神奈川県横浜市都筑区に位置する川和町駅は、横浜市営地下鉄グリーンライン（4号線）のG02駅として2008年3月に開業した駅です。2024年度の1日平均乗降人員は9,668人（乗車4,881人・降車4,787人）と、グリーンライン開業以来の最高値を記録しました（出典：川和町駅Wikipedia・横浜市統計ポータル）。なおグリーンライン全10駅中では乗降客数は最下位ですが、開業時（2008年度）の4,360人から約2.2倍増という成長率は線内最高水準であり、「利用者が着実に増え続けている発展途上型商圏」という性格を端的に示しています。商圏分析の前提として重要なのは、川和町駅1km商圏が「小規模だが成長ポテンシャルが高い純粋な住宅地型商圏」であるという点です。夜間人口19,240人・昼間人口14,816人・昼夜比0.77・第2・3次産業従業者数6,899人という数値が示すのは、昼間に人が流出する典型的な「住宅地型ベッドタウン商圏」の構造です。年間小売販売額696,018万円（約69.6億円）・推計商業人口6,589人・飲食店22店舗（14M4W）という商業規模は、グリーンラインのターミナル・センター南（約5.2万人/日）・センター北（約5.2万人/日）、あるいは港北ニュータウンの中核・日吉（約9万人/日）と比べると極めて小規模ですが、2026年3月の「横浜川和の里」土地区画整理事業の完成・5棟のマンション完工・フォルテ横浜川和町の安定稼働・グリーンライン6両化による輸送力向上という複数の追い風を受け、今まさに商圏の拡大局面に入っています。本記事ではこの「成長ステージ転換期」の川和町駅商圏の全データを、出店・テナント探し・開業戦略の観点から詳細に解説します。

川和町駅商圏 主要KPI一覧

まず商圏の規模感をつかむために、主要指標を一覧で確認します。川和町駅の出店・テナント探しを検討する上で最初に理解すべき構造的特性は、「発展途上の純粋住宅地型商圏」でありながら、2026年現在まさに転換点を迎えている成長エリアであるという点です。グリーンラインの中山駅と都筑ふれあいの丘駅に挟まれたG02駅・川和町は、都筑区の南西端・旧都筑郡の歴史的な中心地でもあります。タウンニュース（2026年3月26日）によると、川和町駅設置要望から32年の歳月をかけた「川和町駅周辺西地区土地区画整理事業（横浜川和の里）」が2026年1月に全棟完成。計画人口約1,600人を擁する新住宅地が誕生し、駅前商業施設「フォルテ横浜川和町」（ベルク・無印良品・マツモトキヨシ・モスバーガー等9テナント）も稼働中です。さらに横浜市交通局が進めるグリーンライン6両化事業では令和6（2024）年度に4編成を追加投入し全17編成中10編成が6両化完了、2025年11月のダイヤ改正で朝ラッシュ時に6両編成を集中投入する体制が整いました。乗降人員・居住人口・商業施設の三拍子が同時に成長している、今最も注目すべき「仕込みどきの出店商圏」です。

人口・年齢構成の特徴

このセクションで分かること：川和町駅1km商圏の居住人口構造・年齢分布・昼間流入の実態。出店ターゲットとなる人口層の厚みと特性が明確になります。

データによると、川和町駅1,000m商圏の夜間人口は19,240人（15M4W基準）、国勢調査の20M4W時点では19,728人となっています。年齢構成（20M4W）を見ると、15歳未満が2,811人（14.2%）、15〜64歳が12,170人（61.7%）、65歳以上が4,460人（22.6%）です。生産年齢人口比率61.7%は全国平均（57.4%）を上回り、高齢化率22.6%は全国（27.8%）・神奈川県（25.0%）を下回るバランスの良い人口構造で、「現役世代中心の若い住宅地」としての特性が数値に表れています。2026年の「横浜川和の里」完成で追加された計画人口約1,600人はファミリー・シニア混在型の新居住者であるため、今後の調査ではさらにファミリー層比率が高まる見通しです。

