京急本線鶴見市場駅（KK28）は、横浜市鶴見区市場大和町に位置する普通列車専用駅です。京急電鉄2024年度公式データによると1日平均乗降人員は20,431人（前年度比は2023年度のデータ公表を参照）で、京急全72駅中33位の中規模駅です。同じ路線・同じ鶴見区内の京急鶴見駅（30,086人・19位）が急行停車駅として広域集客型の商業拠点を形成しているのに対し、鶴見市場駅は普通列車のみの停車で「地域に根を張る生活密着型商圏」としての色彩が非常に強い駅です。花月総持寺駅（7,268人・63位）や子安駅（6,996人・64位）が小規模生活駅に位置づけられる中、鶴見市場駅の20,431人という規模は「普通列車しか止まらない住宅密集型駅」としては神奈川エリアで際立った厚みを示しています。

商圏分析の視点で鶴見市場駅の本質を最初に把握するために最重要の前提は、「夜間人口56,638人・昼夜比約0.72倍という住宅優位型構造を持ちながら、来街倍率が0.72倍という購買流出型商圏でもある」という二重の特性です。来街倍率0.72倍は、居住者の一部が周辺の大型商業施設（リコパ鶴見・ホームズ横浜鶴見・京急鶴見駅周辺・JR鶴見駅商業集積）へ買い物に流出していることを示します。しかしこれは同時に、「日常消費・生活密着型サービス」の固定需要が商圏内に根強く残り、かつ競合の薄い業態においては安定した固定客を早期に獲得できる環境であることを意味します。さらに鶴見市場駅商圏の特筆すべき特性として、横浜市鶴見区多文化共生基本指針（令和5年）によると鶴見区の外国人人口は区民の約5.1%に達し、横浜市内では中区に次ぐ規模の多文化エリアであるという点があります。ブラジル・沖縄にルーツを持つ居住者が多く、エスニック需要・多言語対応・多文化コミュニティを活かしたビジネス機会は、他の駅商圏にはない独自のチャンスを生み出しています。

鶴見市場駅商圏 主要KPI一覧

まず商圏の規模感をつかむために、主要指標を一覧で確認します。鶴見市場駅への出店戦略を考える上で最初に理解すべき構造的特性は、「夜間人口56,638人という横浜市内でも有数の厚い居住基盤」「多文化共生（外国人比率約5.1%）が生み出すエスニック需要」「旧東海道・いちば銀座商店街が残す下町生活商圏の底堅さ」という三要素が重なる、京急本線の個性派エリアである点です。京急電鉄2024年度公式データによると、鶴見市場駅の1日平均乗降人員は20,431人で京急全72駅中33位。同区内の京急鶴見（30,086人・19位）・生麦（28,687人・20位）には及ばないものの、花月総持寺（7,268人・63位）・子安（6,996人・64位）・神奈川新町（17,052人・39位）を大きく上回る「普通列車停車駅としては区内最大規模」の集客力を誇ります。

人口・年齢構成の特徴

このセクションで分かること：鶴見市場駅1km商圏の居住人口構造・年齢分布・昼間流入の実態。出店ターゲットとなる人口層とその厚みが明確になります。

データによると、鶴見市場駅1,000m商圏の夜間人口（居住人口）は56,638人（15M4W）、国勢調査準拠の2020年時点の人口総数は59,520人（20M4W）です。この夜間人口56,638人という規模は、横浜市内の1km圏商圏として非常に厚い居住基盤を示しており、生活密着型テナント出店の「母数」として极めて有力です。年齢構成の最大の特徴は、15〜64歳の生産年齢人口が39,108人・全体の約65.7%を占める点で、全国平均（57.4%）を8ポイント以上上回る「若い商圏」の特性が鮮明です。65歳以上の高齢化率は約18.7%（11,149人）で全国平均（27.8%）・神奈川県平均（約25%）を大幅に下回っており、横浜市鶴見区が市内第3位の人口規模（約29.5万人）を誇る成長エリアであることを反映しています。同じ京急本線でも京急鶴見駅（乗降30,086人）が快特停車の広域集客型ターミナルとして商業集積が厚いのに対し、鶴見市場駅は普通列車のみ停車の「純住宅密集型商圏」として、昼間に自宅にいるファミリー・主婦・高齢者・外国籍住民など地域定住層が消費の主役です。

