京浜急行電鉄 京急本線 花月総持寺駅（KK30）は、横浜市鶴見区の京浜臨海エリアに位置し、品川・横浜双方へのアクセスが良好な都市型住宅商圏の核となる駅です。京急電鉄2024年度公式データによると1日平均乗降人員は7,268人（2023年度比+9.9%増）と、京急線73駅中63位の規模ながら前年比増加率では上位水準の伸びを示しています。隣接する生麦駅（28,687人・20位）・京急鶴見駅（30,086人・19位）・鶴見市場駅（20,431人・33位）と比較すると乗降規模は異なりますが、これが商圏分析において最大のポイントです。同路線の同規模駅と比べて際立っているのは、夜間人口45,341人という数値——つまり「乗降客数に対して居住人口が極めて多い、純粋な生活密着型住宅商圏」という構造的特異性にあります。

商圏分析の視点で花月総持寺駅の本質を把握する上で最重要の前提は、「夜間人口45,341人・昼夜比約0.79倍という住宅優位型構造を持ちながら、商業人口が夜間人口の約0.85倍・38,531人という購買流出型商圏」という構造です。これは一見ネガティブに見えますが、45,341人という夜間人口そのものの絶対規模が大きいため、来街倍率0.85倍でも商業人口は38,531人という相当な規模を保っています。さらに、1人世帯率55.2%（14,076世帯）・20-29歳の1人世帯が3,319世帯という突出した単身者集中型商圏であることが「外食・テイクアウト・美容・フィットネス・コンビニ型消費」の潜在需要を著しく押し上げています。また飲食店事業所数（14M4Wデータ）は308店舗という高密度で、飲食サービス業昼間就業者が2,263人という厚い就業者層も、ランチ・デリバリー需要を支える基盤として機能しています。

花月総持寺駅商圏 主要KPI一覧

まず商圏の規模感をつかむために、主要指標を一覧で確認します。花月総持寺駅の出店戦略を考える上で最初に理解すべき構造的特性は、「乗降客数7,268人という”小さな駅”に夜間人口45,341人・世帯数25,512世帯という”巨大な住宅商圏”が広がる非対称型商圏」「1人世帯率55.2%・20代単身者3,319世帯という高密度単身型商圏」「駅舎リニューアル進行中・花月園競輪場跡地マンション竣工予定・鶴見区30万人突破という三大トリガーが重なる2026年の転換点」という三要素が重なる京急本線のエリアである点です。京急電鉄2024年度公式データによると、花月総持寺駅の1日平均乗降人員は7,268人（2023年度6,612人比+9.9%増）と大幅増加しており、路線内では小規模でも伸び率の高さが際立っています。

人口・年齢構成の特徴

このセクションで分かること：花月総持寺駅1km商圏の居住人口構造・年齢分布・昼間流入の実態。出店ターゲットとなる人口層とその厚みが明確になります。

データによると、花月総持寺駅1,000m商圏の夜間人口（居住人口）は45,341人（15M4W）、国勢調査準拠の2020年時点の人口総数は46,655人（20M4W）です。この夜間人口規模は、同じ京急本線の隣接する生麦駅（28,687人/日・乗降）や鶴見市場駅（20,431人/日・乗降）の乗降客数を大幅に上回るという驚くべき非対称性を持ちます——乗降客数ではなく居住人口が、です。年齢構成の最大の特徴は、15〜64歳の生産年齢人口が30,430人・全体の約65.2%を占める点で、全国平均（57.4%）を大きく上回る若い商圏構造を持っています。65歳以上の高齢化率は約20.6%（9,600人）と全国（27.8%）・神奈川県平均（約25%）を明確に下回り、鶴見区全体の将来人口ピークが2040年（約30万7,770人）と横浜市内で3番目に遅いという特性と一致した「生産年齢人口が厚く、まだ若いエリア」の姿が数値に表れています。

年齢別で最も厚みのある層は25〜34歳の若年就労世代です。データによると25-29歳（男2,048人・女1,645人、合計3,693人）、30-34歳（男1,747人・女1,479人、合計3,226人）が各年齢区分の中で最多・第2位水準を形成しており、これに20-24歳（男1,447人・女1,287人、合計2,734人）が続きます。25-29歳の3,693人が商圏内最多年齢区分であり、「独身・単身・賃貸居住・可処分所得があり外食・テイクアウト・美容・エンタメ消費に積極的な都市型若年層」が商圏の消費主体であることを数値が明示しています。同じ京急本線でも、快特停車駅の京急川崎（123,389人/日）や横浜（297,707人/日）はターミナル広域集客型ですが、花月総持寺は「都心に近い京浜臨海エリアの若年単身者住宅商圏」という完全に異なる商圏タイプです。横浜市港北区の菊名・綱島（東急東横線）エリアと比較した場合、菊名・綱島がファミリー向け高所得住宅商圏であるのに対し、花月総持寺は「若年単身・外国籍住民含む多国籍・低〜中所得・高外食率」という際立った差別化軸を持ちます。昼間人口は35,674人（15M4W）で、昼夜比は約0.79倍と住宅優位型。生徒・学生数は6,440人（15M4W）で塾・習い事需要の基盤があります。

