商圏データバンク（路線）– category –

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 大貫駅 商圏データ完全公開夜間人口約3,900人・高齢化率43%超の「富津市役所前・超高齢定住型」小商圏――1日平均乗車人員816人（202...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 青堀駅 商圏データ完全公開夜間人口約9,100人・持ち家率68%超の「東京湾岸・富津市の生活核型ファミリー商圏」――JR内房線の君津市...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 君津駅 商圏データ完全公開夜間人口13,550人・来街倍率1.74倍の「日本製鉄城下町×ボールパーク誘致」が生む購買流入型転換商圏――内...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 木更津駅 商圏データ完全公開昼間人口15,861人・来街倍率1.48倍の「千葉県君津地域の就業集積×広域集客型ハイブリッド商圏」――三井...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 巌根駅 商圏データ完全公開夜間人口約8,600人・単身世帯率40%超の「木更津市岩根地区・生活密着型住宅商圏」――三井アウトレット・...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 袖ヶ浦駅（内房線）商圏データ完全公開夜間人口約8,400人・持ち家率61%超の「定住ファミリー型小商圏」――アクアラインで羽田空港最...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 内房線 長浦駅 商圏データ完全公開夜間人口約8,900人・来街倍率1.17倍の「京葉工業×生活住宅 二面性商圏」――北口に石油・化学系巨...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 姉ヶ崎駅 商圏データ完全公開昼間人口約10,900人・来街倍率1.56倍の「工業都市の生活拠点型商圏」――内房線の要衝として石油コンビ...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 五井駅 商圏データ完全公開夜間人口約16,500人・来街倍率1.25倍の「工業都市・市原の玄関口×小湊鉄道100周年が後押しする観光・流...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 八幡宿駅 商圏データ完全公開夜間人口約12,790人・1人世帯率48.5%・来街倍率1.79倍の「市原市の行政×生活核型商圏」――内房線で1日...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 浜野駅 商圏データ完全公開夜間人口約15,300人・購買流出型の「千葉市南部・工業地帯隣接×新興住宅地型商圏」――JR内房線の快速停車...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 蘇我駅 商圏データ完全公開昼間人口28,027人・来街倍率1.53倍の「千葉市南部・複合交通ターミナル型商業集積商圏」――JR京葉線・内...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 本千葉駅 商圏データ完全公開昼間人口が夜間人口の2.1倍・来街倍率2.01倍の「千葉市最大の行政・文教・医療集積型昼間流入商圏」――...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 千葉駅（内房線）商圏データ完全公開昼間人口79,000人超・来街倍率4.09倍の「千葉県最大のターミナル商圏」――1日乗降客数10万人超...

商圏分析レポート 半径 1,000m 圏 📍 小田原駅 商圏データ完全公開夜間人口約18,900人・昼間人口約34,600人・来街倍率2.40倍の「県西部最大ターミナル×観光消費×再開発...