📍 小机駅(JR横浜線)商圏データ完全公開
夜間人口約18,000人・単身世帯率47%超の「日産スタジアム最寄×新横浜隣駅×北口18.6ha再開発始動」――コロナ禍以降最多の乗車人員9,253人を記録した2024年度、今まさに”動き始めた”横浜線の隠れた出店候補地
神奈川県横浜市港北区小机町|JR横浜線(JH17)|2026年最新データ
本記事はJR横浜線小机駅周辺への新規出店・開業・店舗移転・テナント物件探しを検討している経営者・個人事業主の方に向けて、国勢調査・経済センサスなどの公的統計を基に詳細分析を行い、半径1,000m圏内商圏の実態データを提供しています。小机駅(駅番号JH17)は横浜市港北区小机町に位置するJR横浜線の駅で、副駅名は「日産スタジアム最寄駅」。JR東日本2024年度公式データによると1日平均乗車人員は9,253人で、定期券客・定期外客ともに増加しコロナ禍以降最多を更新しています。2026年現在、最も注目すべきトピックは「小机駅北口地区(約18.6ヘクタール=東京ドーム約4個分)での土地区画整理事業が本格始動した」点です。新横浜新聞(2025年1月22日)によると、地権者による「小机駅北口地区土地区画整理準備組合」が2025年1月から業務代行者の募集を開始し、2027年度中の組合設立認可取得を目指しています。さらに横浜市の都市計画では小机駅周辺(城郷地区)が「新横浜都心」ゾーンに指定されており、隣駅・新横浜エリアではマンション竣工が相次ぎ、港北区全体の人口は2026年4月時点で36万8,628人と増加が続いています。「日産スタジアム最寄駅」「新横浜の隣駅」「北口再開発の夜明け前」という三つの優位性が重なる今こそ、テナント物件・店舗物件の出店検討に最適なタイミングといえます。
JR横浜線小机駅(JH17)は横浜市港北区の北部、鶴見川流域に位置します。JR東日本2024年度データによると1日平均乗車人員は9,253人(横浜線内20駅中19位)で、定期券客・定期外客ともに前年を上回りコロナ禍以降最多を記録しています。横浜線内での位置づけは、乗車人員で大きく上回る新横浜(約49,400人)・菊名(約29,600人)・鴨居(約22,000人)・大倉山(約19,000人)とは対照的に、ターミナル機能は持たないものの、「新横浜駅の隣駅」かつ「日産スタジアム(収容7万人超)最寄駅」という希有な二大アドバンテージを持つ駅です。同じ横浜線で乗降客の多い菊名・綱島・日吉方面と比べると商業集積の密度は低く、テナント物件の賃料も比較的手頃な水準にあります。その分、再開発の余地が大きく、まさに「伸びしろ」が最大化したフェーズに入っています。
商圏分析の視点で小机駅の本質を把握するうえで最重要の前提は、「夜間人口17,997人・昼夜比約0.941倍という比較的均衡した人口構造を持ちながら、来街倍率が0.61倍という購買流出型商圏」という特性です。単身世帯が47.2%(4,354世帯)と全国平均(38.0%)を大きく上回り、民営借家率も44.0%と高い「若年・単身・賃貸型」の商圏であることが、この数字を生み出しています。しかしこれは同時に、「週次・月次で消費行動が活発な20〜30代シングル層が多く、帰宅途中のテイクアウト・カフェ・美容・フィットネスといった日常消費業態に安定した需要が見込める」ことを意味しています。「日産スタジアムのイベント時に毎回数万人が通る北口」という特需フォローの風も、小机エリアならではの強みです。
⚠️ 本資料をご覧いただく前に――ご利用上の注意
本資料は国勢調査・経済センサス・商業統計など、おおよそ5年に一度公表される公的統計資料に基づき分析しております。最新の公的統計を使用しておりますが、調査周期の関係で3〜7年前のデータが含まれる場合があり、再開発等により実態と乖離が生じているエリアもございます。あらかじめご了承ください。
また、実際の出店にあたっては、統計資料を活用した各種数値情報に加え、出店予定エリアの店舗前通行量・人流や、その近辺にどのような属性(性別・年齢層など)の方が多く存在しているかといったリアルタイムの情報が非常に重要になります。
本記事は、公的統計情報等を基に出店候補地域の特性把握を目的としておりますが、実際の出店にあたっては、業種業態・ビジネスモデル(どのようなターゲットに、どのような商品・サービスを、いくらで、どのような方法で提供するか)によって、適切な立地・物件は異なります。スマートフォンデータを活用したリアルタイムの人流情報から「今」と「未来」を予測し、出店を判断することが、コストアップや人口減少という難題を抱える店舗経営において、非常に大切なことだと考えております。
立地はやりなおせない。
データは嘘をつかない。
データで選び、プロに任せる。
では、以下より商圏分析レポートをご覧ください。
📋 この記事の目次
小机駅商圏 主要KPI一覧
まず商圏の規模感をつかむために、主要指標を一覧で確認します。小机駅周辺への出店・テナント物件探しを考える上で最初に理解すべき構造的特性は、「単身・賃貸・若年型の購買流出商圏」「日産スタジアム(7万人超収容)最寄駅という特需フォロー」「北口18.6ha再開発が始動した、横浜線内で唯一の『開発前夜』」という三要素が同時に存在するという点です。乗車人員は横浜線内では少ない部類ながら、2024年度の1日平均乗車人員9,253人はコロナ禍以降最多を更新し、着実に回復・増加しています。
⚠️ 【重要】数値読解の前提:「購買流出型×単身若年層×北口再開発始動」三重構造の商圏として読む
小机駅1km圏は来街倍率0.61倍という「商業人口が夜間人口を下回る」購買流出型商圏です。夜間人口17,997人に対し商業人口11,012人にとどまり、居住者の購買力の相当部分が周辺の大型商業エリア(鴨居のららぽーと横浜・新横浜の商業施設群等)へ流出している構造です。しかしながら、単身世帯47.2%・民営借家率44.0%という若年・流動性の高い商圏の厚さは、日常消費(テイクアウト・コンビニ・美容・フィットネス・飲食)を地元で完結させる需要を安定供給します。さらに「小机駅北口地区土地区画整理準備組合」が2025年1月に業務代行者募集を開始し、2027年度の組合設立認可を目指す北口18.6haの再開発が始動したことで、小机駅の商業ポテンシャルは中長期的に大幅上昇する方向にあります。
💡 2025〜2026年最新トピック:小机駅・JR横浜線エリアの注目動向