昼間人口14,816人と夜間人口19,240人の差（▲4,424人）は、典型的な「昼間流出型ベッドタウン」の証です。グリーンラインで日吉・センター北・センター南方面へ通勤し、都内・横浜市街地の職場に向かう現役世代が商圏外に流出するためです。生徒・学生数は1,778人と昼間人口の12.0%を占め、川和小学校・川和中学校など複数の教育施設が立地していることを反映しています。年齢別内訳では45〜49歳（男885人・女893人＝1,778人）と50〜54歳（男865人・女802人＝1,667人）のミドル層が最も厚く、続いて40〜44歳（男752人・女721人＝1,473人）が厚みを持ちます。都筑区は横浜市の中でも港北ニュータウン開発（1990年代〜）に合わせて入居したファミリー世代が今まさに40〜55歳のミドルステージに達している層が多く、川和町もその流れを受けた構造となっています。30〜55歳の現役ファミリー層が居住基盤の中核であり、「平日夜・週末に地元で消費する生活密着型需要」が商圏の主軸です。川和町駅周辺の貸店舗・テナント物件を探している方には、この居住者層のライフスタイルに刺さる業態設計が成功の鍵となります。

世帯構成と住居形態

このセクションで分かること：川和町駅周辺に居住する人々の世帯規模・住居形態・単身世帯の実態。飲食・小売・サービス業の出店業態選定とテナント物件の規模設計に直結するデータです。

総世帯数は7,763世帯（20M4W・世帯規模別合計）です。世帯規模別の内訳を見ると、1人世帯が2,161世帯（27.8%）と最大構成比を占めるものの、横浜駅・日吉・センター南・センター北といった都市型ターミナルエリア（1人世帯40〜55%）と比べると大幅に低く、2人世帯（2,176世帯・28.0%）・3人世帯（1,599世帯・20.6%）・4人世帯（1,382世帯・17.8%）と続く構成比が、川和町の特徴です。3〜4人世帯の合計比率が38.4%に達し、全国平均（28.5%）・神奈川県平均（29.3%）を大幅に上回る、「ファミリー世帯比率が際立って高い住宅地型商圏」であることが明確です。これは、2000年代以降に建設された分譲マンション群（横浜川和の里・ザ・パークハウス横浜川和町シリーズ等）への入居によりファミリー層が多く定住していることを反映しています。

住居形態では持ち家5,027世帯（65.7%）が圧倒的多数を占め、民営借家2,196世帯（28.7%）、給与住宅214世帯（2.8%）、公営住宅等142世帯（1.9%）、間借り98世帯（1.3%）と続きます。持ち家比率65.7%は神奈川県平均（約61%）・全国平均（約62%）を上回る高い定住指向を示しており、「長期的に住み続けるファミリー層」が商圏を下支えしていることが分かります。住宅種別では共同住宅（2,985世帯・39.0%）・一戸建て（4,286世帯・56.1%）・長屋建（401世帯・5.2%）という構成で、一戸建て率が過半を超えているのが川和町の特徴です。横浜市の郊外住宅地として、鶴見川沿いに広がる低層住宅街を有する「緑豊かな戸建て住宅地」としての顔を数値が示しています。

世帯主20〜29歳の若年単身世帯は284世帯（3.7%）と少なく、高齢単身世帯は655世帯（8.4%）と存在します。この世帯構造から導かれる出店・テナント選定の示唆は明確です。①3〜4人ファミリー世帯向けの家族用食材スーパー・惣菜・テイクアウト・ファミリーレストラン業態が最も厚い需要基盤を持ちます（フォルテ横浜川和町内ベルク・モスバーガーもこの需要を取り込んでいます）。②子供向け教育・習い事業態（学習塾・英会話・スイミング・ピアノ・プログラミング）への需要は生徒・学生数1,778人・15歳未満2,811人というデータが裏付けています。③持ち家率65.7%・一戸建て56.1%が示す「家に愛着を持つ定住層」向けのリフォーム・ホームメンテナンス・インテリア・ガーデニング系業態にも有望な需要が見込めます。川和町駅の賃貸店舗・テナント物件を探している方にとって、この「ファミリー×定住×持ち家」という三重の特性は業態検討の重要な前提条件です。

