商圏分析レポート|半径1,000m圏
東急東横線 綱島駅 商圏データ完全公開約4.9万人の住宅需要、8万人超の駅利用、新綱島の商業更新を一つの出店判断へつなげる
綱島駅の半径1,000m圏は、夜間人口49,282人に対して昼間人口30,077人、昼夜比0.61の住宅地型商圏です。2025年度の綱島駅1日平均乗降人員は81,645人で、徒歩圏には新綱島駅もあります。約4.9万人の居住需要と駅利用が重なるため、出店では「駅前の通行量」だけでなく、仕事や学校から戻る人が住宅地へ向かう途中で繰り返し使う理由を作れるかが重要です。
人口構成では15歳未満6,678人、30〜49歳17,432人、65歳以上8,089人が共存し、年収700万円以上世帯は31.4%です。単身世帯も11,687世帯あり、教育・学童、ウェルネス、生活サービス、日常食のように、異なるライフステージの反復需要を一つの商圏で狙えます。送迎、予約、短時間購入など利用場面まで設計すると、綱島の人口密度を売上へ変えやすくなります。
一方、飲食、美容、教育、フィットネスには既存供給があります。西口は成熟した商店街、新綱島側は商業施設と都市基盤の更新が進むエリアで、同じ1,000m圏でも競争条件が違います。物件選定では、顧客の利用時間・競合位置・必要面積を置き、西口・東口・住宅動線のどこなら固定費を回収できるかを比べます。
まず結論|綱島駅で出店するなら
綱島は住宅人口・駅利用・所得の三つがそろう出店候補地です。西口の成熟商業と新綱島側の更新を同一市場として扱わず、業態ごとに顧客の利用場面と物件条件を合わせることが成否を分けます。
綱島駅の出店判断サマリー
駅の位置づけと需要構造を詳しく見る
駅の位置づけと商圏の基盤
綱島駅は東急東横線の急行停車駅で、2025年度の1日平均乗降人員は81,645人です。隣接する日吉駅より規模は小さい一方、大倉山駅を上回り、徒歩圏の新綱島駅から東急新横浜線も利用できます。新しい交通軸が加わり、駅前だけでなく二駅の間とその周辺に出店判断が広がっています。
西口側には既存商店街、東側には新綱島スクエアや新綱島MICCA、区画整理・再開発の動きがあります。したがって綱島を一つの「駅前」として見るより、西口の既存回遊、東側の更新エリア、住宅地へ抜ける生活動線の三つに分けた方が有効です。即時購買型なら視認性、会員型なら通いやすさ、訪問型なら住宅密度と移動効率というように、同じ商圏でも評価基準を変えます。
需要構造と出店の方向性
2020年人口総数は51,896人、1人世帯は11,687世帯で45.2%、3人以上世帯も7,489世帯あります。15歳未満6,678人に加え、親世代となる30〜49歳が17,432人いるため、教育・学童では子どもの数だけでなく、送迎や月額負担を決める世帯側の母数も厚いことがポイントです。
年収700万円以上は31.4%、1,000万円以上は14.8%です。利便性や専門性に対価を払える層も一定数います。昼夜比0.61という住宅地性を踏まえると、平日日中の通行だけに依存するより、夕方の送迎、仕事帰りの予約、夕食前後の短時間購入、休日の家族利用へ営業時間と商品を合わせる方が合理的です。
綱島駅の商圏で注目したい3業態
- 少人数個別指導塾15歳未満人口 6,678人、生徒・学生数 3,040人 があり、放課後に反復利用する学習サービスを検討できる子どもの母数があります。
- 弁当・惣菜・デリ専門店夜間人口 49,282人、昼夜比 0.61倍 という居住地型の構造から、夕方以降に短時間で買える夕食補完型の中食を検討できます。
- グループ型マシンピラティス生産年齢人口 35,257人、年収700万円以上比率 31.4% があり、月会費型のウェルネスを継続利用へつなげる母数があります。
3業態は順位ではなく、商圏データから先に検討したい候補です。ただし、競合状況の確認が最優先事項です。
この分析のデータ範囲と見方
本記事は商圏データと作成時に取得した公開情報を基に、店舗立地研究所が出店の方向性を分析したものです。統計の時点は指標ごとに明記しています。
商圏データ等には、5年ごとの国勢調査などを基礎資料とする項目が多く、記事作成日時点より数年前の統計を含む場合があります。この点に注意し、各指標の時点を確かめてご利用ください。
円形商圏は実際の徒歩動線と完全には一致しません。候補地を絞った後は、店舗前人流、競合、視認性、物件条件を加えて最終判断します。
綱島駅商圏 主要KPI一覧
店舗立地研究所の判断
- 住宅需要:夜間人口 49,282人 と世帯数 25,872世帯 が反復型需要の土台です。
- 昼夜構造:昼夜比 0.61倍 のため、日中だけでなく帰宅後・休日を重視します。
- 駅利用:乗降 81,645人/日 を駅前需要として使い、住宅動線と分けて評価します。
綱島駅1,000m圏は、夜間人口49,282人に対して昼間人口30,077人で、昼夜比は0.61です。これはオフィス集積型ではなく、居住者が朝に域外へ出て夕方以降に戻る住宅商圏として読むのが基本です。ランチ需要だけを前提にするより、放課後・仕事帰り・夕食前後・休日に反復利用される業態の方が人口構造と整合します。
同時に、推計商業人口57,351人、年間小売販売額約605.8億円、綱島駅乗降81,645人/日という商業・交通の基盤があります。住宅地だから商業力が弱いのではなく、生活需要を駅周辺で受け止める集積があります。ただし飲食店180事業所など既存供給も厚いため、「需要がある」と「供給余白がある」を分けて見る必要があります。
さらに新綱島駅と東側の商業更新が、従来の西口中心の回遊へ別の選択肢を加えています。即時購買型は駅前認知、会員制は住宅動線、訪問型は約2.6万世帯の密度を使うなど、KPIを利用場面へ変換して立地を選びます。
夜間人口
49,282人
居住需要の基盤
昼間人口
30,077人
日中在圏規模
世帯数
25,872世帯
年収8区分合計
65歳以上比率
15.6%
2020年基準
綱島駅乗降人員
81,645人/日
2025年度
来街倍率
1.16倍
商業人口÷夜間人口
年間小売販売額
605.8億円
21M4W
飲食店事業所
209事業所
14M4W
主要KPIの定義・時点・出店への意味を表で見る
| 指標 | 値・単位 | 時点・定義 | 出店への意味 |
|---|---|---|---|
| 夜間人口 | 49,282人 | 15M4W・居住人口 | 生活需要・反復利用の母数 |
| 昼間人口 | 30,077人 | 15M4W・推計昼間在圏人口 | 平日日中の在圏規模を表す |
| 総世帯数 | 25,872世帯 | 23M4W年収8区分合計 | 契約・購買単位となる世帯母数 |
| 65歳以上比率 | 15.6% | 20M4W人口総数を分母 | 高齢者向けサービスの基礎比率 |
| 1日平均乗降人員 | 81,645人/日 | 東急電鉄2025年度 | 駅前の接触機会をみる参考値 |
| 商業人口 | 57,351人 | 21M4W・小売販売額の換算人口 | 小売規模を人口換算で捉える |
| 来街倍率 | 1.16倍 | 商業人口÷夜間人口 | 居住規模に対する換算購買力 |
| 昼夜比 | 0.61倍 | 昼間人口÷夜間人口 | 住宅地性と日中在圏の差を捉える |
| 購買集中度 | 1.91倍 | 商業人口÷昼間人口 | 昼間規模に対する小売換算規模 |
| 年間小売販売額 | 605.8億円 | 21M4W・万円を億円換算 | 商圏内小売の売上規模 |
| 飲食店事業所数 | 209事業所 | 14M4W | 飲食供給の厚さをみる参考値 |
人口・世帯・商業・乗降は統計時点が異なります。各行の時点・定義を併記し、異時点の指標を同一年の実測値として扱いません。
商圏を読む|数値を出店判断につなげる
商圏の構造
需要の強み
出店計画に織り込む条件
綱島駅の最新ニュース・トピック
調査日:2026年9月16日。発表・計画・着工・開業を区別して掲載しています。
新綱島MICCAが2026年秋に開業予定
東急は2026年8月6日、新綱島駅前の古民家と木造商業施設を「新綱島MICCA」とし、2026年秋開業予定と発表しました。
出店への示唆:新綱島側で目的来店先が増えるため、周辺の歩行経路とテナント構成を継続して見ます。
2026年8月6日|出典
アピタテラス横浜綱島にサブウェイが開業
サブウェイは2026年3月26日、綱島駅商圏に直接影響する綱島東4丁目のアピタテラス横浜綱島1階へ、12.39坪・3席の店舗を開業しました。
出店への示唆:東側の商業施設でも飲食供給が更新されており、駅前だけでなく生活圏内の競合を見る必要があります。
2026年3月26日|出典
綱島東一丁目で道路等整備工事が進行
