📍 上大岡駅 商圏データ完全公開
夜間人口46,255人・京急＋市営地下鉄で1日約19万人が乗降――横浜南部副都心「住商一体型ターミナル」の出店ポテンシャル
神奈川県横浜市港南区｜京急本線・横浜市営地下鉄ブルーライン｜2026年最新データ
本記事は上大岡駅周辺への新規出店・開業・店舗移転・テナント物件探しを検討している経営者・個人事業主の方に向けて、国勢調査・経済センサスなどの公的統計を基に、KDDI Location Analyzerも活用した詳細分析を行い、半径1,000m圏内商圏の実態データを提供しています。京急百貨店・ウィング上大岡・camio（カミオ）・mioka（ミオカ）からなる「ゆめおおおか副都心」の核としての商業集積、そして港南区を代表する住宅地としての居住基盤の両面を、データドリブンで徹底解説します。
神奈川県横浜市港南区に位置する上大岡駅は、京急本線（快特・特急停車駅）と横浜市営地下鉄ブルーラインが交差する、横浜市南部の中核ターミナル駅です。京急線の1日平均乗降人員は約12万6,823人で京急全線3位（品川・横浜に次ぐ規模）、市営地下鉄ブルーラインも約6万6,227人で同線4位と、両線合わせて1日約19万人超が利用する横浜南部最大の交通結節点となっています。商圏分析を読み解く上で重要な前提があります。上大岡駅半径1,000m圏は、京急百貨店・ウィング上大岡・camio（カミオ）・mioka（ミオカ）からなる総延長300mの大規模再開発「ゆめおおおか」と、その背後に広がる港南区の住宅地を同時に内包する「住商一体型」エリアです。夜間人口46,255人・昼間人口42,402人・昼夜比0.92・第2・3次産業従業者数24,508人という数値が示すのは、駅前の大規模商業施設に多数の昼間就業者を抱えながらも、駅周辺〜徒歩圏に居住者が分厚く存在する稀有な商圏構造です。年間小売販売額10,385,888万円（約1,039億円）・飲食店345店舗という商業規模は、港南区はもちろん、近隣の弘明寺・港南中央・上永谷といった周辺駅と比較しても群を抜いています。さらに2025年12月時点で計画が進む「上大岡C北地区第一種市街地再開発事業」（地上43階・高さ約179m・総戸数約595戸の超高層タワーマンション）の進捗により、出店ポテンシャルは中長期でさらに高まる見通しです。本記事ではこの「住・商・交通の三位一体型ターミナル」としての特性を踏まえ、データの全貌を解説します。
⚠️ 本資料をご覧いただく前に――ご利用上の注意
本資料は国勢調査・経済センサス・商業統計など、おおよそ5年に一度公表される公的統計資料に基づき分析しております。最新の公的統計を使用しておりますが、調査周期の関係で3〜7年前のデータが含まれる場合があり、再開発等により実態と乖離が生じているエリアもございます。あらかじめご了承ください。
また、実際の出店にあたっては、統計資料を活用した各種数値情報に加え、出店予定エリアの店舗前通行量・人流や、その近辺にどのような属性（性別・年齢層など）の方が多く存在しているかといったリアルタイムの情報が非常に重要になります。
本記事は、公的統計情報等を基に出店候補地域の特性把握を目的としておりますが、実際の出店にあたっては、業種業態・ビジネスモデル（どのようなターゲットに、どのような商品・サービスを、いくらで、どのような方法で提供するか）によって、適切な立地・物件は異なります。スマートフォンデータを活用したリアルタイムの人流情報から「今」と「未来」を予測し、出店を判断することが、コストアップや人口減少という難題を抱える店舗経営において、非常に大切なことだと考えております。
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では、以下より商圏分析レポートをご覧ください。
📋 この記事の目次
上大岡駅商圏 主要KPI一覧
まず商圏の規模感をつかむために、主要指標を一覧で確認します。上大岡駅の出店戦略を考える上で最初に理解すべき構造的特性は、「広域集客型ターミナル」と「分厚い住宅地商圏」の両機能を併せ持つ住商一体型副都心であるという点です。京急快特停車駅であり、横浜駅まで京急で約9分・品川まで快特で約30分、地下鉄でも横浜駅まで約11分という抜群のアクセスを背景に、駅前には京急百貨店・ウィング上大岡・camio・miokaが集積。その一方で、駅から徒歩圏には港南区の住宅街が広がり、夜間人口46,255人という安定した居住基盤を形成しています。横浜駅・みなとみらいのような「昼間流入特化型」とも、戸塚や上永谷のような「住宅地特化型」とも異なる、両者をミックスした希少な商圏特性です。
⚠️ 【重要】数値読解の前提：「住商一体型副都心」として読む
上大岡駅1km圏は京急百貨店・ウィング上大岡（A地区「ゆめおおおか」）・camio（B地区）・mioka（C南地区）の三大商業施設と、その後背地に広がる港南区の住宅地を内包します。昼間人口42,402人・年間小売販売額約1,039億円・飲食店345店舗という数値は、これら駅前商業集積の影響を含みつつ、夜間人口46,255人・1人世帯比率44.0%という居住者ベースの実需要も同時に反映しています。出店検討時は、駅直結商業ビル内（mioka・camio・京急百貨店）を狙うのか、駅前路面店（オーケー上大岡店周辺・京急百貨店裏手）を狙うのか、駅から徒歩5〜10分の住宅地接点（上大岡西・上大岡東・最戸町方面）を狙うのか――立地ゾーンによって期待できる集客動線・客層が大きく変わるため、本データは商圏全体の総量として参照しつつ、具体的な物件選定では実地調査との組み合わせが不可欠です。
