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東急東横線で店舗を出すならどの駅？綱島・日吉・武蔵小杉・元住吉・新丸子・菊名・妙蓮寺・白楽を業種別に比較
同じ東横線でも、タワーマンションと大型商業施設が集まる武蔵小杉、学生と住宅が共存する日吉・白楽、商店街が生活導線になる元住吉、昼間流出型の綱島・妙蓮寺では、成立しやすい店の形が違います。店舗立地研究所の駅半径1,000mデータを共通の土台に、8駅の選び方を実務目線で整理します。
- 8駅の人口・昼夜比・商業規模
- 飲食・美容・整体・ジム・塾の適性
- 駅出口・商店街・帰宅導線の違い
- 物件申込み前の判断ステップ
先に結論：駅の規模ではなく、客単価・来店頻度・集客方法で選ぶ
- 高単価・広域集客・ブランド型なら武蔵小杉が第一候補です。昼夜人口がほぼ均衡し、高所得世帯と商業集積が厚い一方、競合と固定費への備えが必要です。
- 学生・若年層を含む回転型飲食なら日吉または白楽を比較します。日吉は駅西口の学生街と住宅、白楽は六角橋商店街と神奈川大学への導線が軸です。
- 地域住民のリピート型なら元住吉・新丸子・綱島が有力です。元住吉は商店街、綱島は帰宅後需要と再開発、新丸子は武蔵小杉隣接と高密度住宅が特徴です。
- 複数路線アクセスを生かす予約型サービスなら菊名が候補です。ただし、乗換人員がそのまま駅前消費に回るわけではありません。
- 小規模な地域密着店なら妙蓮寺も検討対象です。昼間集客を当て込まず、夕方・夜・休日の住民需要に合わせることが前提です。
- 駅だけでは決められない業態もあります。クリニック、保育・教育、大型ジム、重飲食は、設備・用途・競合・駐輪・送迎条件を物件単位で判断します。
8駅の基本データ比較
乗降人員が多い駅ほど出店に向く、という表ではありません。夜間人口は住民需要、昼夜比は昼間の滞在構造、年間小売販売額は商業規模の一つの目安です。実際の候補選定では、客単価、来店時間、利用頻度、物件前の人流を組み合わせます。
| 駅 | 東横線乗降人員 2025年度 |
夜間人口 | 昼間人口・昼夜比 | 年間小売販売額 | 飲食店数 | 商圏の読み方 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 綱島 | 81,645人 | 49,282人 | 30,077人・0.61 | 約606億円 | 209店 | 昼間流出型の住宅商圏。夕方以降・休日の住民需要と新綱島側の変化が焦点。 |
| 日吉 | 133,051人 | 44,934人 | 41,845人・0.93 | 約385億円 | 200店 | 住宅・学生・駅前商業の複合型。西口と東口・大学側を分けて見る。 |
| 武蔵小杉 | 158,089人 | 67,529人 | 68,522人・1.015 | 約819億円 | 486店 | 昼夜均衡、高所得、複数路線、大型商業が重なる。ただし競争も強い。 |
| 元住吉 | 41,513人 | 58,651人 | 37,249人・0.64 | 約441.7億円 | 292店 | ブレーメン通り・オズ通りを核とする居住密着型。日常利用と固定客化が主軸。 |
| 新丸子 | 19,161人 | 63,932人 | 52,743人・0.82 | 約707億円 | 363～424店 | 武蔵小杉に近接する高密度住宅商圏。1kmデータには隣駅側の集積も含む。 |
| 菊名 | 96,047人 | 44,309人 | 33,834人・0.76 | 約386億円 | 106店 | 東横線とJR横浜線の乗換駅。高所得・単身層が厚い一方、購買流出もある。 |
| 妙蓮寺 | 25,804人 | 46,771人 | 22,586人・0.48 | 約163億円 | 56店 | 純住宅地型。商業規模より、生活圏内で不足する日常需要を見つける駅。 |
| 白楽 | 43,808人 | 46,211人 | 44,710人・0.97 | 約295.8億円 | 229店 | 六角橋商店街、住宅、学生の二層構造。価格帯と曜日・学期変動が重要。 |
出典：店舗立地研究所の各駅商圏レポート（駅半径1,000m）および東急電鉄「2025年度 駅別乗降人員・輸送人員」。東急公式値には相互直通運転による通過人員等が含まれ、改札外の来街人数を示すものではありません。元住吉レポートは本文中に調査時点による夜間人口差があるため、本表では同記事の主要KPI値58,651人を採用しています。
