京急久里浜線の北久里浜駅（KK66）は、横須賀市根岸町に位置する京急久里浜線の駅です。京急グループ2024年度公式データによると1日平均乗降人員は23,095人で、京急全線72駅中25位の規模を持ちます。同線内で比較すると、京急久里浜（37,990人・12位）、横須賀中央（58,695人・8位）に次ぐ久里浜方面の重要中核駅として位置づけられ、YRP野比（14,623人）・京急長沢（6,442人）・津久井浜（5,949人）・三浦海岸（9,390人）・三崎口（13,451人）といった三浦半島南部の各駅と比べると、その乗降規模は圧倒的です。商圏分析の視点で北久里浜駅の本質をとらえるうえで最重要の前提は、「来街倍率1.17倍という”地域型から周辺集客型の境界”に立つ購買集積商圏」という特性です。来街倍率1.17倍は、夜間居住者以外の外部来街者が一定数買い物に訪れていることを示しており、北久里浜商店街の約200店舗という充実した商業集積が生み出す引力に他なりません。

さらに2026年は、久里浜エリア全体が大きな転換期を迎えています。JVCケンウッド跡地への大型商業施設開業（2026年11月予定）・京急久里浜駅周辺地区市街地総合再生計画の進行・横須賀市立総合医療センターの開院（2025年3月）・横須賀リサーチパーク（YRP）への新研究拠点誕生（2026年）が重なり、北久里浜エリアはいま「静かなる成長から本格的な都市機能の集積加速期」へと移行しつつあります。飲食店ドットコムのテナント賃料データでは平均坪単価が2024年：9,667円→2025年：8,143円→2026年：14,079円（最高27,500円・最低8,063円）と2026年に急上昇しており、エリアへの出店需要の高まりと賃料上昇が同時進行している状況です。今こそ、賃料がさらに上昇しきる前に、北久里浜の路面店・居抜き物件・事業用物件を押さえる絶好のタイミングといえます。

北久里浜駅商圏 主要KPI一覧

まず商圏の規模感をつかむために、主要指標を一覧で確認します。北久里浜駅の出店戦略を考える上で最初に理解すべき構造的特性は、「約200店舗が集積する商店街を核とした地域商業集積型商圏」「来街倍率1.17倍という地域型を超え周辺集客型に近づく購買吸引力」「JVCケンウッド跡地への大型複合商業施設2026年11月開業・横須賀市の都市再生加速という二大トリガーが重なる転換点」という三要素です。京急グループ2024年度公式データによると、北久里浜駅の1日平均乗降人員は23,095人（京急全72駅中25位）で、久里浜方面では京急久里浜（37,990人・12位）に次ぐ規模を有しています。

人口・年齢構成の特徴

このセクションで分かること：北久里浜駅1km商圏の居住人口構造・年齢分布・昼間流入の実態。出店ターゲットとなる人口層とその厚みが明確になります。

データによると、北久里浜駅1,000m商圏の夜間人口（居住人口）は23,737人（15M4W）、国勢調査準拠の2020年時点の人口総数は23,013人（20M4W）です。年齢構成の最大の特徴は、15〜64歳の生産年齢人口が14,007人・全体の約60.9%を占める点で、全国平均（57.4%）・神奈川県平均（60.9%）と概ね同水準を示しています。65歳以上の高齢化率は約26.2%（6,033人）で、全国（27.8%）をやや下回りながら着実に高齢化が進んでいます。横須賀市統計データによれば横須賀市全体の高齢化率は約32%（2024年）と全国を大幅に上回る高水準であり、北久里浜エリアはこれよりやや若い構成ながら高齢化の本格化が迫っています。

年齢別で最も厚みのある層は45〜54歳の壮年現役世代です。データによると45-49歳（男964人・女940人・合計1,904人）、50-54歳（男877人・女882人・合計1,759人）が各年齢区分の中で最多水準を形成しており、子育て後半から子育て後の高購買力世代が商圏の中核を担っています。特に45-49歳は男女合計1,904人と突出した最多年齢層となっており、「50代前後・経済的に余裕のある共働き定住世代」が消費の主役という像が浮かび上がります。昼間人口は20,146人（15M4W）で、昼夜比は約0.85倍と住宅地型にしては比較的高く、これは北久里浜商店街周辺の商業・サービス就業者や医療機関への通院・就業者が昼間在圏することを示しています。同じ京急久里浜線の横須賀中央（58,695人）が行政・商業機能が高度集積したターミナル型であるのに対し、北久里浜は「ターミナルに依存せず地域の商業集積力で昼夜人口差を縮める自立型商圏」という特徴が際立ちます。生徒・学生数は2,716人（15M4W）で、学習塾・習い事施設への安定した需要基盤があります。