横浜市の2026年度変更契約情報では、新綱島駅周辺地区の綱島東一丁目で道路等整備工事が2026年8月まで実施されました。
出店への示唆:東口側の歩行・自転車・車の経路が変わる可能性を、候補物件の前面動線へ反映します。
2026年8月5日|出典
新綱島駅周辺の区画整理は令和10年度まで
横浜市は新綱島駅周辺約2.7haで道路・区画道路等を整備し、施行期間を令和10年度までとしています。2026年2月5日には審議会も開催されました。
出店への示唆:完成時期を一括りにせず、工区ごとの進捗と店舗前アクセスの変化を追うことが重要です。
2026年2月5日|出典
綱島駅東口で再開発計画を検討
綱島駅東口駅前地区では、歩行者空間・駅前広場、商業・業務・都市型住宅、綱島街道横断デッキを含む市街地再開発が計画されています。
出店への示唆:将来の回遊性向上を期待だけで先取りせず、計画進捗と出入口位置を物件判断に使います。
2025年9月18日|出典
綱島駅の2025年度乗降人員は81,645人/日
東急電鉄が2026年6月23日に更新した2025年度データで、綱島駅の1日平均乗降人員は81,645人、2024年度は81,176人でした。
出店への示唆:駅利用の規模は大きい一方、店舗前人流ではないため、住宅動線と組み合わせて立地を見ます。
2026年6月23日|出典
直近12か月を優先し、綱島・新綱島の出店判断へ直接影響する公式・一次情報を中心に掲載しています。
綱島駅で選ぶべき立地・店舗物件の条件
店舗立地研究所の判断(結論は出店業態により異なる)
- 西口:短時間購買・既存商業との比較が効く業態は綱島駅西口を優先します。
- 新綱島側:予約・滞在型は新しい商業集積と歩行動線の変化を織り込みます。
- 住宅動線:学童・ペット・生活支援は駅前一等地より送迎・移動効率を優先します。
綱島では、駅徒歩分数より「誰が、いつ、どちら側から来るか」を先に決めます。西口の既存回遊、新綱島側の更新エリア、住宅への戻り動線で、同じ賃料でも業態適性が変わります。
綱島駅で優先したい立地
物販、買取、テイクアウトなど初回認知が売上につながりやすい業態は、綱島駅西口・北口の商店街や改札から住宅地へ向かう動線が第一候補です。81,645人/日の駅利用を生かせますが、既存店も多いため、1階路面かどうかより「看板を見て数十秒で入れるか」「目的商品が伝わるか」まで確認します。
塾、学童、ピラティスなど予約・会員型は、駅徒歩3〜7分や2階以上でも検討余地があります。夕方の送迎や仕事帰りを想定し、自転車置場、EV、夜間の安心感、入口の分かりやすさを優先します。東側は新綱島MICCAや都市基盤の更新が続くため、現在の人通りだけでなく、契約期間中に変わる出入口・回遊も物件評価へ入れます。
避けたい立地と物件条件
避けたいのは、住宅人口の多さだけを理由に、視認性がなく競合からも離れていない奥区画を選ぶことです。綱島は選択肢が多いため、目的来店型でも初回認知が弱いと広告費が膨らみます。飲食では排気・営業時間・近隣住宅、学童では送迎停車、フィットネスでは床荷重・騒音など、顧客数より先に物件制約がボトルネックにならないかを見ます。
| 立地タイプ | 狙う顧客・利用場面 | 相性のよい業態 | 優先する物件条件 | 避けたい条件 |
|---|---|---|---|---|
| 駅前・駅近型 | 通勤帰り・乗換・短時間の買物 | 惣菜、買取、カフェ、修理 | 視認性、短時間入店、看板、駅からの連続動線 | 高賃料なのに住宅動線から外れる区画 |
| 住宅への動線型 | 帰宅後の住民、子育て家庭、近隣固定客 | 学習塾、ベーカリー、ペット、美容 | 1階または認知しやすい上階、自転車、送迎余地 | 駅から近くても生活経路と逆方向の物件 |
| 幹線道路・沿道型 | 車・自転車利用、訪問サービスの拠点需要 | 生活支援、サービス拠点、目的来店型 | 間口、荷捌き、駐車・短時間停車、資材置場 | 駅徒歩だけを優先し作業・車両条件が不足する物件 |
物件適性は駅構造・住宅配置・想定業態から整理しています。個別物件では設備容量、用途、看板、消防・保健所等の条件を別途確認します。
候補物件が見つかったら
商圏、生活動線、業態との相性を比べると、家賃の安さだけでは見えない物件の強弱が分かります。店舗立地研究所では候補地の比較を支援し、ご希望に応じて提携する宅地建物取引業者をご紹介します。
候補物件と商圏の相性を相談する人口・年齢構成の特徴
店舗立地研究所の判断
- 子ども:15歳未満 6,678人 が教育・習い事の絶対母数になります。
- 就業世代:15〜64歳 35,257人 が健康・美容・日常食の中心顧客です。
- 高齢需要:65歳以上 8,089人 は今後の生活支援需要を考える基礎です。
2020年人口総数は51,896人で、15歳未満6,678人、15〜64歳35,257人、65歳以上8,089人です。高齢化率15.6%は全国より低めですが、シニアの実数は8千人規模あり、子育て層だけの街ではありません。出店では「若い住宅地」という一語でまとめず、今の主力顧客と将来増える顧客を分けて考えます。
5歳階級では35〜39歳4,426人を中心に30〜49歳が厚く、子ども側の人口と親世代の人口が同時にあります。放課後の教育・学童なら夕方に保護者が迎えやすい場所、健康サービスなら家事や仕事の前後に予約を入れやすい場所というように、人口を利用時間へ置き換えると立地条件が見えます。
75歳以上も3,960人おり、将来推計では65歳以上が2050年に15,951人まで増えます。長期運営では、健康・配食・生活支援へ広げられる業態ほど人口構成の変化に対応しやすくなります。
人口構成と近隣・比較駅の詳細表を見る
| 区分 | 商圏内の値 | 比率 | 神奈川県 | 全国 |
|---|---|---|---|---|
| 人口総数 | 51,896人 | 100.0% | 9,237,337人 | 126,146,099人 |
| 15歳未満 | 6,678人 | 12.9% | 1,085,763人 | 14,955,692人 |
| 15-64歳 | 35,257人 | 67.9% | 5,628,918人 | 72,922,764人 |
| 65歳以上 | 8,089人 | 15.6% | 2,308,578人 | 35,335,805人 |
| 75歳以上 | 3,960人 | 7.6% | 1,201,665人 | 18,248,742人 |
| 夜間人口 | 49,282人 | 100.0% | 9,108,626人 | 127,094,745人 |
| 昼間人口 | 30,077人 | ― | 7,830,534人 | 124,077,063人 |
| 1日平均乗降人員 | 81,645人/日 | ― | ― | ― |
人口総数と年齢3区分には集計定義による差があります。昼間人口は15M4W、年齢構成は20M4Wです。県・全国も同じCSVの同一列を使用しています。
| 駅名・路線 | 1日平均乗降人員 | 商圏の特徴 | 綱島駅との比較点 |
|---|---|---|---|
| 元住吉駅(東急東横線) | 41,513人/日 | 住宅地型で駅前商店街が強い | 綱島より乗降規模が小さく、生活密着型の比較に向く |
| 日吉駅(東急東横線) | 133,051人/日 | 大学・乗換・駅ビルが重なる複合商圏 | 綱島より昼間需要と広域交通結節性が強い |
| 綱島駅(東急東横線) | 81,645人/日 | 高密度住宅地と新綱島側の更新が重なる | 対象駅。住宅需要と二駅近接の変化を同時に見る |
| 大倉山駅(東急東横線) | 50,873人/日 | 住宅地と駅前商店街を中心とする近隣商圏 | 綱島より駅乗降が小さく、近隣型需要の比較軸になる |
| 菊名駅(東急東横線) | 96,047人/日 | JR横浜線との乗換を持つ交通結節型 | 綱島より乗換需要が強く、目的来店立地の性格が異なる |
乗降人員は東急電鉄2025年度の1日平均。自線内相互乗換人員の扱い等は東急電鉄の定義に従います。
年齢別人口の全18区分を見る
| 年齢区分 | 男性(人) | 女性(人) | 合計(人) | 出店への示唆 |
|---|---|---|---|---|
| 0-4歳 | 1,425人 | 1,342人 | 2,767人 | 幼児向け教室や小児サービスでは保護者同伴と送迎条件が重要 |
| 5-9歳 | 1,106人 | 1,082人 | 2,188人 | 小学校低学年の放課後利用では徒歩安全性と預かり時間が効く |
| 10-14歳 | 885人 | 836人 | 1,721人 | 高学年から中学準備へ学習・運動の継続契約が増えやすい |
| 15-19歳 | 971人 | 923人 | 1,894人 | 高校生年代は塾・自習・軽飲食の夕方需要を考える |