💡 上大岡駅商圏の構造ポイント：横浜駅・戸塚駅とどう違うか
横浜駅（昼夜比4.0前後）は「超昼間流入型」、戸塚駅は人口の多い住宅地ターミナルですが、上大岡駅の昼夜比0.92は「居住者がやや上回る住商バランス型」を意味します。一方、近隣の港南中央駅（地下鉄1日乗降約1.7万人）・弘明寺駅（同約1.9万人）と比べると、上大岡駅は地下鉄だけでも約3.5倍の交通量を誇り、京急快特停車駅という機能を加味すれば港南区内では他の追随を許さない商業集積拠点です。さらに高所得世帯比率24.7%・年収1,000万円以上世帯9.1%という購買力の厚みは、横浜南部の中では弘明寺・港南中央を上回る水準にあり、上大岡駅前へのテナント出店は「広域集客＋地元定住の二段構え」で売上を組み立てやすい立地特性といえます。
※ 各計算についてはデータの調査時期が異なるもの、データ間の区分相違や端数処理により、類似項目間で数値が異なるケースなどもございます。大きな視点での参考として活用いただければ幸いです。
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人口・年齢構成の特徴
このセクションで分かること：上大岡駅1km商圏の居住人口構造・年齢分布・昼間流入の実態。出店ターゲットとなる人口層とその厚みが明確になります。
データによると、上大岡駅1,000m商圏の夜間人口は46,255人（15M4W基準）、20M4W時点では47,842人と微増しています。横浜南部の中核ターミナルでありながら、駅徒歩圏に46,000〜48,000人規模の居住者を抱える点が、この商圏の最大の強みです。年齢構成（20M4W）を見ると、15歳未満が5,268人（11.0%）、15〜64歳が30,261人（63.3%）、65歳以上が10,780人（22.5%）となっています。生産年齢人口比率63.3%は全国平均（57.4%）・神奈川県平均（61.0%）を上回り、高齢化率22.5%は全国（27.8%）・神奈川県（25.0%）をやや下回る、バランスの取れた居住構造です。京急で品川・横浜方面へ通勤する現役世代が中核を成しつつ、長年港南区に定住する高齢者世帯も共存している点が、上大岡駅前の出店戦略を組み立てる上で重要な前提となります。
昼間人口42,402人の内訳では、第2・3次産業従業者が24,508人と最大の構成要素を占め、ゆめおおおか・京急百貨店・ウィング上大岡・camio・miokaのオフィス・商業施設で働く就業者が中心です。生徒・学生数は3,411人と昼間人口の8.0%を占め、商圏内には大久保中学校・上大岡小学校など複数の教育施設が立地していることが反映されています。夜間人口の年齢別内訳では45〜49歳（3,826人）・50〜54歳（3,731人）・40〜44歳（3,398人）のミドル層が最も厚く、続いて35〜39歳（3,129人）・30〜34歳（3,034人）・25〜29歳（2,995人）と分厚い現役世代層が存在します。これは持ち家率の高い港南区において、子育て期〜成熟期のファミリー層が中核居住層を形成していることを示しており、上大岡駅周辺で出店を検討する事業者にとっては「30〜50代ファミリー層＋単身就業者＋シニア層」の三層を同時に攻められる稀有な商圏であるといえます。
| 区分 | 商圏内（夜間） | 比率 | 神奈川県 | 全国 |
|---|---|---|---|---|
| 夜間総人口（20M4W） | 47,842人 | 100.0% | 9,237,337人 | 127,094,745人 |
| 15歳未満 | 5,268人 | 11.0% | 11.8% | 11.8% |
| 15〜64歳 | 30,261人 | 63.3% | 61.0% | 57.4% |
| 65歳以上 | 10,780人 | 22.5% | 25.0% | 27.8% |
| 昼間人口（参考・15M4W） | 42,402人 | 昼夜比 0.92 | ― | ― |
| 生徒・学生数（参考） | 3,411人 | 昼間人口の8.0% | ― | ― |
📊 年齢別夜間人口内訳（男女別・20M4W）
| 年齢区分 | 男性 | 女性 | 合計 |
|---|---|---|---|
| 0〜4歳 | 866 | 870 | 1,736 |
| 5〜9歳 | 920 | 859 | 1,779 |
| 10〜14歳 | 896 | 854 | 1,750 |
| 15〜19歳 | 927 | 864 | 1,791 |
| 20〜24歳 | 1,187 | 1,162 | 2,349 |
| 25〜29歳 | 1,490 | 1,505 | 2,995 |
| 30〜34歳 | 1,574 | 1,460 | 3,034 |
| 35〜39歳 | 1,638 | 1,491 | 3,129 |
| 40〜44歳 | 1,719 | 1,679 | 3,398 |
| 45〜49歳 | 1,889 | 1,937 | 3,826 |
| 50〜54歳 | 1,839 | 1,892 | 3,731 |
| 55〜59歳 | 1,674 | 1,638 | 3,312 |
| 60〜64歳 | 1,317 | 1,367 | 2,684 |
| 65〜69歳 | 1,287 | 1,325 | 2,612 |
| 70〜74歳 | 1,320 | 1,402 | 2,722 |
| 75〜79歳 | 870 | 1,164 | 2,034 |
| 80〜84歳 | 639 | 977 | 1,616 |
| 85歳以上 | 585 | 1,206 | 1,791 |
世帯構成と住居形態