世帯構成と住居形態

このセクションで分かること：北久里浜駅周辺に実際に居住する人々の世帯規模・住居形態・家族構成の実態。飲食・小売・サービス業の業態選定とテナント物件の規模設計に直結するデータです。

データによると、北久里浜駅1km商圏の総世帯数は9,946世帯（20M4W・1〜7人以上世帯合計）です。世帯構成の最大の特徴は、単身世帯が3,199世帯（32.2%）と全国平均（38.0%）を下回りつつも一定数存在し、2人世帯（3,062世帯・30.8%）・3人世帯（1,854世帯・18.6%）・4人世帯（1,357世帯・13.6%）がバランスよく分布する「多様な世帯規模が共存する商圏」を形成している点です。2人・3人・4人世帯の合計は6,273世帯・63.1%に達し、「複数人のファミリー・カップル世帯が消費の主役」であることを数値が明示しています。同じ神奈川県内でも横浜市の都心部（横浜駅・みなとみらい周辺）は単身世帯比率が50%を超えるケースも多く、北久里浜のような「ファミリー・カップル優位・地域密着型」の世帯構成は、繰り返し通うリピーター型業態に強みを発揮します。

住居形態では持ち家が6,976世帯・71.6%（住居形態別合計9,903世帯を分母）と過半数を大きく超えて最高水準を占めます。住居の建て方では一戸建て（4,704世帯・48.6%）・共同住宅（5,066世帯・52.3%）と、一戸建てと共同住宅がほぼ拮抗しながらも共同住宅がやや上回る構成です。アットホームの住みやすさデータでも「駅東側は高台の住宅地、駅西側に商業施設が集まり、久里浜街道沿いや北久里浜商店街沿いに飲食店・スーパー・クリニック・金融機関が充実」と評され、持ち家・定住率の高さが生活利便性への満足度と相まって地域凝集力を生んでいます。持ち家率71.6%・高い定住率は、テナント出店にとって「長期的リピーターが形成されやすい最良の条件」を意味します。月次・週次で継続来店してもらいやすい業態（美容室・フィットネス・歯科・学習塾・惣菜・地域飲食店）の収益安定性が特に高いエリアです。高齢単身世帯は1,344世帯と一定数存在しており、今後の高齢化進展に伴い介護・配食・医療隣接サービスの潜在需要が着実に拡大しています。

年収分布と高所得世帯比率

このセクションで分かること：北久里浜駅周辺居住者の所得水準・年収分布・高所得世帯の実態。出店時の価格帯設定・客単価設計・業態選定の根拠となる最重要データです。

データによると、北久里浜駅1km商圏の推計世帯年収分布（23M4W・8区分合計）は9,947世帯です。年収分布の特徴を見ると、最多層は年収200〜300万円未満（1,695世帯・17.0%）で、次いで年収200万円未満（1,732世帯・17.4%）が続く構造を持ちます。中間・上位層では年収300〜400万円未満（1,646世帯・16.6%）・年収500〜700万円未満（1,709世帯・17.2%）が厚く形成されています。年収700万円以上の世帯は合計2,010世帯・20.2%（700-1000万未満1,420世帯＋1000-1500万未満469世帯＋1500万以上121世帯）で、全国平均（約21%）とほぼ同水準です。さらに年収1,000万円以上の高所得層は合計590世帯・5.9%を占め、全国平均（約8%）をやや下回る水準です。