①乗車人員がコロナ禍以降最多を更新:新横浜新聞(2025年9月29日)によると、2024年度の小机駅の1日平均乗車人員は9,253人で定期券客・定期外客ともに増加し、コロナ禍以降最多を記録。②北口18.6ha再開発が本格始動:「小机駅北口地区土地区画整理準備組合」が2025年1月に業務代行者募集を開始。日産スタジアムへの動線を活かした賑わい創出・高層住宅・生活利便施設の誘致を目指し、2027年度中に組合設立認可取得を目指す。③新横浜エリアの開発が波及:新横浜1丁目の小机寄りエリアで2025年3月に15階建て190戸「レ・ジェイド新横浜」が竣工するなど、マンション建設が続き小机駅周辺への人口流入が加速。④港北区人口が36万8,628人に増加(2026年4月):港北区の人口は2026年4月1日時点で36万8,628人と前年比約2,054人増。小机駅商圏の消費基盤も着実に拡大。⑤横浜市都市計画での「新横浜都心」指定:横浜市は城郷地区(小机駅周辺)を「新横浜都心」ゾーンの一部として位置づけており、長期的な商業・業務機能の集積が期待されます。⑥日産スタジアムのイベント集客継続:2026年5月には「ワールドトライアスロン・パラトライアスロンシリーズ横浜大会」が開催されるなど、スポーツ・コンサートイベントによる来街者特需が年間を通じ安定的に発生しています。⑦小机南口駅前広場整備事業(2002〜2026年度):横浜上麻生線(県道12号)の駅前エリアを約2,700㎡の広場に拡幅し、路線バス・タクシー乗り場を整備する事業が進捗中(2024年度末時点で進捗率37%)。
※ 各計算についてはデータの調査時期が異なるもの、データ間の区分相違や端数処理により、類似項目間で数値が異なるケースなどもございます。大きな視点での参考として活用いただければ幸いです。人口・世帯・年収・消費データは国勢調査2020年・経済センサス2021年等の公的統計から引用しています。
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人口・年齢構成の特徴
このセクションで分かること:小机駅1km商圏の居住人口構造・年齢分布・昼間流入の実態。出店ターゲットとなる人口層とその厚みが明確になります。
データによると、小机駅1,000m商圏の夜間人口(居住人口)は17,997人(15M4W)、国勢調査準拠の2020年時点の人口総数は19,027人(20M4W)です。この数値差は通勤・通学等による流出を反映しています。年齢構成の最大の特徴は、15〜64歳の生産年齢人口が12,257人・全体の約64.4%(20M4W)を占める点で、全国平均(57.4%)・神奈川県平均(約60.9%)をともに大きく上回る「現役世代優位商圏」であることです。65歳以上の高齢化率は約20.4%(3,881人)と全国(27.8%)・港北区全体(約25%水準)を大きく下回っており、横浜線沿線でも若い商圏に位置づけられます。
年齢別で最も人口の厚みがある層は25〜39歳の若年〜壮年現役世代です。データによると25-29歳(男676人・女618人、合計1,294人)、30-34歳(男698人・女578人、合計1,276人)、35-39歳(男709人・女629人、合計1,338人)と続き、この3区分合計が3,908人と全体の約20.5%を占めます。さらに20-24歳(1,019人)・40-44歳(1,389人)まで含めると25〜44歳の「可処分所得の高い現役層」は実に5,300人超に達します。同じJR横浜線の菊名・大倉山エリアが30〜50代ファミリー・持ち家層主体なのに対し、小机は「20〜30代シングル・共働きDINKS型」の消費構造が際立ちます。この世代は外食・テイクアウト・美容・フィットネス・スキマ消費への支出が旺盛で、日常の帰宅途中消費を地元で済ませる傾向が強いことが、出店業態選定のヒントになります。昼間人口は16,932人(15M4W)で、昼夜比は約0.941倍と昼夜差が小さく、昼間在宅・在勤者も一定数存在します。生徒・学生数は2,042人(15M4W)で学習塾・習い事施設への需要の基盤があります。
| 区分 | 商圏内(人) | 比率 | 神奈川県 | 全国 |
|---|---|---|---|---|
| 人口総数(20M4W) | 19,027 | 100.0% | 9,237,337人 | 126,146,099人 |
| 15歳未満(20M4W) | 2,137 | 11.2% | 11.8% | 11.8% |
| 15〜64歳・生産年齢(20M4W) | 12,257 | 64.4% | 60.9% | 57.4% |
| 65歳以上(20M4W) | 3,881 | 20.4% | 約25.0% | 27.8% |
| 75歳以上(20M4W) | 1,916 | 10.1% | 約15.5% | 約16.7% |
| 夜間人口(15M4W) | 17,997 | — | — | — |
| 昼間人口(15M4W) | 16,932 | 昼夜比 0.941 | — | — |
| 1日平均乗車人員(2024年度) | 9,253 | コロナ禍以降最多 | — | — |
※ 出典:国勢調査2020年(20M4W)、JR東日本2024年度各駅乗車人員データ(Wikipedia小机駅記事参照)。高齢化率は65歳以上÷人口総数で算出。75歳以上は75-79歳(765人)+80-84歳(533人)+85歳以上(618人)の合計。
🚃 JR横浜線 近隣駅との乗車人員・商圏特性比較(2024年度)
| 駅名 | 1日乗車人員(参考) | 商圏特性 |
|---|---|---|
| 新横浜 | 約49,400人 | 新幹線・相鉄東急直通・広域集客型ターミナル。高い商業集積 |
| 菊名 | 約29,600人 | 東急東横線乗換。住宅地&乗換型。ファミリー〜単身混在 |
| 鴨居 | 約22,000人 | ららぽーと横浜最寄り。ショッピング来街型・ファミリー主体 |
| 大倉山 | 約19,000人 | 高級住宅地型・ファミリー・持ち家率高い定住商圏 |
| 小机(本記事) | 9,253人 | 日産スタジアム最寄・北口18.6ha再開発始動・単身若年型・賃貸優位 |
※ 乗車人員はJR東日本2024年度データ(Wikipedia各駅記事参照)より。乗降人員はおよそ乗車人員の約2倍に相当。小机の商圏特性「単身若年型」は近隣4駅と明確に異なり、出店業態選定の差別化ポイントとなります。
