京急本線京急鶴見駅（KK29）は、横浜市鶴見区の中心部に位置し、JR京浜東北線・JR鶴見線との乗換駅として機能する都市型商業拠点です。京浜急行電鉄2024年度駅別1日平均乗降人員データによると30,086人（全72駅中19位）を記録しており、近隣駅の花月総持寺（7,268人）や鶴見市場（20,431人）、生麦（28,687人）を大きく引き離す路線内の中核駅です。横浜市鶴見区は京浜工業地帯を抱える産業集積地でありながら、居住人口も約30万人に達する神奈川県有数の「工業×住宅×多文化共生」が混在した特異な都市構造を持っています。

商圏分析の視点で京急鶴見駅の本質を把握する上で最重要の前提は、「夜間人口52,274人・昼間人口51,473人という昼夜比0.98の都市型拮抗商圏でありながら、来街倍率1.29倍（商業人口67,420人）という外部来街消費が生まれている地域型商圏」という二重の特性です。単身世帯が全世帯の57.4%（17,925世帯）という全国平均（38.0%）を大きく上回る高い単身率は、帰宅途中消費・外食・テイクアウト・美容・フィットネスなどの「個人消費型業態」にとって特に有利に働きます。一方で、医療・福祉昼間就業者4,382人・飲食サービス昼間就業者3,504人・卸売小売昼間就業者6,116人という厚い就業者層が、ランチ・デイタイム消費の需要基盤を支えています。

京急鶴見駅商圏 主要KPI一覧

まず商圏の規模感をつかむために、主要指標を一覧で確認します。京急鶴見駅の出店・テナント戦略を考える上で最初に理解すべき構造的特性は、「JR乗換×単身世帯57%の高密度都市型商圏」「来街倍率1.29倍・外部からの購買流入が生まれている地域型商圏」「多文化共生（外国人比率5.1%）×再開発進行中という2026年固有の変革トリガー」という三要素が重なる京急本線の要衝である点です。京浜急行電鉄2024年度公式データによると、京急鶴見駅の1日平均乗降人員は30,086人（全72駅中19位）で、JR鶴見駅と合わせた鶴見エリア全体では1日17万人を超える通行量圏域を形成しています。

人口・年齢構成の特徴

このセクションで分かること：京急鶴見駅1km商圏の居住人口構造・年齢分布・昼間流入の実態。出店ターゲットとなる人口層とその厚みが明確になります。

データによると、京急鶴見駅1,000m商圏の夜間人口（居住人口）は52,274人（15M4W）、国勢調査準拠の2020年時点の人口総数は55,055人（20M4W）です。年齢構成の最大の特徴は、15〜64歳の生産年齢人口が36,655人・全体の約66.6%を占める点で、全国平均（57.4%）・神奈川県（60.9%）を大きく上回る若い商圏構造です。65歳以上の高齢化率は約18.4%（10,129人）と全国（27.8%）・神奈川県（約25.0%）を大幅に下回り、横浜市鶴見区全体の人口統計が示す通り、工業地帯を持つ就業者流入型のエリア特性が年齢構成に明確に反映されています。全国平均と比較して高齢化率が9ポイント以上低いという事実は、飲食・小売・サービス業の出店に際して「若い消費者が多く、トレンド対応型業態が刺さりやすい商圏」であることを意味します。

年齢別で最も厚みのある層は25〜34歳の若年現役世代です。データによると25-29歳（男2,517人・女2,118人、合計4,635人）、30-34歳（男2,389人・女2,043人、合計4,432人）が各年齢区分の中で最多水準を形成しており、独身・DINKS・子育て開始期の高消費性向を持つ世代が商圏の中核を担っています。特に男性25-29歳（2,517人）が単独最多で、工業地帯の就業者・単身転入者が集積している商圏特性を反映しています。昼間人口は51,473人（15M4W）で、昼夜比は約0.98倍と1.0に近く、昼間も夜間も人口の絶対数がほぼ変わらない「終日安定型商圏」という希少な特性を持ちます。ランチ需要・デイタイム消費・ディナー消費が均等に発生するため、飲食店やサービス業が時間帯に偏らず安定した売上を見込めます。生徒・学生数は7,036人（15M4W）で、学習塾・習い事施設への一定の需要基盤があります。同じ神奈川県内の横浜市港北区・菊名駅（乗降94,477人）や綱島駅（81,176人）、日吉駅（130,309人）などの東急東横線主要駅と比較すると乗降規模は異なりますが、「就業者・単身者・多文化が混在する実需型商圏」としての出店適性は際立ちます。