年齢別で最も厚みのある層は25〜44歳の現役子育て・共働き世代です。データによると25-29歳（男2,254人・女1,856人、合計4,110人）、30-34歳（男2,227人・女1,821人、合計4,048人）、35-39歳（男2,429人・女2,162人、合計4,591人）、40-44歳（男2,638人・女2,187人、合計4,825人）、45-49歳（男2,927人・女2,434人、合計5,361人）という厚い壮年現役世代が商圏の中核を担っており、特に45-49歳（5,361人）が単独最多年齢区分となっています。外国籍住民については20〜30代が多いとされており（横浜市国際交流協会）、若い働き盛り・子育て世代が商圏の消費をリードしている点は、他の郊外住宅地型商圏にはない活力のある消費構造を意味します。昼間人口は40,581人（15M4W）で昼夜比は約0.72倍と低く、典型的なベッドタウン型商圏の構造を示しています。生徒・学生数は5,882人（15M4W）と多く、学習塾・習い事施設への需要基盤が厚いことも鶴見市場駅商圏の特徴です。

世帯構成と住居形態

このセクションで分かること：鶴見市場駅周辺に実際に居住する人々の世帯規模・住居形態・家族構成の実態。飲食・小売・サービス業の業態選定とテナント物件の規模設計に直結するデータです。

データによると、鶴見市場駅1km商圏の総世帯数は30,446世帯（20M4W・1〜7人以上世帯合計）です。世帯構成の最大の特徴は、単身世帯が15,274世帯・50.2%と全世帯の半数を超えている点です。この高い単身世帯比率は、鶴見区の若い生産年齢人口が多い特性（外国籍単身就労者・若年通勤者・学生等）を反映しており、全国平均（38.0%）を大幅に上回ります。2人世帯（6,768世帯・22.2%）、3人世帯（4,281世帯・14.1%）、4人世帯（3,291世帯・10.8%）がこれに続きます。単身世帯が半数を超える商圏という特性は、テナント出店においては「個食・小盛・テイクアウト専門・デリバリー対応・コスパ重視」の業態に対する強い需要を意味します。一方で世帯主が20〜29歳の1人世帯（3,387世帯）・高齢単身世帯（3,067世帯）も相当数存在しており、若年層向けと高齢者向けのダブルターゲット戦略が有効なエリアです。また、外国籍住民の多さを考えると、多言語対応・エスニック料理・ハラール認証対応等のサービスはこのエリア特有の差別化軸となります。

住居形態では民営の借家が11,770世帯・39.7%（住居形態別合計29,661世帯を分母）と最多で、持ち家（15,447世帯・52.1%）との差が比較的小さい点が特徴です。建て方では共同住宅が23,954世帯・80.6%（建て方別合計29,736世帯を分母）と圧倒的多数を占め、一戸建て（5,584世帯・18.8%）を大きく上回る「マンション・アパート優位商圏」です。旧東海道沿いの下町型の街並みに加え、高密度の集合住宅が林立するという鶴見市場駅周辺の都市構造を反映しており、同じ神奈川県の横浜市青葉区・青葉台や相鉄沿線の住宅地（一戸建て優位型）とは明確に異なる「都市型・集合住宅型商圏」の性格を持ちます。共同住宅・賃貸中心のエリアは転入・転出が多く新規顧客が継続的に流入する反面、リピーター形成にはより意識的なアプローチが必要です。一方で高齢単身世帯（3,067世帯）は徒歩圏内での日常消費需要が特に厚く、配食・調剤薬局・クリニック・コンビニ等の需要が安定して高い特性があります。

年収分布と高所得世帯比率

このセクションで分かること：鶴見市場駅周辺居住者の所得水準・年収分布・消費力の実態。出店時の価格帯設定・客単価設計・業態選定の根拠となる重要データです。

データによると、鶴見市場駅1km商圏の推計世帯年収分布（23M4W・8区分合計）は30,445世帯です。年収分布の特徴を見ると、最多層は年収500〜700万円未満（6,025世帯・19.8%）で、次いで700〜1,000万円未満（4,962世帯・16.3%）、300〜400万円未満（4,526世帯・14.9%）、200〜300万円未満（3,901世帯・12.8%）が続くという構造です。年収700万円以上の世帯は合計7,971世帯・26.2%（700-1,000万未満4,962世帯＋1,000-1,500万未満2,364世帯＋1,500万以上645世帯）となっており、全国平均（約21%）を上回る水準ですが、先述のいずみ中央駅（31.5%）や横浜市青葉区・都筑区等の高所得住宅地と比べると「中所得・多様所得層が混在した厚い市場」という特性が際立ちます。年収200万円未満の世帯（3,777世帯・12.4%）が全国平均（19.4%）を下回っている点もこの商圏の特徴で、外国籍就労者を含む若年就労層が年収200〜400万円の中間帯に厚く分布している構造が見えます。