| 20-24歳 | 1,376人 | 1,491人 | 2,867人 | 学生・若年層には価格と駅近、短時間利用が重要 |
| 25-29歳 | 1,893人 | 1,982人 | 3,875人 | 若手就業者は帰宅前後の外食・美容・運動を狙いやすい |
| 30-34歳 | 2,164人 | 2,180人 | 4,344人 | 子育て初期層には時短・予約・生活支援が刺さりやすい |
| 35-39歳 | 2,264人 | 2,162人 | 4,426人 | 子育て世帯の中心層として教育・中食・家事支援を重視 |
| 40-44歳 | 2,257人 | 2,065人 | 4,322人 | 教育費と住関連支出が重なるため継続価値を明確にする |
| 45-49歳 | 2,195人 | 2,145人 | 4,340人 | 所得安定層には健康・美容・専門サービスを設計しやすい |
| 50-54歳 | 1,968人 | 1,856人 | 3,824人 | ミドル層の健康管理・外食・家族消費を複合的に見る |
| 55-59歳 | 1,693人 | 1,519人 | 3,212人 | 生活習慣改善や身体メンテナンスの反復需要が見込める |
| 60-64歳 | 1,095人 | 1,047人 | 2,142人 | 退職前後を見据えた健康・資産・住宅相談の接点が増える |
| 65-69歳 | 951人 | 964人 | 1,915人 | シニア初期は自立生活を支える健康・趣味・便利サービス |
| 70-74歳 | 1,080人 | 1,133人 | 2,213人 | 定年後の地域滞在時間が増え、近隣型サービスの重要度が上がる |
| 75-79歳 | 689人 | 886人 | 1,575人 | 通院・買物・配食など移動負担を下げるサービスが重要 |
| 80-84歳 | 458人 | 700人 | 1,158人 | 在宅生活を支える訪問・配達型サービスの需要を考える |
| 85歳以上 | 422人 | 802人 | 1,224人 | 介護・医療との連携や家族代理利用を前提に設計する |
男女18区分は20M4W。各区分の男女を合計して表示し、人口総数との差を任意に年齢不詳へ割り振っていません。
世帯構成と住居形態
店舗立地研究所の判断
- 単身:1人世帯比率 45.2% に合わせ、短時間・小容量需要を設計します。
- 家族:3〜4人世帯の厚みを教育・中食・送迎サービスへつなげます。
- 住宅:共同住宅が多く、訪問・定期サービスは住宅密度を活かせます。
世帯人数別7区分の合計は25,872世帯で、1人世帯11,687世帯、45.2%です。単身就業者にとっては、帰宅途中に短時間で使える飲食・美容・運動・生活サービスが選択肢になります。駅前での認知と住宅へ戻る動線の両方を取れる小型店は、この単身母数を使いやすい形です。
一方、3人以上世帯は7,489世帯、28.9%あります。教育・学童、家族向け中食、ペットケアなどは、単なる世帯数より「家族の予定の中に組み込めるか」が継続率に影響します。送迎、自転車、一時停車、夕食前後の立ち寄りといった条件が、駅徒歩1分との差より重要になる業態もあります。
共同住宅は20,439世帯で、持ち家11,058世帯、民営借家13,108世帯の双方が大きい構成です。訪問清掃のような地域サービスは路面店を必要とせず、約2.6万世帯への移動効率を優先できます。店舗型と訪問型で「良い立地」の定義を分けることが綱島では重要です。
世帯人数・住居形態・住宅の建て方の詳細表を見る
| 世帯規模 | 世帯数 | 比率 | 全国比率 | 出店業態への示唆 |
|---|---|---|---|---|
| 1人世帯 | 11,687世帯 | 45.2% | 38.0% | 単身者向けに少量・短時間・予約不要の使い勝手を磨く |
| 2人世帯 | 6,696世帯 | 25.9% | 28.1% | 2人暮らしには外食・惣菜・健康サービスのペア需要を設計 |
| 3人世帯 | 4,086世帯 | 15.8% | 16.6% | 3人世帯には子育てと時短消費を組み合わせた提案が有効 |
| 4人世帯 | 2,826世帯 | 10.9% | 11.9% | 4人世帯では教育・まとめ買い・送迎対応の価値が高まりやすい |
| 5人世帯 | 488世帯 | 1.9% | 3.8% | 大家族には量目・席数・複数人同時利用の設計が必要 |
| 6人世帯 | 75世帯 | 0.3% | 1.1% | 6人世帯は母数が小さく個別需要として補助的に扱う |
| 7人以上世帯 | 14世帯 | 0.1% | 0.5% | 7人以上は限定的で専用業態の主ターゲットには置かない |
7区分の合計を分母に比率を算出。全国比率も全国行の同じ7区分合計を分母にしています。
| 住居形態 | 世帯数 | 比率 | 出店への示唆 |
|---|---|---|---|
| 持ち家 | 11,058世帯 | 43.0% | 住宅メンテナンス、買取、長期利用サービスとの接点を作りやすい |
| 民営の借家 | 13,108世帯 | 51.0% | 転居や単身生活に合う中食・便利サービスを狙いやすい |
| 給与住宅 | 937世帯 | 3.6% | 勤務先に左右されるため駅利用と生活時間を組み合わせて見る |
| 公営等借家 | 346世帯 | 1.3% | 価格の分かりやすさと日常性を重視したサービスが合う |
| 間借り | 240世帯 | 0.9% | 母数が小さく独立ターゲットより全体需要の一部として扱う |
所有関係5区分の合計を分母に構成比を算出しています。世帯人数別総数とは集計区分が異なります。
| 建て方 | 世帯数 | 構成比 | 出店への示唆 |
|---|---|---|---|
| 一戸建て | 5,023世帯 | 19.6% | 訪問サービス、ペット、住宅修繕など住戸単位の需要を考えやすい |
| 長屋建て | 196世帯 | 0.8% | 小規模な住宅集積として近隣密着の利便サービスと接続する |
| 共同住宅 | 20,439世帯 | 79.7% | 高密度な世帯接点を定期配送・訪問・近隣店舗の反復利用へつなげる |
| その他 | ― | ― | CSV未収録のため差分推計をせず、出店示唆も補助扱いとする |
一戸建て・長屋建て・共同住宅の判明3区分内で構成比を算出。「その他」はCSV未収録のため差分から創作しません。
年収分布と高所得世帯比率
店舗立地研究所の判断
- 価格受容:年収700万円以上 31.4% を品質・時短価値へつなげます。
- 高所得層:年収1,000万円以上 14.8% も一定数あり専門サービスを検討できます。
- 主力価格帯:最多は500〜700万円未満で、極端な高単価一本足は避けます。
年収8区分合計25,872世帯のうち、700万円以上は8,122世帯で31.4%、1,000万円以上は3,833世帯で14.8%です。教育、ウェルネス、専門サービスなど月額支出を伴う業態でも、価格だけで候補から外す必要はありません。ただし高所得商圏だから高価格が自動的に通るわけではなく、通いやすさや専門性とセットで価値を示す必要があります。
最多は500〜700万円未満の4,576世帯です。したがってプレミアム一辺倒より、標準価格を中心に上位プラン、回数券、少人数コースなどで単価を上げる二層設計が現実的です。例えばピラティスなら仕事帰りの予約枠、学習塾なら自習・面談、ペットケアなら預かりなど、価格差を具体的な便益へ変えます。
物件選定では所得を賃料許容度へ直接変換しません。競合価格、必要会員数、営業時間、席・台数の上限を先に置き、候補物件の固定費で成立するかを逆算します。高所得層の厚さは「高い家賃でもよい」根拠ではなく、付加価値型サービスを検討できる顧客母数として使います。
年収8階層と高所得世帯の詳細表を見る
| 年収階層 | 世帯数 | 比率 | 全国比率 | 対応業態イメージ |
|---|---|---|---|---|
| 200万円未満 | 2,830世帯 | 10.9% | 19.4% | 低価格・日常必需の分かりやすい価値を優先 |
| 200〜300万円未満 | 3,271世帯 | 12.6% | 16.2% | 価格負担を抑えた定額・回数券設計が使いやすい |
| 300〜400万円未満 | 3,844世帯 | 14.9% | 14.8% | 日常消費と自己投資のバランスを取る価格帯 |
| 400〜500万円未満 | 3,229世帯 | 12.5% | 12.1% | 家族支出と両立する時短・利便価値を訴求 |
| 500〜700万円未満 | 4,576世帯 | 17.7% | 16.5% | 商圏の最多層として幅広い日常サービスの基準価格になる |
