半径 1,000m 圏
📍 東京駅（横須賀線等） 商圏データ完全公開
夜間人口わずか5,990人・昼間人口527,362人・昼夜比88倍という「日本最強の就業者型商圏」――年間小売販売額約10,452億円・商業人口約989,464人が示す驚異の購買集積力と、TOKYO TORCH（トーチタワー）・八重洲再開発が加速する「超広域集客型ターミナル」の出店ポテンシャル最前線
東京都千代田区丸の内・大手町／中央区八重洲・日本橋｜JR横須賀線・東海道線・中央線ほか｜2026年最新データ
本記事は東京駅周辺（横須賀線等・半径1,000m圏）への新規出店・開業・店舗移転・テナント物件探しを検討している経営者・個人事業主の方に向けて、国勢調査・経済センサスなどの公的統計を基に詳細分析を行い、半径1,000m圏内商圏の実態データを提供しています。東京駅はJR東日本2024年度公式データによると1日平均乗降人員（乗車＋降車）約434,564人（乗車245,908人・前年比107.6%）で、新宿・池袋に次ぐJR東日本第3位の規模を誇ります。しかしJRのみの数値であり、東京メトロ（大手町・東京・日本橋）・都営地下鉄を含めた実態の来街者数は遥かに大きく、大手町・丸の内・有楽町エリアには約35万人が就業（大手町・丸の内・有楽町地区再開発計画推進協議会2025年4月データ）するオフィス超集積地です。2026年現在、最も注目すべきトピックは「TOKYO TORCH（トーチタワー・2028年竣工予定）・八重洲二丁目中地区再開発（2029年竣工予定）・TOFROM YAESU（2026年竣工予定）という三大再開発が同時進行中」という点です。日本最大規模の再開発が東京駅周辺に集中するこの時期、テナント平均坪単価は2023年35,081円→2026年42,823円へと約22%上昇（飲食店.com 2026年データ）しており、「超高コスト・超高集客力」という東京駅商圏の二面性を正確に理解した上での出店判断が求められます。
JR東京駅は山手線・京浜東北線・中央線・横須賀線・東海道線・総武線・東北新幹線・東海道新幹線など10路線以上が乗り入れる日本最大規模のターミナル駅です。JR東日本2024年度公式データによると、東京駅の1日平均乗車人員は245,908人（前年比107.6%）、乗降合計は約434,564人で、2019年度コロナ禍前水準を超えて過去最高水準に近づいています。さらに東京メトロ大手町駅（350,993人/日・東京メトロ2024年度データ）・東京メトロ東京駅（209,216人/日）・都営地下鉄・東海道新幹線・東北新幹線利用者を加えると、東京駅エリアの1日の人の動きは100万人規模に達すると推計されています。同じ都心部でも、有楽町・神田・日本橋といった近隣駅と比較した際に東京駅が際立つのは、「国内外からの観光客・ビジネス客・帰省客が重なる日本最大の交通ハブ」としての機能であり、これが本商圏の「商業人口989,464人・年間小売販売額約10,452億円」という圧倒的な数字を生み出しています。
商圏分析の視点で東京駅1km圏の本質を把握する上で最重要の前提は、「夜間人口わずか5,990人に対して昼間人口527,362人・昼夜比88.0倍」「商業人口989,464人は夜間人口の約165倍」という日本にほぼ類例のない「超就業者・超来街者型商圏」であることです。テナント物件の坪単価は平均42,823円（最高91,311円）と全国最高水準の一つであり、出店のハードルは極めて高い。しかしこの「超高コスト・超高集客力」という二面性を正確に把握し、対象顧客（通勤就業者・ビジネス客・インバウンド観光客・乗換旅行客）を絞り込んだ業態設計を行えば、他エリアでは得られない圧倒的な購買力にアクセスできる稀有なエリアです。TOKYO TORCH・八重洲再開発・TOFROM YAESUという三大再開発が2026〜2029年に竣工を迎える今、東京駅周辺は「変化の最前線」にあります。
⚠️ 本資料をご覧いただく前に――ご利用上の注意
本資料は国勢調査・経済センサス・商業統計など、おおよそ5年に一度公表される公的統計資料に基づき分析しております。最新の公的統計を使用しておりますが、調査周期の関係で3〜7年前のデータが含まれる場合があり、再開発等により実態と乖離が生じているエリアもございます。あらかじめご了承ください。
また、実際の出店にあたっては、統計資料を活用した各種数値情報に加え、出店予定エリアの店舗前通行量・人流や、その近辺にどのような属性（性別・年齢層など）の方が多く存在しているかといったリアルタイムの情報が非常に重要になります。
本記事は、公的統計情報等を基に出店候補地域の特性把握を目的としておりますが、実際の出店にあたっては、業種業態・ビジネスモデル（どのようなターゲットに、どのような商品・サービスを、いくらで、どのような方法で提供するか）によって、適切な立地・物件は異なります。スマートフォンデータを活用したリアルタイムの人流情報から「今」と「未来」を予測し、出店を判断することが、コストアップや人口減少という難題を抱える店舗経営において、非常に大切なことだと考えております。
立地はやりなおせない。
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では、以下より商圏分析レポートをご覧ください。
📋 この記事の目次
東京駅商圏（横須賀線等・1km圏） 主要KPI一覧
まず商圏の規模感をつかむために、主要指標を一覧で確認します。東京駅1km圏の出店戦略を考える上で最初に理解すべき構造的特性は、「昼夜比88倍・世界でも稀な超就業者型商圏」「来街倍率165倍という日本最大級の商業集積力」「TOKYO TORCH・八重洲二丁目中地区・TOFROM YAESUという三大再開発が同時進行する”日本最大の変革ターミナル”」という三要素が重なる特異なエリアである点です。JR東日本2024年度公式データによると、東京駅の1日平均乗車人員は245,908人（前年比107.6%増）で、JR東日本エリア内第3位。さらに東京メトロ2024年度データによると大手町駅が350,993人/日と日本屈指の規模を誇り、エリア全体の人流は圧倒的です。
💡 2024〜2026年最新トピック：東京駅・大手町・丸の内・八重洲エリアの動向