年収分布の特徴から、北久里浜は「200〜400万円の生活密着型消費層が厚く、500〜700万円台の中高所得共働き層もバランスよく存在する、幅広い所得層を包含した商圏」です。これは「低〜中単価の日常消費業態と、中〜高単価のこだわり消費業態の両方が成立しうる多様な商圏」であることを意味します。横浜市の高級住宅地（青葉区・都筑区等）のような圧倒的高所得特化型とは異なり、北久里浜は「コスパ意識を持ちながらもこだわりには出費を惜しまない、現実的な地域消費者」が主役です。横須賀市内の横須賀中央エリアと比べると行政・ビジネス需要が少ない分、生活密着・日常消費の客の質と定着率が高い点が北久里浜の独自の強みです。LIFULL HOME’Sの住みやすさ評価では「買い物のしやすさ3.6・治安の良さ3.6・自然の多さ3.7」と生活品質の高さが評価されており、この数値が示す「日常生活の豊かさへの満足度」が安定した消費意欲の源泉となっています。

商業力・店舗数・年間販売額

このセクションで分かること：北久里浜駅商圏の年間小売販売額・推計商業人口・業種別事業所数。来街倍率1.17倍という優位な商業集積力の構造と、路面店・路面テナントにとってどのような出店機会があるかを明らかにします。

データによると、北久里浜駅1km圏の年間小売販売額（21M4W）は2,936,602万円＝約293.7億円です。これを神奈川県合計（855,254,500万円＝約8兆5,525億円）と比較すると商圏内の神奈川県シェアは約0.34%、全国合計（13,325,745,700万円＝約133兆2,574億円）に対しては約0.022%のシェアとなります。夜間人口23,737人の商圏として評価すると、1人当たり換算で約124万円/年（293.7億円÷23,737人）となり、全国平均（約100万円/年）を約24%上回るという数値が「外部来街者が購買に貢献している商業集積型商圏」の構造を示しています。これは来街倍率1.17倍という数値とも整合しており、北久里浜商店街の集客力が周辺エリアからの買い物客を引き寄せていることを裏付けます。

事業所数データを見ると、飲食店事業所数（21M4W・M76）は110店舗と際立って多く、持ち帰り・配達飲食（M77）8店舗を合わせた飲食サービス関連は118事業所に達します。北久里浜商店街振興組合の店舗一覧ではシャトレーゼ・とんかつさぼてん・バーミヤン・吉田製麺店・京急ストアスパークなどが名を連ねており、チェーン店と個人店が混在する活気ある商業集積を形成しています。生活関連サービス業（21M4W・N）は85事業所で、このうち洗濯・理容・美容・浴場業（N78）が64事業所と突出しており、美容室・サロンの集積度が非常に高い商圏です。ただし、フィットネスクラブ（N8048）はわずか1施設と需要に対して供給が薄く、教養娯楽費36.0万円/年という高い消費支出との間に大きなギャップが存在します。医療関連では病院0・一般診療所14・歯科診療所13（14M4W）と適正な医療集積があり、医療・福祉就業者（推計昼間人口分析より805人）が多いことから調剤薬局・ヘルスケア関連の出店需要が見込まれます。

飲食店ドットコムのテナント賃料データによると、北久里浜駅の平均坪単価は2024年：9,667円→2025年：8,143円→2026年：14,079円（最高27,500円・最低8,063円）と2026年に前年比+73%の急上昇を示しています。2026年5月時点での流通物件情報では「視認性良好・路面店・角地・居抜き・各種飲食店相談可・小箱店舗（41.22㎡・12.47坪）」「店舗専用駐車場付き1階路面店・改装協力金100万円あり（68.23㎡・20.63坪）」「安浦下浦線・路面店・居抜き・重飲食相談可・厨房設備充実（31.57㎡・9.55坪）」等の貸店舗・テナント物件が流通しており、居抜き物件も複数存在しています。JVCケンウッド跡地の複合商業施設開業（2026年11月予定）を前に、今まさに北久里浜の事業用物件・賃貸店舗探しは「先手必勝」のタイミングです。

エリアマーケティング三大人口の比較分析

このセクションで分かること：夜間人口・昼間人口・商業人口（買物人口）の3指標の比較から見えてくる、北久里浜駅商圏の本質的な性格とビジネスポテンシャル。出店戦略の骨格を形成する最重要分析です。