年収分布と高所得世帯比率

このセクションで分かること：川和町駅周辺居住者の所得水準・年収分布・高所得世帯の実態。出店時の価格帯設定・客単価設計・テナント業態選定の根拠となるデータです。

川和町駅商圏の最も際立った特性の一つが、高所得世帯比率の高さです。年収700万円以上の世帯数は合計3,243世帯（700〜1,000万円：1,618世帯＋1,000〜1,500万円：1,133世帯＋1,500万円以上：492世帯）で、総世帯数7,763世帯に対する比率は41.8%に達します。これは全国平均（約20.9%）の約2.0倍、神奈川県平均（約27.3%）を大幅に上回る数値です。さらに年収1,000万円以上世帯だけで1,625世帯（20.9%）、うち1,500万円以上の超高所得世帯が492世帯（6.3%）存在します。都筑区は横浜市内でも港北区と並んで所得水準が高いエリアとして知られており、川和町もその傾向を色濃く反映しています。グリーンラインを使って東横線・目黒線日吉駅で乗り換えれば渋谷・目黒・品川まで直結という交通利便性が、都内大企業勤務の高収入層の定住を後押ししています。

年収分布で最も厚みを持つのは700〜1,000万円層（1,618世帯・20.8%）と500〜700万円層（1,416世帯・18.2%）で、いわゆる「上位中間所得層」がボリュームゾーンを形成しています。年収200万円未満の低所得世帯は591世帯（7.6%）と全国平均（19.4%）の約4割程度に留まり、川和町商圏が「所得下位層が少なく高中所得層が集中する、都市型高所得住宅地」として機能していることが明確です。持ち家世帯の年収700万円以上層は2,391世帯（持ち家5,027世帯の47.6%）と過半数に迫り、「高所得×持ち家×定住ファミリー」という三重の組み合わせが、川和町商圏の本質的な強みです。センター北・センター南の大型商業施設に比べると集客規模は小さくとも、この購買力の高さは出店者にとって「客単価が取りやすい商圏」を意味します。川和町駅周辺の貸店舗・テナント物件で開業を検討する飲食店・美容サロン・整体院・フィットネス・高級スーパー等にとって、この購買力データは業態・価格設定の重要な裏付けとなります。

商業力・店舗数・年間販売額

このセクションで分かること：川和町駅商圏の年間小売販売額・推計商業人口・業種別事業所数。グリーンライン沿線における商業力の位置付けと出店機会が明確になります。

川和町駅商圏の年間小売販売額は696,018万円（約69.6億円）です。これは神奈川県全体（約8兆5,525億円）の約0.081%、全国（約133兆2,574億円）の約0.0052%という規模で、グリーンライン沿線のセンター南（推計数千億円規模）・センター北（同）と比べると商業規模は圧倒的に小さいことが数値で確認できます。ただし、これが「川和町には出店機会がない」を意味するわけではありません。むしろ、「既存の商業集積が小さい＝競合が少ない」という出店チャンスとして読み解くことができます。データによると、推計商業人口（小売業）は6,589人と夜間人口19,240人の34%程度に留まり、居住者の約66%が地元以外で買い物をしている「購買流出」状態です。この流出を部分的に取り込むことができれば、新規出店店舗の安定した売上が期待できます。

2022年8月にオープンした「フォルテ横浜川和町」（ベルク・無印良品・マツモトキヨシ・モスバーガー・セリア・ホワイト急便・川和町アット鹿・ヘアー等9テナント、駐車場210台・駐輪場188台）は、それまで川和町にほぼ存在しなかった「スーパーマーケット核とした日常購買」の受け皿として地域の購買流出を抑制する役割を担っています。一般診療所5所・歯科診療所5所が立地し（14M4W）、医療・福祉事業所45所という基盤も存在します。21M4W時点の飲食店は13店舗（宿泊・飲食サービス業計23事業所のうち飲食店13、テイクアウト・デリバリー8）と極めて少なく、飲食店の供給不足が最も顕著な分野です。生活関連サービス業（洗濯・理容・美容・浴場業）は14事業所と少なく、美容室・ネイルサロン等も需要に対して供給が薄い状態です。機械器具小売業（19事業所・従業者94人）が突出して多いのは、鶴見川沿いの工業地域に中小工場・サービス拠点が立地していることを反映しています。

エリアマーケティング三大人口の比較分析

このセクションで分かること：夜間人口・昼間人口・商業人口（買物人口）の3指標の比較から見えてくる、川和町駅商圏の本質的な性格とビジネスポテンシャル。グリーンライン近隣駅との比較も含め、出店戦略の骨格を形成する最重要分析です。