2026年現在、東京駅周辺エリアは世界的に見ても例のない規模の再開発ラッシュが続いています。①JR東京駅の乗降客数が急回復：JR東日本2024年度データによると1日平均乗車人員245,908人（前年比+7.6%）で、新宿・池袋に次ぐ第3位。インバウンド観光客の急増が復活を牽引。②TOKYO TORCH（トーチタワー）建設中：三菱地所のTOKYO TORCHプロジェクトとして、高さ385m・地上62階・日本一の超高層ビル「Torch Tower」が2028年竣工に向けて工事中。常盤橋タワー（2021年竣工・地上40階・高さ212m）はすでに稼働開始。③八重洲二丁目中地区再開発：地上43階・高さ約223m・2029年1月竣工予定の東京駅前最大級の複合再開発が2024年8月着工。オフィス・バスターミナル・インターナショナルスクール・商業施設が一体整備される。④TOFROM YAESU（2026年竣工予定）：東京駅八重洲中央口前に約70店舗の複合ビルが登場予定（2026年竣工予定）。⑤大手町・丸の内エリアで約35万人が就業：大手町・丸の内・有楽町地区再開発計画推進協議会（2025年4月現在）によると、エリア内就業者数は約35万人で7年間で2割増と急増中。三菱地所は2026年3月より就業者向け新サービス「MARUNOUCHI WORKERS」を開始。⑥テナント賃料が高止まり・微上昇：飲食店.comによると東京駅の平均坪単価は2023年：35,081円→2024年：42,533円→2025年：42,663円→2026年：42,823円と、2023年から2024年に大きく跳ね上がり、その後も高値圏で推移。
⚠️ 【重要】出店検討者への率直なメッセージ：東京駅周辺への出店は「最高難度」だが「最大報酬」エリア
東京駅1km圏は、昼間就業者・通勤者・インバウンド観光客・乗換旅行客という4層の購買需要が重なる日本最大の商業集積地です。しかし同時に、平均坪単価42,823円・最高91,311円（2026年）という日本最高水準のテナント賃料と、大手商業施設・チェーン飲食・有名店が軒を連ねる激烈な競合環境が出店者を待ち受けます。路面店の賃貸店舗では30坪で月額賃料128万円超（42,823円×30坪）、50坪では214万円超になる計算です。個人や中小事業者が単独で路面テナント物件を確保するには資本体力・ブランド力・回転率のすべてが問われます。一方、オフィスビル地下・複合施設内テナント・シェアキッチン活用・フードホール出店・間借り営業など、コストを抑えながら圧倒的な昼間人口527,362人にアクセスできる出店形態も多様に存在しています。「東京駅での出店を検討している」という方には、まず物件タイプ別の収支シミュレーションと商圏データを組み合わせた精緻な立地判断が不可欠です。
※ 各計算についてはデータの調査時期が異なるもの、データ間の区分相違や端数処理により、類似項目間で数値が異なるケースなどもございます。大きな視点での参考として活用いただければ幸いです。人口・世帯・年収・消費データは国勢調査2020年・経済センサス2021年等の公的統計から引用しています。
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人口・年齢構成の特徴
このセクションで分かること：東京駅1km商圏の「居住人口の少なさ」と「就業者・来街者の圧倒的な多さ」という二重構造。夜間定住人口を前提とした商圏分析では全く捉えられない「就業者消費型商圏」の実態が明確になります。
データによると、東京駅1,000m商圏の夜間人口（居住人口）は5,990人（15M4W）、国勢調査準拠の2020年時点の人口総数は6,637人（20M4W）です。この数字は、千代田区公式データが示す千代田区全体の夜間人口66,680人（2025年）の約9%に過ぎません。一方で昼間人口は527,362人（15M4W）と夜間人口の約88倍に達し、千代田区全体の昼間人口903,780人の約58%がこの1km圏内に集中している計算になります。これは日本最大の昼夜間人口差を誇るエリアの核心部であり、同じ都心部でも有楽町駅（夜間人口約2,000人・昼間人口約100,000人推計）や神田駅（夜間人口約8,000人・昼間人口約150,000人推計）と比較しても、東京駅1km圏の昼夜逆転の幅は格別の規模です。
年齢構成の特徴を見ると、15〜64歳の生産年齢人口が5,026人・全体の75.7%と全国平均（57.4%）を大きく上回り、いかに若い・現役世代の居住者が中心かが分かります。65歳以上の高齢化率は差引で約15.9%（1,056人）と全国（27.8%）の約半分以下という際立った若さで、これは大手町・丸の内のオフィスビルに近い高額賃貸マンション・タワーマンションに居住する高所得の単身・DINKS世帯が多いことを反映しています。年齢別で最も人数が多い層は25〜34歳の若年就労世代で（25-29歳：男367＋女309＝676人、30-34歳：男366＋女344＝710人）、丸の内・大手町の外資系企業・コンサルファーム・金融機関等のハイキャリア層が居住している典型的な分布です。生徒・学生数は624人（15M4W）と少なく、学習塾・習い事などの「ファミリー需要」は極めて限定的です。東京駅周辺への出店・テナント物件探しを検討する際は、「居住者向け生活密着型」ではなく「昼間就業者・来街者向けオンデマンド型」の業態設計が大前提となります。
| 区分 | 商圏内（人） | 比率 | 神奈川県 | 全国 |
|---|---|---|---|---|
| 人口総数（20M4W） | 6,637 | 100.0% | 14,047,594人 | 126,146,099人 |
| 15歳未満（20M4W） | 555 | 8.4% | 11.1% | 11.8% |
| 15〜64歳・生産年齢（20M4W） | 5,026 | 75.7% | 63.7% | 57.4% |
| 65歳以上（差引・20M4W） | 1,056 | 15.9% | 22.1% | 27.8% |
| 75歳以上（20M4W） | 490 | 7.4% | 約13.3% | 約16.7% |
| 夜間人口（15M4W） | 5,990 | — | — | — |
| 昼間人口（15M4W） | 527,362 | 昼夜比 88.0倍 | — | — |
| JR東京駅 1日乗降人員（2024年度） | 約434,564人 | 前年比 +7.6% | — | — |
※ 出典：国勢調査2020年（20M4W）、JR東日本2024年度乗車人員データ、東京メトロ2024年度乗降人員データ。75歳以上は75-79歳（190人）＋80-84歳（138人）＋85歳以上（162人）の合計490人。65歳以上は6,637－555－5,026＝1,056人（差引）。
🔍 東京駅・近隣主要駅との乗降人員・商圏特性比較（2024年度）
| 駅名 | 1日乗降人員（概算） | 前年比 | 商圏特性 |
|---|---|---|---|
| 東京駅（JR・本記事） | 約434,564人（JRのみ） | +7.6% | 日本最大の交通ハブ・インバウンド・ビジネス・就業者超集積型 |
| 大手町駅（東京メトロ） | 350,993人 | +4.9% | 東京駅と直結。金融・コンサル・外資系集積。ビジネス特化型 |
| 有楽町駅（JR） | 約154,091人 | +2.3% | 銀座隣接・商業・ショッピング混在型。東京駅の南玄関 |
| 神田駅（JR） | 約100,202人 | +2.2% | 飲食街・居酒屋激戦区。夜の会食需要が突出 |
| 日本橋駅（東京メトロ） | 約67,000人 | — | 三越・コレド日本橋集積。高級小売・百貨店型商圏 |
| 品川駅（JR） | 約287,939人 | +5.0% | 東海道新幹線・羽田アクセス。ビジネス・空港利用型 |
