ない——すなわち7,262人分の購買力が大阪梅田や他のターミナルへ流出していることを意味します。昼夜比は0.93と1を下回っており、通勤・通学による昼間流出が見られるベッドタウン的性格も持ちます。購買集中度(商業人口÷昼間人口)は32,215÷36,605=0.88倍と1を下回っており、昼間在圏者の購買力も商圏外に分散していることが分かります。ただし、乗降人員67,185人という数字は統計上の「昼間人口」に含まれない「通過型の流動人口」であり、テイクアウト・立ち食い・コンビニ的な衝動買い需要の受け皿としては相当なポテンシャルを秘めています。淡路駅(37,652人)や南方駅(34,032人)と比較しても、十三の乗降人員はほぼ2倍であり、沿線で「通過需要最大の駅」としての性格が際立ちます。2031年の新大阪連絡線・なにわ筋連絡線開業後は来街倍率が大幅に上昇する可能性があり、現在の「購買流出型」から「周辺集客型」へのフェーズ転換が期待されます。
📊 エリアマーケティング三大人口 比較表(十三駅1,000m圏)
| 指標 | 数値 | 意味・解釈 |
|---|---|---|
| ① 夜間人口(居住人口・20M4W) | 39,477人 | 生活密着型消費の需要基盤。単身者多く夜間消費が厚い |
| ② 昼間人口(流入人口・21M4W) | 36,605人 | 夜間より少ない=昼間流出型。ランチ需要は通過客に依存 |
| ③ 商業人口(買物人口・21M4W) | 32,215人 | 梅田流出が大きく夜間人口を下回る購買流出構造 |
| 来街倍率(商業人口÷夜間人口)【最重要】 | 0.82倍 | 【購買流出型】居住者の買物が商圏外へ流出。生活密着・通勤動線特化が要 |
| 購買集中度(商業人口÷昼間人口) | 0.88倍 | 昼間在圏者の購買も商圏外分散。通過需要の取り込みが鍵 |
| 昼夜比(昼間人口÷夜間人口) | 0.93倍 | 昼間流出型・ベッドタウン的性格。朝夕通勤時の需要が主軸 |
※ 来街倍率 = 32,215(21M4W)÷ 39,477(20M4W)= 0.816 ≒ 0.82倍。購買集中度 = 32,215(21M4W)÷ 36,605(21M4W)= 0.880。昼夜比 = 36,605(21M4W)÷ 39,477(20M4W)= 0.927。
📌 三大人口分析から読み解く出店インサイト:「通過×帰宅動線」を戦略軸に、2031年の広域集客型転換を見越して今仕込む
来街倍率0.82倍という数字だけを見て「商圏力が弱い」と判断するのは早計です。十三駅の本質的な強みは1日67,185人という乗降人員——この数字はすべての統計上の「昼間人口」には含まれない「流動的な通過人口」であり、帰宅前の衝動消費・立ち寄り消費の潜在量として機能します。出店戦略の第一原則は「帰宅動線を捕捉する」こと:駅出口直近のテイクアウト専門店・デリカテッセン・スーパー的機能を持つ惣菜店・立ち飲みバーは、乗降人員という「目に見えない第4の人口」に直接アクセスできます。第二に、63.4%という単身者比率は「1人前の料理・1人で完結するサービス」に集中すべきことを示しており、1人鍋・1人焼肉・カウンター割烹・個室完備の小料理屋、月額制美容室・小型フィットネスといった業態が特に有効です。第三に、2026年ジオタワー竣工で約700世帯の購買力が新規追加される前の今こそ、テナント賃料が相対的に低い段階での出店適期です。2031年の新大阪連絡線開業後は外国人・新幹線利用者の流入により商圏が一気に「広域集客型」に近づく可能性があり、そのタイミングで既に認知を確立した店舗が最大の恩恵を受けます。
産業別事業所数と就業構造
このセクションで分かること:十三駅商圏で働く就業者の産業別内訳と事業所の業種構成。昼間就業者をターゲットにした出店業態の需要分析と競合環境の把握に活用できるデータです。
データによると、十三駅1,000m商圏内の第2次・第3次産業従業者数は23,302人(推計昼間就業者ベース・21M4W)です。産業別従業者比率を見ると、第2次産業(建設業2,895人+製造業2,895人)が全体の約24.8%、第3次産業(卸小売業3,224人・宿泊飲食2,583人・医療福祉2,681人・その他)が約68.7%を占めます。第3次産業就業者の多様性が高く、ランチ需要の受け皿が広範囲に存在しています。特に医療・福祉の2,681人(42事業所+病院0院・一般診療所42院・歯科診療所28院)は、医療スタッフのランチ需要・終業後の外食需要として安定した顧客基盤となります。