👥 年齢別人口構成(20M4W・商圏内)
| 年齢区分 | 男性(人) | 女性(人) | 合計(人) | 出店への示唆 |
|---|---|---|---|---|
| 0-4歳 | 373 | 349 | 722 | 保育・ベビー用品・子育て支援施設 |
| 5-9歳 | 369 | 359 | 728 | 学習塾・習い事・スポーツクラブ |
| 10-14歳 | 337 | 348 | 685 | 塾・受験対策・部活用品 |
| 15-19歳 | 370 | 328 | 698 | カフェ・コスメ・スポーツ・ファッション |
| 20-24歳 | 499 | 520 | 1,019 | カフェ・美容・テイクアウト・フィットネス |
| 25-29歳 | 676 | 618 | 1,294 | 単身・DINKS・外食・美容・フィットネス |
| 30-34歳 | 698 | 578 | 1,276 | 子育て開始期・惣菜・保育・テイクアウト |
| 35-39歳(最多) | 709 | 629 | 1,338 | 単独最多。共働きファミリー・外食・美容・習い事 |
| 40-44歳 | 758 | 631 | 1,389 | 高購買力世代・品質重視消費・健康意識 |
| 45-49歳 | 875 | 743 | 1,618 | 健康・美容・セルフケア・趣味消費 |
| 50-54歳 | 783 | 663 | 1,446 | 子育て後半〜独立期。健康・医療需要 |
| 55-59歳 | 633 | 514 | 1,147 | 健康・整体・美容・趣味消費 |
| 60-64歳 | 545 | 477 | 1,022 | シニア前期・趣味・旅行・健康需要 |
| 65-69歳 | 499 | 461 | 960 | アクティブシニア・外食・旅行・習い事 |
| 70-74歳 | 519 | 483 | 1,002 | アクティブシニア・医療・介護前期 |
| 75-79歳 | 341 | 423 | 764 | 後期高齢・医療・調剤薬局・配食 |
| 80-84歳 | 230 | 302 | 532 | 医療・福祉・配食サービス需要 |
| 85歳以上 | 182 | 435 | 617 | 介護・訪問サービス需要(女性が約2.4倍) |
※ 出典:国勢調査2020年(20M4W)。男性年齢別合計:9,396人/女性年齢別合計:8,861人、計18,257人。人口総数(19,027人)との差770人は年齢不詳等。
世帯構成と住居形態
このセクションで分かること:小机駅周辺に実際に居住する人々の世帯規模・住居形態・家族構成の実態。飲食・小売・サービス業の業態選定とテナント物件の規模設計に直結するデータです。
データによると、小机駅1km商圏の総世帯数は9,232世帯(20M4W)です。世帯構成の最大の特徴は、単身世帯が4,354世帯・47.2%と全国平均(38.0%)を9ポイント以上上回る点で、これが商圏の性格を決定的に規定しています。2人世帯(2,217世帯・24.0%)、3人世帯(1,402世帯・15.2%)と続きますが、この構造は隣接する菊名・大倉山エリア(ファミリー世帯主体)とは対照的です。また、東急東横線・綱島・日吉エリアが若年単身層の流入で賑わうのに対し、小机は「新横浜に近い利便性を享受しながら、比較的落ち着いた住環境で単身生活を送る20〜30代」というプロファイルが鮮明です。高齢単身世帯は735世帯で一定数存在し、今後の高齢化進展で介護・配食・医療隣接サービスの潜在需要が着実に拡大していきます。
住居形態では持ち家が4,481世帯・48.7%(住居形態別合計9,193世帯を分母)となっています。民営の借家が4,054世帯・44.0%と持ち家と拮抗しており、建て方では共同住宅(6,588世帯・72.0%)が圧倒的多数を占めます。一戸建ては2,491世帯・27.2%にとどまります。菊名・大倉山・鴨居エリアが持ち家・一戸建て優位なのとは対照的に、小机は「集合住宅・賃貸優位の流動型商圏」という特性が際立ちます。この特性はテナント出店にとって「転入・転出が多く新規顧客が絶えず流入してくる」という側面がある一方、「常連客の定着には戦略的な顧客体験設計が必要」ということも意味します。それだけに、SNS集客・来店ポイント制度・LINE公式アカウント等デジタル施策との親和性が高いエリアともいえます。
| 世帯規模(20M4W) | 世帯数 | 比率 | 全国比率 | 出店業態への示唆 |
|---|---|---|---|---|
| 1人世帯(最多) | 4,354 | 47.2% | 38.0% | 個食・テイクアウト・美容・フィットネス。全国平均を9pt超上回る |
| 2人世帯 | 2,217 | 24.0% | 28.1% | DINKs・シニア夫婦。外食・趣味・品質重視 |
| 3人世帯 | 1,402 | 15.2% | 16.6% | 子育てファミリー。学習塾・習い事・惣菜・外食 |
| 4人世帯 | 957 | 10.4% | 14.1% | ファミリー向け食料品・外食・習い事 |
| 5人世帯 | 238 | 2.6% | 5.1% | 多世代同居型 |
| 6人世帯 | 46 | 0.5% | 1.6% | — |
| 7人以上世帯 | 18 | 0.2% | 0.7% | — |
※ 合計: 4,354+2,217+1,402+957+238+46+18 = 9,232世帯 ✅。出典:国勢調査2020年(20M4W)。
🏠 住居形態別世帯数(20M4W・商圏内)
| 住居形態 | 世帯数 | 比率※ | 出店への示唆 |
|---|---|---|---|
| 持ち家 | 4,481世帯 | 48.7% | 安定的な定住層→長期リピーター育成が可能 |
| 民営の借家 | 4,054世帯 | 44.1% | 転入・転出が多い若年単身層→新規顧客が定期的に流入 |
| 給与住宅 | 412世帯 | 4.5% | 企業勤務者・転勤族。安定収入×ランチ需要 |
| 公営等借家 | 122世帯 | 1.3% | — |
| 間借り | 124世帯 | 1.3% | 若年・節約志向層 |
| 建て方:一戸建 | 2,491世帯 | 27.2% | 定住層→地域密着需要 |
| 建て方:共同住宅 | 6,588世帯 | 72.0% | 集合住宅優位商圏→SNS・デジタル集客との親和性高い |