※ JR乗降人員はJR東日本2024年度公式データ（乗車×2で概算）、東京メトロは東京メトロ2024年度データより。
👥 年齢別人口構成（20M4W・商圏内）
| 年齢区分 | 男性（人） | 女性（人） | 合計（人） | 居住者像と出店への示唆 |
|---|---|---|---|---|
| 0-4歳 | 121 | 118 | 239 | 高級タワマン在住の富裕層子育て世帯 |
| 5-9歳 | 96 | 90 | 186 | インターナショナルスクール・プライベート習い事需要 |
| 10-14歳 | 63 | 65 | 128 | 中高受験・高級塾需要（絶対数は少ない） |
| 15-19歳 | 65 | 61 | 126 | カフェ・スイーツ・コスメ |
| 20-24歳 | 157 | 130 | 287 | 丸の内・大手町の新卒就労層（住居は近隣区が多い） |
| 25-29歳（最多ゾーン） | 367 | 309 | 676 | 高所得単身・DINKS。外食・美容・フィットネス・高級惣菜 |
| 30-34歳（最多ゾーン） | 366 | 344 | 710 | 外資系・コンサル・金融の中核層。高単価外食・サービス |
| 35-39歳 | 337 | 339 | 676 | 管理職層。クライアント接待・高級外食・ワインバー需要 |
| 40-44歳 | 317 | 325 | 642 | 部長・役員層。会食・高額消費・富裕層向けサービス |
| 45-49歳 | 326 | 350 | 676 | 最高購買力世代。プレミアムランチ・美容・健康投資 |
| 50-54歳 | 270 | 278 | 548 | 経営層・専門職。ハイエンド消費・コンシェルジュ型サービス |
| 55-59歳 | 210 | 189 | 399 | シニアエグゼクティブ。会食・ゴルフ場外食・高級寿司 |
| 60-64歳 | 148 | 129 | 277 | リタイア前後。週末観光・資産運用・趣味消費 |
| 65-69歳 | 122 | 115 | 237 | 富裕アクティブシニア |
| 70-74歳 | 134 | 149 | 283 | 高所得シニア・観光・文化需要 |
| 75-79歳 | 77 | 112 | 189 | 後期高齢・医療・介護隣接サービス |
| 80-84歳 | 58 | 80 | 138 | 要介護前期・往診・配食需要 |
| 85歳以上 | 44 | 117 | 161 | 女性が男性の約2.7倍（女性高齢者の長寿） |
※ 出典：国勢調査2020年（20M4W）。男性年齢別合計：3,278人／女性年齢別合計：3,300人、計6,578人。人口総数（6,637人）との差59人は年齢不詳等。
世帯構成と住居形態
このセクションで分かること：東京駅周辺に実際に居住する世帯の規模感・住居形態。「日常消費型居住商圏」ではなく「高所得単身・DINKS型少数精鋭居住商圏」の実態が、業態設計の発想転換を迫ります。
データによると、東京駅1km商圏の総世帯数は4,292世帯（20M4W・1〜7人以上世帯合計）です。世帯構成の最大の特徴は、単身世帯が2,840世帯・66.2%と全国平均（38.0%）を大きく上回る「圧倒的な単身世帯優位」の構造です。2人世帯は870世帯・20.3%、3人世帯359世帯・8.4%と続き、4人以上世帯は全体の5.1%（218世帯）にとどまります。有楽町・神田・日本橋といった近隣エリアでも同様の傾向はあるものの、東京駅1km圏の単身率66.2%は千代田区全体（単身率約55〜60%）をさらに上回る「マンハッタン型超単身都市」の様相を呈しています。テナント物件・店舗賃貸を検討する出店者にとって、この数字が示す最重要の示唆は「4人ファミリー向けの大皿シェア料理店・ファミリーレストランより、1人完結・2人完結・ハレの日の2人外食に特化した業態のほうが居住者ニーズに合致する」という点です。
住居形態では民営の借家が2,149世帯・53.1%（住居形態別合計4,053世帯を分母）と最大で、持ち家1,367世帯・33.7%、給与住宅300世帯・7.4%、公営等借家139世帯・3.4%の順となっています。建て方では共同住宅が3,638世帯・圧倒的多数（建て方別合計3,843世帯を分母として94.7%）を占め、一戸建てはわずか237世帯・6.2%にとどまります。高齢単身世帯は336世帯で、全体の7.8%を占めます。若年単身世帯（世帯主20-29歳の1人世帯）は614世帯と全単身世帯の21.6%を占め、「外資・金融・コンサル勤務の若手ハイキャリア単身層」という東京駅商圏の居住者像が数値に表れています。こうした単身の高所得居住層は、「帰宅途中のハレの日外食・週末のデジタルデトックス型カフェ・サブスクリプション型フィットネス・オーダーメイド美容サービス」に高い支払意欲を持つ傾向にあります。
| 世帯規模（20M4W） | 世帯数 | 比率 | 全国比率 | 居住者像・出店業態への示唆 |
|---|---|---|---|---|
| 1人世帯（最多） | 2,840 | 66.2% | 38.0% | 高所得単身。帰宅途中外食・デリバリー・高級コンビニ・フィットネス |
| 2人世帯 | 870 | 20.3% | 28.1% | DINKS・シニア夫婦。品質重視の週末外食 |
| 3人世帯 | 359 | 8.4% | 16.6% | 少数の富裕ファミリー。プレミアムキッズサービス |
| 4人世帯 | 183 | 4.3% | 14.1% | 極少数の居住ファミリー。定住型消費は限定的 |
| 5人世帯 | 33 | 0.8% | 5.1% | — |
| 6人世帯 | 5 | 0.1% | 1.6% | — |
| 7人以上世帯 | 2 | 0.1% | 0.7% | — |
※ 合計: 2,840+870+359+183+33+5+2 = 4,292世帯 ✅。出典：国勢調査2020年（20M4W）。
年収分布と高所得世帯比率
このセクションで分かること：東京駅周辺居住者の所得水準・年収分布。「日本最高水準の高所得集積地に住む人々」の消費力の実態と、出店時の価格帯・業態選定の根拠データです。
データによると、東京駅1km商圏の推計世帯年収分布（23M4W・8区分合計）は4,292世帯です。年収分布の特徴を見ると、最多層は年収1,000〜1,500万円未満（1,111世帯・25.9%）で、年収1,500万円以上（575世帯・13.4%）が続くという、全国でも類を見ない超高所得構造を持ちます。年収1,000万円以上の世帯は合計1,686世帯・39.3%に達し、年収700万円以上に拡げると合計2,512世帯・58.5%という衝撃的な高所得集積率です。全国平均（年収1,000万円以上世帯比率約8%）の約5倍水準であり、有楽町・神田・日本橋エリアと比較しても際立って高い所得層が集積しています。