世帯構成と住居形態

このセクションで分かること：花月総持寺駅周辺に実際に居住する人々の世帯規模・住居形態・家族構成の実態。飲食・小売・サービス業の業態選定とテナント物件の規模設計に直結するデータです。

データによると、花月総持寺駅1km商圏の総世帯数は25,512世帯（20M4W・1〜7人以上世帯合計）です。世帯構成の最大の特徴は、単身世帯比率が55.2%（14,076世帯）と全国平均（38.0%）を大きく上回り、さらに世帯主が20-29歳の1人世帯が3,319世帯にも達するという極めて強い単身者優位型商圏の姿です。これは横浜市港北区の菊名・綱島・日吉（東急東横線沿線）エリアの「2〜4人ファミリー優位型」商圏とは全く異なるプロファイルであり、「テイクアウト・デリバリー・小容量惣菜・一人外食・サブスク型サービス」への需要が構造的に高い商圏です。2人世帯（5,417世帯・21.2%）、3人世帯（3,340世帯・13.1%）、4人世帯（2,122世帯・8.3%）の順で続き、5人以上世帯は全体の2.2%（557世帯）にとどまります。

住居形態では民営の借家が10,394世帯・42.4%と最多を占め、持ち家（12,237世帯・49.9%）が過半数をわずかに下回ります。給与住宅（1,446世帯）も相当数あり、これは京浜臨海工業地帯の企業社宅・寮が多いエリアの特徴を反映しています。住居の建て方では共同住宅（18,831世帯・77.1%）が圧倒的多数で、一戸建て（5,803世帯・23.8%）の3倍以上に達します。共同住宅77.1%・民営借家42.4%・1人世帯55.2%という組み合わせは、「転入・転出サイクルが速い都市型賃貸商圏」を意味し、常に新規顧客が流入し続けるという出店上のメリットがある一方、固定客化には積極的なリピート促進施策が必要です。高齢単身世帯は2,844世帯と相当数あり、配食・訪問型サービスの潜在需要が着実に存在しています。

年収分布と高所得世帯比率

このセクションで分かること：花月総持寺駅周辺居住者の所得水準・年収分布・高所得世帯の実態。出店時の価格帯設定・客単価設計・業態選定の根拠となる最重要データです。

データによると、花月総持寺駅1km商圏の推計世帯年収分布（23M4W・8区分合計）は25,514世帯です。年収分布の特徴を見ると、最多層は年収500〜700万円未満（5,174世帯・20.3%）で、300〜400万円未満（3,950世帯・15.5%）が続くという構造です。年収700万円以上の世帯は合計6,617世帯・25.9%（700-1,000万未満4,098世帯＋1,000-1,500万未満2,012世帯＋1,500万以上507世帯）で、全国平均（約21%）をやや上回ります。さらに年収1,000万円以上の高所得層は合計2,519世帯・9.9%（1,000〜1,500万未満2,012世帯＋1,500万円以上507世帯）を占めます。一方で年収200万円未満も3,091世帯・12.1%と相当数存在し、低〜中所得の単身者から高所得世帯まで幅広い年収層が混在する「所得多様型商圏」の特性を持ちます。

横浜市港北区の綱島・日吉エリア（東急東横線）が年収700万円以上の持ち家ファミリー層の高比率で知られるのに対し、花月総持寺は「年収400〜700万円の中間層が最も厚い単身者商圏」という異なる特性を持ちます。これは出店戦略に直結します。「1,000円前後のランチ・テイクアウト」「月5,000〜15,000円程度のサブスク型美容・フィットネス」「500〜800円のカフェ・スイーツ」という、単身者の日常使いに最適な価格帯設計が最も商圏特性にフィットします。ただし1,000万円以上の高所得層も2,519世帯・9.9%存在するため、週末に利用する高単価居酒屋・スペシャルティカフェ・エステサロンといった「ハレの日消費」業態にも一定の市場があります。

商業力・店舗数・年間販売額

このセクションで分かること：花月総持寺駅商圏の年間小売販売額・推計商業人口・業種別事業所数。来街倍率0.85倍という商圏特性を踏まえつつ、路面店・路面テナントにとってどのような出店機会があるかを明らかにします。