鶴見市場駅商圏の年収分布が示す最大のインサイトは、「コスパ重視〜中価格帯〜一部高所得層まで幅広い所得層が混在する多様市場」という点です。品川・横浜方面へ通勤する高所得正社員・鶴見区内の製造業・港湾業従事者・外国籍就労者・地域自営業者・高齢年金生活者など、極めて多様な所得層・生活スタイルの住民が1km圏内に共存しています。この「多様市場」は、一業態だけで全員を取り込むことは難しい反面、特定のニッチ（エスニック料理・多言語対応美容室・ハラール食材・コスパランチ・テイクアウト専門等）で際立った存在感を出すことで、強固な固定客を形成しやすい市場でもあります。同じ鶴見区の中でも、生麦駅周辺（急行停車・生麦魚河岸観光客あり）や京急鶴見駅周辺（JR鶴見駅商業集積と一体化した高集客型商圏）と比較すると、鶴見市場駅は「日常生活の中に自然に溶け込む存在として選ばれる店」が強い商圏と言えます。

商業力・店舗数・年間販売額

このセクションで分かること：鶴見市場駅商圏の年間小売販売額・推計商業人口・業種別事業所数。購買流出型という商圏特性を踏まえつつ、路面店・路面テナントにとってどのような出店機会があるかを明らかにします。

データによると、鶴見市場駅1km圏の年間小売販売額（21M4W）は4,333,430万円＝約433億円です。これを神奈川県合計（855,254,500万円＝約8兆5,525億円）と比較すると神奈川県シェアは約0.51%、全国合計（13,325,745,700万円＝約133兆2,574億円）に対しては約0.033%となります。夜間人口56,638人の商圏として評価すると、1人当たり換算で約76万円/年（433億円÷56,638人）となり、全国平均（約100万円/年）を下回る数値が「購買流出型商圏」の構造を端的に示しています。事業所数データを見ると、飲食店事業所数（14M4W）は175店舗（神奈川県に占める割合：175÷34,624≒0.51%）という水準で、夜間人口56,638人に対しての飲食店密度は一定水準あります。卸売・小売業の事業所数（21M4W）は293事業所で、飲食店（M76・21M4W）は133店舗・持ち帰り・配達飲食（M77）は17店舗・美容・理容関連（N78）は88事業所と多く、美容室の集積が際立って高い商圏です。一方でフィットネスクラブ（N8048・21M4W）は1施設にとどまり、夜間人口56,638人に対して明らかに少なく、潜在的な出店機会が存在します。医療関連では病院2・一般診療所30・歯科診療所24（14M4W）と一定の医療集積があります。

飲食店.comの鶴見市場駅テナント賃料データによると、平均坪単価の年別推移は2023年：15,202円→2024年：19,095円→2025年：12,632円→2026年：14,565円（直近1年間の最高20,000円・最低5,471円・平均14,101円）です。2024年のピーク（19,095円）から2025年に調整し、2026年に再び14,000円台に回復しつつあるトレンドは、エリアへの需要が底堅く推移していることを示しています。同じ京急本線の品川（超高単価）・横浜（高単価）・京急川崎と比べると大幅に低水準であり、「低コストで好立地の生活密着型テナントを確保できる数少ないエリア」として、新規出店・居抜き物件を活用した開業を検討する事業者にとってコスト競争力が高い物件市場が形成されています。旧東海道に面する「いちば銀座商店街」（東西約100m）・「大和商和会」などの既存商店街の路面店物件は、商圏内の集客ポテンシャルを最大限に活かせるポジションとして特に注目すべきです。

エリアマーケティング三大人口の比較分析

このセクションで分かること：夜間人口・昼間人口・商業人口（買物人口）の3指標の比較から見えてくる、鶴見市場駅商圏の本質的な性格とビジネスポテンシャル。出店戦略の骨格を形成する最重要分析です。