北久里浜駅の商業人口（買物人口）は夜間人口の1.17倍・27,797人で、夜間人口23,737人を約4,060人上回ります。これは「地域型：居住者中心の商圏（1〜2倍）」に分類され、居住者だけでなく周辺エリアからの外部購買者が一定数このエリアで買い物をしていることを示しています。その源泉は明らかで、約200店舗が集積する北久里浜商店街という横須賀南部最大規模の商業集積が、隣接する久里浜・佐原・野比・佐野方面からの来街者を引き寄せているのです。同じ京急久里浜線でも、YRP野比・京急長沢・津久井浜・三崎口といった南部各駅と比べると、北久里浜の商業集積力は群を抜いており、三浦半島南端の商業過疎エリアの住民にとっての「生活商業核」として機能していることが数値に表れています。

昼夜比は0.85倍で、昼間人口20,146人が夜間人口23,737人に対して15%少ない水準です。この昼夜比0.85という数値は、典型的なベッドタウン（昼夜比0.6〜0.7倍）よりも高く、「商業・医療・サービス業の就業者が昼間在圏することで昼夜差が縮まっている」ことを示します。購買集中度（商業人口÷昼間人口）は1.38倍で、昼間在圏者の平均的な購買力を上回る購買が行われており、「昼間在圏者の日常消費需要が商圏内で完結しやすい環境」が整っています。これは帰宅途中の夕食テイクアウト・昼食需要・買い物ついでの消費が北久里浜商店街という商業集積によって完結しているためであり、新規出店事業者にとっては「潜在需要が商圏内にとどまっている」という意味での追い風です。

産業別事業所数と就業構造

このセクションで分かること：北久里浜駅商圏で働く就業者の産業別内訳と事業所の業種構成。昼間就業者をターゲットにした出店業態の需要分析と競合環境の把握に活用できるデータです。

データによると、北久里浜駅商圏の第2次・3次産業従業者数は9,305人（14M4W）です。産業構造を見ると第3次産業従業者が6,479人（全体の約69.6%）と最大で、第2次産業が2,430人（26.1%）となっています。業種別に昼間就業者数を分解すると、最大の就業者数を誇るのが卸売・小売業（2,078人）で、これは北久里浜商店街・久里浜街道沿いの商業集積の厚さを反映しています。次いで医療・福祉（805人）、製造業（1,501人）、宿泊業・飲食サービス業（988人）、建設業（929人）、教育・学習支援業（531人）の順となっています。特筆すべきは製造業の昼間就業者が1,501人と多い点で、横須賀市の産業特性（自衛隊・米軍・日産・YRPのものづくり系集積）を反映しており、工場・製造系従業者の日常消費需要が商圏内に安定的に存在することを意味します。

事業所数データでは、建設業が97事業所（14M4W）と非常に多い点が特徴的です。これは横須賀市南部エリアの築30〜40年を迎えた戸建て住宅のリフォーム需要が旺盛であることと整合しており、リフォーム関連・建材・インテリア店舗の出店機会が期待されます。教育・学習支援業（事業所31・従業者531人）は生徒・学生数2,716人（15M4W）という需要基盤と合致しており、北久里浜地区まちづくり協定（横須賀市）が定めた「住み良い街・地域密着型商店街」の理念のもと、地域の子育て・教育需要に応える学習塾・習い事教室の需要は底堅く推移しています。宿泊業・飲食サービス業は164事業所（14M4W）・昼間就業者988人という規模で、1km圏としては充実した飲食集積を有しています。不動産業・物品賃貸業の事業所数69（14M4W）は、テナント物件・賃貸店舗・居抜き物件の情報流通を担う業者が一定数存在し、出店相談の入り口が多様であることを示しています。

将来人口と出店戦略の方向性

このセクションで分かること：北久里浜駅商圏の2025〜2050年の人口推移・高齢化率の変化。5〜30年スパンでの出店・業態選択の中長期的リスクと機会、テナント長期契約の判断材料を提供します。

データによると、北久里浜駅商圏の将来人口推計は緩やかな減少傾向を示しています。2020年国勢調査基準（23,013人）から見ると、2025年：22,250人・2030年：21,482人・2035年：20,636人・2040年：19,741人・2045年：18,819人・2050年：17,895人と推移します。30年後の2050年でも17,895人と一定規模の商圏人口を維持しており、横須賀市が2026年に実施している「2世帯住宅リフォーム等補助金で子ども家族の転入を応援」施策など、人口下支えに向けた積極的な政策対応も進んでいます。テナント物件への中長期賃貸契約（5〜10年）を検討する事業者にとっても、急激な人口崩壊リスクが低い点は出店判断のプラス材料です。