| 700〜1,000万円未満 | 4,289世帯 | 16.6% | 12.8% | 教育・健康・専門サービスで品質と利便を両立 |
| 1,000〜1,500万円未満 | 2,723世帯 | 10.5% | 6.0% | 専門性や個別対応へ対価を払う層を狙える |
| 1,500万円以上 | 1,110世帯 | 4.3% | 2.1% | 母数は限定的なため高単価専用ではなく上位メニューで対応 |
所有関係名を含まない年収8区分の合計を各地域の分母にしています。
| 指標 | 世帯数 | 構成比・分母 | 価格設計への意味 |
|---|---|---|---|
| 年収700万円以上 | 8,122世帯 | 31.4%/分母は年収8区分合計 | 品質・時短・継続サービスの価格受容性を検討しやすい |
| 年収1,000万円以上 | 3,833世帯 | 14.8%/年収700万円以上の内数 | 専門性の高い上位プランはこの層だけに依存せず設計する |
| 最多年収階層 | 4,576世帯 | 500〜700万円未満/8区分中最多 | 商圏の中心価格は高級一本ではなく日常性との両立が重要 |
最多階層は8区分の実数比較から判定。平均年収は推計していません。 年収700万円以上と1,000万円以上は包含関係にあり、両者を合計しません。
商業力・店舗数・年間販売額
商圏内の推計年間小売販売額は605.84億円、推計商業人口は57,351人です。来街倍率1.16は夜間人口に対して小売販売の購買力換算規模が上回ることを示しますが、実際の買物客数や域外流入率を直接表すものではありません。駅前商業、新綱島側の商業施設、住宅地内の生活店舗を分けて供給を見ます。
事業所では小売業213事業所、飲食店180事業所、生活関連サービス業・娯楽業134事業所、洗濯・理容・美容・浴場業100事業所、フィットネスクラブ5事業所を確認できます。飲食・美容などは需要がある一方で供給も厚いため、「需要があるから出店できる」ではなく、利用目的や価格帯、営業時間、駅側を明確にずらす必要があります。
新綱島駅直結・周辺ではカフェ、ベーカリー、フィットネスなど新しい供給も確認できます。既存の西口商業と同じ客層・同じ時間帯を狙うだけでは競争が強まりやすいので、東口側の新しい回遊、住宅動線、商業施設内の代替供給まで含めて競合地図を作ることが有効です。
商業力・店舗数・販売額の詳細表を見る
| 指標 | 商圏内 | 神奈川県 | 全国 |
|---|---|---|---|
| 年間小売販売額(商圏:億円/都道府県・全国:兆円) | 605.8億円 | 8.55兆円 | 133.26兆円 |
| 都道府県シェア | 0.708% | 100.0% | ― |
| 全国シェア | 0.0455% | ― | 100.0% |
| 推計商業人口(小売業) | 57,351人 | 8,096,134人 | 126,146,099人 |
| 卸売業・小売業事業所数 | 258事業所 | 61,001事業所 | 1,228,968事業所 |
| 飲食店事業所数 | 180事業所 | 28,174事業所 | 499,193事業所 |
| 生活関連サービス業・娯楽業事業所数 | 134事業所 | 23,007事業所 | 436,687事業所 |
| 洗濯・理容・美容・浴場業 | 100事業所 | 16,628事業所 | 325,730事業所 |
| フィットネスクラブ | 5事業所 | 500事業所 | 7,565事業所 |
販売額は商圏を億円、神奈川県・全国を兆円へ換算。事業所数は個別店舗の競合数とは同一ではありません。
エリアマーケティング三大人口の比較分析
綱島駅1,000m圏の三大人口では、夜間人口49,282人、昼間人口30,077人、商業人口57,351人です。昼夜比0.61からは居住人口に比べ日中在圏人口が小さい構造が分かり、来街倍率1.16からは夜間人口規模に対して小売販売の購買力換算規模がやや大きいことが分かります。
購買集中度は1.91です。これは商業人口を昼間人口で割った換算指標であり、昼間にいる人の約1.9倍が買物に来るという意味ではありません。昼間人口の小ささと小売販売規模の双方の影響を受けるため、実務では駅利用、商業施設、住宅動線、曜日・時間帯の違いを重ねて解釈します。
出店では三つの人口を同じ意味で使わないことが重要です。教育・生活サービスは夜間人口と世帯、ランチ中心の飲食は昼間需要、駅前小売は乗降と商業集積をより重く見ます。綱島では帰宅後・休日の居住者需要を基本にしつつ、新綱島側の新しい商業集積で日中・目的来店をどこまで補えるかを業態別に見極めます。
三大人口から出店条件を考える
綱島では昼間人口の少なさだけを見て弱い商圏と判断しないことが重要です。住宅需要の厚さと、小売換算規模、新綱島側の商業集積を組み合わせて評価します。
夜間・昼間・商業人口と3倍率の計算表を見る
| 指標 | 数値 | 定義・計算式 | 指標の意味 | 綱島駅での解釈 |
|---|---|---|---|---|
| 夜間人口 | 49,282人 | 15M4Wの居住人口 | 生活需要の母数 | 夜間人口が大きく、住宅地の反復利用を主軸に置く |
| 昼間人口 | 30,077人 | 15M4Wの推計昼間人口 | 日中の在圏規模 | 夜間人口より小さく、平日日中だけに依存しない |
| 商業人口 | 57,351人 | 21M4W小売販売額の購買力換算人口 | 小売規模の換算値 | 夜間人口を上回る換算規模があり駅前小売も一定の厚み |
| 来街倍率 | 1.16倍 | 57,351人 ÷ 49,282人 = 1.16倍 | 居住規模に対する換算購買力 | 1倍を上回るが実来街者数とは解釈しない |
| 購買集中度 | 1.91倍 | 57,351人 ÷ 30,077人 = 1.91倍 | 昼間規模に対する換算購買力 | 昼間在圏が小さいため比率が高く出る構造を考慮する |
| 昼夜比 | 0.61倍 | 30,077人 ÷ 49,282人 = 0.61倍 | 居住規模に対する昼間在圏 | 0.61で帰宅後・休日の生活需要を重視する |
商業人口は小売販売額の購買力換算人口で、実際の買物客数ではありません。倍率は異なる統計時点を含むため構造把握の参考値です。
商業人口・来街倍率・購買集中度は購買力換算の指標です。実測の来街者数、来店率、購買流出率ではありません。異なる時点の指標を組み合わせる場合は同時点比較ではないことに注意が必要です。
綱島駅固有の出店戦略|「綱島駅西口」と「新綱島側」を同じ駅前として扱わない
店舗立地研究所の判断
- 二駅近接:綱島駅と新綱島駅の近接で、駅前動線が一方向ではありません。
- 都市更新:新綱島側の道路・商業整備を今後3〜5年の変化要因として扱います。
- 競合密度:駅前供給が厚い業態は、住宅動線や専門性で利用場面をずらします。
綱島の出店戦略は、駅前一等地を取ることより、業態の利用場面に合う側・動線・時間帯を選ぶことが重要です。
駅固有の事実|成熟商業と新しい交通軸が並ぶ
綱島駅は東横線急行停車駅で81,645人/日、新綱島駅は徒歩圏で東急新横浜線を担います。西側には既存商店街、東側には新綱島スクエア、新綱島MICCA、区画整理・再開発があり、成熟した生活商圏の隣で目的地が増えています。
このため「綱島駅徒歩○分」だけでは立地を説明できません。西口で既存回遊へ乗るのか、東側で更新される回遊を取るのか、住宅地への戻り動線で固定客を取るのかを先に決める必要があります。
狙う需要|一つの人口ではなく利用場面で切る
15歳未満6,678人、1人世帯11,687世帯、年収700万円以上8,122世帯が共存します。学童は放課後の預かり、ピラティスは仕事・家事の前後、惣菜は夕食補完、清掃は在宅時間の調整というように、同じ居住人口でも購入理由は違います。
綱島の強みは顧客層が一つに偏らないことですが、誰にでも売ると競合の多い駅前で埋没します。対象顧客を「小学生の共働き家庭」「仕事帰りに60分以内で運動したい層」など利用場面まで狭める方が、立地と商品を決めやすくなります。
成立条件|家賃ではなく必要顧客数から物件を選ぶ
駅前路面は認知を取りやすい一方、会員型・予約型・訪問型まで同じ賃料を負担する必要はありません。必要会員数や席数から面積と賃料を決めます。
東側の動線変化、西側の競合距離、住宅側の自転車・送迎条件を契約前に見ます。綱島では「良い場所」より「その業態の利用場面に合う場所」を選ぶことが重要です。
産業別事業所数と就業構造
就業者構成では卸売・小売、医療・福祉、宿泊・飲食サービスなど、生活と接点の大きい産業が上位にあります。昼間人口全体は夜間人口より小さいものの、地域内で働く人の昼食、買物、健康、日常サービス需要は存在します。住宅需要だけでなく、勤務者の短時間利用を上乗せできる立地は平日昼間の稼働を補いやすくなります。