※ 住居形態別合計:4,481+122+4,054+412+124 = 9,193世帯。世帯規模別合計9,232との差39は不詳等。建て方比率の分母:2,491+106+6,588 = 9,185世帯。
年収分布と高所得世帯比率
このセクションで分かること:小机駅周辺居住者の所得水準・年収分布・高所得世帯の実態。出店時の価格帯設定・客単価設計・業態選定の根拠となる最重要データです。
データによると、小机駅1km商圏の推計世帯年収分布(23M4W・8区分合計)は9,232世帯です。年収分布の特徴を見ると、最多層は年収300〜400万円未満(1,337世帯・14.5%)で、200〜300万円未満(1,176世帯・12.7%)、500〜700万円未満(1,603世帯・17.4%)が続きます。年収700万円以上の世帯は合計3,008世帯・32.6%(700-1,000万未満1,546世帯+1,000-1,500万未満1,037世帯+1,500万以上425世帯)で、年収1,000万円以上の高所得層は1,462世帯・15.8%と全国平均(約8%)の約2倍水準です。菊名・大倉山・鴨居と比べると年収分布がやや広範で、「低〜中所得の若年単身層+一定の高所得共働き・DINKS層」という二極構造が特徴的です。単身世帯47.2%という特性を踏まえると、「世帯年収」の議論より「個人年収」ベースでの購買力理解が実態に近く、都内・横浜へ通勤する正規就業者の帰宅後消費が最も厚い需要層となります。
| 年収階層(23M4W) | 世帯数 | 比率 | 全国比率 | 対応業態イメージ |
|---|---|---|---|---|
| 200万円未満 | 996 | 10.8% | 19.4% | コスパ重視・学生・シニア単身層 |
| 200〜300万円未満 | 1,176 | 12.7% | 16.2% | ランチ〜1,000円帯・コンビニ・ドラッグストア |
| 300〜400万円未満(最多) | 1,337 | 14.5% | 14.8% | 単身就業者の主力層。チェーン飲食・スーパー・薬局 |
| 400〜500万円未満 | 1,112 | 12.0% | 12.1% | 惣菜・セレクトスーパー・カフェ |
| 500〜700万円未満 | 1,603 | 17.4% | 16.5% | スペシャルティカフェ・美容室・フィットネス・中高単価外食 |
| 700〜1,000万円未満 | 1,546 | 16.7% | 12.8% | 共働きDINKS。サロン・高単価外食・フィットネス |
| 1,000〜1,500万円未満 | 1,037 | 11.2% | 6.0% | プレミアム食材・高級サロン・資産運用 |
| 1,500万円以上 | 425 | 4.6% | 2.1% | 新横浜勤務の役員層等。プレミアムサービス |
※ 合計: 996+1,176+1,337+1,112+1,603+1,546+1,037+425 = 9,232世帯 ✅。出典:推計世帯データ(23M4W)。年収700万円以上:1,546+1,037+425 = 3,008世帯(32.6%)。年収1,000万円以上:1,037+425 = 1,462世帯(15.8%)。
商業力・店舗数・年間販売額
このセクションで分かること:小机駅商圏の年間小売販売額・推計商業人口・業種別事業所数。購買流出型という商圏特性を踏まえつつ、路面店・路面テナントにとってどのような出店機会があるかを明らかにします。
データによると、小机駅1km圏の年間小売販売額(小売業・21M4W)は1,163,227万円=約116億円です。これを神奈川県合計(855,254,500万円=約8兆5,525億円)と比較すると商圏内の神奈川県シェアは約0.136%、全国合計(13,325,745,700万円=約133兆2,574億円)に対しては約0.0087%のシェアとなります。夜間人口17,997人の商圏として評価すると、1人当たり換算で約64.6万円/年(116億円÷17,997人)となり、全国平均(約100万円/年)を下回るという数値が「購買流出型商圏」の構造を端的に示しています。事業所数データでは、飲食店事業所数(21M4W)は32店舗、飲食料品小売業事業所数(14M4W)は24店舗です。生活関連サービス業(21M4W)は31事業所で、洗濯・理容・美容・浴場業(N78)が22事業所を占めています。特筆すべきはフィットネスクラブ(N8048・21M4W)が0施設であることで、単身世帯47.2%・若年現役層が主体の商圏でフィットネス施設が皆無という需給ギャップは明らかです。南口の横浜上麻生道路沿いには昔ながらの小机商店街とコンビニが存在する一方、北口(日産スタジアム方面)は商業施設が皆無という二極化も出店の重要な判断材料です。
🛒 商業指標一覧(21M4W・商圏内)
| 指標 | 商圏内 | 神奈川県 | 全国 |
|---|---|---|---|
| 年間小売販売額(億円換算) | 約116億円 | 約8兆5,525億円 | 約133兆2,574億円 |
| 神奈川県シェア | 約0.136% | — | — |
| 全国シェア | 約0.0087% | — | — |
| 推計商業人口(買物人口) | 11,012人 | — | — |
| 卸売・小売業事業所数(21M4W) | 133事業所 | 61,001事業所 | 1,228,968事業所 |
| 飲食店事業所数(M76・21M4W) | 32店舗 | 28,174事業所 | 499,193事業所 |
| 飲食店事業所数(14M4W) | 33店舗 | — | — |
| 生活関連サービス業事業所数(N・21M4W) | 31事業所 | 23,007事業所 | 436,687事業所 |
| 美容・理容関連事業所数(N78・21M4W) | 22事業所 | 16,628事業所 | 325,730事業所 |
| フィットネスクラブ(N8048・21M4W) | 0施設 | 500施設 | 7,565施設 |
| 病院数(14M4W) | 2施設 | — | — |
| 一般診療所数(14M4W) | 7施設 | — | — |
| 歯科診療所数(14M4W) | 6施設 | — | — |