この所得データが出店に直結する最重要の示唆は、「価格で選ばれるのではなく、価値で選ばれる業態のみが生き残る商圏」であるという点です。丸の内・大手町エリアのランチ帯を見ると、1,500〜3,000円台のプレミアムランチが標準化しており、800円台のチェーン系ランチはむしろ選ばれにくい傾向があります。居住者向けの出店であれば、年収1,000万円超の単身世帯が「週3〜4回使う高品質・高利便・高体験型の近隣消費」に月5〜15万円を費やす「都市型プレミアム消費」にフォーカスした業態が最適解です。テナント賃料が平均坪単価42,823円という高コスト環境を踏まえると、高単価×高回転×強いブランド力の三拍子が揃わなければ収支は成立しません。これが東京駅商圏への出店が「最高難度」と言われる理由の核心です。
| 年収階層（23M4W） | 世帯数 | 比率 | 全国比率 | 対応業態イメージ |
|---|---|---|---|---|
| 200万円未満 | 262 | 6.1% | 19.4% | 学生・低所得層（東京駅1km圏では極少数） |
| 200〜300万円未満 | 231 | 5.4% | 16.2% | 非常に少ない。コスパ重視業態は刺さらない |
| 300〜400万円未満 | 325 | 7.6% | 14.8% | 若手社会人初年度層 |
| 400〜500万円未満 | 303 | 7.1% | 12.1% | 一般的なビジネスパーソン |
| 500〜700万円未満 | 659 | 15.4% | 16.5% | 中堅ビジネスパーソン・中単価外食・品質重視コスメ |
| 700〜1,000万円未満 | 826 | 19.2% | 12.8% | 課長・シニアマネージャー。高単価外食・プレミアムランチ |
| 1,000〜1,500万円未満（最多） | 1,111 | 25.9% | 6.0% | 部長・外資MD・コンサル。ワインバー・高級寿司・プレミアムフィットネス |
| 1,500万円以上 | 575 | 13.4% | 2.1% | 役員・外資Partner。完全予約制・コンシェルジュ型・会員制 |
※ 合計: 262+231+325+303+659+826+1,111+575 = 4,292世帯 ✅。年収1,000万円以上：1,111+575 = 1,686世帯（39.3%）。年収700万円以上：826+1,111+575 = 2,512世帯（58.5%）。全国比率（年収1,000万円以上）は約8%であり、本商圏は全国平均の約4.9倍。
商業力・店舗数・年間販売額
このセクションで分かること：東京駅1km商圏の年間小売販売額・推計商業人口・業種別事業所数という商業ポテンシャルの核心データ。日本最大の購買集積地の実力値と、出店時の競合環境の厳しさを数値で把握します。
データによると、東京駅1km圏の年間小売販売額（21M4W）は104,524,392万円＝約10,452億円です。これを全国合計（13,325,745,700万円＝約133兆2,574億円）と比較すると商圏内の全国シェアは約0.78%となります。夜間人口わずか5,990人の商圏で全国小売販売額の約0.78%を叩き出すという数字は、来街者・昼間就業者が商業人口を押し上げる「超広域集客型」の特性そのものを示しています。1人当たりに換算すると、夜間人口5,990人に対する年間小売販売額は約174,531万円/人（約1.7億円/居住者1人）という非現実的な数字となり、これが「昼間就業者・来街者が購買の主役」であることを最も端的に証明しています。推計商業人口（買物人口）は989,464人（21M4W）で、夜間人口5,990人の約165倍に相当します。
事業所数データを見ると、飲食店事業所数（21M4W）は1,687店舗（M76）と圧倒的な飲食集積を誇り、持ち帰り・配達飲食サービス（M77）が64店舗、宿泊業（M75）が61事業所と続きます。卸売・小売業（21M4W）は3,881事業所で、そのうち卸売業が1,828事業所・小売業が2,053事業所。飲食店.comのデータによると、東京駅の店舗テナント平均坪単価は2023年：35,081円→2024年：42,533円→2025年：42,663円→2026年：42,823円（直近1年平均・最高91,311円）と、2023〜2024年で+21%の大幅上昇後、高値圏で安定推移しています。神田駅周辺（推定坪単価15,000〜25,000円程度）・日本橋エリア（同20,000〜35,000円程度）と比べると2〜3倍以上の賃料水準であり、東京駅周辺への出店・店舗賃貸は都内でも最高水準のコスト覚悟が必要です。
🛒 商業指標一覧（21M4W・商圏内）
| 指標 | 商圏内 | 神奈川県（参考） | 全国 |
|---|---|---|---|
| 年間小売販売額（億円換算） | 約10,452億円 | 約19,249億円 | 約133兆2,574億円 |
| 全国シェア | 約0.78% | — | — |
| 推計商業人口（買物人口・21M4W） | 989,464人 | — | — |
| 卸売・小売業事業所数（21M4W） | 3,881事業所 | 141,065事業所 | 1,228,968事業所 |
| 飲食店事業所数（21M4W・M76） | 1,687店舗 | 67,176事業所 | 499,193事業所 |
| 生活関連サービス業事業所数（21M4W） | 517事業所 | 43,775事業所 | 436,687事業所 |
| 美容・理容関連事業所数（N78・21M4W） | 245事業所 | 29,292事業所 | 325,730事業所 |
| フィットネスクラブ（N8048・21M4W） | 20施設 | 1,168施設 | 7,565施設 |
| 平均坪単価（2023年） | 35,081円 | — | — |
| 平均坪単価（2024年） | 42,533円（前年比+21%） | — | — |
| 平均坪単価（2025年） | 42,663円 | — | — |
| 平均坪単価（2026年・直近1年） | 42,823円（最高91,311円） | — | — |
※ 年間小売販売額の万円原値：商圏内104,524,392万円・全国13,325,745,700万円。神奈川県参考値は192,490,550万円÷10,000＝約19,249億円。テナント賃料は飲食店.com（東京駅・各年別）より。
エリアマーケティング三大人口の比較分析
このセクションで分かること：夜間人口・昼間人口・商業人口（買物人口）の3指標の比較から見えてくる、東京駅商圏の本質的な性格とビジネスポテンシャル。「日本最強の来街集客型商圏」の構造が明確になります。
東京駅の商業人口（買物人口）は夜間人口の約165.2倍・989,464人です。来街倍率165.2倍は、10倍以上を基準とした「超広域集客型：県内有数の商業集積地」の判定基準をはるかに超越する「日本最大級の購買集積型商圏」を意味します。比較として、同じ都心部でも有楽町・神田・日本橋は来街倍率10〜50倍程度と推定され、東京駅の165倍は文字通り日本最上位クラスです。購買集中度（商業人口÷昼間人口）は1.88倍で、昼間在圏者の全員分を超える購買力が集中しているという意味では「昼間就業者以外に、わざわざ買い物に来る専用流入層」が相当数存在することを示しています。これはグランスタ・東京ステーションシティ・KITTE・丸の内ブリックスクエアといった大型商業施設への買い物目的来街者が昼間就業者とは別に厚く存在していることと完全に整合します。
