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商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 宮崎台駅 商圏データ完全公開夜間人口約52,700人・来街倍率0.91倍の「超高密度ファミリー居住商圏」――川崎市宮前区「駅リニューア...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 梶が谷駅 商圏データ完全公開夜間人口約5万1千人・来街倍率0.96倍の「純住宅密集型商圏」――川崎市高津区「大山街道×溝の口隣接×高...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 溝の口駅 商圏データ完全公開夜間人口約55,000人・来街倍率1.42倍の「神奈川県屈指のターミナル型商業集積」――川崎市高津区「溝の...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 高津駅 商圏データ完全公開夜間人口約55,000人・来街倍率1.39倍の「溝の口隣接・高密度居住商圏」――川崎市高津区「生産年齢人口69....

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 二子新地駅 商圏データ完全公開夜間人口約45,000人・来街倍率1.77倍の「隠れた高購買力商圏」――川崎市高津区「多摩川×大山街道×二...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 横浜市営地下鉄グリーンライン 中山駅 商圏データ完全公開夜間人口32,375人・JR＋グリーンラインで1日約10万人が乗降――2029年大規...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 都筑ふれあいの丘駅 商圏データ完全公開夜間人口28,663人・1日乗降21,014人のグリーンライン住宅地拠点駅――GREEN×EXPO 2027特需も...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 川和町駅 商圏データ完全公開夜間人口19,240人・2026年3月「横浜川和の里」まちづくり完成――32年越しの土地区画整理が生んだ都筑区...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 高田駅（グリーンライン）商圏データ完全公開夜間人口35,234人・1日乗降約16,200人（2024年度）の「静かな実力派」住宅地型商圏――...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 日吉本町駅 商圏データ完全公開夜間人口51,802人・グリーンライン1日16,225人が乗降――港北区「高所得住宅地の隠れた好立地」出店ポ...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 東山田駅 商圏データ完全公開夜間人口19,870人・製造業が集積する「ものづくりと住宅が共存する都筑区の複合エリア」――グリーンラ...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 北山田駅 商圏データ完全公開夜間人口36,558人・1日乗降約2.4万人のグリーンライン第5位――「子育て首都圏No.2」都筑区の住宅地型商...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 湘南台駅 商圏データ完全公開夜間人口32,562人・小田急＋相鉄＋市営地下鉄3線交差で1日約16万人が乗降――藤沢市北部の交通ハブ「学...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 下飯田駅 商圏データ完全公開夜間人口11,723人・ゆめが丘ソラトス開業で乗降客数が前年比＋36.4%の急成長――横浜市泉区「農の田園副...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 立場駅 商圏データ完全公開夜間人口28,109人・1日乗降客数約19,661人――横浜市泉区の「生活拠点ターミナル」の出店ポテンシャル徹底...