医療・福祉や教育・学習支援の就業があることは、周辺に専門職や施設利用者がいることを示します。ただし事業所数は店舗数や顧客数と同じではありません。カフェや中食なら休憩・持ち帰り、生活サービスなら予約時間帯、教育なら放課後と保護者送迎というように、産業別の就業構造を具体的な利用場面へ変換します。
不動産、金融・保険など相談型サービスの就業もあり、駅周辺では「短時間購買」と「予約相談」の両方が成立し得ます。前者は1階視認性と回転、後者は落ち着いた面談環境や駅からの分かりやすさを優先します。業態ごとに必要な通行量の質が違うため、昼間人口の総量だけで物件を評価しないことが重要です。
産業別の昼間就業者数・事業所数を見る
| 業種 | 昼間就業者数(14M4W) | 事業所数(14M4W) | 出店への示唆 |
|---|---|---|---|
| 卸売業,小売業 | 3,127人 | 305事業所 | 駅利用者と居住者の日常買物を支えるため、短時間購買と品揃えの明確さが重要 |
| 医療,福祉 | 2,096人 | 191事業所 | 医療・福祉勤務者と利用者の昼間需要があり、健康・中食・休憩需要との接点を作りやすい |
| 宿泊業,飲食サービス業 | 2,058人 | 233事業所 | 飲食就業が厚く競合も多いため、ランチ・夕食・テイクアウトの利用場面を絞って差別化したい |
| 製造業 | 1,998人 | 119事業所 | 製造業の勤務需要は駅前通行とは別に、勤務場所と時間帯を把握して中食・生活サービスへ結び付ける |
| 生活関連サービス業,娯楽業 | 1,045人 | 162事業所 | 美容・娯楽等の供給自体が多い分野で、価格だけでなく予約利便性や専門メニューの違いが必要 |
| 教育,学習支援業 | 1,006人 | 77事業所 | 教育関連の就業と子ども人口を重ね、放課後・送迎時間帯の安全な住宅動線を優先する |
| 不動産業,物品賃貸業 | 788人 | 230事業所 | 住替え・賃貸・物件管理との接点があり、買取や住宅サービスなど相談型需要と組み合わせやすい |
| 金融業,保険業 | 413人 | 25事業所 | 金融・保険の相談需要は目的来店型なので、駅からの分かりやすさと面談環境を重視する |
従業者数は就業者CSV、事業所数は同じ産業大分類コードを事業所CSVから対応付けています。
将来人口と出店戦略の方向性
店舗立地研究所の判断
- 総人口:2025〜2050年の同系列では総人口が緩やかに増える推計です。
- 高齢化:65歳以上が増えるため健康・生活支援の比重を中長期で高めます。
- 子ども:年少人口は縮小方向を含み、教育業態は固定費を慎重に設計します。
将来人口は2025年51,712人、2035年53,778人、2050年55,172人で、推計上は商圏規模が大きく崩れません。綱島では人口減少そのものより、年齢構成が変わることの方が出店判断に効きます。長期契約や複数店舗展開では、現在の顧客層だけで投資回収期間を組まないことが重要です。
65歳以上は2025年8,720人から2040年13,265人、2050年15,951人へ増え、高齢化率も16.9%から28.9%へ上がります。今は30〜40代・子育て世帯の利用を主軸にしつつ、昼間利用、健康、生活支援、配食、訪問サービスへ将来拡張できるモデルは人口変化への耐性があります。
一方、15歳未満は2025年6,967人から2035年6,109人へ縮小します。教育・学童は現時点では有力ですが、出店後5〜10年を考えるなら、対象学年、送迎範囲、単価、競合校との重複をより厳しく見る必要があります。子どもの母数だけで教室数を増やすより、1教室あたりの継続率を高める運営が重要になります。
今後3〜5年は、新綱島MICCA、区画整理、綱島駅東口再開発の進捗によって、東側の回遊とテナント供給が変わる可能性があります。人口推計を将来客数とみなさず、出入口・歩行経路・競合出店を追って物件評価を更新します。
2020〜2050年の将来人口推移表を見る
| 年次 | 総人口(人) | 15歳未満(人) | 15–64歳(人) | 65歳以上(人) | 高齢化率 | 出店戦略の方向性 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年(基準) | 51,896人 | 6,678人 | 35,257人 | 8,089人 | 15.6% | 現状の子育て・就業世代を中心に、教育・中食・健康の反復需要を取る基準点とする |
| 2025年 | 51,712人 | 6,967人 | 36,024人 | 8,720人 | 16.9% | 総人口5.17万人規模を維持しつつ、高齢需要の増加を見据えてサービス構成を複線化する |
| 2030年 | 52,821人 | 6,729人 | 36,053人 | 10,038人 | 19.0% | 総人口が5.28万人へ伸びる系列で、駅東側の都市更新と住宅需要の定着を重点観察する |
| 2035年 | 53,778人 | 6,109人 | 36,095人 | 11,573人 | 21.5% | 年少人口が減る一方で高齢層が増え、教育偏重より健康・生活支援も組み合わせる |
| 2040年 | 54,680人 | 5,987人 | 35,427人 | 13,265人 | 24.3% | 65歳以上が1.33万人へ増えるため、近距離・予約・訪問型サービスの重要度を高める |
| 2045年 | 55,160人 | 5,987人 | 34,482人 | 14,689人 | 26.6% | 生産年齢人口の縮小を踏まえ、省人化や少人数運営で固定費を抑えられるモデルを優先する |
| 2050年 | 55,172人 | 6,027人 | 33,194人 | 15,951人 | 28.9% | 65歳以上1.60万人規模を想定し、配食・住宅支援・健康維持など地域サービスを厚くする |
2020年は基準時点の総人口、2025〜2050年は「年齢不詳を除く」将来推計系列です。2020年と将来系列の定義差を跨いだ単純増減率は示していません。
将来人口推計は基準時点の人口動態等をもとに算定されたもので、その後の出生数や婚姻動向などの変化により、実際の人口構成が推計と異なる可能性があります。特に若年人口・年少人口については、最新の人口動態もあわせて確認する必要があります。
消費支出データ分析
消費支出は、商圏・都道府県・全国それぞれの同時点年収8区分世帯数を分母に、1世帯あたり年額へ換算して比較します。綱島商圏では食料が年約84.5万円、うち外食が約18.5万円、交通・通信が約36.1万円、教養娯楽が約34.5万円です。総額の大きさだけでなく、都道府県・全国に対してどの費目が相対的に強いかを見ます。
中食・飲食では食料と外食を二重計上せず、利用場面を分けます。帰宅後の夕食補完は弁当・惣菜、朝や休日の反復購買はベーカリー、滞在や待ち時間需要はカフェというように、同じ食関連でも立地条件が異なります。綱島では住宅人口が厚いため、駅前一等地だけでなく住宅動線上の短時間購買にも成立余地があります。
教育、教養娯楽、保健医療などは、単純な支出額の大小より対象人口と継続頻度を合わせて判断します。学習塾は15歳未満人口と競合教室、ピラティスは生産年齢人口・所得と既存スタジオ、ペットや生活サービスは住宅密度と予約の取りやすさが重要です。費目データは「何にお金を使うか」の方向性を補う材料として使います。
出店判断では商圏の1世帯あたり支出が県・全国より高い費目でも、それだけで売上を見込まないようにします。客単価、来店頻度、競合供給、家賃、人員を組み合わせ、必要顧客数が1,000m圏の対象母数に対して無理のない水準かを確認します。特に固定費の大きい飲食・フィットネスでは、ピーク外時間をどう埋めるかまで収支へ落とし込みます。
消費支出から考える候補業態
食料・外食は惣菜、ベーカリー、カフェ、健康費はピラティスや整体、教育費は学習塾・学童の需要仮説へつなげられます。金額だけでなく既存供給と反復頻度を合わせて評価します。
11費目の商圏・都道府県・全国の消費比較を見る
| 費目 | 商圏・年(万円) | 神奈川県・年(万円) | 全国・年(万円) | 都道府県比 | 全国比 | 商圏・月(万円) | 出店業態への示唆 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 食料合計 | 84.5 | 92.5 | 95.1 | 91.4 | 88.9 | 7.05 | 惣菜・ベーカリーは頻度と時間帯を分け、日常食の置換需要を狙う |