まず8駅を4つの商圏タイプに分ける
この分類は駅を序列化するものではありません。例えば、武蔵小杉は大きな売上を狙える可能性がある一方、固定費と競合も大きくなります。妙蓮寺は商業規模が小さい一方、少人数運営・高リピート・目的来店型の店なら、大規模駅ほどの新規客数を必要としない場合があります。
駅別の特徴と、向きやすい出店モデル
綱島：再開発と住宅需要を分けて読む
帰宅後需要再開発地域リピート
夜間人口49,282人に対して昼間人口30,077人で、商圏の基本は居住者中心です。東急新横浜線・新綱島駅、新綱島スクエア、2026年度下期開業予定の木造商業施設などにより東側は変化していますが、従来の綱島西口商店街と新綱島側では人の目的が異なります。
向く可能性：地域飲食、美容、整体、子ども向けサービス、クリニックなど。夕方・夜・休日の需要を取れる営業時間と、駐輪しやすさが重要です。
日吉：学生街と高所得住宅地の二面性
学生高所得住宅複数路線
生徒・学生数18,032人という特徴がありますが、駅西口の学生街、東口の大学側、周辺住宅地を一つの客層として扱うと判断を誤ります。低～中価格の学生向け飲食と、住民向け高品質サービスでは、選ぶ通り・営業時間・物件階数が変わります。
向く可能性：回転型飲食、テイクアウト、学習・資格、若年向けサービス、住民向け美容・医療。詳しくは日吉駅西口と東口・住宅地側の比較も確認してください。
武蔵小杉：大きな市場ほど差別化が必要
高単価共働き大型商業
夜間人口67,529人、昼夜比1.015、高所得世帯比率39.4％、年間小売販売額約819億円と、8駅の中で商圏の厚みが目立ちます。一方、JR・東急の駅、商業施設、タワーマンション群が分散し、同じ徒歩圏でも利用者の進行方向は一様ではありません。
向く可能性：高単価美容、ピラティス・ジム、教育投資型サービス、時短・高品質サービス、ブランド飲食。家賃と広告費を回収できる単価・稼働率が必要です。
元住吉：商店街の生活導線を取る
商店街固定客徒歩・自転車
ブレーメン通りとオズ通りが、住宅地から駅への生活導線を形成します。昼夜比0.64のため、平日昼の通行量だけで評価せず、帰宅時間・買物時間・休日を確認します。武蔵小杉より駅規模は小さくても、日常利用の店は地域内で接点を積み上げやすい構造です。
向く可能性：惣菜・ベーカリー、地域飲食、個人サロン、整体・リラク、習い事、生活サービス。西口・東口のどちらの生活圏を取るかを先に決めます。
新丸子：武蔵小杉隣接を強みと重複の両面で見る
高密度住宅若年・単身近接駅
夜間人口63,932人、高所得世帯比率37.6％の厚い居住基盤があります。ただし、駅半径1,000mには武蔵小杉側が大きく含まれます。新丸子と武蔵小杉の商圏人口を足して市場規模を作るのは誤りです。武蔵小杉にない個店性や、住宅から近い日常性が必要です。
向く可能性：個人飲食、日用品、地域美容、整体、ペット・生活支援、予約型専門店。駅前商店街と武蔵小杉方向の流れを現地で分けて観察します。
菊名：乗換客より、住民と予約客を基礎にする
JR接続高所得予約型
東横線とJR横浜線が交差し、2025年度の東横線乗降人員は96,047人です。しかし、乗換動線が改札・駅施設内で完結すれば、周辺店舗の前を通りません。夜間人口44,309人、高所得世帯比率31.9％、単身世帯比率49.9％という居住属性を基礎に考える方が安全です。
向く可能性：予約美容、クリニック、短時間サービス、テイクアウト、通勤者の日常サービス。東急ストア菊名店は駅ビル改修に伴い休業中で、公式案内では2026年秋頃の再開予定です。
妙蓮寺：昼間の少なさを前提に小さく強く
純住宅地目的来店日常需要
昼夜比0.48、年間小売販売額約163億円、飲食店56店で、8駅の中でも住宅地色が強い駅です。通行量頼みの大型店より、近隣住民が繰り返し使う理由が明確な店を検討します。「競合が少ない」だけで需要があるとは判断できないため、近隣駅への購買流出も調べます。
向く可能性：小型サロン、予約制サービス、地域飲食、惣菜、医療・介護周辺、子ども・シニア向けサービス。物件が安いとは推定せず、実際の募集条件で比較します。
白楽：学生需要と地域住民需要を混ぜない
学生六角橋商店街個性店
昼間人口44,710人のうち生徒・学生数が19,267人とされ、学生需要が大きな特徴です。一方、夜間人口46,211人の住宅商圏でもあります。学生向け低～中価格帯と、住民向け日常サービスは、客単価・繁忙時間・学期変動が異なります。