世帯構成と住居形態

このセクションで分かること：京急鶴見駅周辺に実際に居住する人々の世帯規模・住居形態・家族構成の実態。飲食・小売・サービス業の業態選定とテナント物件の規模設計に直結するデータです。

データによると、京急鶴見駅1km商圏の総世帯数は31,253世帯（20M4W・1〜7人以上世帯合計）です。世帯構成の最大の特徴は、単身世帯が17,925世帯・57.4%と全国平均（38.0%）・神奈川県平均を大きく上回り、全世帯の過半数を単身世帯が占めるという極めて高い単身率です。これは京浜工業地帯の就業者・転入者が集積していること、および若年人口比率の高さと連動しています。特筆すべきは世帯主の年齢が20-29歳の1人世帯が4,092世帯に達することで、若い単身就業者がこの商圏の消費の主要プレイヤーであることを端的に示しています。高齢単身世帯（3,189世帯）も一定規模あり、今後の高齢化進展に伴い介護・配食・医療隣接サービスの需要が着実に拡大していきます。鶴見市場駅周辺の住宅地や生麦駅周辺と比較すると、京急鶴見駅は単身者・若年層の集積度が際立っており、「テイクアウト・コンビニ・美容室・フィットネス・居酒屋」など単身向け業態の潜在需要が商圏内で最も厚い立地です。

住居形態では民営の借家が13,513世帯・44.9%（住居形態別合計30,133世帯を分母）と最大で、次いで持ち家（13,094世帯・43.5%）が続きます。建て方では共同住宅（24,997世帯・82.8%）が圧倒的多数を占め、一戸建て（4,994世帯・16.6%）を大きく上回るという「マンション・アパート主体の都市型商圏」の特徴があります。民営借家44.9%という高い比率は、転入・転出が活発であることを意味し、常に一定数の「新規顧客流入」が見込めるという出店メリットとして捉えることができます。同じ横浜市内でも泉区いずみ中央（持ち家65%・一戸建て54%）のような定住型商圏とは対極の「流動型・賃貸主体都市商圏」という性格が、テナント出店戦略に大きく影響します。月次・年次で一定の顧客入れ替えがある中でも、利便性の高さ・価格競争力・SNSでの認知拡散によってリピーターを獲得していく戦略が有効です。給与住宅も2,174世帯と比較的多く、企業の寮・社宅居住の就業者が一定数在住していることも特筆すべき点です。

年収分布と高所得世帯比率

このセクションで分かること：京急鶴見駅周辺居住者の所得水準・年収分布・高所得世帯の実態。出店時の価格帯設定・客単価設計・業態選定の根拠となる最重要データです。

データによると、京急鶴見駅1km商圏の推計世帯年収分布（23M4W・8区分合計）は31,252世帯です。年収分布の特徴を見ると、最多層は年収500〜700万円未満（6,337世帯・20.3%）で、次いで年収300〜400万円未満（4,933世帯・15.8%）、年収200〜300万円未満（3,953世帯・12.6%）が続きます。全体的な所得分布は「中間層が厚く、高所得層・低所得層がともに一定数存在する多層型」の構造を持ちます。年収700万円以上の世帯は合計7,776世帯・24.9%（700-1,000万未満4,847世帯＋1,000-1,500万未満2,344世帯＋1,500万以上585世帯）で、全国平均（約21%）を上回りますが、横浜市泉区のいずみ中央駅（31.5%）と比較すると若干低水準です。一方、年収1,000万円以上の世帯は2,929世帯・9.4%（1,000-1,500万未満2,344世帯＋1,500万以上585世帯）と全国平均（約8%）を上回ります。