| うち外食合計 | 18.5 | 17.4 | 16.0 | 106.4 | 115.4 | 1.54 | カフェ・軽飲食は駅前競合が多く、利用目的と滞在時間を明確にする |
| 住居合計 | 34.7 | 34.1 | 27.8 | 101.7 | 124.9 | 2.89 | 住関連サービスは持ち家・賃貸の双方に修繕・清掃・移転需要を作る |
| 光熱・水道合計 | 19.7 | 23.4 | 26.9 | 84.1 | 73.3 | 1.64 | 直接の店舗需要より家計固定費として可処分支出の背景に置く |
| 家具・家事用品合計 | 12.7 | 13.1 | 13.8 | 97.1 | 92.2 | 1.06 | 家事代行・クリーニング等の時短価値と比較される費目として読む |
| 被服・履物合計 | 10.8 | 10.5 | 10.8 | 102.6 | 99.6 | 0.90 | 美容・身だしなみ需要と合わせ、頻度より目的来店の価値を高める |
| 保健医療合計 | 14.6 | 16.4 | 16.7 | 88.7 | 87.2 | 1.21 | ピラティス・整体は継続率と予約消化率を収益設計の中心に置く |
| 交通・通信合計 | 36.1 | 40.2 | 46.7 | 89.7 | 77.3 | 3.00 | 駅利用・自転車移動を踏まえ、店舗アクセスの時間短縮価値を高める |
| 教育 | 14.3 | 13.0 | 10.0 | 110.1 | 143.8 | 1.20 | 塾・学童は子ども人口だけでなく月額負担と継続期間を同時に設計する |
| 教養娯楽合計 | 34.5 | 34.9 | 33.7 | 98.8 | 102.4 | 2.88 | 趣味・体験型サービスは滞在価値とコミュニティ性で差別化する |
| その他の消費支出合計 | 40.7 | 46.4 | 54.4 | 87.8 | 74.8 | 3.39 | 生活支援や相談サービスは「困りごとの解決」に価格根拠を持たせる |
原値は年間総額・千円。各地域の年収8区分合計世帯数で割り、10で除して1世帯あたり年額万円へ換算しました。 商圏・都道府県・全国は、それぞれ同時点の年収8区分合計を分母に1世帯あたり支出を算出しています。外食は食料の内数であり、費目総額へ二重加算しません。
綱島駅の商圏データから考える|出店候補フランチャイズ(FC)10業態
商圏需要から見る候補10業態のテーマ
綱島駅の候補業態は、主要60業態を人口、世帯、所得、消費、立地、FC成立性等で比較し選定しています。
子育て世帯の継続利用
子どもの人口とファミリー世帯を背景に、週単位で通う教育・預かりサービスを検討。
候補:少人数個別指導塾/民間学童・アフタースクール
働き盛りの予約・相談需要
生産年齢人口と所得層を、予約制ウェルネスと相談型サービスの継続利用へ接続。
候補:グループ型マシンピラティス/買取専門店
高密度住宅の日常サービス
約2.6万世帯の住宅基盤を、夕食補完・ペットケア・訪問清掃の反復利用で捉える。
候補:弁当・惣菜・デリ専門店/ペットサロン・トリミング/ハウスクリーニング・エアコンクリーニング
駅利用と日常食・滞在
8万人超の駅利用と住宅人口を、朝夕のパン購入、カフェ利用、短時間の生活トラブル対応へ接続。
候補:カフェ・コーヒー専門店/ベーカリー・パン専門店/スマホ修理・スマホ買取店
需要テーマはランキングではなく、商圏データから候補業態の背景を整理したものです。
掲載方針:カードにブランド情報が表示されている部分はPR広告です。基本的に広告が掲載されているブランドは本商圏内で、加盟が可能なブランドとなりますが、記事公開時から時間が経過し状況が変化している可能性もあるため、詳細については弊社公式LINEからお問い合わせください。
候補10業態の根拠・顧客・成立条件を一覧表で比べる
| 候補業態 | 主な数値根拠 | 顧客・利用シーン | 立地・運営条件 | 重点確認事項 |
|---|---|---|---|---|
| 少人数個別指導塾 | 15歳未満人口 6,678人|生徒・学生数 3,040人|年収700万円以上世帯比率 31.4%|世帯数 25,872世帯 | 小中学生と保護者が中心です。駅前一等地より、綱島西側の住宅地へ戻る途中で自転車・徒歩の双方から通いやすい2階区画まで比較対象になります。 | 講師採用と教室責任者の運営力が前提です。対象校ごとの競合、生徒定員、夕方ピークの席稼働を見て賃料上限を決めます。 | スクールIE綱島西校や明光義塾など既存の個別指導供給があります。学校別定期テスト、自習席、保護者面談の設計まで含めて選ばれる理由を作ります。 |
| 民間学童・アフタースクール | 15歳未満人口 6,678人|世帯数 25,872世帯|3人世帯 4,086世帯|4人世帯 2,826世帯 | 共働き家庭の小学生と保護者が中心です。対象小学校から住宅地までの動線を意識し、徒歩安全性と送迎車の短時間停車を確保できる立地を優先します。 | 必要面積とスタッフ配置、安全管理、送迎オペレーションが固定費に直結します。定員充足までの期間を見込んだ資金計画が必要です。 | オアフクラブ学童保育綱島校など民間学童に加え、地域の放課後児童育成事業があります。送迎範囲、預かり時間、体験プログラムで役割を分けます。 |
| 弁当・惣菜・デリ専門店 | 夜間人口 49,282人|昼夜比 0.61倍|食料の1世帯年額 84.5万円/世帯・年|世帯数 25,872世帯 | 通勤帰りの単身者、共働き世帯、家族の夕食補完が中心です。駅から住宅側へ抜ける動線で、数分で入店・購入できる1階小型区画が向きます。 | 夕方ピークの製造能力と廃棄率が収益を左右します。SKUを増やしすぎず、時間帯別の品揃えと人員を賃料に合わせて設計します。 | 東急ストア、ナチュラルローソン、キッチンオリジンなど中食の代替供給があります。出来立て、主菜専門、健康志向など用途を狭く切る必要があります。 |
| グループ型マシンピラティス | 15〜64歳人口 35,257人|年収700万円以上世帯比率 31.4%|保健医療の1世帯年額 14.6万円/世帯・年|綱島駅1日平均乗降人員 81,645人/日 | 20〜50代の就業者や子育て層が中心です。仕事や家事の前後に予約来店しやすい駅徒歩圏で、EVと更衣環境が整えば2階以上も候補になります。 | インストラクター確保と会員継続率が鍵です。マシン台数、ピーク枠の稼働率、必要会員数を物件契約前に試算します。 | zen place pilates綱島とTSUTAYA Conditioning PILATES新綱島が営業中です。時間割、初心者導線、女性専用など対象客の切り方が重要です。 |
| 買取専門店 | 世帯数 25,872世帯|持ち家世帯 11,058世帯|年収700万円以上世帯比率 31.4%|綱島駅1日平均乗降人員 81,645人/日 | 中高年世帯や住み替え層に加え、駅利用者の持込需要を想定します。視認性のある1階か、相談の安心感を出せる入りやすい小型区画が向きます。 | 査定品質と信頼獲得が最重要です。広告費の上限、買取在庫の回転、出張査定の営業範囲を一体で管理できる体制が必要です。 | おたからや綱島店、こやし屋綱島店など既存供給があり、駅前は競争的です。取扱品目、予約相談、出張査定の組み合わせで専門性を分けます。 |
| ペットサロン・トリミング | 夜間人口 49,282人|世帯数 25,872世帯|持ち家世帯 11,058世帯|2040年推計人口 54,680人 | 近隣の飼育世帯が中心です。住宅側で徒歩・自転車・一時停車がしやすく、散歩動線から入りやすい区画の方が駅前一等地より相性があります。 | トリマー採用、給排水、防音・臭気対策が前提です。予約枠の稼働率と再来周期を管理し、固定客比率を高める運営が必要です。 | 綱島西にはPOP INやLITTLE SNOWなど既存サロンがあります。送迎、短時間預かり、犬種別ケア、予約の取りやすさまで具体化して差を作ります。 |
| ハウスクリーニング・エアコンクリーニング | 世帯数 25,872世帯|持ち家世帯 11,058世帯|民営借家世帯 13,108世帯|2040年推計人口 54,680人 | 共働き世帯、子育て家庭、シニア世帯など住宅側の顧客が中心です。路面店ではなく、車両・資材を置ける小型拠点と周辺への移動しやすさを優先します。 | 人材品質と移動時間の管理が収益を左右します。営業範囲を広げすぎず、再訪・紹介を増やせる予約と巡回の組み方が必要です。 | 駅前店舗の数では供給密度を測れない業態で、綱島・高田周辺にも清掃事業者があります。エアコン、定期清掃、退去前後など用途別に獲得導線を分けます。 |