※ 年間小売販売額の万円原値:1,163,227万円(小売業21M4W)。神奈川県:855,254,500万円。全国:13,325,745,700万円。フィットネスクラブ0施設は21M4Wデータより。
エリアマーケティング三大人口の比較分析
このセクションで分かること:夜間人口・昼間人口・商業人口(買物人口)の3指標の比較から見えてくる、小机駅商圏の本質的な性格とビジネスポテンシャル。出店戦略の骨格を形成する最重要分析です。
小机駅の商業人口(買物人口)は夜間人口の0.61倍・11,012人にとどまります。これは「購買流出型:商業吸引力が弱いエリア(1倍未満)」に分類されます。しかし昼夜比は0.941倍と非常に昼夜差が小さく、「昼間に大きく人が流出する典型的なベッドタウン」ではなく、「日産スタジアムへの就業者・新横浜エリアへの短距離通勤者・在宅就業者が一定数存在する複合型エリア」という特徴が読み取れます。医療・福祉の就業者1,666人(14M4W)が最大の在勤層であり、これが昼間人口を下支えしています。商業人口0.61倍という数値は、鴨居(ららぽーと横浜)・菊名・大倉山など近隣駅と比較しても低い水準で、「日常的な大型購買は鴨居・新横浜・横浜方面に流出し、近隣での消費は生活密着型の小商業に集約される」という構造が明確です。この構造を逆手に取れば、「日常消費の中での絶対的な選択肢となる業態」——帰宅途中に寄れるテイクアウト、週1で通う美容室、毎朝立ち寄るカフェ——が最も強い需要を持ちます。購買集中度(商業人口÷昼間人口)は0.65倍で、昼間在圏者の多くが近隣商業で消費しきれておらず、まだ取り込める余地があることを示しています。
📊 エリアマーケティング三大人口 比較表(小机駅1km圏)
| 指標 | 数値 | 意味・解釈 |
|---|---|---|
| ① 夜間人口(居住人口・15M4W) | 17,997人 | 20〜30代単身・共働きDINKS主体の若年型定住層 |
| ② 昼間人口(流入人口・15M4W) | 16,932人 | 昼夜差小さい。医療・福祉就業者1,666人が在勤支持 |
| ③ 商業人口(買物人口・21M4W) | 11,012人 | 夜間人口の0.61倍。大型購買は周辺エリアへ流出 |
| 来街倍率(商業人口÷夜間人口)【最重要】 | 0.61倍 | 【購買流出型】日常密着・習慣消費業態が最適。逆張り出店戦略が有効 |
| 購買集中度(商業人口÷昼間人口) | 0.65倍 | 昼間在圏者の購買も外部流出あり→取り込み余地が残る |
| 昼夜比(昼間人口÷夜間人口) | 0.941倍 | 昼夜差が小さい複合型エリア。在勤・在宅層が昼間商業を支持 |
※ 来街倍率 = 11,012(21M4W)÷ 17,997(15M4W)= 0.612 ≒ 0.61倍。購買集中度 = 11,012(21M4W)÷ 16,932(15M4W)= 0.650 ≒ 0.65倍。昼夜比 = 16,932(15M4W)÷ 17,997(15M4W)= 0.941倍。
📌 三大人口分析から読み解く出店インサイト:「日産スタジアム特需」×「単身若年型日常消費」×「再開発前夜の割安テナント」を組み合わせる
小机駅が購買流出型であるという事実は、「大型ショッピング施設向けの買い回り品(衣料・家電)」の競争を避けながら、「帰宅後の習慣消費」に特化した業態で確固たる地位を築くチャンスを意味します。「わざわざ鴨居のららぽーとや横浜まで行くほどでもないが、地元で手頃に美味しく・きれいに・健康になりたい」というニーズが、小机商圏の消費の核心です。さらに、日産スタジアムでのJ1リーグ・コンサート・国際試合の開催日(年間50〜80回超)には北口を中心に数万人規模の来街者が生まれ、この「特需フォロー」を取り込める立地のテナント物件は、年間売上計画に大きなプラス要因として組み込むことができます。2025年1月から始動した北口18.6haの再開発事業が本格化するにつれ、小机エリアのテナント賃料・地価は上昇が見込まれます。今が「賃料上昇前に好立地の店舗物件・賃貸店舗を確保できる最後のタイミング」という視点は、出店意思決定において極めて重要です。
産業別事業所数と就業構造
このセクションで分かること:小机駅商圏で働く就業者の産業別内訳と事業所の業種構成。昼間就業者をターゲットにした出店業態の需要分析と競合環境の把握に活用できるデータです。
データによると、小机駅商圏の第2・3次産業従業者数は9,680人(14M4W)です。最大の特徴はP_医療・福祉の就業者が1,666人(14M4W)と最多を占める点で、院内・施設内での昼食・カフェ・テイクアウト消費の潜在需要が非常に大きいことを示します。次いで卸売・小売業(1,941人)、製造業(1,288人)、建設業(779人)が続きます。医療・福祉の事業所数は49(14M4W)で、病院2・一般診療所7・歯科診療所6と組み合わさり、調剤薬局や健康食品・フィットネス関連業態のアンカー需要として機能します。
不動産業・物品賃貸業の事業所数が138(14M4W)と非常に多い点も特筆されます。これは新横浜に隣接するエリア特性を反映しており、事業用物件・テナント物件・居抜き物件の情報が比較的流通しやすい環境を意味しています。港北区内の再開発動向を追う横浜日吉新聞の2025年2月の報告でも、小机駅北口の再開発前から不動産関連事業者の注目が集まっていることが指摘されています。教育・学習支援業の事業所数12(14M4W)・従業者191人は、生徒・学生数2,042人(15M4W)という需要基盤に対してまだ少なく、学習塾・スクールの出店余地が残っています。
🏭 産業別昼間就業者数・事業所数(商圏内)
| 業種 | 就業者数(14M4W) | 事業所数(14M4W) | 出店への示唆 |
|---|---|---|---|
| P_医療・福祉 | 1,666人 | 49事業所 | 最多。就業者向けランチ・テイクアウト・カフェ・調剤薬局需要安定 |
| I_卸売業・小売業 | 1,941人 | 156事業所 | 小売従業者の日常消費需要。競合状況の確認が必要 |
| E_製造業 | 1,288人 | 38事業所 | 工場・製造系従業者のランチ・日常消費需要 |
| D_建設業 | 779人 | 69事業所 | 再開発進展で需要増。建材・インテリア・リフォーム関連 |
| M_宿泊業・飲食サービス業 | 462人 | 49事業所 | 飲食事業所49。個性派・高品質業態で差別化余地あり |