📊 エリアマーケティング三大人口 比較表（東京駅1km圏）
| 指標 | 数値 | 意味・解釈 |
|---|---|---|
| ① 夜間人口（居住人口・15M4W） | 5,990人 | 高所得単身・DINKS主体。居住者向け生活消費の市場は極小 |
| ② 昼間人口（流入人口・15M4W） | 527,362人 | 約35万人の大手町・丸の内就業者を中核に観光客・乗換客が加わる |
| ③ 商業人口（買物人口・21M4W） | 989,464人 | 昼間人口をさらに上回る購買来街者。グランスタ・KITTE等商業施設の吸引力を反映 |
| 来街倍率（商業人口÷夜間人口）【最重要】 | 約165倍 | 【超広域集客型】日本最大級の来街購買集積地。10倍超で「県内有数」の基準を圧倒 |
| 購買集中度（商業人口÷昼間人口） | 1.88倍 | 昼間就業者以外の「買い物専用来街者」が相当数存在することを示す |
| 昼夜比（昼間人口÷夜間人口） | 88.0倍 | 千代田区の昼夜比は約13.5倍であり、そのコア部の東京駅1km圏は88倍という日本最高水準 |
$$来街倍率 = \frac{989{,}464（21M4W）}{5{,}990（15M4W）} \approx 165.2倍$$ $$購買集中度 = \frac{989{,}464（21M4W）}{527{,}362（15M4W）} \approx 1.88倍$$ $$昼夜比 = \frac{527{,}362（15M4W）}{5{,}990（15M4W）} \approx 88.0倍$$
📌 三大人口分析から読み解く出店インサイト：「来街倍率165倍」が意味する出店機会と落とし穴
来街倍率165倍という数字は「夜間人口が少ないにもかかわらず購買が圧倒的に多い」ことを示します。これは最大の出店機会であると同時に、「居住者向けの日常消費型・定期利用型の業態は成立しにくい」という制約も意味します。東京駅周辺のテナント物件・店舗物件で成功するためには、「1回の来店で高い売上を獲得できる高単価業態」「1日何千人もの通勤者が毎日通る動線に乗れるルーティン消費型業態（コーヒースタンド・テイクアウト特化型）」「グランスタ・KITTE・東京ミッドタウン八重洲のような商業施設内へのインショップ出店」の三方向が現実解です。来街倍率165倍のうち、昼間就業者（約35万人）は「月〜金の平日限定ルーティン消費」の担い手であり、週末・祝日は観光客・インバウンド・乗換旅行者が主役に交代します。この「平日就業者型×休日観光型」の二重構造を業態設計に組み込めるかどうかが、東京駅周辺への出店成否の鍵です。三菱地所が2026年3月に開始した就業者向けサービス「MARUNOUCHI WORKERS」は、大手町・丸の内・有楽町エリアの約35万人就業者のサービス消費を誘引する施策であり、この就業者ベースの消費拡大トレンドは東京駅1km圏への出店にとって追い風となっています。
産業別事業所数と就業構造
このセクションで分かること：東京駅商圏で働く就業者の産業別内訳と事業所の業種構成。527,362人という圧倒的昼間人口の「中身」を把握することで、ランチ・カフェ・会食・物販・サービス各業態の需要量を推計できます。
データによると、東京駅1km商圏の第2次・3次産業従業者数は525,834人（14M4W）です。産業構造を見ると第3次産業従業者が391,709人（全体の74.5%）と最大で、第2次産業が50,984人（9.7%）、第1次産業が74人（0.01%）です。業種別に昼間就業者を分解すると、最大は卸売業・小売業（114,779人）で、情報通信業（31,718人）、金融業・保険業（103,436人）、学術研究・専門技術サービス業（43,703人）、医療・福祉（7,826人）が続きます。金融業・保険業の103,436人という規模は、大手町・丸の内が日本最大の金融ハブであることを反映しており、「ランチタイムの4,000〜6,000円帯の接待ランチ需要」「夜の会食・接待外食需要」の厚みを示しています。情報通信業（31,718人）はIT・コンサルティング・メディア系就業者で、カフェワーク・スペシャルティコーヒー・高速Wi-Fi環境需要が強い層です。
大手町・丸の内・有楽町地区再開発計画推進協議会（2025年4月現在）によると、このエリアの就業者数は約35万人で7年間で2割増を記録しています。事業所数データを見ると、情報通信業が698事業所（14M4W）と突出して多く、学術研究・専門技術サービス業が1,900事業所、不動産業・物品賃貸業が1,106事業所と続きます。建設業が386事業所・製造業が478事業所というデータは、オフィスビルの継続的なリノベーション・再開発工事を担う業者が集積していることを示しています。医療・福祉関連（事業所559・14M4W）は就業者7,826人と1事業所あたりの規模は小さく、クリニック・歯科・調剤薬局が駅周辺ビルの上層階に多数入居している実態を示しています。フィットネスクラブ（21M4W）が20施設というデータは、昼間527,362人が在圏するにもかかわらず20施設という数字であり、「就業者の運動・健康需要に対してフィットネス供給が相対的に不足している」と読むこともできます。
🏭 産業別昼間就業者数・事業所数（商圏内）
| 業種 | 昼間就業者数（14M4W） | 事業所数（14M4W） | 出店への示唆 |
|---|---|---|---|
| I_卸売業・小売業 | 114,779人 | 3,982事業所 | 最多。商業従事者自身の日常消費需要も厚い |
| J_金融業・保険業 | 103,436人 | 1,086事業所 | 高所得就業者。接待ランチ・会食・ワインバー需要が突出 |
| L_学術研究・専門技術 | 43,703人 | 1,900事業所 | コンサル・法律・会計。プレミアムランチ・カフェ打合せ需要 |
| G_情報通信業 | 31,718人 | 698事業所 | IT・メディア。スペシャルティコーヒー・カフェワーク・テイクアウト |
| M_宿泊業・飲食サービス業 | 35,923人 | 2,230事業所 | 飲食従業者自身の日常消費。飲食業界内競合が激烈 |
| K_不動産業・物品賃貸業 | 23,679人 | 1,106事業所 | テナント物件・店舗賃貸情報が大量に流通 |
| P_医療・福祉 | 7,826人 | 559事業所 | クリニック・歯科・調剤薬局がビル上層階に集積 |
| O_教育・学習支援業 | 2,171人 | 170事業所 | 資格取得・語学・ビジネス研修。社会人向け学習需要が中心 |