鶴見区は京浜工業地帯の大手製造業・化学工業・物流企業に勤務する高収入の正社員が多数居住する一方、外国人労働者・非正規就業者も一定数在住するという「所得の二極化」が顕著な商圏です。これは出店戦略上、「バリュー価格帯（コスパ重視）」と「ミドルプレミアム価格帯」の二極に業態が分かれ、その中間の「中価格帯チェーン」が最も競合しやすい」という市場構造を生み出しています。外国人比率5.1%（区全体、横浜市18区中2位）という特性を踏まえると、多国籍食材・エスニック食材を扱う小売店や多言語対応の飲食店・美容室は、他エリアにはない「差別化のブルーオーシャン」として機能します。2026年の飲食業界トレンドとして注目される「感性の満足度が高い体験型飲食」（スパイスカレー・ネパール料理・ブラジル料理等）は、鶴見の多文化コミュニティとシナジーを生む業態として特に有望です。

商業力・店舗数・年間販売額

このセクションで分かること：京急鶴見駅商圏の年間小売販売額・推計商業人口・業種別事業所数。来街型商圏という特性と店舗物件・テナント物件の流動状況から、どのような出店機会があるかを明らかにします。

データによると、京急鶴見駅1km圏の年間小売販売額（21M4W）は7,122,350万円＝約712億円です。これを神奈川県合計（855,254,500万円＝約8兆5,525億円）と比較すると商圏内の神奈川県シェアは約0.83%、全国合計（13,325,745,700万円＝約133兆2,574億円）に対しては約0.053%のシェアとなります。夜間人口52,274人の商圏として評価すると、1人当たり換算で約136万円/年（712億円÷52,274人）となり、全国平均（約100万円/人/年）を大きく上回る「購買力が高く外部流入もある商圏」の姿が明確です。事業所数データを見ると、飲食店事業所数（14M4W）は436店舗、21M4WデータでM76（飲食店）358店舗・M77（持ち帰り・配達飲食）21店舗と大規模な飲食集積を誇ります。飲食料品小売業事業所数（14M4W）は156事業所、小売業事業所数（14M4W）は458事業所です。生活関連サービス業（21M4W）は188事業所で、このうち洗濯・理容・美容・浴場業（N78）が132事業所と高い集積を示していますが、人口密度の高さを考えると美容室・サロン分野でも差別化余地は十分あります。フィットネスクラブ（N8048）は5施設で、単身世帯57%・生産年齢人口比66%という商圏規模に対してまだ需要を吸収しきれていない可能性があります。医療関連では病院3・一般診療所62・歯科診療所43（14M4W）と非常に高い医療集積があり、調剤薬局の出店需要が旺盛です。

飲食店ドットコムの京急鶴見駅テナント賃料データ（2026年直近1年間）によると、平均坪単価は18,470円（最高44,415円・最低6,259円）です。年別推移を見ると2023年：17,633円→2024年：15,463円→2025年：18,628円→2026年：18,470円と概ね17,000〜19,000円台で推移しており、ゆめが丘ソラトス開業後に急騰した相鉄いずみ野線沿線（14,308円）と比較すると安定した相場水準を保っています。2026年5月現在も京急鶴見駅周辺では「駅徒歩2分・1階路面店・テイクアウト居抜き」「駅徒歩7分・中華居抜き・重飲食可・角地路面」「美容院居抜き物件」など多彩な業態の店舗物件・テナント物件・居抜き物件が流通しており、出店のタイミングとして適した市場環境です。

エリアマーケティング三大人口の比較分析

このセクションで分かること：夜間人口・昼間人口・商業人口（買物人口）の3指標の比較から見えてくる、京急鶴見駅商圏の本質的な性格とビジネスポテンシャル。出店戦略の骨格を形成する最重要分析です。