このセクションで分かること：上大岡駅周辺に実際に居住する人々の世帯規模・住居形態・単身世帯の実態。飲食・小売・サービス業の出店業態選定とテナント物件の規模設計に直結するデータです。
総世帯数は23,579世帯です。世帯規模別の内訳を見ると、1人世帯が10,370世帯（44.0%）と最大構成比を占め、2人世帯が6,278世帯（26.6%）、3人世帯が3,759世帯（15.9%）、4人世帯が2,568世帯（10.9%）と続きます。1〜2人世帯で全体の70.6%を占める「都市型・少人数世帯」が中核ですが、横浜駅周辺（1人世帯55%超）と比べると2人〜4人のファミリー世帯比率がやや高く、港南区を代表する住宅街として、単身者・DINKS・子育てファミリーがバランスよく共存する商圏であることが読み取れます。これは飲食店・小売店の業態設計において、「単身向けカウンター・テイクアウト需要」と「家族向けテーブル席・週末利用需要」の両方を同時に取り込める強みを意味します。
住居形態では持ち家13,662世帯（57.9%）が過半を占め、民営借家8,274世帯（35.1%）、給与住宅820世帯（3.5%）、公営住宅等326世帯（1.4%）と続きます。持ち家比率57.9%は神奈川県平均（約61%）に近く、横浜駅周辺（持ち家46%程度）よりも10ポイント以上高い水準で、「定住志向の強い住宅地」としての特性が極めて鮮明です。住宅種別では共同住宅15,824世帯（67.1%）と一戸建て7,377世帯（31.3%）で構成され、駅前のmioka・camio隣接エリア・ゆめおおおかタワーマンションなど高層集合住宅と、駅から徒歩7〜15分の上大岡西・上大岡東・笹下方面に広がる戸建て住宅街が共存する、典型的な郊外副都心型の住居構造です。世帯主20〜29歳の若年単身世帯は1,797世帯（7.6%）、高齢単身世帯は2,637世帯（11.2%）存在し、若手就業者の賃貸需要と、長年港南区に住み続ける単身高齢者の生活密着需要の両方が見込めます。
この世帯構造から導かれる出店示唆は明確です。①1〜2人世帯向けの惣菜・テイクアウト・宅配食品業態（駅徒歩5分以内の路面店・小規模テナントが好相性）、②3〜4人ファミリー向けのファミレス・回転寿司・カジュアルダイニング業態（駅前ショッピングセンター内テナント区画や、駅徒歩7〜10分の幹線道路沿い物件が候補）、③持ち家比率の高さを活かしたリフォーム・インテリア・整体・ホームメンテナンス系サービス業――いずれも上大岡駅周辺で出店・テナント開業の実需が確認できる業態です。
| 世帯規模 | 世帯数 | 比率 | 神奈川県比率 | 全国比率 |
|---|---|---|---|---|
| 1人世帯 | 10,370 | 44.0% | 39.2% | 38.0% |
| 2人世帯 | 6,278 | 26.6% | 27.6% | 28.1% |
| 3人世帯 | 3,759 | 15.9% | 16.9% | 16.6% |
| 4人世帯 | 2,568 | 10.9% | 12.4% | 11.9% |
| 5人世帯 | 509 | 2.2% | 3.1% | 3.8% |
| 6人以上世帯 | 95 | 0.4% | 0.8% | 1.6% |
🏠 住居形態別世帯数
| 住居形態 | 世帯数 | 比率 |
|---|---|---|
| 持ち家 | 13,662 | 57.9% |
| 民営借家 | 8,274 | 35.1% |
| 給与住宅 | 820 | 3.5% |
| 公営・都市再生機構・公社の借家 | 326 | 1.4% |
| 間借り | 279 | 1.2% |
※ 一戸建て：7,377世帯（31.3%）、共同住宅：15,824世帯（67.1%）、長屋建：142世帯（0.6%）
年収分布と高所得世帯比率
このセクションで分かること：上大岡駅周辺居住者の所得水準・年収分布・高所得世帯の実態。出店時の価格帯設定・客単価設計・テナント業態選定の根拠となるデータです。
上大岡駅商圏の高所得世帯比率（年収700万円以上）は24.7%（5,828世帯）で、全国平均（約20.9%）の約1.18倍、神奈川県平均（27.3%）にはやや及ばないものの、港南区内では最も高い水準です。年収1,000万円以上の世帯は2,152世帯（9.1%）、うち1,500万円以上の超高所得世帯も454世帯（1.9%）存在します。京急快特停車駅という都心アクセスの利便性、上大岡駅前の超高層タワーマンション群（ザ・タワー上大岡・ゆめおおおか・camio・mioka・C北地区計画など）の存在を背景に、品川・横浜・川崎方面に通勤する大企業勤務層・専門職層が一定数居住していることがうかがえます。
年収分布で最も厚みを持つのは500〜700万円層（4,215世帯・17.9%）と200〜300万円層（4,174世帯・17.7%）で、ボリュームゾーンが二極化しているのが上大岡駅商圏の特徴です。200万円未満世帯が2,895世帯（12.3%）と一定数存在することは、長年港南区に居住する年金生活シニア層・若年単身者・パート就業層を含む多様な所得構成を示しています。一方、持ち家世帯の高所得層（年収700万円以上の持ち家）は4,156世帯で持ち家全体（13,662世帯）の30.4%を占め、定住ファミリー層の購買力の厚みも確認できます。
