半径 1,000m 圏
📍 逸見駅 商圏データ完全公開
夜間人口約16,000人・持ち家率71.9%・年収500万円以上が50%超の「横須賀・丘の上の定住高所得住宅商圏」――横須賀中央・汐入に挟まれた隠れ居住性特化エリア、市内環状線拡幅工事・横須賀中央33階再開発という二大変革が加速する「静かなる転換点」の出店ポテンシャル最前線
神奈川県横須賀市東逸見町|京浜急行電鉄本線|2026年最新データ
本記事は逸見駅周辺への新規出店・開業・店舗移転・テナント物件探しを検討している経営者・個人事業主の方に向けて、国勢調査・経済センサスなどの公的統計を基に詳細分析を行い、半径1,000m圏内商圏の実態データを提供しています。神奈川県横須賀市東逸見町に位置する逸見駅(KK57)は、京急2024年度公式データによると1日平均乗降人員4,491人(京急線全72駅中70位)と乗降客数は少ないながら、持ち家率71.9%・年収500万円以上世帯が50%超・一戸建て比率60.3%という横須賀市内でも屈指の高所得定住型住宅商圏として強固な地盤を持ちます。2026年現在、最も注目すべきトピックは「隣接する横須賀中央駅で進む地上33階建て・高さ約130mの超高層ビル再開発(2026年1月起工式)と、逸見駅付近から国道16号に至る市内環状線340m区間の道路拡幅整備の同時進行」です。京急プレスリリース(2026年1月21日)によると横須賀中央駅前「若松町1丁目地区第一種市街地再開発事業」が本格起工し、横須賀の都市構造が大きく変わろうとしています。さらに横須賀市が進める市内環状線の拡幅整備は逸見駅前のアクセス性を中長期的に向上させる動きであり、2025年の横須賀市社会動態(2013年以降で最少の社会減54人)という定住改善トレンドとも相まって、逸見エリアの商業ポテンシャルは底堅い上昇方向にあります。
京浜急行電鉄本線・逸見駅(KK57)は、神奈川県横須賀市東逸見町二丁目に位置する高架駅です。京急2024年度公式データによると1日平均乗降人員は4,491人(前年度4,545人比約1.2%減・京急線全72駅中70位)と路線内では小規模な駅に分類されます。しかし、乗降客数という表面的な数値だけで逸見駅の商圏を評価してはなりません。同じ京急本線の近隣駅である横須賀中央(58,695人・8位)や汐入(21,204人・31位)が大型商業施設・オフィス・海軍施設等を持つ「昼間流入型商圏」であるのに対し、逸見は「丘陵地に刻まれた谷と高台の住宅地に高所得定住層が根付く、圧倒的な住宅密着型商圏」という全く異なる商圏特性を持ちます。この特性こそが逸見駅エリアへの出店戦略の出発点であり、同時に最大の競争優位性の源泉です。
商圏分析の視点で逸見駅の本質を把握する上で最重要の前提は、「夜間人口16,013人・昼夜比約0.75倍という住宅優位型構造を持ちながら、来街倍率が0.73倍という購買流出型商圏」という二重の特性です。来街倍率0.73倍は、居住者の購買力の一部が横須賀中央・汐入等の近隣大型商業集積地やJR横須賀駅周辺に流出していることを示します。しかしこれは同時に、「日常的な近隣消費・定期購買型サービス」の需要がエリア内に根強く残り、かつ競合の薄い業態においては安定した固定客を獲得できる環境」であることを意味します。持ち家率71.9%・年収500万円以上が50%超という高所得定住商圏の特性を活かした出店戦略が、逸見での成功に直結します。
⚠️ 本資料をご覧いただく前に――ご利用上の注意
本資料は国勢調査・経済センサス・商業統計など、おおよそ5年に一度公表される公的統計資料に基づき分析しております。最新の公的統計を使用しておりますが、調査周期の関係で3〜7年前のデータが含まれる場合があり、再開発等により実態と乖離が生じているエリアもございます。あらかじめご了承ください。
また、実際の出店にあたっては、統計資料を活用した各種数値情報に加え、出店予定エリアの店舗前通行量・人流や、その近辺にどのような属性(性別・年齢層など)の方が多く存在しているかといったリアルタイムの情報が非常に重要になります。
本記事は、公的統計情報等を基に出店候補地域の特性把握を目的としておりますが、実際の出店にあたっては、業種業態・ビジネスモデル(どのようなターゲットに、どのような商品・サービスを、いくらで、どのような方法で提供するか)によって、適切な立地・物件は異なります。スマートフォンデータを活用したリアルタイムの人流情報から「今」と「未来」を予測し、出店を判断することが、コストアップや人口減少という難題を抱える店舗経営において、非常に大切なことだと考えております。
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では、以下より商圏分析レポートをご覧ください。
📋 この記事の目次
逸見駅商圏 主要KPI一覧