特筆すべき就業構造として、建設業1,946人(147事業所)という数字は同規模の住宅地型商圏と比較して突出して多く、建設作業員向けの「ガッツリ系定食・弁当・テイクアウト」需要が強いことを示します。また不動産業・物品賃貸業221事業所という多さは、十三エリアの賃貸・中古物件取引の活発さを裏付けており、「不動産業務従事者の接待・商談ランチ」需要も一定あります。2024年に開校した履正社国際医療スポーツ専門学校の学生数(昼間推計人口データ上は15〜19歳・15歳未満層に含まれる可能性)も今後の昼間消費拡大に寄与する構造変化として注目です。
🏭 産業別昼間就業者数・事業所数(商圏内)
| 業種 | 昼間就業者数(21M4W) | 事業所数(21M4W) | 出店への示唆 |
|---|---|---|---|
| 卸売業・小売業 | 3,224人 | 434事業所 | ランチ外食・テイクアウト需要の主軸層 |
| 医療・福祉 | 2,681人 | 211事業所 | 医療スタッフのランチ・終業後外食需要 |
| 宿泊業・飲食サービス業 | 2,583人 | 367事業所 | 飲食業従業者向けの業務後需要 |
| 建設業 | 1,946人 | 147事業所 | ガッツリ系定食・弁当・朝食需要 |
| 製造業 | 2,895人 | 152事業所 | 工場勤務者向けコスパ飯・弁当 |
| 不動産業・物品賃貸業 | 1,531人 | 221事業所 | 接待ランチ・個室対応飲食店 |
| 生活関連サービス業・娯楽業 | 683人 | 139事業所 | 業種間の補完的ニーズ・コラボ余地 |
| 教育・学習支援業 | 1,033人 | 58事業所 | 教育関係者・学生向けカフェ・軽食 |
※ 就業者数は推計昼間人口内訳(21M4W)、事業所数は21M4Wデータより。医療施設内訳:病院0院・一般診療所42院・歯科診療所28院(合計70施設)。
将来人口と出店戦略の方向性
このセクションで分かること:十三駅商圏の2025〜2050年の人口推移・高齢化率の変化。5〜30年スパンでの出店・業態選択の中長期的リスクと機会、テナント長期契約の判断材料を提供します。
データによると、十三駅1,000m商圏の総人口は2020年の39,477人をピークに緩やかな減少傾向をたどり、2050年には35,103人(▲11.1%)まで縮小する推計です。年平均減少数は約142人と緩やかで、30年間で4,374人の減少にとどまります。この速度は「急速な人口崩壊」ではなく、管理可能な漸減トレンドであり、5〜10年の定期借家契約を前提とした出店判断においては過度に悲観する必要はありません。ただしジオタワー完成(2026年・約700世帯超)による人口押し上げ効果が統計に反映されるのは次回推計以降となるため、実態はこの推計より楽観的な可能性があります。
高齢化率は2020年の22.3%から2050年の29.1%まで上昇し、2040年には26.2%に達します。ただし全国平均(2050年推計38%超)と比べると依然として低水準を維持しており、大阪府全体の高齢化速度と同等か若干低いペースで進行する見込みです。15歳未満人口は2020年の3,366人から2050年の2,791人へ約17%減少する一方、生産年齢人口(15〜64歳)の減少は2020年の25,728人から2050年の22,077人(▲14.2%)と比較的緩やかです。大阪市の特定創業支援等事業や再開発による若年層の新規流入が一定の下支え要因となることも期待されます。
📈 将来人口推移(商圏内・各年次推計)
| 年次 | 総人口(推計) | 15歳未満 | 15-64歳 | 65歳以上 | 高齢化率 | 出店戦略の方向性 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年(基準) | 39,477人 | 3,366 | 25,728 | 8,788 | 22.3% | 若年就業者向け飲食・美容・立ち飲み |