| カフェ・コーヒー専門店 | 綱島駅1日平均乗降人員 81,645人/日|年収700万円以上世帯比率 31.4%|外食の1世帯年額 18.5万円/世帯・年|年間小売販売額 605.8億円 | 通勤者、近隣住民、親子の短時間利用や滞在利用を想定します。駅前なら回転、住宅側なら目的来店とフードの理由を明確にした席構成が合います。 | 家賃負担と席回転の両立が必要です。時間帯別客数、テイクアウト比率、客単価を置き、必要杯数が過大にならない区画を選びます。 | 綱島駅直結と新綱島駅直結にスターバックスがあり、新綱島MICCAでも飲食供給が増える予定です。大手と同じ駅前・席数勝負は避けます。 |
| ベーカリー・パン専門店 | 夜間人口 49,282人|世帯数 25,872世帯|食料の1世帯年額 84.5万円/世帯・年|年間小売販売額 605.8億円 | 通勤前後の住民、子育て世帯、休日客が中心です。駅前または住宅動線の1階で、短時間購入と焼き上がりが伝わる間口を優先します。 | 製造人員と廃棄率の管理が必要です。時間帯別のSKUと焼成回数を絞り、必要客数を過大にしない面積・賃料に抑えます。 | 新綱島駅直結のドンク/ミニワン、綱島駅のKOBEYAに加え、新綱島MICCAにはflour+waterが出店予定で、パン供給は厚い環境です。 |
| スマホ修理・スマホ買取店 | 綱島駅1日平均乗降人員 81,645人/日|夜間人口 49,282人|世帯数 25,872世帯|年間小売販売額 605.8億円 | 通勤者、学生、近隣住民の当日対応が中心です。駅徒歩数分で視認性があり、小面積でも受付と作業動線を分けられる区画が向きます。 | 修理技術、部品在庫、保証説明が信頼を左右します。機種別需要と粗利を管理し、買取在庫を抱えすぎない運営が必要です。 | Re:Smart系の修理供給が確認でき、無競合ではありません。即日対応だけでなく、Android、データ復旧、買取併設など受付範囲を明確にします。 |
掲載順はランキングではありません。選定理由と成立条件は各カードで説明します。
少人数個別指導塾
商圏適合:条件付きで有力
根拠データ:15歳未満人口 6,678人|生徒・学生数 3,040人|年収700万円以上世帯比率 31.4%|世帯数 25,872世帯
選定理由:15歳未満人口と学生数が厚く、教育費を継続負担できる所得層も一定数あります。学校帰りに反復利用するモデルとして、綱島の住宅密度を生かしやすい業態です。
競合・差別化:スクールIE綱島西校や明光義塾など既存の個別指導供給があります。学校別定期テスト、自習席、保護者面談の設計まで含めて選ばれる理由を作ります。
顧客・立地:小中学生と保護者が中心です。駅前一等地より、綱島西側の住宅地へ戻る途中で自転車・徒歩の双方から通いやすい2階区画まで比較対象になります。
成立条件:講師採用と教室責任者の運営力が前提です。対象校ごとの競合、生徒定員、夕方ピークの席稼働を見て賃料上限を決めます。
民間学童・アフタースクール
商圏適合:相性が良い
根拠データ:15歳未満人口 6,678人|世帯数 25,872世帯|3人世帯 4,086世帯|4人世帯 2,826世帯
選定理由:小学校低学年を含む子どもの母数とファミリー世帯があり、放課後の預かりに学習・体験を組み合わせる継続型サービスを検討しやすい商圏です。
競合・差別化:オアフクラブ学童保育綱島校など民間学童に加え、地域の放課後児童育成事業があります。送迎範囲、預かり時間、体験プログラムで役割を分けます。
顧客・立地:共働き家庭の小学生と保護者が中心です。対象小学校から住宅地までの動線を意識し、徒歩安全性と送迎車の短時間停車を確保できる立地を優先します。
成立条件:必要面積とスタッフ配置、安全管理、送迎オペレーションが固定費に直結します。定員充足までの期間を見込んだ資金計画が必要です。
弁当・惣菜・デリ専門店
商圏適合:相性が良い
根拠データ:夜間人口 49,282人|昼夜比 0.61倍|食料の1世帯年額 84.5万円/世帯・年|世帯数 25,872世帯
選定理由:夜間人口が厚く昼夜比が低い住宅地型で、食料支出も大きい商圏です。夕方の帰宅後に短時間で購入できる夕食補完を反復需要へつなげやすい業態です。
競合・差別化:東急ストア、ナチュラルローソン、キッチンオリジンなど中食の代替供給があります。出来立て、主菜専門、健康志向など用途を狭く切る必要があります。
顧客・立地:通勤帰りの単身者、共働き世帯、家族の夕食補完が中心です。駅から住宅側へ抜ける動線で、数分で入店・購入できる1階小型区画が向きます。
成立条件:夕方ピークの製造能力と廃棄率が収益を左右します。SKUを増やしすぎず、時間帯別の品揃えと人員を賃料に合わせて設計します。
グループ型ピラティス
商圏適合:条件付きで有力
根拠データ:15〜64歳人口 35,257人|年収700万円以上世帯比率 31.4%|保健医療の1世帯年額 14.6万円/世帯・年|綱島駅1日平均乗降人員 81,645人/日
選定理由:生産年齢人口と高所得世帯の厚さがあり、予約制・月会費型の健康サービスを継続利用へつなげる母数があります。駅徒歩圏の会員型業態として検討します。
競合・差別化:zen place pilates綱島とTSUTAYA Conditioning PILATES新綱島が営業中です。時間割、初心者導線、女性専用など対象客の切り方が重要です。
顧客・立地:20〜50代の就業者や子育て層が中心です。仕事や家事の前後に予約来店しやすい駅徒歩圏で、EVと更衣環境が整えば2階以上も候補になります。
成立条件:インストラクター確保と会員継続率が鍵です。マシン台数、ピーク枠の稼働率、必要会員数を物件契約前に試算します。
買取専門店
商圏適合:条件付きで有力
根拠データ:世帯数 25,872世帯|持ち家世帯 11,058世帯|年収700万円以上世帯比率 31.4%|綱島駅1日平均乗降人員 81,645人/日
選定理由:世帯数と持ち家ストックがあり、住み替え・整理・資産換金など相談型サービスとの接点を作りやすい商圏です。駅前の小型店舗として成立条件を検討します。
競合・差別化:おたからや綱島店、こやし屋綱島店など既存供給があり、駅前は競争的です。取扱品目、予約相談、出張査定の組み合わせで専門性を分けます。
顧客・立地:中高年世帯や住み替え層に加え、駅利用者の持込需要を想定します。視認性のある1階か、相談の安心感を出せる入りやすい小型区画が向きます。
成立条件:査定品質と信頼獲得が最重要です。広告費の上限、買取在庫の回転、出張査定の営業範囲を一体で管理できる体制が必要です。
ペットサロン・トリミング
商圏適合:条件付きで有力
根拠データ:夜間人口 49,282人|世帯数 25,872世帯|持ち家世帯 11,058世帯|2040年推計人口 54,680人
選定理由:夜間人口と世帯数が大きく、住宅地で予約制・反復利用されるトリミングは地域密着モデルとして検討できます。駅前より住宅動線との接点を重視します。
競合・差別化:綱島西にはPOP INやLITTLE SNOWなど既存サロンがあります。送迎、短時間預かり、犬種別ケア、予約の取りやすさまで具体化して差を作ります。
顧客・立地:近隣の飼育世帯が中心です。住宅側で徒歩・自転車・一時停車がしやすく、散歩動線から入りやすい区画の方が駅前一等地より相性があります。
成立条件:トリマー採用、給排水、防音・臭気対策が前提です。予約枠の稼働率と再来周期を管理し、固定客比率を高める運営が必要です。
ハウスクリーニング
商圏適合:相性が良い
根拠データ:世帯数 25,872世帯|持ち家世帯 11,058世帯|民営借家世帯 13,108世帯|2040年推計人口 54,680人
選定理由:世帯数と共同住宅ストックが厚く、店舗へ来てもらうより住宅を営業対象にする訪問型サービスの母数があります。1km圏を起点に移動効率を組み立てます。
競合・差別化:駅前店舗の数では供給密度を測れない業態で、綱島・高田周辺にも清掃事業者があります。エアコン、定期清掃、退去前後など用途別に獲得導線を分けます。
顧客・立地:共働き世帯、子育て家庭、シニア世帯など住宅側の顧客が中心です。路面店ではなく、車両・資材を置ける小型拠点と周辺への移動しやすさを優先します。
成立条件:人材品質と移動時間の管理が収益を左右します。営業範囲を広げすぎず、再訪・紹介を増やせる予約と巡回の組み方が必要です。
カフェ・コーヒー専門店
商圏適合:慎重に検討
根拠データ:綱島駅1日平均乗降人員 81,645人/日|年収700万円以上世帯比率 31.4%|外食の1世帯年額 18.5万円/世帯・年|年間小売販売額 605.8億円
選定理由:乗降人員と居住人口、外食・余暇支出の母数があり、日常利用と滞在利用の両方を狙えます。一方で駅前供給が厚く、出店位置と利用目的の設計が前提です。