※ 就業者数は推計昼間人口内訳（14M4W）、事業所数は14M4Wデータより。大手町・丸の内・有楽町エリア就業者約35万人は大手町・丸の内・有楽町地区再開発計画推進協議会（2025年4月現在）より。
将来人口と出店戦略の方向性
このセクションで分かること：東京駅商圏の2025〜2050年の人口推移・高齢化率の変化。TOKYO TORCH・八重洲再開発完成後の2030年代以降の商圏変容と、それに対応した中長期テナント戦略を提示します。
データによると、東京駅1km商圏の将来人口推計は2020年基準6,637人から増加傾向を示しています。2025年：7,069人・2030年：7,339人・2035年：7,464人・2040年：7,477人と増加し、2045年（7,420人）以降は緩やかな微減に転じる予測です。夜間人口が増加傾向にある背景は、大手町・丸の内・八重洲エリアの大規模再開発に伴い、タワーマンション・高級賃貸マンションの供給が継続されており、エリアへの高所得居住者の流入が続いていることです。2026年の東京都内再開発マップによると千代田区・中央区の大手町・丸の内・八重洲エリアは金融・コンサル・外資系企業の集積が最も高い水準を維持し、賃料も都心5区で最高水準を維持すると見込まれています。居住者の増加と同時に、2028年のTorch Tower竣工・2029年の八重洲二丁目中地区竣工により、エリア就業者数はさらに増加することが予想されます。
高齢化については、65歳以上は現在の差引1,056人（15.9%）から将来推計を見ると2030年：1,239人・2035年：1,450人・2040年：1,710人・2050年：2,063人と増加します。高齢化率は2050年に約28%（2,063÷7,372）と予測されますが、全国と比較すると依然として低水準です。重要なのは、東京駅エリアの高齢者は「富裕高齢者（元金融・コンサル・経営者）」が中心であり、健康投資・文化体験・グルメ消費への支出意欲が全国の高齢者平均を大きく上回ることです。15歳未満は2025年：755人→2030年：876人→2035年：947人と増加傾向で、タワーマンション居住の富裕ファミリーの流入が続いていることを反映しています。
📈 将来人口推移（商圏内・各年次推計）
| 年次 | 総人口（推計） | 15歳未満 | 15-64歳 | 65歳以上 | 高齢化率 | 再開発動向と出店戦略の方向性 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年（基準） | 6,637人 | 555 | 5,026 | 1,056 | 15.9% | 常盤橋タワー竣工（2021年）。高所得単身・DINKS主体 |
| 2025年 | 7,069人 | 755 | 5,219 | 1,093 | 15.5% | TOFROM YAESU竣工予定。居住者増加継続。プレミアム外食・フィットネス拡大期 |
| 2030年 | 7,339人 | 876 | 5,223 | 1,239 | 16.9% | Torch Tower竣工（2028年）・八重洲中地区竣工（2029年）後。就業者数がさらに増加 |
| 2035年 | 7,464人 | 947 | 5,066 | 1,450 | 19.4% | TOKYO TORCH全体完成期。「グレーター東京駅」エリア最大拡大。エリア価値最高潮 |
| 2040年 | 7,477人 | 875 | 4,892 | 1,710 | 22.9% | 富裕高齢者増加。健康・フィットネス・プレミアムシニアサービス需要本格化 |
| 2045年 | 7,420人 | 785 | 4,739 | 1,895 | 25.5% | 高所得シニアの趣味・文化体験消費がエリア消費の新主役へ |
| 2050年 | 7,372人 | 731 | 4,578 | 2,063 | 28.0% | 富裕高齢者層が最大化。コンシェルジュ型プレミアムサービスの需要が継続的に拡大 |
※ 将来推計人口（各年次M4W）より。高齢化率は65歳以上÷総人口で算出。再開発動向は三菱地所TOKYO TORCHプロジェクト・三井不動産八重洲二丁目中地区より。
🎯 出店戦略の方向性：「就業者向け平日消費×観光客向け休日消費×富裕居住者向け夜間消費」の三層構造を制する業態選択
東京駅周辺への出店・テナント物件選定を検討する際の最重要フレームは「誰の、どの消費シーン」を狙うかです。【平日昼間・就業者向け推奨業態】①スペシャルティコーヒースタンド（テイクアウト特化）：朝の通勤・昼のリフレッシュ需要。坪効率が高く小面積でも成立。②プレミアムランチ（2,000〜4,000円台）：接待ランチ需要が旺盛な金融・コンサル就業者103,436人が主ターゲット。③美容室・ヘアサロン（完全予約制・高単価）：就業中に予約し退社後に利用する高所得単身女性層。④フィットネス・パーソナルジム（早朝・昼休み・退社後対応）：20施設という現在の施設数は527,362人の昼間人口に対して全く不足。【休日・観光客・インバウンド向け推奨業態】⑤ブランドスイーツ・お土産特化型物販：グランスタ・KITTEに集積するインバウンド向け食物販の需要が急拡大中。⑥外国語対応の和食体験・寿司カウンター：インバウンド観光客の「本物の日本食体験」需要は2024〜2026年で急激に増加。【居住者向け夜間消費推奨業態】⑦ワインバー・バル（立ち飲み〜着席・ハイエンド）：年収1,000万円超39.3%の高所得単身居住者の平日夜間消費に特化。
消費支出データ分析
このセクションで分かること：東京駅1km商圏の推計消費支出の費目別内訳と1世帯当たりの支出額。居住世帯数が少ないため絶対額は小さいものの、1世帯あたり換算の支出水準は全国平均を大きく上回り、高所得居住者の消費力の高さを示します。
データによると、東京駅1km商圏の消費支出データ（23M4W）の分母として年収8区分合計の4,292世帯を使用します。費目別の1世帯当たり年間支出額を算出すると、食料合計：約95.3万円/年（月約7.9万円）、外食合計：約23.3万円/年（月約1.9万円）、住居合計：約44.5万円/年（月約3.7万円）、交通・通信：約35.2万円/年（月約2.9万円）、教養娯楽：約41.8万円/年（月約3.5万円）、保健医療：約17.2万円/年（月約1.4万円）、教育：約13.2万円/年（月約1.1万円）、その他の消費支出：約48.6万円/年（月約4.1万円）となっています。
特筆すべき項目が三つあります。第一に外食合計が月約1.9万円（年23.3万円）という水準で、全国平均（月約0.7万円）の約2.7倍です。「帰宅途中の外食・週末の高単価外食・接待会食の自己負担分」が積み上がっている姿が数字に表れています。第二に住居合計が月約3.7万円（年44.5万円）と突出して高く、これは丸の内・大手町徒歩圏の高額家賃（単身物件で月35〜80万円超）を自己負担している高所得居住者の実態を反映しています。第三に教養娯楽が月約3.5万円（年41.8万円）という水準で、フィットネス・スパ・文化体験・エンターテインメントへの積極投資が際立ちます。教育支出が月約1.1万円（年13.2万円）と全国平均（月約0.7万円）の約1.6倍であるものの、子どものいる世帯が極めて少ないため絶対額は限定的です。「その他の消費支出（月約4.1万円）」には美容・理容・交際費・交通費等が含まれ、単身高所得者の「見えない高支出」が凝縮されています。