向く可能性：学生飲食、古着・ホビー等の個性小売、テイクアウト、地域飲食、美容・整体。六角橋商店街内でも仲見世、旧綱島街道、大学への通学経路で人の流れを確認します。
業態別に見る、候補駅の絞り方
飲食店
学生・回転型：日吉、白楽
地域リピート：元住吉、綱島、新丸子
武蔵小杉は昼夜需要と商業集積がある一方、競合と固定費が重くなりやすい駅です。日吉・白楽は学生需要がありますが、価格感度と学期・曜日差を織り込みます。元住吉・綱島は夕方以降と休日の生活需要を取りやすく、惣菜、ベーカリー、地域飲食と相性を検討できます。重飲食は排気・給排水・ガス・臭い・深夜営業の可否を先に確認します。
綱島・日吉の飲食店立地比較も参考になります。
美容サロン
固定客・個人店：元住吉、綱島、新丸子
予約アクセス型：菊名
予約中心の美容サロンは、乗降人員よりもターゲット居住者、帰宅導線、再来しやすさ、空中階入口の安心感が重要です。武蔵小杉は高単価設計、元住吉・新丸子は地域固定客、綱島は住宅需要、菊名は複数方面からの予約来店が比較軸です。妙蓮寺も少人数・リピート型なら検討できますが、商圏外集客を前提にしすぎないようにします。
武蔵小杉・元住吉の個人サロン比較で詳細を確認できます。
整体・リラクゼーション
生活導線・定期利用：元住吉、綱島、新丸子
学生・住民の二層：日吉、白楽
定期来店が売上の中心なら、駅の大きさより通いやすさが重要です。元住吉の商店街、綱島の帰宅・自転車導線、新丸子の高密度住宅は比較候補になります。日吉・白楽では学生向け価格と住民向け施術を曖昧にせず、誰の何時の需要を取るかを決めます。路面でなくても成立余地はありますが、階段・エレベーター・看板・夜間の入口を確認します。
パーソナルジム・ピラティス
地域会員型：綱島、元住吉、日吉
若年価格型：白楽
武蔵小杉は高所得・共働き層との相性を検討しやすい一方、既存競合との差別化が不可欠です。綱島・元住吉は徒歩・自転車圏の継続会員、日吉は住民と学生・若年層の二層、白楽は価格帯を抑えた若年向けが候補です。床荷重、振動、音、シャワー給排水、営業時間制限は契約前に確認します。
学習塾・子ども向け教室
住宅地・地域通塾：綱島、元住吉、菊名
大学生向け資格・語学：日吉、白楽
日吉・白楽の「学生数」は、必ずしも小中学生向け学習塾の需要を意味しません。小中学生塾は、子どもの居住分布、学校、競合、15～20時の安全な導線、送迎・駐輪を調べます。大学生向けの資格・語学・就職支援は日吉・白楽が別の候補になります。綱島・日吉の学習塾・習い事比較も参照してください。
物販・生活サービス
日常品・惣菜・修理：元住吉、綱島、新丸子
個性小売：白楽
予約・短時間：菊名
大型商業施設がある武蔵小杉では、施設が集客装置になる一方、同カテゴリーの強い競合にもなります。元住吉・綱島・新丸子は買物・帰宅導線に乗る日常サービス、白楽は商店街の個性と合う専門小売、菊名は乗換客ではなく住民・予約客の短時間利用を基礎にします。妙蓮寺では「近くにないから必要」なのか「需要が小さいから存在しない」のかを聞き取りで確かめます。
駅前の主要導線を、現地でどう確認するか
駅単位のデータは候補を絞るためのものです。最終的な売上は、駅出口から住宅・大学・商店街・バス乗場へ向かう「線」と、店舗入口の「点」で決まります。
- 綱島：従来の西口商店街と、新綱島駅・再開発側を別地点として計測します。
- 日吉：西口の放射状商店街、東口・大学側、住宅地への帰宅方向を分けます。
- 武蔵小杉：東急駅、JR南武線、JR横須賀線、各商業施設の入口を一つの駅前とみなさないことが重要です。
- 元住吉：西口ブレーメン通りと東口オズ通りで、居住者属性・競合・通行時間を比較します。
- 新丸子：駅前商店街と武蔵小杉方向、多摩川・住宅方向の流れを区別します。
- 菊名：東横線・JRの乗換と、改札外へ出る人、東西の住宅方向を分けます。
- 妙蓮寺：朝の通勤だけでなく、夕方の帰宅・買物、休日の日常行動を観察します。
- 白楽：六角橋商店街内、神奈川大学への通学経路、住宅側で時間帯を変えて確認します。
物件タイプ別の成立条件
1階路面店
飛び込み、テイクアウト、物販、低単価飲食では、間口と視認性の価値が高くなります。ただし、人通りの多さではなく「自店の客が通るか」を確認します。元住吉・白楽の商店街、綱島・日吉の駅前では、同じ通りでも駅からの進行方向で店前通行が偏ります。
2階以上・空中階
美容、整体、ジム、教室、クリニックなど予約型は空中階でも成立余地があります。建物入口、袖看板、エレベーター、階段幅、夜間照明、女性・子どもの入りやすさが条件です。詳しくは1階路面と2階以上の店舗物件比較を確認してください。