京急鶴見駅の商業人口（買物人口）は夜間人口の1.29倍・67,420人と、居住者以外の外部来街者が購買に貢献しています。来街倍率1.29倍は「地域型：居住者中心の商圏（1〜2倍）」に分類されます。夜間人口（52,274人）≒昼間人口（51,473人）という昼夜比0.98倍の「終日均等型」は、ランチ・ディナーの双方で安定した需要が期待できることを意味します。これは同じ神奈川県内でも、ターミナル型の横浜駅（昼間人口が夜間の数倍）や、純住宅地型の郊外駅（夜間が昼間を大きく上回る）と全く異なる商圏構造で、京急鶴見駅固有の強みです。商業人口67,420人が夜間人口52,274人を約15,000人上回るという事実は、居住者以外の購買来街者——JR鶴見駅利用者・近隣工場・オフィス就業者・生麦方面からの流入者——の存在を示しており、外食・物販の「非居住者需要」が一定規模で存在することを裏付けています。

同じ京急本線で比較すると、京急川崎（乗降123,389人）は京急鶴見の約4倍の利用者を誇り広域集客型ターミナルとして機能していますが、競合も激しく路面店・テナント物件の賃料水準も高い。一方、鶴見市場（20,431人）や花月総持寺（7,268人）は乗降客数が少なく商業集積も薄い。京急鶴見は「集客規模・商業集積・賃料水準のバランスが最も取れた京急本線中位商圏」として、新規出店・増店・テナント移転の対象として最も投資対効果が高い立地の一つと評価できます。

産業別事業所数と就業構造

このセクションで分かること：京急鶴見駅商圏で働く就業者の産業別内訳と事業所の業種構成。昼間就業者をターゲットにした出店業態の需要分析と競合環境の把握に活用できるデータです。

データによると、京急鶴見駅商圏の第2次・3次産業従業者数は31,456人（14M4W）です。産業構造を見ると第3次産業従業者が24,220人（全体の約77.0%）と最大で、第2次産業が4,352人（13.8%）、第1次産業は0人（工業都市の特性を反映）となっています。業種別に昼間人口を分解すると、最大の就業者数を誇るのが医療・福祉（4,382人）で、これに次ぐ卸売・小売業（6,116人）、宿泊・飲食サービス業（3,504人）、建設業（3,225人）、生活関連サービス業（1,584人）の順となっています。特に医療・福祉の昼間就業者が4,382人と突出して多い点が最大の特徴で、病院3・一般診療所62・歯科診療所43（14M4W）という高い医療集積を反映しています。1km圏内に医療・福祉従業者が4,382人もいるということは、ランチ・カフェ・テイクアウト・美容の「就業者向けデイタイム消費」が相当規模で存在することを意味します。

卸売・小売業の事業所数（14M4W）が592事業所（21M4Wでは487事業所）と非常に多い点は、既存小売との競合度が高い業種では差別化が必須であることを示しています。一方で不動産業・物品賃貸業（事業所209・従業者1,663人）が充実しており、テナント物件・賃貸店舗・居抜き物件の情報流通を担う業者が多く存在することは、出店検討者にとって物件情報を入手しやすい環境を意味します。情報通信業（35事業所）・学術研究・専門技術サービス業（151事業所）というホワイトカラー系就業者の存在は、高単価カフェ・コワーキングスペース・ランチ高品質化のニーズを示唆しています。教育・学習支援業の事業所数（93）は生徒・学生数7,036人（15M4W）という需要基盤に対してやや手厚い水準ですが、外国人子弟向け・多言語対応の教育サービスは差別化余地が大きい領域です。

将来人口と出店戦略の方向性

このセクションで分かること：京急鶴見駅商圏の2025〜2050年の人口推移・高齢化率の変化。5〜30年スパンでの出店・業態選択の中長期的リスクと機会、テナント長期契約の判断材料を提供します。

データによると、京急鶴見駅商圏の将来人口推計は現状から比較的緩やかな変化を示しています。2020年国勢調査基準（55,055人）から見ると、2025年：53,416人・2030年：53,993人・2035年：54,199人・2040年：54,150人・2045年：53,908人・2050年：53,480人と推移します。注目すべきは2030年・2035年にかけて人口が若干回復・増加する推計となっており、外国人居住者の増加継続・若年転入者の流入継続が人口を支える構造を示しています。テナント物件への中長期賃貸契約（5〜10年）を検討する事業者にとって、30年後でも53,480人という安定した人口規模は出店判断の重要なプラス材料です。横浜市鶴見区の人口統計が示す通り、鶴見区は外国人人口の増加が区全体の人口維持に貢献しており、この傾向は今後も継続が見込まれます。