| 2025年 | 38,813人 | 3,316 | 27,096 | 8,400 | 21.6% | ジオタワー竣工前。賃料低めの今が出店好機 |
| 2030年 | 38,167人 | 3,236 | 26,552 | 8,377 | 21.9% | 新大阪連絡線開業前夜。訪日客対応業態準備 |
| 2035年 | 37,507人 | 3,253 | 25,421 | 8,831 | 23.5% | 新路線開業後。インバウンド対応業態の成長期 |
| 2040年 | 36,748人 | 3,183 | 23,957 | 9,608 | 26.2% | 高齢化対応(健康・医療隣接・惣菜)も需要増 |
| 2045年 | 35,897人 | 3,006 | 22,899 | 9,992 | 27.8% | 医療・介護連携型サービスと訪日客ダブル戦略 |
| 2050年 | 35,103人 | 2,791 | 22,077 | 10,234 | 29.1% | 高齢者向け生活支援・健康食・デイサービス隣接型 |
※ 将来推計人口(各年次M4W)より。高齢化率は65歳以上÷当該年次総人口で算出。
🎯 出店戦略の方向性:「今(〜2031年)」は帰宅動線×単身需要で固め、「将来(2031年以降)」は広域集客転換と高齢化対応のダブル投資
①〜⑥の推奨業態を時系列で整理します。
① テイクアウト・デリ専門店(今すぐ):1日乗降67,185人の帰宅動線を直接捕捉。単身者14,947世帯の「夕食を作らない」ニーズに直結。客単価600〜1,500円・回転率重視で月商600万円以上を狙える業態。
② 立ち飲み・大衆居酒屋・バル(今すぐ):331軒の飲食店が集積する歓楽街の文脈に乗りつつ、客単価2,500〜4,500円帯で差別化。単身就業者・建設業従事者2,895人・卸小売業就業者3,224人の帰宅後需要が本命ターゲット。
③ 月額制美容室・ヘアカラー特化サロン(今すぐ):美容理容97事業所と競合密度は高いが、月額定額制モデルは競争軸が価格ではなく継続利用体験に移る。単身20〜30代女性(25-29歳女性1,655人・30-34歳女性1,363人)がコアターゲット。
④ 小型フィットネス・ヨガスタジオ(今すぐ〜2031年):商圏内フィットネスクラブはわずか1施設と絶対的不足状態。生産年齢人口25,728人(65.2%)という厚い現役世代層が需要基盤。月額8,000〜15,000円の月額モデルで安定収益。
⑤ インバウンド対応居酒屋・大阪名物専門店(2031年以降):新大阪連絡線開業後に訪日外国人客の流入が増加する見込み。今から「英語・多言語対応」と「大阪B級グルメ(たこ焼き・串かつ・どて焼き)」のブランド確立をしておくと開業後に圧倒的優位。
⑥ 健康食・調剤薬局隣接の惣菜・宅配(2035年〜):高齢化率が26%超に達する2040年以降に向け、医療・福祉就業者2,681人と連携した「医食同源型惣菜」や高齢単身世帯2,854世帯向けの宅配弁当は参入余地大。
消費支出データ分析
このセクションで分かること:十三駅商圏の推計消費支出の費目別内訳と1世帯当たりの支出額。「どの費目に、どの程度の金額が使われているか」を世帯単位で把握することで、出店業態の需要の厚みをより直感的に評価できます。
データによると、分母世帯数(年収8区分合計)は23,564世帯(23M4W)です。食料合計は年間約79.0万円/世帯(月6.6万円)であり、そのうち外食合計が年間約17.4万円/世帯(月1.5万円)を占めます。交通・通信合計が年間約26.4万円/世帯(月2.2万円)と食料に次ぐ水準で、通勤交通費・スマートフォン料金などが主体です。教養娯楽合計は年間約25.8万円/世帯(月2.2万円)と食料の約3分の1に達しており、エンタメ・自己啓発・旅行への支出意欲は「年収が低くても余暇への出費は惜しまない」単身都市生活者の特性を示しています。