| O_教育・学習支援業 | 191人 | 12事業所 | 学生数2,042人に対し供給少→塾・スクールの出店余地 |
| K_不動産業・物品賃貸業 | 347人 | 138事業所 | 事業所数が突出。テナント物件・居抜き物件情報が流通しやすい |
| N_生活関連サービス業 | 194人 | 37事業所 | 美容22事業所。フィットネス0施設と消費需要の大きなギャップ |
※ 就業者数は推計昼間人口内訳(14M4W)。事業所数は14M4Wデータより。医療施設:病院2・一般診療所7・歯科診療所6(14M4W)。
将来人口と出店戦略の方向性
このセクションで分かること:小机駅商圏の2025〜2050年の人口推移・高齢化率の変化。5〜30年スパンでの出店・業態選択の中長期的リスクと機会、テナント長期契約の判断材料を提供します。
データによると、小机駅商圏の将来人口推計は現状から緩やかな減少傾向を示しています。2020年国勢調査基準(19,027人)から見ると、2025年:18,571人・2030年:18,747人・2035年:18,857人・2040年:18,847人・2045年:18,678人・2050年:18,426人と推移します。特徴的なのは2030〜2035年にかけて一時的に増加(18,747→18,857人)する点で、これは現在進行中の新横浜エリアのマンション竣工・北口再開発による流入人口増の先取りが反映されている可能性があります。30年後の2050年でも18,426人と大幅な急減はなく、港北区全体の人口増加トレンド(2026年4月時点36万8,628人)と合わせて考えると、中期的な人口下支えが期待できます。
高齢化については、現在の約20.4%(65歳以上3,881人)から将来推計を見ると、2030年:23.7%(4,436人)・2035年:25.8%(4,859人)・2040年:28.2%(5,324人)・2050年:30.5%(5,613人)と着実に上昇します。現在は「若年型商圏」の小机が2040年には高齢化率28%超に達するという転換は、出店業態の長期計画において重要な考慮点です。一方、15〜64歳の生産年齢人口は2030年でも12,335人を維持し、2050年でも10,818人(現在比−12%)と大幅な崩壊はなく、北口再開発による新住民流入がこの数値を支える可能性があります。
📈 将来人口推移(商圏内・各年次推計)
| 年次 | 総人口(推計) | 15歳未満 | 15-64歳 | 65歳以上 | 高齢化率 | 出店戦略の方向性 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年(基準) | 19,027人 | 2,137 | 12,257 | 3,881 | 20.4% | 20〜30代単身主体。日常密着・テイクアウト・美容・フィットネス |
| 2025年 | 18,571人 | 2,079 | 12,336 | 4,156 | 22.4% | 北口再開発始動。今が出店適期 |
| 2030年 | 18,747人 | 1,975 | 12,335 | 4,436 | 23.7% | 再開発効果で人口一時増。健康・フィットネス・シニア前期需要増 |
| 2035年 | 18,857人 | 1,968 | 12,029 | 4,859 | 25.8% | クリニック・調剤薬局・デイサービス需要本格化 |
| 2040年 | 18,847人 | 2,008 | 11,513 | 5,324 | 28.2% | 高齢化加速。介護・配食・バリアフリー対応店舗 |
| 2045年 | 18,678人 | 2,020 | 11,135 | 5,522 | 29.6% | 高齢単身世帯向けコンシェルジュ型サービス |
| 2050年 | 18,426人 | 1,994 | 10,818 | 5,613 | 30.5% | 訪問介護・地域密着型店舗の重要性最大化 |
※ 将来推計人口(各年次M4W)より。高齢化率は65歳以上÷総人口で算出。参考:横浜市港北区最新の人口・世帯数・港北区2026年4月人口データ(横浜日吉新聞)。
🎯 出店戦略の方向性:「単身若年型×日産スタジアム特需×北口再開発前夜」の三角形を制する業態選択
小机駅周辺への出店・テナント物件選定を検討する場合、「今(2026〜2030年)」と「将来(2030〜2040年)」で戦略を分けて考えることが肝心です。【今の推奨業態】①テイクアウト・デリバリー特化型飲食(カフェ・惣菜・弁当):単身世帯47.2%・帰宅途中消費の需要が非常に厚い。外食合計17.5万円/世帯/年。②美容室・ヘアサロン・ネイル・まつ毛サロン:20〜30代女性単身層が相対的に多い商圏。既存22事業所との差別化で完全予約制・高単価型が有効。③フィットネス・ヨガ・パーソナルトレーニング:現在0施設で、教養娯楽費33.2万円/世帯/年という消費能力に対し完全な需要空白。最も即効性の高い出店機会。④学習塾・英語・プログラミングスクール:生徒学生数2,042人に対し事業所12件と少ない。子育て世帯の教育支出12.8万円/年。⑤日産スタジアムイベント対応業態(居酒屋・ビアガーデン・フードスタンド):年50〜80回超の大型集客機会を活かした稼働率向上。⑥コンビニ・ドラッグストア系(利便性訴求):単身世帯多く、日用品・食材の小口購買需要が恒常的に高い。【将来推奨(2035年以降)】⑦クリニック・調剤薬局・介護サービス:2035年に高齢化率25.8%、2040年に28.2%へ急上昇する現実に備えた先行出店。
消費支出データ分析
このセクションで分かること:小机駅商圏の推計消費支出の費目別内訳と1世帯当たりの支出額。「どの費目に、どの程度の金額が使われているか」を世帯単位で把握することで、出店業態の需要の厚みをより直感的に評価できます。
データによると、小机駅商圏の消費支出データ(23M4W)の分母として、年収8区分合計の9,232世帯を使用します。費目別の1世帯当たり年間支出額を算出すると、食料合計:約82.4万円/年(月約6.9万円)、外食合計:約17.5万円/年(月約1.5万円)、住居合計:約33.3万円/年(月約2.8万円)、交通・通信:約34.5万円/年(月約2.9万円)、教養娯楽:約33.2万円/年(月約2.8万円)、保健医療:約14.5万円/年(月約1.2万円)、教育:約12.8万円/年(月約1.1万円)、その他の消費支出:約39.9万円/年(月約3.3万円)となっています。