この所得構造から、上大岡駅周辺で出店・テナント探しをする際の戦略的示唆は次のようになります。①500〜700万円層・700〜1,000万円層をボリューム狙いとする中価格帯業態（客単価2,000〜4,000円のディナー業態、5,000〜10,000円の美容・サロン業態）、②200〜300万円層を狙ったコスパ重視業態（早朝・深夜営業の定食店、低価格セルフ業態、ディスカウント小売）、③1,000万円以上の高所得層を捉えるプレミアム業態（駅徒歩3分圏内の路面店・タワマン低層階テナント区画でのファインダイニング、パーソナルサービス）――いずれも需要の裏付けがあるため、駅前のどの立地ゾーンに出店するかで業態と価格帯を明確に分けることが、出店成否の分岐点となります。
| 年収階層 | 世帯数 | 比率 | 神奈川県比率 | 全国比率 |
|---|---|---|---|---|
| 200万円未満 | 2,895 | 12.3% | 13.7% | 19.4% |
| 200〜300万円 | 4,174 | 17.7% | 14.6% | 16.2% |
| 300〜400万円 | 3,351 | 14.2% | 14.5% | 14.8% |
| 400〜500万円 | 3,113 | 13.2% | 12.3% | 12.1% |
| 500〜700万円 | 4,215 | 17.9% | 17.6% | 16.5% |
| 700〜1,000万円 | 3,676 | 15.6% | 15.6% | 12.8% |
| 1,000〜1,500万円 | 1,698 | 7.2% | 8.8% | 6.0% |
| 1,500万円以上 | 454 | 1.9% | 3.0% | 2.1% |
商業力・店舗数・年間販売額
このセクションで分かること：上大岡駅商圏の年間小売販売額・推計商業人口・業種別事業所数。横浜南部最大の商業集積エリアとしての実力値が数値で明確になります。
上大岡駅商圏の年間小売販売額は10,385,888万円（約1,039億円）です。これは神奈川県全体（約8兆5,525億円）の約1.21%、全国（約133兆2,574億円）の約0.078%を1km商圏で占める規模で、京急百貨店（A地区「ゆめおおおか」）・ウィング上大岡・camio（B地区）・mioka（C南地区）の三大商業施設が販売額の大部分を支える構造です。データによると百貨店・総合スーパーが2店舗立地し、その従業者数は1,058人に達します。小売業事業所数383店・飲食店345店舗・卸小売業合計448事業所という規模は、近隣の港南中央駅・弘明寺駅商圏を圧倒する集積密度であり、横浜南部における広域商業ハブとしての地位を裏付けています。なお、上大岡駅前の最高路線価は商業地2025年公示価格で159万円/㎡、地点平均でも44.5万円/㎡（前年比+5.59%）と上昇基調にあり、物件供給に対する需要の強さがうかがえます。
推計商業人口（小売業）は98,317人で、夜間人口46,255人（15M4W基準）の約2.13倍に達しています。これは、京急快特停車駅・地下鉄ブルーラインの結節機能により、近隣の磯子区・南区・栄区方面、および京急沿線の屛風浦・杉田・金沢文庫方面、市営地下鉄沿線の港南中央・上永谷・舞岡方面から、日常買物・週末買物の両面で広域来街者が集まっていることを示しています。飲食料品小売業は131事業所、生活関連サービス業（洗濯・理容・美容・浴場業）は167事業所に達し、駅前の大型商業施設だけでなく、ゆめおおおか商店会・上大岡駅前商店会など複数の地元商店街がこの厚みを支えています。新規出店・テナント賃貸を検討する際は、駅前ショッピングセンター内テナント区画と路面店、商店街内物件のいずれを狙うかで競合環境が大きく異なります。
| 指標 | 商圏内 | 神奈川県 | 全国 |
|---|---|---|---|
| 卸・小売業事業所数（21M4W総計） | 364 | 61,001 | 1,228,968 |
| うち卸売業 | 41 | 15,262 | 348,890 |
| 小売業事業所数 | 322 | 45,739 | 880,078 |
| うち百貨店・総合スーパー | 2 | 69 | 1,097 |
| 飲食料品小売業（21M4W） | 102 | 14,297 | 258,935 |
| 飲食店数（21M4W） | 246 | 28,174 | 499,193 |
| 生活関連サービス業（洗濯・理容・美容・浴場業） | 167 | 16,628 | 325,730 |
| フィットネスクラブ | 6 | 500 | 7,565 |
| 推計商業人口（小売業） | 98,317人 | 8,096,134人 | 126,146,099人 |
| 年間小売販売額 | 約1,039億円 | 約8兆5,525億円 | 約133兆2,574億円 |
| 1人当たり年間小売販売額 | 約105.6万円/人 | 約105.6万円/人 | 約105.6万円/人 |
※ 年間小売販売額の換算：商圏内10,385,888万円÷10,000≒約1,039億円 / 神奈川県855,254,500万円÷10,000≒約8兆5,525億円 / 全国13,325,745,700万円÷10,000≒約133兆2,574億円。事業所数の14M4W基準（飲食店345店舗等）と21M4W基準（飲食店246店舗等）で集計時点が異なるため、本表は21M4W基準で整理しています。
エリアマーケティング三大人口の比較分析
このセクションで分かること：夜間人口・昼間人口・商業人口（買物人口）の3指標の比較から見えてくる、上大岡駅商圏の本質的な性格とビジネスポテンシャル。出店戦略の骨格を形成する最重要分析です。