データによると、花月総持寺駅1km圏の年間小売販売額（21M4W）は4,070,306万円＝約407億円です。これを神奈川県合計（855,254,500万円＝約8兆5,525億円）と比較すると商圏内の神奈川県シェアは約0.48%、全国合計（13,325,745,700万円＝約133兆2,574億円）に対しては約0.031%のシェアとなります。夜間人口45,341人の商圏として評価すると、1人当たり換算で約89.8万円/年（407億円÷45,341人）となり、全国平均（約100万円/人）との差が比較的小さく、大規模な購買流出があるわけではなく一定の生活消費が圏内に留まっていることが分かります。

事業所数データを見ると、飲食料品小売業事業所数（14M4W）は129店舗、飲食店事業所数（14M4W）は308店舗と飲食関連の集積が非常に高密度です。21M4Wデータでは飲食店（M76）222店舗・宿泊業（M75）3店舗・持ち帰り・配達飲食（M77）13店舗の合計240事業所が把握されています。美容・理容関連（N78・21M4W）は87事業所と突出した集積度を示しており、この商圏の単身者・若年居住者の美容ニーズに応えるサービスが高密度に存在しています。しかしフィットネスクラブ（N8048）は0施設（21M4W）と記録がなく、フィットネス需要との供給ギャップが顕著な業態です。医療関連では病院3・一般診療所36・歯科診療所26（14M4W）と充実した医療集積があり、関連業態（調剤薬局・健康食品・介護サービス）の需要基盤が整っています。飲食店ドットコムの花月総持寺駅テナント賃料データによると、平均坪単価は18,322円（2026年直近1年間）という水準で、隣接する京急鶴見・生麦エリアと比べてもリーズナブルで、出店コストパフォーマンスが高い物件環境です。

エリアマーケティング三大人口の比較分析

このセクションで分かること：夜間人口・昼間人口・商業人口（買物人口）の3指標の比較から見えてくる、花月総持寺駅商圏の本質的な性格とビジネスポテンシャル。出店戦略の骨格を形成する最重要分析です。

花月総持寺駅の商業人口（買物人口）は夜間人口の約0.85倍・38,531人です。これは「1倍未満：購買流出型」に分類されますが、夜間人口45,341人という絶対規模の大きさにより、商業人口の絶対値38,531人は周辺の生麦（乗降28,687人）・鶴見市場（乗降20,431人）の乗降客規模よりも大きいという重要な事実があります。昼夜比は0.79倍で、昼間は多くの居住者が品川・横浜方面へ通勤しています。特筆すべきは購買集中度（商業人口÷昼間人口）= 38,531 ÷ 35,674 = 約1.08倍という点で、昼間在圏者1人当たりの消費が平均以上という計算になります。これは飲食サービス業の昼間就業者2,263人を含む就業者層が、商圏内の飲食施設・惣菜店で活発に消費していることを示唆しています。同じ京急本線でターミナル型の京急川崎・横浜と比較すれば来街倍率は低いですが、「居住者が地域内で日常消費する量が非常に多い」という点で、生活密着型の飲食店・小売店・サービス業にとっては安定した需要基盤です。

産業別事業所数と就業構造

このセクションで分かること：花月総持寺駅商圏で働く就業者の産業別内訳と事業所の業種構成。昼間就業者をターゲットにした出店業態の需要分析と競合環境の把握に活用できるデータです。

データによると、花月総持寺駅商圏の推計昼間人口・業種別従業者数（14M4W）の合計は14,610人（第2次・3次産業従業者数14M4W=16,894人との差は統計上の集計方法の違いによるもの）です。産業構造を見ると第3次産業従業者が12,461人（推計昼間人口ベースの76.4%）と最大で、第2次産業が2,149人（14.7%）となっています。業種別に昼間人口を分解すると、最大の就業者数を誇るのが医療・福祉（2,570人）で、これに次ぐのが宿泊・飲食サービス業（2,263人）、卸売・小売業（2,882人）という構成です。医療・福祉2,570人・飲食サービス2,263人・卸小売2,882人という三大就業層が昼間需要を形成しており、1km圏内の飲食店308店舗（14M4W）という高密度な飲食集積の需要側として機能しています。

運輸業・郵便業の昼間就業者が1,388人と比較的多い点が特徴的です。これは花月総持寺駅に近接する京浜臨海工業地帯の物流・運輸企業の存在を反映しており、早朝・夜間の飲食需要・ガッツリ系・ランチ需要が厚いことを意味します。建設業（1,514人）も多く、日中から夕方にかけての作業帰りの外食・テイクアウト需要が期待できます。教育・学習支援業の事業所数37（14M4W）・昼間就業者1,051人は生徒・学生数6,440人（15M4W）という需要基盤と合致しており、学習塾・英会話・習い事教室は安定した顧客基盤が見込めます。不動産業・物品賃貸業の事業所数138（14M4W）は相当多い水準であり、テナント物件・賃貸店舗・居抜き物件の情報を持つ業者が集積していることを示しています。出店・開業を検討する際の物件情報入手経路として、地場不動産業者へのアクセスが容易なエリアです。