鶴見市場駅の商業人口（買物人口）は夜間人口の0.72倍・41,020人にとどまります。これは「購買流出型：商業吸引力が弱いエリア（1倍未満）」に分類されます。昼夜比も0.72倍と低く、典型的な「昼間に住民の多くが都内・横浜・川崎方面へ通勤し、帰宅途中か週末にまとめ買い」という行動パターンを示しています。購買の流出先として最も大きいのは、徒歩圏〜自転車圏内のリコパ鶴見（イトーヨーカドー・ニトリ デコホーム・くら寿司等33テナント）やホームズ横浜鶴見店（2023年12月開業）、さらに京急鶴見駅・JR鶴見駅方面の商業集積です。しかし、この「購買流出型」という特性を逆手に取ることが、鶴見市場駅での出店成功の鍵となります。「リコパ鶴見やJR鶴見駅にわざわざ行くほどでもない、でも毎日・毎週使いたい」という日常消費（テイクアウト・美容室・学習塾・歯科・調剤薬局・クリーニング等）こそが、この商圏で最も安定した需要です。

購買集中度（商業人口÷昼間人口）は41,020÷40,581≈1.01倍であり、昼間在圏者のほぼ全員が近隣で消費を行っていることを示します。特に昼間在宅の主婦・高齢者・テレワーカー・外国籍在宅就労者は「帰宅途中ではなく日中に近隣で消費する」行動をとるため、昼間の買い物・食事需要が厚い点が鶴見市場駅商圏の隠れたポテンシャルです。昼夜比0.72倍は一見マイナスに見えますが、「夜間人口56,638人という圧倒的な居住基盤」が昼間流出を差し引いても41,020人の商業人口を生み出しているという事実は、「地域密着型テナントとしての市場規模は十分大きい」ことを示しています。同じ購買流出型でも、夜間人口が少ない純農村型・純工業地帯型のエリアとは比較にならない規模の市場が存在しています。

産業別事業所数と就業構造

このセクションで分かること：鶴見市場駅商圏で働く就業者の産業別内訳と事業所の業種構成。昼間就業者をターゲットにした出店業態の需要分析と競合環境の把握に活用できるデータです。

データによると、鶴見市場駅商圏の第2次・3次産業従業者数は18,718人（14M4W）です。産業構造を見ると第3次産業従業者が13,984人（全体の約74.7%）と最大で、第2次産業が3,822人（20.4%）、第1次産業が0人（0.0%）となっています。業種別に昼間人口を分解すると、最大の就業者数を誇るのが医療・福祉（2,947人）で、これに次ぐ卸売・小売業（3,677人）、建設業（1,888人）、製造業（1,934人）、宿泊・飲食サービス業（1,123人）、学術研究・専門技術サービス業（1,050人）の順となっています。医療・福祉の昼間就業者が2,947人と最大の就業産業を占めており、病院2・一般診療所30・歯科診療所24（14M4W）を擁する医療集積が就業者数に反映されています。医療・福祉関係者向けのランチ需要・カフェ需要・美容需要は安定的で高水準です。

卸売・小売業の昼間就業者数（3,677人）が最多水準の一角を占める点は重要です。これは商圏内に小売事業所が密集していることを示しており、既存小売との競合を避けつつ「サービス業・外食・美容・教育」分野での出店が有利なポジションであることを示唆しています。建設業（1,888人・事業所数192）が多い点は、鶴見区の工業・建設系産業の厚みを反映しており、ランチ需要・テイクアウト需要が平日昼間に安定的に発生していることを意味します。製造業（1,934人・事業所数160）も同様です。情報通信業（149人）・金融保険業（126人）は少なく、「ホワイトカラー比率が高い横浜・東京のオフィス商圏」とは対照的な「ブルーカラー・サービス業就労者主体の商圏」という特性が浮き彫りになります。学習塾・教育施設の需要基盤となる生徒・学生数は5,882人（15M4W）と多く、就学人口の厚みが学習塾・習い事・スポーツクラブ出店の根拠となります。

将来人口と出店戦略の方向性

このセクションで分かること：鶴見市場駅商圏の将来人口推移・高齢化率の変化。5〜30年スパンでの出店・業態選択の中長期的リスクと機会、テナント長期契約の判断材料を提供します。