上大岡駅周辺の商業人口（98,317人）は夜間人口（46,255人）の約2.13倍です。これは「周辺集客型：近隣エリアからの流入あり」（2〜5倍ゾーン）に位置し、居住者ベースの2倍超の購買力が集まる、横浜南部の代表的な広域型商業拠点であることを示しています。横浜駅（来街倍率10倍級の超広域集客型）には及びませんが、近隣の港南中央駅（地下鉄1日乗降約1.7万人）・弘明寺駅（同約1.9万人）・上永谷駅（同約2.6万人）といった住宅地特化型の駅では実現できない来街集客力です。上大岡駅は横浜南部における「中規模ながらも明確な広域集客力を持つ副都心」として機能しており、徒歩圏内の住民需要に加えて、京急本線・市営地下鉄ブルーライン両方面から流入する近隣住民の買い物需要を取り込めるのが、この駅前テナントの最大の魅力です。
📊 エリアマーケティング三大人口 比較表
| 指標 | 数値 | 意味・解釈 |
|---|---|---|
| ① 夜間人口（居住人口） | 46,255人 | 実際に居住する人数。生活密着型需要の安定基盤。 |
| ② 昼間人口（流入人口） | 42,402人 | 就業・通学含む昼間在圏人口。昼夜比0.92の住商バランス型。 |
| ③ 商業人口（買物人口） | 98,317人 | 年間販売額の購買力換算値。広域来街購買の総量。 |
| 来街倍率（商業人口÷夜間人口） | 約2.13倍 | 【周辺集客型】近隣エリアからの流入が明確に存在 |
| 購買集中度（商業人口÷昼間人口） | 約2.32倍 | 昼間在圏者の2倍超の買物専用流入が存在 |
| 昼夜比（昼間人口÷夜間人口） | 0.92倍 | 居住人口がやや上回る住商バランス型エリア |
📌 三大人口分析から読み解く出店インサイト
購買集中度（商業人口÷昼間人口）約2.32倍は、上大岡駅で買い物をする人のうち、就業・通学で在圏する人以外に「買い物を主目的として近隣エリアから来街する流入層」が昼間人口の1.3倍程度上乗せされていることを示します。これは京急本線（屛風浦・杉田・京急富岡・能見台方面）と地下鉄ブルーライン（港南中央・上永谷・舞岡方面）の両軸から、平日午後・週末を中心に「上大岡駅まで買物に出かける」という生活動線が確立していることを意味します。来街倍率約2.13倍は、横浜駅（10倍級）・みなとみらい（高来街倍率）には及ばないものの、港南中央・弘明寺・上永谷といった近隣駅（来街倍率1倍前後の純住宅型）と比べて圧倒的な集客優位性を持ちます。テナント物件への出店戦略としては、①駅徒歩3分圏内の路面店・タワマン低層階テナントで「広域来街者×日常居住者」の両方を狙う業態、②駅徒歩7〜10分圏内の住宅地接点物件で「居住者の生活密着需要」に特化した業態、の二系統で立地を絞り込むのが定石です。
産業別事業所数と就業構造
このセクションで分かること：上大岡駅商圏で働く24,508人の産業別内訳と事業所の業種構成。昼間就業者をターゲットにした出店業態の需要分析、テナント検討時の競合状況の把握に活用できるデータです。
上大岡駅商圏の第2・3次産業従業者数（昼間）は24,508人です。産業別昼間従業者数で最も多いのは卸売業・小売業（I）の5,503人であり、京急百貨店・ウィング上大岡・camio・miokaの店頭スタッフが集積していることが反映されています。次いで宿泊・飲食サービス業3,632人・医療・福祉3,038人・建設業1,744人・生活関連サービス・娯楽1,660人・教育・学習支援1,195人と続きます。医療・福祉従業者が3,038人と高い水準にあることは、駅周辺の上大岡仲通商店街・最戸町方面に内科・歯科・整形外科・調剤薬局が集積し、港南区南部の医療ハブとして機能していることを示しています。
事業所数データ（14M4W）では卸売業・小売業448事業所が最大で、続いて宿泊・飲食サービス業363事業所・不動産業・物品賃貸業301事業所・生活関連サービス・娯楽業235事業所・医療・福祉224事業所と続きます。不動産業の事業所数301件は、上大岡駅前の住宅・賃貸需要の旺盛さを反映しており、新規出店検討時の店舗物件・テナント探しの選択肢が比較的豊富であることの裏付けでもあります。医療・福祉224事業所のうち、一般診療所62所・歯科診療所36所・病院1所が立地し、商圏全体の医療インフラを支えています。産業構造全体では第3次産業従業者比率が78.4%を占め、サービス・商業立地としての性格が極めて強い商圏です。
| 業種 | 事業所数 | 昼間従業者数 | 神奈川県（事業所） | 全国（事業所） |
|---|---|---|---|---|
| 卸売業・小売業 | 448 | 5,503人 | 68,812 | 1,407,414 |
| 宿泊・飲食サービス業 | 363 | 3,632人 | 39,785 | 728,027 |
| 不動産業・物品賃貸業 | 301 | 904人 | 30,112 | 385,072 |
| 生活関連サービス・娯楽 | 235 | 1,660人 | 25,563 | 490,081 |
| 医療・福祉 | 224 | 3,038人 | 28,095 | 446,890 |
| 教育・学習支援業 | 116 | 1,195人 | 13,335 | 224,081 |
| 建設業 | 97 | 1,744人 | 29,338 | 515,080 |
| 学術研究・専門技術サービス | 92 | 493人 | 13,332 | 232,305 |
| 金融業・保険業 | 54 | 931人 | 3,991 | 87,088 |
| 製造業 | 50 | 470人 | 19,726 | 487,191 |
| 運輸業・郵便業 | 21 | 932人 | 7,729 | 134,954 |
| 情報通信業 | 18 | 318人 | 4,029 | 66,309 |
※ 事業所数・昼間従業者数は経済センサス（14M4W）ベースの推計昼間人口データを使用しています。