特筆すべき費目として3点挙げます。第1に、外食合計17.4万円/世帯・年は全国平均(約15〜16万円水準)と大差がなく、単身世帯の料理しない傾向を考えると絶対額は小さくない——この外食需要を月当たり1.5万円×23,564世帯=年間約41億円の外食市場規模として試算できます(飲食エリア競合331店舗に対する需要規模として検証可能)。第2に、保健医療合計が年間約11.2万円/世帯(月0.9万円)と生産年齢人口比率の高さにもかかわらず一定の支出があり、医療・調剤・整骨院・ドラッグストアなどへの需要が底堅いことを示しています。第3に教育費は年間約5.0万円/世帯(月0.4万円)と単身者中心の商圏にしては一定水準あり、語学・資格系スクール・オンライン教育との組み合わせ型店舗も検討余地があります。
📊 消費支出費目別 1世帯当たり年間・月間推計(十三駅1,000m商圏・23,564世帯)
※ 分母:年収8区分合計世帯数 23,564世帯(23M4W)。出典:消費支出データ(23M4W)。1世帯・年(万円)=合計額(千円)÷世帯数÷10で算出。1世帯・月(万円)=1世帯・年(万円)÷12で算出。
| 費目 | 合計額(千円) | 1世帯・年(万円) | 1世帯・月(万円) | 出店業態への示唆 |
|---|---|---|---|---|
| 食料合計 | 18,615,195 | 79.0万円 | 6.6万円 | テイクアウト・デリ・惣菜店の需要基盤 |
| うち外食合計 | 4,098,468 | 17.4万円 | 1.5万円 | 月1.5万円の外食予算・月2〜5回外食と推定 |
| 住居合計 | 8,243,321 | 35.0万円 | 2.9万円 | 家賃支出が大きく可処分所得圧迫に注意 |
| 光熱・水道合計 | 4,358,719 | 18.5万円 | 1.5万円 | 省エネ・光熱費削減サービス需要 |
| 家具・家事用品合計 | 1,890,233 | 8.0万円 | 0.7万円 | インテリア・雑貨等の需要は標準的 |
| 被服・履物合計 | 1,901,859 | 8.1万円 | 0.7万円 | ファスト系アパレル・リユースショップ |
| 保健医療合計 | 2,627,743 | 11.2万円 | 0.9万円 | 調剤薬局・整骨院・ドラッグストア |
| 交通・通信合計 | 6,224,223 | 26.4万円 | 2.2万円 | 通勤交通費が大きい=就業者多い証拠 |
| 教育 | 1,188,954 | 5.0万円 | 0.4万円 | 資格・語学スクール・学習塾の需要あり |
| 教養娯楽合計 | 6,082,723 | 25.8万円 | 2.2万円 | エンタメ・フィットネス・カルチャー需要旺盛 |
| その他の消費支出合計 | 8,206,221 | 34.8万円 | 2.9万円 | 美容・理容・冠婚葬祭・こづかい等 |
💡 消費支出分析から見えるテナント出店の勝ちパターン
十三駅商圏の消費の3大エンジンとして、①食料・外食(月6.6万円)、②交通・通信(月2.2万円)、③教養娯楽(月2.2万円)が突出しています。①から導かれる最有望業態は「帰宅動線上のテイクアウト・惣菜」と「月1.5万円の外食バジェットに収まる週1〜2回利用の大衆飲食店」です。②の交通・通信費が高いことは「通勤者が多い」「乗換客が多い」を直接的に示しており、駅直近テナントの価値の高さを裏付けます。③の教養娯楽2.2万円/月は、月額8,000〜12,000円のフィットネス・ヨガスタジオや月額5,000〜8,000円の習い事・語学スクールの支出余力として活用できます。さらに「その他消費支出34.8万円/世帯・年」の相当部分が美容・理容に充当されていると推定され、97事業所の競合がある中でも「月額定額制美容室」「時短特化カラー専門店」など差別化型サロンは勝ち筋があります。
💡 商圏データを見て出店イメージが湧いてきた方へ
ここまでの商圏・人口・年収・消費データから、十三駅エリアでの出店イメージが具体化してきた方は、次のステップとして「実際の店舗物件・テナント物件」と「補助金活用」をぜひご相談ください。弊社提携不動産会社が物件をご提案し、弊社が立地・商圏の観点から判断材料や補助金活用のサポートをご提供します。
※ 公式LINEから無料でご相談(一部、レポートサービス等は有料)いただけます
💰 十三駅エリアで出店・開業する際に使える補助金
十三駅周辺(大阪府大阪市淀川区)での出店・開業には、国・大阪府・大阪市それぞれの補助金・助成金を組み合わせることで、初期費用を大幅に抑えられる可能性があります。補助金は年度ごとに内容が変わるため、最新情報は必ず公式窓口で確認してください。