特筆すべき点が三つあります。第一に交通・通信合計が月約2.9万円(年34.5万円)という水準で、新横浜・横浜・渋谷・都内への通勤定期代が含まれており、帰宅途中の駅前消費(テイクアウト・コンビニ・カフェ)のポテンシャルが高いことを示しています。第二に教養娯楽合計が月約2.8万円(年33.2万円)という水準で、フィットネス0施設という供給不足との対比が際立ちます。若年単身層の「体験・健康・娯楽消費」への需要が購買可能域を十分に超えていながら、商圏内で受け皿となる施設が存在しないことは、出店機会として見逃せません。第三にその他の消費支出が月約3.3万円(年39.9万円)という高水準で、美容・理容・交際費等が含まれており、単身若年層特有の「外見・健康・人間関係への積極投資」が商圏を支えています。
📊 消費支出費目別 1世帯当たり年間・月間推計(小机駅1km商圏・9,232世帯)
※ 分母:年収8区分合計世帯数 9,232世帯(23M4W)。出典:消費支出データ(23M4W)。1世帯・年(万円)=合計額(千円)÷世帯数÷10で算出。
| 費目 | 合計額(千円) | 1世帯・年(万円) | 1世帯・月(千円) | 出店業態への示唆 |
|---|---|---|---|---|
| 食料合計 | 7,606,252 | 82.4万円 | 68.8千円 | テイクアウト・デリカ・単身惣菜需要厚い |
| うち外食合計 | 1,614,895 | 17.5万円 | 14.6千円 | 帰宅途中外食・週末外食。単身需要が主体 |
| 住居合計 | 3,075,182 | 33.3万円 | 27.8千円 | 賃貸主体→インテリア・収納・家事代行 |
| 光熱・水道合計 | 1,779,452 | 19.3万円 | 16.1千円 | 省エネ・電力最適化関連 |
| 家具・家事用品合計 | 1,131,652 | 12.3万円 | 10.2千円 | 単身向けコンパクト家具・生活雑貨 |
| 被服・履物合計 | 940,733 | 10.2万円 | 8.5千円 | セレクトアパレル・スポーツウェア |
| 保健医療合計 | 1,335,517 | 14.5万円 | 12.0千円 | クリニック・調剤薬局・整体・健康食品 |
| 交通・通信合計 | 3,183,724 | 34.5万円 | 28.8千円 | 通勤定期代大。帰宅途中テイクアウト・カフェ消費ポテンシャル高 |
| 教育 | 1,185,627 | 12.8万円 | 10.7千円 | 学習塾・習い事・英語・資格取得スクール |
| 教養娯楽合計 | 3,063,182 | 33.2万円 | 27.7千円 | フィットネス0施設との需給ギャップ大!フィットネス・ヨガ出店が最有望 |
| その他の消費支出合計 | 3,681,535 | 39.9万円 | 33.1千円 | 美容・理容・交際費。若年単身層の「体験・外見投資」 |
💡 消費支出分析から見えるテナント出店の勝ちパターン
1世帯あたりの消費支出から見えてくる小机商圏の「消費の3大エンジン」は、①食料(82.4万円/年・うち外食17.5万円)=帰宅途中のテイクアウト・個食・デリバリー需要が旺盛、②教養娯楽(33.2万円/年)=フィットネス0施設という供給空白に対する明確な需要超過、③その他消費支出(39.9万円/年)=美容・理容・交際費等の「若さを磨く投資」が厚い、という構造です。小机エリアの店舗物件・テナント物件を活用する場合、「フィットネス・ヨガ・パーソナルジム(月額制・現在0施設)・テイクアウト専門店(帰宅途中消費特化)・美容室(完全予約制・高単価・20〜30代女性向け)・カフェ(朝活・テレワーク利用対応)」の業態が最も商圏特性と噛み合うと結論付けられます。日産スタジアムのイベント日には北口周辺でフードスタンド・軽食系の臨時需要が発生するため、これを組み込んだ売上計画設計も検討に値します。
💡 商圏データを見て出店イメージが湧いてきた方へ
ここまでの商圏・人口・年収・消費データから、小机駅エリアでの出店イメージが具体化してきた方は、次のステップとして「実際の店舗物件・テナント物件」と「補助金活用」をぜひご相談ください。弊社提携不動産会社が物件をご提案し、弊社が立地・商圏の観点から判断材料や補助金活用のサポートをご提供します。
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💰 小机駅エリアで出店・開業する際に使える補助金
小机駅周辺(神奈川県横浜市港北区)での出店・開業には、国・神奈川県・横浜市それぞれの補助金・助成金を組み合わせることで、初期費用を大幅に抑えられる可能性があります。補助金は年度ごとに内容が変わるため、最新情報は必ず公式窓口で確認してください。
🏛️ 国の補助金(全国共通)
小規模事業者向けの販路開拓支援として小規模事業者持続化補助金が代表的です。創業間もない事業者向けの枠も設けられています。また、省力化・デジタル化に関する補助金など、様々な種類の補助金があります。
→ 最新情報:中小企業庁 事業者向け支援施策について
🏢 神奈川県の補助金
創業者向け・中小企業向けの補助金が複数用意されています。神奈川県産業振興センターでの相談(無料)を活用することで、自社に合った補助金を効率よく探すことができます。
→ 最新情報:産業労働局 中小企業部中小企業支援課
/公益財団法人 神奈川産業振興センター
🌆 横浜市の補助金(小机駅エリアに最も関連)
横浜市では創業支援・商業振興に関する助成制度が用意されています。特に注目すべきは「横浜市商店街空き店舗開業支援事業」で、市内の商店街にある空き店舗での開業に対し、開業にかかる経費の一部が補助されます(申請前に事前相談が必須)。小机駅南口の小机商店街はこの制度の対象となる可能性があります。また「港北区の開発動向」(北口再開発18.6ha)に関連した地域振興施策の活用も今後期待されます。事前相談を行うことが条件となる制度もあるため、早めの確認が重要です。
→ 最新情報:横浜市 起業・創業支援/横浜市 商店街空き店舗開業支援事業
⚠️ 補助金申請の注意点:補助金は一般的に募集(応募)期間が決まっているものが多く、全員がもらえるわけではないため、事前準備が勝負のカギです。出店を具体的に検討し始めたタイミングで、まず各窓口や専門家に相談することを強く推奨します。
よくある質問(FAQ)