将来人口と出店戦略の方向性
このセクションで分かること：上大岡駅商圏の2025〜2050年の人口推移・高齢化率の変化。5〜30年スパンでの出店・業態選択の中長期的リスクと機会、テナント長期契約の判断材料を提供します。
将来人口推計によると、上大岡駅商圏の人口は2025年に46,417人、2030年に45,790人、2035年に45,071人、2040年に44,319人、2045年に43,426人、2050年に42,426人と推移します。30年間で約4,000人（▲8.6%）の緩やかな減少が見込まれますが、神奈川県全体の人口減少ペースと比較すると緩やかな水準です。さらに、現在計画進行中の「上大岡C北地区第一種市街地再開発事業」（地上43階・高さ約179m・総戸数約595戸の超高層タワーマンション）が竣工すれば、この推計を上回る人口流入が見込まれ、駅前居住人口の下支え要因となる可能性が高いといえます。みなとみらい・横浜駅周辺で進む大規模開発と比較すると規模は限定的ですが、港南区・横浜南部における住宅供給・人口維持の中核拠点としての役割は今後も維持されると考えられます。
高齢化率は現在の22.5%（10,780人）から、2030年に27.2%（12,450人）、2040年に32.8%（14,548人）、2050年には36.1%（15,303人）へと急速に上昇する見込みです。75歳以上人口は現在約5,441人から2050年に9,418人と約1.7倍に増加し、医療・介護・配食・移動支援・シニア向けフィットネス・地域包括ケアといった分野での需要が中長期的に拡大します。一方で、上大岡駅前のC北地区タワマン竣工・京急・地下鉄の利便性により、若年単身者・DINKS層の継続的な流入も見込まれるため、「シニア向け生活密着サービス」と「若年〜ミドル層向けトレンド業態」の二極展開が中長期で有効です。テナント物件の長期賃貸契約を検討する事業者にとっては、5〜10年スパンでは現状の住商バランスがほぼ維持される見通しのため、短中期での出店リスクは比較的低いといえます。
| 年次 | 夜間総人口 | 対現在比 | 65歳以上 | 高齢化率 | 75歳以上 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年（現在） | 47,842 | 100.0% | 10,780 | 22.5% | 5,441 |
| 2025年 | 46,417 | 97.0% | 11,555 | 24.9% | 6,482 |
| 2030年 | 45,790 | 95.7% | 12,450 | 27.2% | 6,888 |
| 2035年 | 45,071 | 94.2% | 13,536 | 30.0% | 7,147 |
| 2040年 | 44,319 | 92.6% | 14,548 | 32.8% | 7,773 |
| 2045年 | 43,426 | 90.8% | 15,062 | 34.7% | 8,628 |
| 2050年 | 42,426 | 88.7% | 15,303 | 36.1% | 9,418 |
🎯 出店戦略の方向性：「広域来街者層」「定住ファミリー層」「シニア層」の三軸で立地を選ぶ
上大岡駅前への出店・テナント選定を検討する場合、商圏の3つの主要顧客層に対応した立地戦略が有効です。①広域来街者向け広域集客型：京急・地下鉄沿線の近隣駅から流入する週末買物客・グルメ目的客を狙う、京急百貨店・ウィング上大岡・camio・mioka内テナント区画、または駅前ロータリー徒歩2分圏の路面店。話題性・SNS映え・専門性で選ばれる業態が有効。②定住ファミリー層向け生活密着型：持ち家比率57.9%・3〜4人世帯26.8%という分厚い定住層を狙う、駅徒歩5〜10分の上大岡西・上大岡東・笹下方面の路面店。子供向けスクール（学習塾・英会話・スイミング）・ファミリー向け飲食・ペット関連・ホームメンテナンス系業態。③シニア層向け生活ケア型：2050年に高齢化率36.1%・75歳以上9,418人到達を見据えた医療隣接サービス（調剤薬局・整体・デイサービス）・シニアフィットネス・配食・小さな葬儀社など。④再開発連動型：C北地区タワマン（約595戸）竣工後の新規居住者を見据えた中長期テナント戦略。⑤1人世帯44%対応のコンビニエンス型：テイクアウト弁当・宅配・コインランドリー・小型スーパー業態。上大岡駅は「広域・定住・シニア」の三層を同時に攻めうる稀有な商圏ですが、立地ゾーンと業態の組み合わせを誤ると、いずれかの層しか取り込めず売上が伸び悩むリスクがあります。物件選定時には商圏データの詳細な裏付けが必須です。
消費支出データ分析
このセクションで分かること：上大岡駅商圏の推計消費支出の総額・費目別内訳と1世帯当たりの支出額。「どの費目に、どの程度の金額が使われているか」を世帯単位で把握することで、出店業態の需要の厚みをより直感的に評価できます。
上大岡駅商圏の消費支出推計は居住世帯23,579世帯ベースで算出されています。データによると、食料合計が20,251,997千円（約202.5億円）と最大の支出カテゴリーを形成しており、うち外食合計が3,909,128千円（約39.1億円）と食料支出の19.3%を占めています。1世帯当たり年額に換算すると、食料支出は約85.9万円（月約7.2万円）、うち外食は約16.6万円（月約1.4万円）です。横浜駅周辺（外食比率22%超）と比べるとやや低めですが、純粋な住宅地（外食比率15%前後）と比べると明らかに高水準で、「住宅地でありながら外食消費も活発」という上大岡駅商圏の住商一体型特性を消費面でも裏付けています。新規飲食店・カフェ・テイクアウト専門店の出店余地は広く、京急百貨店・mioka内テナントから駅前路面店、住宅街密着型まで、立地ゾーンに応じた業態展開が可能です。