商業施設・駅ビル
武蔵小杉や日吉では施設の集客を利用できますが、営業時間、休館日、販促参加、売上歩合、指定工事、搬入、退店時工事など路面店とは異なる条件があります。施設来館者と自店ターゲットが一致するかを確認します。
居抜き・スケルトン
居抜きは工期と初期費用を抑えられる可能性がありますが、設備容量、故障、所有権、リース、造作譲渡、撤去義務を確認します。居抜きとスケルトンの比較もご覧ください。
失敗しやすい8つの選び方
候補駅を決める7ステップ
よくある質問
8駅の中で、初出店に最も安全な駅はどこですか？
一律には決められません。高単価・広告集客型なら武蔵小杉、地域リピート型なら元住吉・綱島・新丸子、小規模目的来店型なら菊名・妙蓮寺も候補になります。初出店では市場の大きさより、固定費と必要顧客数を抑えられるかが重要です。
飲食店なら日吉と白楽はどちらが向きますか？
駅力・複数路線・住宅層の厚みまで含めるなら日吉、六角橋商店街の個性と神奈川大学への導線を生かすなら白楽です。想定単価、営業時間、テイクアウト比率、学生以外の固定客を作れるかで判断します。
武蔵小杉より元住吉・新丸子の方が家賃は安いですか？
駅全体の一般傾向だけで、個別物件が安いとは断定できません。階数、間口、築年、設備、商店街位置、契約条件で変わります。募集賃料と総初期費用、必要工事、退去費用を同条件で比較してください。
東横線沿線なら駅から遠くても集客できますか？
予約・紹介・検索で目的来店を作れる業態は成立余地があります。ただし、駅距離が延びるほど住宅導線、駐輪、坂道、夜間の安心感が重要です。飛び込み依存の飲食・小売は、駅距離による影響をより強く受けます。
最終結論
東急東横線の神奈川県側8駅は、単純な駅力順で選ぶべきではありません。高単価・広域集客・教育投資・健康投資なら武蔵小杉、学生と住宅の複合需要なら日吉・白楽、商店街と生活導線でリピートを積み上げるなら元住吉、帰宅後需要と再開発を組み合わせるなら綱島、武蔵小杉隣接の高密度住宅を狙うなら新丸子、複数路線からの予約来店なら菊名、純住宅地の不足需要を小さく深く取るなら妙蓮寺が比較候補です。
ただし、駅の結論は候補選定までです。実際の出店可否は、出口・商店街・住宅への進行方向、物件前人流、競合の現在状況、賃料を含む総コスト、設備・用途・許認可・原状回復を確認して決めます。特に近接駅では1km商圏が重なるため、人口を合算せず、自店が実際に取れる生活導線を物件単位で確かめてください。
東横線の候補駅比較から、店舗物件の申込み前確認まで
店舗立地研究所では、提携事業者と連携し、出店前の判断材料を整理しています。
- 候補駅・駅出口の比較
- 商圏・人流・競合分析
- 店舗物件探しと立地確認
- 内見・契約前の条件整理
- 開業費用・事業計画の確認
物件を申し込む前の段階からご相談ください。
関連記事
参考資料・出典
- 綱島駅・日吉駅・武蔵小杉駅・元住吉駅・新丸子駅・菊名駅・妙蓮寺駅・白楽駅 商圏分析レポート｜店舗立地研究所｜2026年4月公開、同年5月更新｜各駅半径1,000mの人口・世帯・所得・商業等の比較に使用。
- 2025年度 駅別乗降人員・輸送人員｜東急電鉄株式会社｜2026年6月23日更新｜https://www.tokyu.co.jp/railway/company/business/passengers/2025/
- 「（仮称）池谷家古民家周辺不動産活用プロジェクト」木造商業施設の新築工事に着手｜東急株式会社・住友林業株式会社・株式会社再生建築研究所｜2025年4月28日｜https://www.tokyu.co.jp/company/news/detail/56296.html
- 新綱島スクエア 商業施設部分の開業｜東急株式会社｜2023年12月6日｜https://www.tokyu.co.jp/company/information/detail/52986.html
- 東急ストア菊名店 一時休業のお知らせ｜株式会社東急ストア｜2025年3月14日休業、2026年秋頃再開予定｜https://www.tokyu-store.co.jp/shop/detail.html?pdid=83
- 東急百貨店 日吉店｜株式会社東急百貨店｜2026年7月17日確認｜https://www.tokyu-dept.co.jp/hiyoshi/
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