🏛️ 国の補助金(全国共通)
小規模事業者向けの販路開拓支援として小規模事業者持続化補助金が代表的です。創業間もない事業者向けの枠も設けられています。また、省力化・デジタル化に関する補助金など、様々な種類の補助金があります。
→ 最新情報:中小企業庁 事業者向け支援施策について
🏢 大阪府の補助金
大阪府では、創業者・中小企業向けにさまざまな補助金・助成金制度を設けています。代表的なものとして大阪起業家グローイングアップ補助金(創業後3年以内の中小企業向け・販路開拓や人材育成等の経費を助成)があります。また、大阪産業局(旧:大阪産業振興機構)では創業相談・補助金申請サポートが充実しており、創業前から専門家に相談できます。
→ 最新情報:大阪府 Osaka起業家応援ポータル / 公益財団法人 大阪産業局 / 大阪産業創造館(サンソウカン)
🌆 大阪市の補助金(十三駅エリアに最も関連)
大阪市では、創業者向けに特定創業支援等事業(大阪市)の認定を受けることで、会社設立時の登録免許税の軽減(資本金の0.7%→0.35%)や各種補助金の加点優遇が受けられます。窓口相談は大阪産業創造館(サンソウカン・大阪市中央区本町)や淀川区内の創業支援相談窓口が対応しています。また、大阪市内での開業に際しては大阪市中小企業制度融資の活用も検討に値します。十三駅は淀川区に位置するため、淀川区役所の産業振興窓口への相談も有効です。
→ 最新情報:大阪市 特定創業支援等事業について / 大阪産業創造館(サンソウカン)
⚠️ 補助金申請の注意点:補助金は一般的に募集(応募)期間が決まっているものが多く、全員がもらえるわけではないため、事前準備が勝負のカギです。出店を具体的に検討し始めたタイミングで、まず各窓口や専門家に相談することを強く推奨します。
よくある質問(FAQ)
Q. 十三駅1,000m商圏の人口・商業規模はどのくらいですか?
A. データによると、十三駅1,000m圏内の夜間人口は39,477人(2020年国勢調査)、1日平均乗降人員は67,185人(2024年通年平均・阪急電鉄公式)、年間小売販売額は約340億円(推計商業人口32,215人)となっています。来街倍率は0.82倍で「購買流出型」に分類されますが、乗降人員67,185人という通過需要は阪急全線6位の規模です。世帯数は23,567世帯で、うち1人世帯が63.4%(14,947世帯)という単身者集中エリアです。2026年のジオタワー大阪十三竣工(712戸)による人口流入増加が今後の商圏拡大要因として注目されています。
Q. 十三駅周辺で新規出店・開業するには何から始めればよいですか?
A. ①ターゲット顧客の明確化(十三は単身20〜30代就業者が最多・来街倍率0.82倍の購買流出型商圏という特性を踏まえる)→②業態選定(帰宅動線型テイクアウト・立ち飲み・月額制サービスが相性良い)→③収支シミュレーション(坪単価約22,576円・小型店8〜15坪での初期費用試算)→④補助金活用検討(国の小規模事業者持続化補助金・大阪市特定創業支援等事業の活用)→⑤物件探し(弊社提携の大阪市淀川区・十三エリアに強いテナント専門不動産業者のご紹介が可能)の順で進めることをお勧めします。2026年のジオタワー竣工前の今が比較的テナント賃料が低い時期であり、出店の好タイミングです。
Q. 十三駅と近隣の淡路駅・南方駅・梅田駅はどう違いますか?
A. データによると、①大阪梅田(451,568人・全線1位)は超広域商業集積ターミナルであり、十三からの購買流出先となっている超強力な競合商圏です。②十三(67,185人・全線6位)は3路線乗り換えの中継拠点で、歓楽街・飲み街として確立した独自の集客力を持ちます。③淡路(37,652人)は阪急京都線・千里線乗換駅で連続立体交差工事が進行中のファミリー住宅地型商圏です。④南方(34,032人)は大阪市営地下鉄(西中島南方)との乗換駅で若年学生・単身者が多い飲食激戦区です。十三の強みは「梅田の近さ(電車3分)を活かしながら、梅田より格段に安いテナント賃料で大きな通過人口にアクセスできる立地」という点にあります。