教養娯楽費の1世帯当たり年額は約33.1万円（月約2.8万円）に達し、フィットネス・映画・カルチャースクール・趣味・書籍への支出ニーズが旺盛であることを示しています。上大岡駅周辺はTOHOシネマズ上大岡などの娯楽インフラが整っており、教養娯楽消費の受け皿が確立しています。交通・通信費は1世帯当たり年額約34.4万円（月約2.9万円）と高水準で、京急・地下鉄を活用した広域移動・スマホ・サブスクリプションへの支出の厚みを反映しています。教育費の1世帯当たり年額約12.8万円は、3〜4人ファミリー世帯比率の高さと連動しており、学習塾・英会話・スイミング・プログラミング教室など教育系業態の出店ポテンシャルを裏付けています。保健医療費の1世帯当たり年額約15.5万円は、高齢化進行と相まって医療・健康関連業態の中長期的成長を示すデータです。
📊 消費支出費目別 1世帯当たり年間・月間換算（商圏内：23,579世帯）
※ 本消費支出データは居住世帯（夜間人口）ベースの推計値。総額÷23,579世帯で算出。億円換算：千円÷10,000,000。
| 費目 | 商圏内総額（千円） | 総額（億円） | 1世帯当たり年額 | 1世帯当たり月額 |
|---|---|---|---|---|
| 食料合計 | 20,251,997 | 約202.5億円 | 約85.9万円 | 約7.2万円 |
| うち外食合計 | 3,909,128 | 約39.1億円 | 約16.6万円 | 約1.4万円 |
| 住居合計 | 7,184,657 | 約71.8億円 | 約30.5万円 | 約2.5万円 |
| 光熱・水道合計 | 4,802,840 | 約48.0億円 | 約20.4万円 | 約1.7万円 |
| 家具・家事用品合計 | 2,974,081 | 約29.7億円 | 約12.6万円 | 約1.1万円 |
| 被服及び履物合計 | 2,367,017 | 約23.7億円 | 約10.0万円 | 約0.8万円 |
| 保健医療合計 | 3,662,738 | 約36.6億円 | 約15.5万円 | 約1.3万円 |
| 交通・通信合計 | 8,111,389 | 約81.1億円 | 約34.4万円 | 約2.9万円 |
| 教育 | 3,020,668 | 約30.2億円 | 約12.8万円 | 約1.1万円 |
| 教養娯楽合計 | 7,812,168 | 約78.1億円 | 約33.1万円 | 約2.8万円 |
| その他消費支出合計 | 9,855,496 | 約98.6億円 | 約41.8万円 | 約3.5万円 |
※ 1世帯当たり年額 ＝ 総額（千円）÷ 23,579世帯 ÷ 1,000（万円換算）。端数処理により若干の誤差が生じる場合があります。神奈川県・全国との比較は世帯数が大きく異なるため、本表では省略し商圏内の傾向把握に特化しています。
💡 商圏データを見て出店イメージが湧いてきた方へ
ここまでの商圏・人口・年収・消費データから、大岡山駅エリアでの出店イメージが具体化してきた方は、次のステップとして「実際の店舗物件」と「補助金活用」をぜひご相談ください。弊社提携不動産会社が物件をご提案し、弊社が立地・商圏の観点から判断材料や補助金活用のサポート（必要に応じて専門家のご紹介、ご自身での補助金申請を簡単にできるようなツール）をご提供します。
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💰 上大岡駅エリアで出店・開業する際に使える補助金
上大岡駅周辺（横浜市港南区）での出店・開業には、国・神奈川県・横浜市それぞれの補助金・助成金を組み合わせることで、初期費用を大幅に抑えられる可能性があります。補助金は年度ごとに内容が変わるため、最新情報は必ず公式窓口で確認してください。
🏛️ 国の補助金（全国共通）
小規模事業者向けの販路開拓支援として小規模事業者持続化補助金が代表的です。創業間もない事業者向けの枠も設けられています。また、省力化・デジタル化に関する補助金など、様々な種類の補助金があります。 → 最新情報：中小企業庁 事業者向け支援施策について
🏢 神奈川県の補助金
創業者向け・中小企業向けの補助金が複数用意されています。神奈川県よろず支援拠点での相談（無料）を活用することで、自社に合った補助金を効率よく探すことができます。 → 最新情報：神奈川県 事業者支援・活性化
🌆 横浜市の補助金（上大岡駅エリアに最も関連）
横浜市では創業支援・商業振興に関する助成制度が用意されています。上大岡駅周辺は横浜市の重点再開発エリアに指定されており、港南区での開業や、デジタル化推進に向けた支援メニューが活用できる場合があります。横浜スタートアップ支援拠点「YOXO BOX」や横浜市産業振興財団による支援も充実しています。事前相談を行うことが条件となる制度もあるため、早めの確認が重要です。 → 最新情報：横浜市 中小企業・創業支援
⚠️ 補助金申請の注意点：補助金は一般的に募集（応募）期間が決まっているものが多く、全員がもらえるわけではないため、事前準備が勝負のカギです。出店を具体的に検討し始めたタイミングで、まず各窓口や専門家に相談することを強く推奨します。
よくある質問（FAQ）
Q. 上大岡駅周辺の商圏規模はどのくらいですか？