高齢化については、現在の約18.4%（65歳以上10,129人）から将来推計を見ると、65歳以上人口は2025年：10,648人・2030年：11,623人・2035年：12,898人・2040年：14,396人・2045年：15,128人・2050年：15,955人と着実に増加します。高齢化率は2040年代に約26〜30%に達する見込みで、現在は全国平均比で大幅に若い商圏が将来的には全国水準に近づく「高齢化の加速局面」を迎えます。一方で、2025〜2030年時点では依然として生産年齢人口が36,000〜36,700人台で維持されており、「若い就業者型商圏」という今の強みが向こう5〜10年は続きます。15歳未満人口は2025年：6,005人→2030年：6,151人とわずかに増加しており、子育て世帯の流入が続いていることを示しています。（仮称）豊岡町複合施設整備（鶴見図書館・鶴見保育園の複合化）が完成すれば、子育て環境の向上が若年ファミリー層の定住促進につながると期待されます。

消費支出データ分析

このセクションで分かること：京急鶴見駅商圏の推計消費支出の費目別内訳と1世帯当たりの支出額。「どの費目に、どの程度の金額が使われているか」を世帯単位で把握することで、出店業態の需要の厚みをより直感的に評価できます。

データによると、京急鶴見駅商圏の消費支出データ（23M4W）の分母として、年収8区分合計の31,252世帯を使用します。費目別の1世帯当たり年間支出額を算出すると、食料合計：約77.8万円/年（月約6.5万円）、外食合計：約17.6万円/年（月約1.5万円）、住居合計：約35.4万円/年（月約3.0万円）、交通・通信：約33.1万円/年（月約2.8万円）、教養娯楽：約32.4万円/年（月約2.7万円）、保健医療：約13.5万円/年（月約1.1万円）、教育：約10.6万円/年（月約0.9万円）、その他の消費支出：約37.8万円/年（月約3.2万円）となっています。

特筆すべき項目が三つあります。第一に住居合計が月約3.0万円（年35.4万円）という高水準で、民営借家44.9%・給与住宅7.2%という賃貸中心の商圏構造を反映した家賃支出の多さです。これは「可処分所得に占める家賃負担が大きい」＝「食料・娯楽・美容等の自由消費への支出は価格感度が高い」という消費行動を意味し、コスパ重視の業態・ポーションサイズが大きい業態が評価されやすい商圏特性につながります。第二に外食合計が月約1.5万円（年17.6万円）で、単身世帯が多いことを考慮すると「単身者1人当たりの外食頻度は高いが、客単価は手ごろな水準が好まれる」という傾向が推察されます。第三にその他の消費支出が月約3.2万円（年37.8万円）という高水準で、美容・理容・交際費等の「豊かさを彩るサービス消費」が商圏の消費構造に一定の厚みを持っています。教養娯楽費（月約2.7万円）は現状のフィットネス施設数（5施設）に対し、需要がより多くの施設を吸収できる余地を示しています。

💰 京急鶴見駅エリアで出店・開業する際に使える補助金

京急鶴見駅周辺（神奈川県横浜市鶴見区）での出店・開業には、国・神奈川県・横浜市・鶴見区それぞれの補助金・助成金を組み合わせることで、初期費用を大幅に抑えられる可能性があります。補助金は年度ごとに内容が変わるため、最新情報は必ず公式窓口で確認してください。

よくある質問（FAQ）

商圏分析ダッシュボード（詳細データ）

本記事で紹介した各指標の詳細データ・グラフ・人口ピラミッド・地図・消費支出分析は、下記のインタラクティブ商圏分析ダッシュボードでご覧いただけます。人口・世帯・年収・商業・将来人口・消費・産業・補助金の全タブで構成されており、京急鶴見駅エリアへの出店・開業・テナント物件・居抜き物件・事業用物件検討に必要なデータをすべて網羅しています。