Q. 十三駅周辺の将来性・開発動向はどうですか?
A. 複数の重要な開発トピックがあります。①ジオタワー大阪十三(2026年春竣工予定):旧淀川区役所跡地に地上39階・712戸のタワーマンション+市立図書館・スーパーが入居。約700世帯超の新規居住者が流入(参考:アットホーム)。②新大阪連絡線・なにわ筋連絡線(2031年開業予定):十三〜新大阪・十三〜うめきた大阪駅を直結する地下新路線により、訪日外国人・新幹線利用者のアクセスが大幅改善(参考:アットホーム)。③将来人口:2050年推計で35,103人(2020年比▲11.1%)と緩やかな減少だが全国平均より低い高齢化率を維持する見込みです。
Q. 十三駅周辺で有望な出店業態は何ですか?
A. データから以下の業態が有望と考えられます。①テイクアウト・デリ専門店:1人世帯63.4%・乗降人員67,185人の帰宅動線需要を直接捕捉できる。②立ち飲み・大衆居酒屋・バル:就業者(卸小売3,224人・建設2,895人・製造2,895人)の帰宅後需要。客単価2,500〜4,500円帯が最適。③月額制美容室・カラー特化サロン:美容理容97事業所の競合はあるが、月額定額モデルで差別化可能。④小型フィットネス・ヨガスタジオ:商圏内にわずか1施設しかなく需要の空白地帯。⑤調剤薬局・整骨院:一般診療所42院・歯科28院との連携で医療需要を取り込む。⑥資格・語学スクール:教育費月0.4万円・教養娯楽月2.2万円の支出余力を活かしたサブスク型教育サービス。
Q. 十三駅周辺の店舗物件・テナント物件の紹介はしてもらえますか?
A. 弊社は宅地建物取引業(宅建業)の免許を有しておらず、直接の物件仲介・賃貸借契約の媒介は行っておりません。ただし、十三駅・大阪市淀川区エリアに強いテナント専門の不動産業者様と提携しており、ご希望の方には弊社提携の不動産業者様をご紹介することが可能です。商圏データをもとにした出店エリアのご相談・業態コンサルティングと組み合わせて、最適な店舗物件・テナント物件・居抜き物件・事業用物件探しをワンストップでサポートする体制を整えています。まずは下記LINEよりお気軽にご相談ください。
商圏分析ダッシュボード(詳細データ)
本記事で紹介した各指標の詳細データ・グラフ・人口ピラミッド・地図・消費支出分析は、下記のインタラクティブ商圏分析ダッシュボードでご覧いただけます。人口・世帯・年収・商業・将来人口・消費・産業・補助金の全タブで構成されており、十三駅エリアへの出店・開業・テナント物件検討に必要なデータをすべて網羅しています。
📊 インタラクティブ商圏分析
十三駅 商圏ダッシュボード
人口ピラミッド・年収分布・将来人口グラフ・消費支出分析・産業別マップ・補助金情報など、出店検討に必要な全データをインタラクティブに確認できます。
🔒 十三駅エリアのダッシュボードページは現在作成中です。下記の公式LINEに登録し、エリアキーワード「十三駅」をお送りいただければ、ダッシュボードページが公開され次第、個別にお知らせいたします!
🏢 十三駅周辺エリアでの出店・開業サポートについて
十三駅周辺(大阪府大阪市淀川区)での新規出店・増店・店舗移転・店舗開業・テナント賃貸・居抜き物件活用・事業用物件探しを検討されている方に向けて、商圏データをもとにした立地選定・出店戦略のご相談を承っています。なお、弊社は宅建業者ではないため店舗物件の直接仲介は行っておりませんが、ご希望の方には弊社提携の十三駅・大阪市淀川区エリアに強いテナント専門の不動産業者様をご紹介させていただくことが可能です。
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参考情報:阪急電鉄 駅別乗降人員2024年・アットホームタウンライブラリー 十三駅再開発記事・飲食店.com 十三駅賃料相場・大阪市 特定創業支援等事業・大阪府 Osaka起業家応援ポータル
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