川和町駅周辺の商業人口（6,589人）は夜間人口（19,240人）の約0.34倍です。これは「購買流出型：商業吸引力が弱いエリア（1倍未満）」に位置し、居住者の約66%がエリア外で買い物をしている状態を意味します。グリーンラインで隣接する都筑ふれあいの丘駅（1日乗降約19,476人）、センター南・センター北（各約5万人超）と比べると、商業集積力の差は歴然です。しかしこの数字を「弱点」として切り捨てるのは早計です。来街倍率0.34という数値は、「これだけの購買力を持つ居住者が地域内で十分に消費できていない」＝「商業供給不足による出店余地」の証拠でもあります。フォルテ横浜川和町の開業（2022年）によって既に一定の「購買の地元回帰」が起きているはずであり、2026年時点の最新人流データでは統計時点より来街倍率が改善している可能性が高いといえます。

産業別事業所数と就業構造

このセクションで分かること：川和町駅商圏で働く6,899人の産業別内訳と事業所の業種構成。昼間就業者をターゲットにした出店業態の需要分析と、商圏の産業構造特性の把握に活用できるデータです。

川和町駅商圏の第2・3次産業従業者数（推計昼間）は6,899人です。産業別構成で最も特徴的なのは製造業従業者が3,169人と昼間従業者の約45.9%を占める突出した比率です。これは鶴見川（谷本川）沿いの工業地域に中小製造業・工場が集積していることを直接反映しており、川和町が「工業地区と住宅地が共存する複合商圏」であることを示しています。製造業に次いで多いのは運輸業・郵便業（607人）、医療・福祉（884人）、建設業（439人）です。第3次産業の比率は商業・サービス業従業者の合計が2,955人と全体の42.8%で、グリーンライン沿線の商業集積型エリア（センター南・センター北・日吉）と比べると第3次産業比率が低く、工業的性格が強い点が川和町の商圏特性です。

事業所数データ（14M4W）では卸売業・小売業81事業所が最大ですが、その多くは機械器具関連の業務用卸売が主体です。建設業85事業所が数多く存在する点も、工業・建設系の産業基盤が厚い都筑区南西部の特性を示しています。医療・福祉45事業所（一般診療所5・歯科診療所5含む）と教育・学習支援10事業所という基盤は、居住者の生活ニーズをある程度支えています。不動産業・物品賃貸業が37事業所と存在することは、川和町周辺の住宅需要の旺盛さを間接的に示しており、テナント・貸店舗の仲介を扱う不動産業者も一定数存在することが分かります。産業構造全体を踏まえると、川和町への出店戦略において「製造業・建設業の昼間就業者向けランチ需要」という視点も見逃せません。工場・建設現場への通勤者向けのテイクアウト・惣菜・定食業態は、住宅地型商圏と工業地域が接する川和町ならではの業態需要といえます。

将来人口と出店戦略の方向性

このセクションで分かること：川和町駅商圏の2025〜2050年の人口推移・高齢化率の変化。5〜30年スパンでの出店・業態選択の中長期的リスクと機会、テナント長期契約の判断材料を提供します。

将来人口推計によると、川和町駅商圏の人口は2025年に19,457人、2030年に19,344人、2035年に19,192人、2040年に19,049人、2045年に18,923人、2050年に18,752人と推移します。30年間での減少は約488人（▲2.5%）とほぼ横ばいで、神奈川県全体の予測（▲9.7%）・全国（▲19%超）と比べて格段に緩やかな減少です。これは2026年の「横浜川和の里」完成で追加された計画人口約1,600人が既に推計に一定程度反映されていることに加え、都筑区・港北区エリア全体がグリーンライン沿線の住宅地として安定した人口基盤を有していることを示しています。2050年まで人口が19,000人弱を維持する見通しであり、長期テナント契約（5〜10年）を締結するにあたっての人口リスクは低水準です。

高齢化率は現在の22.6%（4,460人）から、2030年に26.5%（5,131人）、2040年に32.4%（6,178人）、2050年には34.2%（6,419人）へと着実に上昇する見込みです。75歳以上人口は現在約2,549人から2050年に4,207人と約1.65倍に増加し、医療・介護・配食・移動支援・シニアフィットネス・健康関連業態への需要が中長期的に拡大します。一方で、15歳未満の子供人口は2030年以降2,100〜2,300人台でほぼ横ばいが続き、子育て世代の居住は当面安定して維持される見通しです。2026年に完成した「ザ・パークハウス横浜川和町フロント」（三菱地所レジデンス・相鉄不動産・大和ハウス工業による地上10階・146戸のマンション、2026年2月完成）という新たな居住者の加入も、子育て・ファミリー層の継続的な流入を後押しします。出店・テナント選定の中長期戦略として、5〜10年では「ファミリー×高所得×生活密着」業態が安定、10〜20年では「シニア向け生活ケア×健康」業態が台頭するという「二段階シフト」を念頭に置いた業態設計が有効です。