競合・差別化:綱島駅直結と新綱島駅直結にスターバックスがあり、新綱島MICCAでも飲食供給が増える予定です。大手と同じ駅前・席数勝負は避けます。
顧客・立地:通勤者、近隣住民、親子の短時間利用や滞在利用を想定します。駅前なら回転、住宅側なら目的来店とフードの理由を明確にした席構成が合います。
成立条件:家賃負担と席回転の両立が必要です。時間帯別客数、テイクアウト比率、客単価を置き、必要杯数が過大にならない区画を選びます。
ベーカリー・パン専門店
商圏適合:条件付きで有力
根拠データ:夜間人口 49,282人|世帯数 25,872世帯|食料の1世帯年額 84.5万円/世帯・年|年間小売販売額 605.8億円
選定理由:住宅人口と世帯数、食料支出の厚さがあり、朝食・昼食・手土産を日常的な再来へつなげやすい業態です。通勤と住宅利用の両時間帯を見ます。
競合・差別化:新綱島駅直結のドンク/ミニワン、綱島駅のKOBEYAに加え、新綱島MICCAにはflour+waterが出店予定で、パン供給は厚い環境です。
顧客・立地:通勤前後の住民、子育て世帯、休日客が中心です。駅前または住宅動線の1階で、短時間購入と焼き上がりが伝わる間口を優先します。
成立条件:製造人員と廃棄率の管理が必要です。時間帯別のSKUと焼成回数を絞り、必要客数を過大にしない面積・賃料に抑えます。
スマホ修理・スマホ買取店
商圏適合:条件付きで有力
根拠データ:綱島駅1日平均乗降人員 81,645人/日|夜間人口 49,282人|世帯数 25,872世帯|年間小売販売額 605.8億円
選定理由:駅乗降と居住人口の双方があり、故障・電池交換・買取など緊急性の高い用事を駅前で受けやすい商圏です。小面積出店の適合性も見ます。
競合・差別化:Re:Smart系の修理供給が確認でき、無競合ではありません。即日対応だけでなく、Android、データ復旧、買取併設など受付範囲を明確にします。
顧客・立地:通勤者、学生、近隣住民の当日対応が中心です。駅徒歩数分で視認性があり、小面積でも受付と作業動線を分けられる区画が向きます。
成立条件:修理技術、部品在庫、保証説明が信頼を左右します。機種別需要と粗利を管理し、買取在庫を抱えすぎない運営が必要です。
フランチャイズ加盟・出店を検討されている事業者様へ
現在相談可能なFC、候補ブランドと商圏・立地の適合、法人の新規事業・複数店舗展開についてご相談いただけます。提携ブランド(フランチャイズ)については、弊社経由で加盟を検討される場合、検討開始から加盟後6か月間まで無料コンサルティングを付帯します。
出店可否は本部募集、テリトリー、物件、店舗前人流、収支を併せて確認します。
FOR FRANCHISE HEADQUARTERS
FC本部・加盟開発担当者様へ
駅別商圏レポートへの広告掲載、既存店のインタビュー記事や空白エリア×ブランドの特集記事、商圏データを活用した法人・個人加盟開拓支援などのご相談を承っています。お気軽にご相談ください。
各フランチャイズの特色、加盟募集方針と募集可能エリア、各駅の商圏適性を踏まえたご支援が可能です。
FC掲載・法人加盟開拓について相談する関連する店舗立地研究所の記事|出店候補地を比較する
隣接駅
日吉駅の商圏分析
大学・乗換需要が重なる日吉と比較すると、綱島の住宅地性と帰宅需要が見えやすくなります。
隣接駅
大倉山駅の商圏分析
大倉山の近隣型住宅商圏と比較し、綱島の駅利用規模と新綱島側の更新効果を整理できます。
同一自治体
横浜市の商圏分析記事一覧
港北区以外を含む横浜市内の駅商圏と比べ、業態ごとの候補立地を広げる際に使えます。
広域比較
神奈川県の出店候補駅ガイド
横浜・川崎・県央・湘南の主要商圏を俯瞰し、綱島を県内のどのタイプとして扱うか比較できます。
対象駅と隣接・近隣商圏、横浜市内、神奈川県全体を比較し、同じ業態でも立地条件がどう変わるかを見るためのリンクです。
出店イメージが具体化してきた方へ
候補エリア・候補物件の比較と補助金活用をご相談いただけます。希望に応じて提携宅地建物取引業者をご紹介し、店舗立地研究所は商圏・立地の判断材料をご提供します。
物件・出店・人流データ・補助金を相談する公式LINEで無料相談を受け付けています。一部のレポート等は有料です。
綱島駅エリアで出店・開業する際の補助金・支援制度
綱島駅周辺での出店では、設備投資や販路開拓、創業時の資金調達に使える制度がないか、契約・発注前の段階で国・神奈川県・横浜市の公式情報を確認します。対象要件や募集時期は制度ごとに変わるため、記事作成時点の代表的な窓口を掲載します。
🏛️ 国の補助金(全国共通)
小規模事業者向けの販路開拓支援として小規模事業者持続化補助金が代表的です。創業間もない事業者向けの枠も設けられています。また、省力化・デジタル化に関する補助金など、様々な種類の補助金があります。→ 最新情報:中小企業庁 事業者向け支援施策について
神奈川県の補助金・支援制度
神奈川県は2026年度の中小企業制度融資を公開し、創業支援融資を含むメニューを案内しています。店舗開業で融資を検討する場合は、自己資金、創業計画、保証制度、取扱金融機関の条件を整理して相談します。→ 神奈川県中小企業制度融資
横浜市港北区の補助金・創業支援
横浜市は創業支援の案内に加え、創業者向けの制度融資「創業おうえん資金」を設けています。対象者や必要書類、融資条件は申込時点の公式情報で確認し、物件契約・内装発注の時期と資金調達の順番を合わせます。→ 横浜市 創業おうえん資金
申請前に確認すること:制度ごとに募集期間、対象者、対象経費、着手時期、併用の条件が異なります。採択や給付が保証されるものではありません。契約・発注前に、掲載した公式窓口や専門家へ相談してください。
よくある質問(FAQ)
Q. 綱島駅1,000m商圏は、どのような出店に向いていますか?
A. 夜間人口約4.9万人と2.6万弱の世帯を基盤に、住民が繰り返し使う教育、中食、健康、美容、生活サービスを検討しやすい商圏です。昼夜比は0.61なので、平日日中の通行だけでなく、帰宅後・夕方・休日の利用場面まで含めて立地を選ぶことが重要です。
Q. 綱島駅では駅前と住宅地のどちらを優先すべきですか?
A. 業態で分けます。惣菜、買取、修理など短時間購買は駅前・帰宅動線、学童やペットサービスは住宅地との中間、ピラティスや塾など予約型は駅徒歩数分の上階も候補です。新綱島側は新しい回遊も見ます。西口と東口で同じ賃料水準でも、狙う顧客と利用時間帯が合う方を優先します。
Q. 日吉駅や大倉山駅と比べた綱島駅の特徴は何ですか?
A. 日吉は大学・乗換機能が強く、大倉山はより近隣住宅地型です。綱島は東横線の乗降規模が大きく、夜間人口約4.9万人の住宅需要に加えて、新綱島駅と新しい商業・都市基盤の更新が重なる点が特徴です。同じ東横線でも、綱島は帰宅動線と東西の駅側差をより細かく見る必要があります。物件比較では駅側まで揃えて考えます。
Q. 新綱島駅周辺の再開発は出店判断にどう影響しますか?
A. 新綱島駅周辺では区画整理や道路整備が進み、綱島駅東口でも歩行者空間・駅前広場・商業・業務・都市型住宅等を含む再開発が計画されています。人流増を確定事項として先取りせず、今後3〜5年は出入口、横断動線、テナント構成、既存店の移転を継続して見ながら物件条件を更新します。工区ごとの進捗も分けて見ます。
Q. 綱島駅で候補にしたフランチャイズ業態は何ですか?
A. 商圏データと競合供給を踏まえ、少人数個別指導塾、民間学童・アフタースクール、弁当・惣菜・デリ専門店、グループ型マシンピラティス、買取専門店を候補にしています。
さらに、ペットサロン・トリミング、ハウスクリーニング・エアコンクリーニング、カフェ・コーヒー専門店、ベーカリー・パン専門店、スマホ修理・スマホ買取店を比較対象としています。順位ではなく、顧客・立地・競合・運営条件を業態別に検討するための10候補です。
Q. 綱島駅で候補物件やFCの出店可能性を相談できますか?
A. はい。候補エリアや物件の商圏・生活動線との相性、同業競合、FC候補との適合を整理する相談に対応しています。個別物件の仲介・契約は宅地建物取引業者が担当し、ご希望に応じて提携先の紹介もご相談いただけます。記事内の公式LINEから対象業態と候補地をお知らせください。
綱島駅周辺での出店・開業サポート
新規出店・増店・移転・テナント賃貸・居抜き物件活用を検討する方に、商圏・立地の分析と出店戦略の相談をご提供しています。個別物件の仲介・契約手続きは宅地建物取引業者が担当し、ご希望に応じた提携業者の紹介もご相談いただけます。
- 商圏データに基づく立地診断・候補エリア比較
- 提携するテナント専門不動産業者の紹介相談
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