Q. 小机駅周辺の商圏規模はどのくらいですか?
A. データによると、小机駅半径1km圏の夜間人口(15M4W)は17,997人、人口総数(20M4W)は19,027人です。JR東日本2024年度データによると1日平均乗車人員は9,253人(コロナ禍以降最多)で、横浜線内では少ない部類(20駅中19位)ながら「日産スタジアム最寄・新横浜の隣駅」という立地優位性があります。年間小売販売額は約116億円(1,163,227万円・小売業21M4W)で、推計商業人口(買物人口)は11,012人と夜間人口の約0.61倍。来街倍率0.61倍の「購買流出型商圏」ですが、単身世帯が47.2%(4,354世帯)と全国平均を大きく上回る若年・単身型の商圏で、テイクアウト・カフェ・美容・フィットネスなど日常密着型業態が最も商圏特性に合致します。
Q. 小机駅周辺で新規出店・開業するには何から始めればよいですか?
A. まず①「20〜30代単身就業者・共働きDINKS」を主ターゲットに業態を絞ること。②単身世帯47.2%・民営借家率44.0%という商圏特性を踏まえ、「1人でも気軽に立ち寄れる・週次で通える」習慣消費型業態を優先選定すること。③北口18.6haの再開発が2027年度の組合設立認可を目指して動き始めた今、再開発前の比較的低コストなテナント物件・店舗物件を確保することが長期的な優位性につながること。④横浜市の創業支援制度・国の補助金活用可否を確認した上で物件探しをスタートすることが重要です。フィットネス0施設・学習塾12事業所という需給ギャップは、今すぐ動くことで競合なしの市場を先取りできる最大の機会です。
Q. 小机駅と近隣の新横浜・菊名・鴨居・大倉山とはどう違いますか?
A. JR東日本2024年度乗車人員データと商圏特性の差を整理すると、①新横浜(約49,400人):新幹線・相鉄東急直通のターミナル型・広域集客型。飲食・ホテル・オフィス需要が最大。②菊名(約29,600人):東急東横線乗換。ファミリー〜単身混在型。③鴨居(約22,000人):ららぽーと横浜最寄り。ファミリーの大型商業施設利用型。④大倉山(約19,000人):高級住宅地・持ち家ファミリー定住型。⑤小机(9,253人):日産スタジアム最寄・北口18.6ha再開発始動・単身若年型・賃貸優位。乗車人員規模は小さいながら「再開発前の希少性・日産スタジアム特需・若年単身型消費の需給ギャップ」という独自優位性を持ちます。テナント物件の賃料コストも周辺主要駅比で低く、初期投資を抑えた出店計画を立てやすい環境です。
Q. 小机駅周辺の将来性・開発動向はどうなっていますか?
A. 2026年現在、複数の重要トピックが重なっています。①乗車人員がコロナ禍以降最多(2024年度9,253人):定期券客・定期外客ともに増加。②北口18.6haの土地区画整理事業が2025年1月に業務代行者募集開始:「小机駅北口地区土地区画整理準備組合」が高層住宅・生活利便施設の誘致を目指して本格始動、2027年度に組合設立認可を目指す。③新横浜エリアのマンション竣工ラッシュで人口流入が加速:新横浜1丁目の小机寄りエリアで複数の大型マンションが竣工。④港北区の人口増加が継続(2026年4月36万8,628人):前年比約2,054人増で、小机商圏の消費基盤が着実に拡大。⑤横浜市都市計画の「新横浜都心」ゾーン指定:城郷地区(小机駅周辺)が副都心エリアとして位置づけられており、長期的な商業集積が期待されます。
Q. 小机駅周辺で有望な出店業態はどんなものですか?
A. データと2026年の最新商業動向から、以下の業態が有望です。①フィットネス・ヨガ・パーソナルジム(月額制):現在0施設で教養娯楽費33.2万円/年/世帯という消費能力との需給ギャップが最大。横浜線沿線では菊名・大倉山にも展開が進む業態で小机は最後の空白地帯。②テイクアウト・デリカ・カフェ(帰宅途中消費特化):単身世帯47.2%・外食費17.5万円/年。朝のコーヒー+帰宅後の惣菜購買を組み合わせた業態設計が有効。③美容室・ヘアサロン・ネイル・まつ毛サロン(20〜30代女性ターゲット):若年単身女性層が相対的に多い商圏の特性に合致。SNS集客との親和性が高い。④学習塾・英会話・プログラミングスクール:生徒学生2,042人・事業所12件という需給ギャップ。⑤日産スタジアムイベント日対応の飲食業態(居酒屋・テイクアウト・軽食):年50〜80回超の大型集客機会を売上計画に組み込める唯一の立地特性。⑥ドラッグストア・コンビニ型小売:単身世帯主体の商圏で日用品・食材の小口購買需要が恒常的に高い。
Q. 小机駅周辺の店舗物件・テナント物件の紹介はしてもらえますか?
A. 弊社は宅地建物取引業(宅建業)の免許を有しておらず、直接の物件仲介・賃貸借契約の媒介は行っておりません。ただし、小机駅・新横浜エリアに強いテナント専門の不動産業者様と提携しており、ご希望の方には弊社提携の不動産業者様をご紹介することが可能です。商圏データをもとにした出店エリアのご相談・業態コンサルティングと組み合わせて、最適な店舗物件・テナント物件・居抜き物件・事業用物件探しをワンストップでサポートする体制を整えています。北口再開発が動き始めた今、小机エリアの賃貸店舗・事業用物件は今後希少化・賃料上昇が見込まれます。まずは下記LINEよりお気軽にご相談ください。
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参考情報:Wikipedia「小机駅」(JR東日本2024年度乗車人員9,253人)・新横浜新聞「JR東日本の乗車人員2024年度」(2025年9月29日)・新横浜新聞「小机駅北口地区まちづくり」(2025年1月22日)・横浜日吉新聞「港北区内の再開発」(2025年2月3日)・横浜日吉新聞「港北区人口36万8,628人」(2026年4月10日)・新横浜新聞「新横浜再開発動向2025年5月」・横浜市港北区「最新の人口・世帯数」・横浜市「起業・創業支援」
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