A. 上大岡駅半径1km圏の年間小売販売額は約1,039億円（10,385,888万円）、推計商業人口は98,317人です。夜間人口46,255人に対して商業人口が約2.13倍という来街倍率は「周辺集客型：近隣エリアからの流入あり」に位置し、横浜南部における広域型副都心としての地位を裏付けています。京急本線の1日平均乗降人員は約12万6,823人（京急全線3位）、横浜市営地下鉄ブルーラインも約6万6,227人（同線4位）と、両線合計で1日約19万人超が利用する交通結節点であることが、この商圏規模を支える基盤となっています。
Q. 上大岡駅周辺で新規出店・開業するには何から始めればよいですか？
A. まず①ターゲット顧客を「広域来街者（京急・地下鉄沿線からの買物客）」「定住ファミリー層（持ち家57.9%・3〜4人世帯）」「シニア層（高齢化率22.5%・将来36%へ）」のいずれを主軸にするかを明確にすること。②それに合わせた立地ゾーン（駅直結商業ビル内テナント・駅前ロータリー徒歩2分の路面店・駅徒歩7〜10分の住宅地接点・上大岡仲通商店街エリア等）を絞り込むこと。③業態・価格帯・店舗面積の要件を確定し、補助金活用の可否を確認した上で物件探しをスタートすることが重要です。上大岡駅周辺は京急百貨店・camio・miokaのテナント区画競争が激しく、好立地の路面店物件も希少です。事前の条件整理が成否を分けます。物件探しについては、弊社提携の上大岡エリアに強い不動産業者様をご紹介することも可能ですので、まずはお気軽にご相談ください。
Q. 上大岡駅と近隣の港南中央・弘明寺・上永谷駅とはどう違いますか？
A. データから読み取れる4駅の特性差は明確です。①上大岡駅：京急＋地下鉄の結節点、1日乗降約19万人、京急百貨店・camio・mioka立地、商業人口約9.8万人＝商業集積特化型副都心。②港南中央駅：地下鉄1日乗降約1.7万人、住宅地特化、上大岡駅との徒歩連携でサテライト的位置付け。③弘明寺駅：地下鉄1日乗降約1.9万人、京急弘明寺駅との連携、弘明寺商店街など地域密着型。④上永谷駅：地下鉄1日乗降約2.6万人、住宅地ターミナル、生活密着型。この中で広域集客×商業集積×購買力の3点を兼ね備えるのは上大岡駅のみであり、テナント物件への新規出店検討時の優先度は港南区内では最も高いといえます。
Q. 上大岡駅周辺の将来性・開発動向はどうなっていますか？
A. 1996年の京急百貨店オープンを皮切りに、A地区「ゆめおおおか」（京急百貨店・ウィング上大岡・ゆめおおおかオフィスタワー）、B地区「camio（カミオ）」、C南地区「mioka（ミオカ）」の三大商業施設が連続して開業し、副都心としての基盤が完成しています。さらに2025年12月時点で、「（仮称）上大岡C北地区第一種市街地再開発事業」（地上43階・地下2階・高さ約179m・総戸数約595戸の超高層タワーマンション、計画規模が当初の約151mから179mへ拡大）の計画が進行中です。商業地公示価格は2025年に前年比+5.59%、地点最高価格は159万円/㎡と上昇基調にあり、不動産市場は活況です。神奈川県全体が人口減少局面に転じる中でも、上大岡駅商圏は港南区の中心拠点として住宅・商業需要が維持される見通しです。
Q. 上大岡駅周辺で有望な出店業態はどんなものですか？
A. データと最新の商業動向から、以下の業態が有望です。①3〜4人ファミリー向けカジュアルダイニング：持ち家比率57.9%・3〜4人世帯26.8%という分厚いファミリー基盤。駅徒歩7〜10分のロードサイド型物件が好相性。②1人世帯向けテイクアウト・惣菜業態：1人世帯44.0%（10,370世帯）・外食比率19.3%という都市型単身者基盤。駅前路面店・京急百貨店内テナント区画が候補。③美容・ネイル・エステサロン：生活関連サービス事業所167件と既存集積はあるものの、年収700万円以上24.7%という購買力に対応した高単価ブランド店舗には参入余地あり。④学習塾・英会話・スイミング・プログラミング教室：教育費1世帯当たり年約12.8万円、3〜4人世帯比率の高さから子供向け教育需要が旺盛。⑤クリニック（内科・皮膚科・小児科・歯科・美容クリニック）：医療・福祉従業者3,038人と既存基盤厚く、高齢化進行（2050年36.1%）に伴う需要拡大。⑥シニアフィットネス・整体・リハビリ系：現状フィットネスクラブ6施設のみと供給不足、75歳以上人口が2050年に約1.7倍へ拡大する見通し。
Q. 上大岡駅周辺の店舗物件・テナント物件の紹介はしてもらえますか？
A. 弊社（合同会社ビジネスデザインラボラトリーズ）は宅地建物取引業（宅建業）の免許を有しておらず、直接の物件仲介・賃貸借契約の媒介は行っておりません。ただし、上大岡駅・港南中央駅・弘明寺駅・横浜駅エリアに強いテナント専門の不動産業者様と提携しており、ご希望の方には弊社提携の不動産業者様をご紹介することが可能です。商圏データをもとにした出店エリアのご相談・業態コンサルティングと組み合わせて、最適な店舗物件・テナント物件探しをワンストップでサポートする体制を整えています。まずは下記LINEよりお気軽にご相談ください。
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参考情報：京急電鉄「駅別1日平均乗降人員」（2024年度）・横浜市「市営地下鉄駅別乗降人員」・「ゆめおおおか」公式サイト・横浜市環境影響評価方法書「（仮称）上大岡C北地区第一種市街地再開発事業」（2025年）・国土交通省 公示地価（2025年）・コメ兵HD「ロデオドライブ買取サロン上大岡ミオカ出店のお知らせ」（2026年3月）
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