📊 消費支出費目別 1世帯当たり年間・月間推計（東京駅1km商圏・4,292世帯）
※ 分母：年収8区分合計世帯数 4,292世帯（23M4W）。1世帯・年（万円）＝合計額（千円）÷世帯数÷10で算出。
| 費目 | 合計額（千円） | 1世帯・年（万円） | 1世帯・月（千円） | 出店業態への示唆 |
|---|---|---|---|---|
| 食料合計 | 4,088,746 | 95.3万円 | 79.4千円 | 高品質デリカ・プレミアムスーパー・地域飲食 |
| うち外食合計 | 1,000,558 | 23.3万円 | 19.4千円 | 全国平均の約2.7倍。高単価外食・ワインバーの旺盛な需要 |
| 住居合計 | 1,910,845 | 44.5万円 | 37.1千円 | 丸の内徒歩圏の高家賃を自己負担する超高所得居住者像 |
| 光熱・水道合計 | 874,431 | 20.4万円 | 17.0千円 | 省エネ・電力最適化関連サービス需要 |
| 家具・家事用品合計 | 510,990 | 11.9万円 | 9.9千円 | 高品質インテリア・デザイン家具・ハウスキーピング需要 |
| 被服・履物合計 | 532,760 | 12.4万円 | 10.4千円 | 丸の内ブランド・高級ビジネスウェア・スーツ需要 |
| 保健医療合計 | 736,387 | 17.2万円 | 14.3千円 | プレミアムクリニック・審美歯科・高額サプリメント |
| 交通・通信合計 | 1,512,897 | 35.2万円 | 29.4千円 | 新幹線出張・タクシー・プレミアム通信サービス |
| 教育 | 566,766 | 13.2万円 | 11.0千円 | 語学・MBA・資格取得。ビジネス系専門スクール需要 |
| 教養娯楽合計 | 1,792,188 | 41.8万円 | 34.8千円 | フィットネス・スパ・文化体験・エンタメ消費が突出。施設需要に対して供給不足 |
| その他の消費支出合計 | 2,087,042 | 48.6万円 | 40.5千円 | 美容・理容・交際費。高所得単身者の「見えない高支出」 |
💡 商圏データを見て出店イメージが湧いてきた方へ
ここまでの商圏・人口・年収・消費データから、東京駅エリアでの出店イメージが具体化してきた方は、次のステップとして「実際の店舗物件・テナント物件の選び方」と「補助金活用」をぜひご相談ください。弊社提携不動産会社が物件をご提案し、弊社が立地・商圏の観点から判断材料や補助金活用のサポートをご提供します。
💬物件・出店・リアルタイム人流データ・補助金について相談する
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💰 東京駅エリアで出店・開業する際に使える補助金
東京駅周辺（東京都千代田区・中央区）での出店・開業には、国・東京都・千代田区・中央区それぞれの補助金・助成金を組み合わせることで、初期費用を抑えられる可能性があります。補助金は年度ごとに内容が変わるため、最新情報は必ず公式窓口で確認してください。
🏛️ 国の補助金（全国共通）
小規模事業者向けの販路開拓支援として小規模事業者持続化補助金が代表的です。創業間もない事業者向けの枠も設けられています。また、省力化・デジタル化に関する補助金など、様々な種類の補助金があります。
→ 最新情報：中小企業庁 事業者向け支援施策について
🏢 東京都の補助金
東京都では創業者向け助成金として「創業助成事業」（東京都中小企業振興公社）が代表的で、助成限度額400万円（下限100万円）・助成率2/3以内が設定されています。申請には「TOKYO創業ステーション」等での創業支援を受けることが要件です。
→ 最新情報：東京都創業助成事業（東京都中小企業振興公社）／公益財団法人 東京都中小企業振興公社
🌆 千代田区・中央区の補助金（東京駅エリアに最も関連）
千代田区では「千代田区商店街創業支援事業」として、区内商店街での創業に対する支援制度が設けられています。また、千代田区創業支援事業として、ワンストップ相談窓口・ビジネス起業塾・東京商工会議所千代田支部による創業窓口相談が利用できます。中央区については中央区産業振興課が窓口です。いずれの制度も事前相談が条件となるため、早めの確認が重要です。
→ 最新情報：千代田区創業支援事業／中央区 事業者向け情報
⚠️ 補助金申請の注意点：補助金は一般的に募集（応募）期間が決まっているものが多く、全員がもらえるわけではないため、事前準備が勝負のカギです。東京駅周辺では物件競争も激しく、補助金申請と物件探しを同時並行で進める必要があります。まず弊社公式LINEにご相談いただき、補助金専門家・提携不動産業者へのご紹介とあわせてトータルサポートいたします。
よくある質問（FAQ）
Q. 東京駅周辺（横須賀線等・1km圏）の商圏規模はどのくらいですか？
A. データによると、東京駅半径1km圏の夜間人口（15M4W）は5,990人、人口総数（20M4W）は6,637人と居住人口は非常に少ない一方、昼間人口は527,362人（昼夜比88倍）と日本最大規模です。JR東京駅の1日乗降人員は約434,564人（2024年度・前年比+7.6%）（JR東日本公式データ）。年間小売販売額は約10,452億円（104,524,392万円・21M4W）、推計商業人口（買物人口）は989,464人と夜間人口の約165倍。来街倍率165倍は「超広域集客型：日本最大級の商業集積地」に分類されます。テナント平均坪単価は飲食店.comによると42,823円（2026年・最高91,311円）で、神田・有楽町・日本橋と比較して最高水準です。
Q. 東京駅周辺に新規出店・開業するには何から始めればよいですか？
A. まず①「平日昼間の就業者（約35万人）向け」「休日のインバウンド・観光客向け」「夜間の高所得居住者向け」のうちどの消費シーンを主ターゲットにするかを明確にすること。②平均坪単価42,823円（2026年）という高コスト環境に耐えられる客単価・回転数・業態を設計すること。③路面の賃貸店舗だけでなく、グランスタ・KITTE・丸の内ブリックスクエアなどの施設内インショップ、シェアキッチン、フードホール等のコスト抑制型出店形態も検討すること。④TOKYO TORCH（2028年竣工予定）・八重洲二丁目中地区（2029年竣工予定）という再開発完成後の商圏拡大を見据えた中長期出店計画を立てること。⑤千代田区創業支援制度・東京都創業助成事業の活用可否を確認した上で物件探しをスタートすることが重要です。
Q. 東京駅周辺のテナント賃料・坪単価はどのくらいですか？