高齢化については、現在の約26.2%（65歳以上6,033人）から将来推計を見ると、65歳以上人口は2025年：6,186人・2030年：6,543人・2035年：6,912人・2040年：7,341人・2045年：7,377人・2050年：7,192人と増加ピークに向かいます。高齢化率は2040年代に約37〜39%に達する見込みで、横須賀市全体の高齢化率（2024年：約32%）をさらに上回るペースで高齢化が進みます。一方で15歳未満人口は2025年：2,556人・2030年：2,153人・2035年：1,914人と減少しますが、北久里浜商店街が「家族みんなで楽しめる商店街」として地域コミュニティの核を担い、桜まつり・秋まつり・ハロウィンフェスティバルなどのイベントを毎年実施することで子育てファミリー世帯の定住を後押ししています。また注目すべきは75歳以上人口の推移で、2025年：3,605人・2030年：3,738人・2035年：3,725人・2040年：3,963人と増加傾向が続き、介護・配食・医療隣接サービスの需要が着実に拡大します。

消費支出データ分析

このセクションで分かること：北久里浜駅商圏の推計消費支出の費目別内訳と1世帯当たりの支出額。「どの費目に、どの程度の金額が使われているか」を世帯単位で把握することで、出店業態の需要の厚みをより直感的に評価できます。

データによると、北久里浜駅商圏の消費支出データ（23M4W）の分母として、年収8区分合計の9,947世帯を使用します。費目別の1世帯当たり年間支出額を算出すると、食料合計：約94.5万円/年（月約7.9万円）、外食合計：約16.8万円/年（月約1.4万円）、住居合計：約34.3万円/年（月約2.9万円）、光熱・水道：約25.1万円/年（月約2.1万円）、交通・通信：約44.8万円/年（月約3.7万円）、教育：約15.0万円/年（月約1.3万円）、教養娯楽：約36.0万円/年（月約3.0万円）、その他の消費支出：約48.3万円/年（月約4.0万円）となっています。

特筆すべき項目が三つあります。第一に交通・通信合計が月約3.7万円（年44.8万円）という高水準で、京急線による横浜・品川・都内への通勤定期代を含んでいることが示唆されます。これは「夜、帰宅途中の北久里浜駅での消費」（テイクアウト・惣菜・コンビニ・駅ナカ飲食）のポテンシャルが高いことを間接的に示しています。第二にその他の消費支出が月約4.0万円（年48.3万円）という高水準で、美容・理容・交際費等「生活の豊かさを演出するサービス消費」が商圏の消費構造に深く根付いています。これが北久里浜商店街の64の美容・理容事業所を成立させている消費基盤です。第三に教養娯楽費が月約3.0万円（年36.0万円）で、フィットネス・趣味・文化体験への積極消費姿勢が示されており、フィットネス施設のわずか1施設（N8048）という供給の薄さとのギャップが際立つ出店機会です。保健医療費（月約1.3万円・年15.9万円）も一定水準を維持しており、一般診療所14・歯科診療所13に加えて調剤薬局の増店余地が示唆されます。

💰 北久里浜駅エリアで出店・開業する際に使える補助金

北久里浜駅周辺（神奈川県横須賀市根岸町）での出店・開業には、国・神奈川県・横須賀市それぞれの補助金・助成金を組み合わせることで、初期費用を大幅に抑えられる可能性があります。補助金は年度ごとに内容が変わるため、最新情報は必ず公式窓口で確認してください。

よくある質問（FAQ）

商圏分析ダッシュボード（詳細データ）

本記事で紹介した各指標の詳細データ・グラフ・人口ピラミッド・地図・消費支出分析は、下記のインタラクティブ商圏分析ダッシュボードでご覧いただけます。人口・世帯・年収・商業・将来人口・消費・産業・補助金の全タブで構成されており、北久里浜駅エリアへの出店・開業・テナント物件・居抜き物件・事業用物件検討に必要なデータをすべて網羅しています。