将来人口と出店戦略の方向性

このセクションで分かること：花月総持寺駅商圏の2025〜2050年の人口推移・高齢化率の変化。5〜30年スパンでの出店・業態選択の中長期的リスクと機会、テナント長期契約の判断材料を提供します。

データによると、花月総持寺駅商圏の将来人口推計はきわめて安定的な推移を示しています。2020年国勢調査基準（46,655人）から見ると、2025年：45,371人・2030年：45,702人・2035年：45,751人・2040年：45,519人・2045年：45,114人・2050年：44,616人と推移します。これは非常に重要な特性であり、2025〜2035年にかけて人口が45,000人台を維持し、2050年でも44,616人と30年後でも現在比4.4%減という非常に緩やかな減少にとどまります。鶴見区全体の人口ピークが2040年（30万7,770人）と予測されており、商圏の将来人口推計もこの傾向と整合しています。長期テナント契約（5〜10年）を検討する事業者にとって、この人口安定性は極めて重要なプラス材料です。

高齢化については、現在の約20.6%から将来推計を見ると、65歳以上人口は2025年：9,958人・2030年：10,622人・2035年：11,479人・2040年：12,630人・2045年：13,058人・2050年：13,345人と着実に増加します。高齢化率は2040年代に約27〜29%へと上昇し、現在は「若い商圏」が将来は「ミドル〜高齢化が進む商圏」に転換することが見えてきます。しかし一方で、注目すべきは15〜64歳の生産年齢人口の推移で、2025年：30,632人・2030年：30,254人・2035年：29,308人・2040年：28,020人と減少しますが2040年でも28,020人を維持しており、2050年も26,790人と依然として高水準です。特に15歳未満人口が2030年：4,825人・2035年：4,964人と現状水準を維持し、学習塾・習い事の需要基盤が安定していることも見逃せません。

消費支出データ分析

このセクションで分かること：花月総持寺駅商圏の推計消費支出の費目別内訳と1世帯当たりの支出額。「どの費目に、どの程度の金額が使われているか」を世帯単位で把握することで、出店業態の需要の厚みをより直感的に評価できます。

データによると、花月総持寺駅商圏の消費支出データ（23M4W）の分母として、年収8区分合計の25,514世帯を使用します。費目別の1世帯当たり年間支出額を算出すると、食料合計：約81.3万円/年（月約6.8万円）、外食合計：約17.8万円/年（月約1.5万円）、住居合計：約35.4万円/年（月約2.9万円）、交通・通信：約34.2万円/年（月約2.9万円）、教養娯楽：約33.4万円/年（月約2.8万円）、保健医療：約14.3万円/年（月約1.2万円）、教育：約11.3万円/年（月約0.9万円）、その他の消費支出：約39.6万円/年（月約3.3万円）となっています。

最も着目すべきは住居費が月約2.9万円（年35.4万円）という数値です。これは1人世帯55.2%・民営借家42.4%という賃貸単身者中心の構造を反映しており、「家賃が生活費の大きな部分を占めるため、食費・外食費のコストパフォーマンスを重視する」という単身者特有の消費行動を示しています。外食合計が月約1.5万円（年17.8万円）という水準は、単身者の外食・テイクアウト頻度が非常に高い（週4〜5回外食換算）ことを意味します。教養娯楽費が月約2.8万円（年33.4万円）と高い点は、フィットネス・エンタメ・趣味への消費意欲が旺盛であることを示しており、前述の「フィットネスクラブ0施設」というデータと組み合わせると、フィットネス系業態の出店余地が極めて大きいことが鮮明に浮かび上がります。その他消費支出（月約3.3万円）には美容・理容・交際費が含まれており、87事業所という美容系事業所の多さと対応しています。

💰 花月総持寺駅エリアで出店・開業する際に使える補助金

花月総持寺駅周辺（神奈川県横浜市鶴見区）での出店・開業には、国・神奈川県・横浜市それぞれの補助金・助成金を組み合わせることで、初期費用を大幅に抑えられる可能性があります。補助金は年度ごとに内容が変わるため、最新情報は必ず公式窓口で確認してください。

よくある質問（FAQ）

商圏分析ダッシュボード（詳細データ）

本記事で紹介した各指標の詳細データ・グラフ・人口ピラミッド・地図・消費支出分析は、下記のインタラクティブ商圏分析ダッシュボードでご覧いただけます。人口・世帯・年収・商業・将来人口・消費・産業・補助金の全タブで構成されており、花月総持寺駅エリアへの出店・開業・テナント物件・居抜き物件・事業用物件検討に必要なデータをすべて網羅しています。