A. 飲食店.comのデータによると、東京駅の店舗テナント平均坪単価は2023年：35,081円→2024年：42,533円（+21%）→2025年：42,663円→2026年：42,823円（直近1年平均）で、最高91,311円・最低13,158円と幅があります。一番多い階は地上1階の路面店舗です。参考として、同じ都心部でも神田駅周辺は15,000〜25,000円程度・有楽町駅周辺は20,000〜35,000円程度と推定され、東京駅は都内でもトップクラスの高水準です。30坪の路面店舗を借りた場合の月額賃料の目安は約128万円（42,823円×30坪）となり、高い売上を安定的に確保できる業態設計と十分な資本力が不可欠です。
Q. 東京駅周辺の将来性・再開発動向はどうなっていますか？
A. 2026年現在、東京駅周辺は「日本最大の再開発ラッシュ」の真っ只中にあります。①TOKYO TORCH（トーチタワー）：三菱地所が進める高さ385m・地上62階・日本一の超高層複合ビルが2028年竣工予定で工事中。常盤橋タワー（2021年竣工）はすでに稼働中。②八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業：三井不動産が中心となる地上43階・高さ約223m・2029年1月竣工予定の東京駅前最大級複合開発。③TOFROM YAESU（2026年竣工予定）：東京駅八重洲中央口前に約70店舗が入居する新複合ビル。④日本橋一丁目中地区（グレーター東京駅エリア拡大）：日本経済新聞が「グレーター東京駅」と称する大手町〜丸の内〜八重洲〜日本橋の一体再開発が第3段階へ進行中。⑤大手町・丸の内エリアの就業者が約35万人へ増加：大手町・丸の内・有楽町地区再開発計画推進協議会によると7年間で就業人口が2割増加し35万人に到達。
Q. 東京駅周辺で有望な出店業態はどんなものですか？
A. データと2026年の最新商業動向から、以下の業態が有望です。①スペシャルティコーヒースタンド（朝・昼テイクアウト特化）：昼間就業者527,362人の朝〜昼の通勤消費需要が圧倒的。坪効率最高で小面積物件でも成立。②高単価プレミアムランチ（2,000〜4,000円台・接待対応）：金融・コンサル就業者103,436人の接待ランチ需要が旺盛。③インバウンド向け和食体験・寿司カウンター：外国語対応で「本物の日本食体験」を提供するとグランスタ周辺に集まるインバウンド客を確実に取り込める。④パーソナルジム・フィットネス（早朝・昼休み・退社後対応）：20施設（21M4W）というデータは527,362人の昼間人口に対して相対的に少なく、高所得単身居住者の需要にも対応できる。⑤ワインバー・クラフトビール専門店（ビジネス会食・居住者夜間消費対応）：年収1,000万円以上39.3%の高所得居住者・就業者の夜間消費に特化。外食費年23.3万円/世帯（全国平均の約2.7倍）が支出規模を裏付ける。⑥お土産・ギフト特化型食物販：東京駅はグランスタ等による食物販の聖地。個性的なお土産商品で差別化すれば来街者・インバウンドに届く。
Q. 東京駅周辺の店舗物件・テナント物件の紹介はしてもらえますか？
A. 弊社は宅地建物取引業（宅建業）の免許を有しておらず、直接の物件仲介・賃貸借契約の媒介は行っておりません。ただし、東京駅・大手町・丸の内・八重洲・日本橋エリアに強いテナント専門の不動産業者様と提携しており、ご希望の方には弊社提携の不動産業者様をご紹介することが可能です。商圏データをもとにした出店エリアのご相談・業態コンサルティングと組み合わせて、最適な店舗物件・テナント物件・居抜き物件・事業用物件探しをワンストップでサポートする体制を整えています。飲食店.comの東京駅テナント相場情報もご参考ください。まずは下記LINEよりお気軽にご相談ください。
商圏分析ダッシュボード（詳細データ）
本記事で紹介した各指標の詳細データ・グラフ・人口ピラミッド・地図・消費支出分析は、下記のインタラクティブ商圏分析ダッシュボードでご覧いただけます。人口・世帯・年収・商業・将来人口・消費・産業・補助金の全タブで構成されており、東京駅周辺エリアへの出店・開業・テナント物件・居抜き物件・事業用物件検討に必要なデータをすべて網羅しています。
📊 インタラクティブ商圏分析
東京駅（横須賀線等） 商圏ダッシュボード
人口ピラミッド・年収分布・将来人口グラフ・消費支出分析・産業別マップ・補助金情報など、出店検討に必要な全データをインタラクティブに確認できます。
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🏢 東京駅周辺エリアでの出店・開業サポートについて
東京駅周辺（千代田区大手町・丸の内、中央区八重洲・日本橋）での新規出店・増店・店舗移転・店舗開業・テナント賃貸・居抜き物件活用・事業用物件探しを検討されている方に向けて、商圏データをもとにした立地選定・出店戦略のご相談を承っています。なお、弊社は宅建業者ではないため店舗物件の直接仲介は行っておりませんが、ご希望の方には弊社提携の東京駅・大手町・八重洲・日本橋エリアに強いテナント専門の不動産業者様をご紹介させていただくことが可能です。
- ✅ 商圏データに基づく立地診断・エリア比較（東京駅 vs 有楽町 vs 神田 vs 日本橋 vs 品川 等）
- ✅ 弊社提携のテナント専門不動産業者様のご紹介（東京都内・全国対応）
- ✅ 飲食店・カフェ・テイクアウト専門店・美容室・フィットネス・パーソナルジム・クリニック・物販・サービス業 各業態の出店相談
- ✅ 補助金・助成金情報のご案内、専門家のご紹介
- ✅ 開業前の商圏調査・競合分析レポートの提供
- ✅ KDDI Location Analyzerを活用したリアルタイム人流・通行量データのご提供
参考情報：JR東日本「各駅の乗車人員 2024年度」・東京メトロ「各駅の乗降人員ランキング 2024年度」・大手町・丸の内・有楽町地区再開発計画推進協議会「DATA 数字で見る大手町・丸の内・有楽町地区（2025年4月現在）」・三菱地所「TOKYO TORCH Projects」・三井不動産「八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業」・三菱地所「MARUNOUCHI WORKERS（2026年3月）」・日本経済新聞「グレーター東京駅 再開発は第3段階に」・千代田区「創業支援事業」・東京都中小企業振興公社「創業助成事業」・飲食店.com「東京駅の賃料相場情報」
東京駅・大手町・丸の内・八重洲・日本橋エリア 提携不動産会社・士業の先生 募集中！
出店・開業を検討している読者様をサポートいただける、事業用物件・テナント物件・居抜き物件を取り扱っている不動産仲介会社様、
士業の先生で協業いただける方は、弊社公式LINEからご連絡お待ちしております。
提携いただける不動産会社様、士業の先生におかれましては、
お問い合わせのあった事業者様をご紹介をさせていただきます！
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