消費支出データ分析

このセクションで分かること：川和町駅商圏の推計消費支出の総額・費目別内訳と1世帯当たりの支出額。出店業態の需要の厚みを費目別に定量評価できます。

川和町駅商圏の消費支出推計は総世帯7,763世帯ベースで算出されています。データによると、食料合計が8,575,689千円（約85.8億円）と最大の支出カテゴリーで、うち外食合計が1,563,872千円（約15.6億円）と食料支出の18.2%を占めています。1世帯当たり年額に換算すると、食料支出は約110.5万円（月約9.2万円）、うち外食は約20.1万円（月約1.7万円）です。外食の月1.7万円という水準は、全国平均世帯（月1.5〜1.6万円程度）をやや上回り、川和町の高所得ファミリー層が外食に一定の支出をしていることを裏付けています。ただし同じく高所得エリアであるセンター南・センター北近隣と比べると、現状の外食供給（13店舗）は明らかに需要に対して不足しており、1世帯月1.7万円×7,763世帯＝月約1.3億円の外食支出のうち相当部分がエリア外に流出していると推計されます。

交通・通信費の1世帯当たり年額は約44.3万円（月約3.7万円）と全費目中最高水準で、グリーンラインや東急線・JR横浜線を使った広域移動コスト・スマートフォン・サブスクリプション等への支出の厚みを示しています。教育費の1世帯当たり年額約21.7万円（月約1.8万円）は、3〜4人ファミリー世帯比率38.4%という川和町の特性と連動しており、学習塾・習い事教室・英会話スクールといった教育系テナントへの需要を数値が裏付けています。保健医療費の1世帯当たり年額約19.9万円（月約1.7万円）は、医療・福祉45事業所という既存の医療インフラと相まって、クリニック（内科・皮膚科・小児科・整形外科・歯科・美容クリニック）・調剤薬局・整体・フィットネスといった健康関連業態の出店ポテンシャルを示しています。教養娯楽費の1世帯当たり年額は約41.4万円（月約3.5万円）に達し、スポーツ・趣味・文化活動・映画等への支出意欲の高さが読み取れます。川和町に現状スポーツ施設提供業（フィットネスクラブ）がほぼ存在しない（14M4W・N8048=0）ことを踏まえると、フィットネス・スポーツクラブ業態への出店ニーズは特に高いといえます。

💰 川和町駅エリアで出店・開業する際に使える補助金

川和町駅周辺（横浜市都筑区）での出店・開業には、国・神奈川県・横浜市それぞれの補助金・助成金を組み合わせることで、初期費用を大幅に抑えられる可能性があります。補助金は年度ごとに内容が変わるため、最新情報は必ず公式窓口で確認してください。

🏛️ 国の補助金（全国共通）

小規模事業者向けの販路開拓支援として小規模事業者持続化補助金が代表的です。創業間もない事業者向けの枠も設けられています。また、省力化・デジタル化に関する補助金など、様々な種類の補助金があります。 → 最新情報：中小企業庁 事業者向け支援施策について

🏢 神奈川県の補助金

創業者向け・中小企業向けの補助金が複数用意されています。神奈川県よろず支援拠点での相談（無料）を活用することで、自社に合った補助金を効率よく探すことができます。 → 最新情報：神奈川県 事業者支援・活性化

🌆 横浜市の補助金（川和町駅エリアに最も関連）

横浜市では創業支援・商業振興に関する助成制度が用意されています。都筑区は横浜市の成長エリアとして各種支援が充実しており、デジタル化推進に向けた支援メニューが活用できる場合があります。横浜スタートアップ支援拠点「YOXO BOX」や横浜市産業振興財団による支援も充実しています。事前相談を行うことが条件となる制度もあるため、早めの確認が重要です。 → 最新情報：横浜市 中小企業・創業支援

⚠️ 補助金申請の注意点：補助金は一般的に募集（応募）期間が決まっているものが多く、全員がもらえるわけではないため、事前準備が勝負のカギです。出店を具体的に検討し始めたタイミングで、まず各窓口や専門家に相談することを強く推奨します。

よくある質問（FAQ）

川和町駅で加盟可能なフランチャイズ｜7カテゴリー・67業態から探す