データによると、鶴見市場駅商圏の将来人口推計は現状から緩やかな増加ないし横ばいの後、将来的に減少へ転じるパターンを示しています。現在の人口総数（59,520人・20M4W）から各年次の推計値を見ると、2025年：57,965人・2030年：58,988人・2035年：59,856人・2040年：60,406人・2045年：60,493人・2050年：60,268人と推移します。注目すべきは、2040年頃まで人口がほぼ増加基調を維持するという点で、多くの地方都市・郊外住宅地が人口減少に直面する中で、鶴見市場駅商圏は2040年代まで60,000人超を維持する強靭な人口基盤を有しています。これは横浜市の将来人口推計において鶴見区が比較的人口維持力の高いエリアと位置づけられていることと整合しており、外国籍住民の流入が人口の自然減を補完している構造が背景にあります。テナント物件への中長期賃貸契約（5〜10年）を検討する事業者にとって、人口急減リスクが極めて低い点は出店判断の大きなプラス材料です。

高齢化については、現在の約18.7%（65歳以上11,149人）から将来推計を見ると、65歳以上人口は2025年：11,702人・2030年：12,625人・2035年：13,999人・2040年：15,962人・2045年：17,251人・2050年：18,122人と継続的に増加します。高齢化率は2040年代に約26〜28%台に達する見込みで、現在は「若い商圏」の鶴見市場駅が将来的には「高齢者が消費の重要な担い手となる商圏」へ移行する「人口ステージの転換」が確実に起きます。この転換を早めに見越した業態選択、たとえば医療隣接・バリアフリー対応・シニア向け低負荷フィットネス・配食サービス・訪問美容といった業態は、今出店してリピーター化しておくことで将来の需要拡大を先取りできます。15歳未満人口は2025年：6,928人→2050年：6,193人と緩やかな減少にとどまり、学習塾・習い事の需要基盤は十分維持されます。

消費支出データ分析

このセクションで分かること：鶴見市場駅商圏の推計消費支出の費目別内訳と1世帯当たりの支出額。「どの費目に、どの程度の金額が使われているか」を世帯単位で把握することで、出店業態の需要の厚みをより直感的に評価できます。

データによると、鶴見市場駅商圏の消費支出データ（23M4W）の分母として、年収8区分合計の30,445世帯を使用します。費目別の1世帯当たり年間支出額を算出すると、食料合計：約80.8万円/年（月約6.7万円）、外食合計：約17.0万円/年（月約1.4万円）、住居合計：約36.3万円/年（月約3.0万円）、交通・通信：約33.8万円/年（月約2.8万円）、教養娯楽：約32.5万円/年（月約2.7万円）、保健医療：約13.8万円/年（月約1.2万円）、教育：約12.0万円/年（月約1.0万円）、その他の消費支出：約39.5万円/年（月約3.3万円）となっています。

特筆すべき点が三つあります。第一に住居合計が月約3.0万円（年36.3万円）という水準で、民営借家が39.7%・共同住宅が80.6%という商圏特性上、家賃負担が消費の大きな割合を占めていることが推測されます。この住居費負担が相対的に高い状況は、「外食や交際費などの可処分所得を圧迫する可能性」を示唆しており、コスパ重視・価格に敏感な消費傾向がより強く出ることを意味します。第二に外食合計が月約1.4万円（年17.0万円）という水準で、この水準の外食費は「週2〜3回の外食・テイクアウト」という頻度に相当し、日常的な外食消費が商圏内の飲食テナントを支えています。第三に教養娯楽費が月約2.7万円（年32.5万円）という水準で、フィットネス1施設のみという供給不足と照らし合わせると、フィットネス・ヨガ・スポーツ施設の出店需要が高いことをデータが裏付けています。交通・通信費（月約2.8万円）は都内・横浜方面への通勤定期を含む水準であり、帰宅途中のテイクアウト・惣菜消費需要の高さを間接的に示しています。

💰 鶴見市場駅エリアで出店・開業する際に使える補助金

鶴見市場駅周辺（神奈川県横浜市鶴見区）での出店・開業には、国・神奈川県・横浜市それぞれの補助金・助成金を組み合わせることで、初期費用を大幅に抑えられる可能性があります。補助金は年度ごとに内容が変わるため、最新情報は必ず公式窓口で確認してください。

よくある質問（FAQ）

商圏分析ダッシュボード（詳細データ）

本記事で紹介した各指標の詳細データ・グラフ・人口ピラミッド・地図・消費支出分析は、下記のインタラクティブ商圏分析ダッシュボードでご覧いただけます。人口・世帯・年収・商業・将来人口・消費・産業・補助金の全タブで構成されており、鶴見市場駅エリアへの出店・開業・テナント物件・居抜き物件・事業用物件検討に必要なデータをすべて網羅しています。