まず商圏の規模感をつかむために、主要指標を一覧で確認します。逸見駅への出店戦略を考える上で最初に理解すべき構造的特性は、「横須賀市北東部の丘陵地に形成された高所得定住型住宅商圏」「持ち家率71.9%・一戸建て比率60.3%・年収500万円以上世帯50%超という強固な定住高所得層」「横須賀中央の33階超高層再開発・市内環状線道路拡幅という二大インフラ整備が始動した”エリア価値転換期”の入口」という三要素が重なる京急本線の個性的なエリアである点です。乗降客数は少ないものの、京急2024年度公式データによると4,491人/日(京急線全72駅中70位)という数値の背後に、「居住者が徒歩で日常消費を行う生活密着型の安定商圏」という本質が潜んでいます。
⚠️ 【重要】数値読解の前提:「購買流出型×高所得定住層×エリア変革トリガー」三重構造の商圏として読む
逸見駅1km圏は来街倍率0.73倍という「商業人口が夜間人口を下回る」購買流出型商圏です。夜間人口16,013人に対し商業人口11,716人にとどまり、居住者の購買力の一部が横須賀中央・汐入・JR横須賀駅周辺に流出している構造です。しかしながら、持ち家率71.9%・一戸建て比率60.3%・年収500万円以上世帯50%超という高所得定住層の厚さは、地域密着・リピーター獲得型の業態にとって極めて有利な条件です。同じ購買流出型でも「低所得・賃貸中心・転入出が多いエリア」とは全く異なる「富裕定住層が長期リピーター化しやすい商圏」という性質を持ちます。2026年1月に起工した横須賀中央駅前・旧プライム跡地の地上33階・高さ約130m超高層再開発と、逸見駅付近から国道16号に至る市内環状線340m区間の道路拡幅整備が進む中で、逸見エリアの生活利便性と商業吸引力は中長期的に上昇方向にあります。
💡 2025〜2026年最新トピック:逸見駅・横須賀北部エリアの動向
2026年現在、逸見駅周辺エリアは複数の重要トピックが重なっています。①横須賀中央駅前・旧プライム跡地「若松町1丁目地区第一種市街地再開発事業」起工(2026年1月):京急プレスリリースによると地上33階建て・高さ約130mの超高層複合ビルが2029年12月竣工予定。逸見駅から徒歩約10〜15分圏に新たなランドマークが誕生し、横須賀北部エリア全体の都市格が向上します。②逸見駅付近の市内環状線道路拡幅工事(2025年〜):横須賀市が進める市内環状線(東逸見町2丁目・京急逸見駅付近〜東逸見町1丁目・国道16号、延長約340m)の道路整備により、2025年11月中旬より車線切り替えを実施。逸見駅周辺の交通インフラが改善します。③横須賀市の社会動態が劇的改善:横須賀市2025年社会動態によると、転出超過(社会減)はわずか54人と2013年以降で最少を記録。ファミリー層(30〜59歳+0〜14歳)は199人の転入超過となっており、子育てファミリーが横須賀を選ぶ傾向が強まっています。④横須賀市「空き店舗出店促進事業補助金」2026年度第1期募集(2026年4〜5月):横須賀市の空き店舗補助金(補助対象経費の1/2・上限50万円)が2026年度も継続。逸見エリアの空き店舗への出店に活用できます。⑤乗降客数は2024年度4,491人(前年度4,545人比△1.2%):コロナ禍前(2019年:5,299人)比では約15.2%減の水準。ただし2022〜2023年に向けての回復傾向(2020年:3,871人→2022年:4,472人→2023年:4,545人)は確認されており、定住需要を基盤とした安定的な推移を示しています。
※ 各計算についてはデータの調査時期が異なるもの、データ間の区分相違や端数処理により、類似項目間で数値が異なるケースなどもございます。大きな視点での参考として活用いただければ幸いです。人口・世帯・年収・消費データは国勢調査2020年・経済センサス2021年等の公的統計から引用しています。
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人口・年齢構成の特徴
このセクションで分かること:逸見駅1km商圏の居住人口構造・年齢分布・昼間流入の実態。出店ターゲットとなる人口層とその厚みが明確になります。
データによると、逸見駅1,000m商圏の夜間人口(居住人口)は16,013人(15M4W)、国勢調査準拠の2020年時点の人口総数は15,054人(20M4W)です。年齢構成の最大の特徴は、65歳以上の高齢化率が約29.9%(4,498人)と全国平均(27.8%)を上回る水準にある点です。横須賀市の人口動向資料(令和5年)によると横須賀市全体の高齢化率は約33%に達しており、逸見エリアはそれより若干低いものの、全国・神奈川県平均を大きく上回る成熟市街地です。生産年齢人口(15〜64歳)は9,696人・全体の約64.4%で全国平均(57.4%)を上回っており、就業世代が厚く残存しています。15歳未満の年少人口は849人・5.6%と低水準で、少子高齢化が進んだ典型的な成熟住宅地の構造が鮮明です。
年齢別で最も厚みのある層は、男性では20〜29歳(847+839人)と45〜49歳(754人)が上位に並びます。一方女性では70〜74歳(594人)・85歳以上(600人)・65〜69歳(440人)がそれぞれ上位を形成しており、「若年男性(20代)と高齢女性が同居する複合構造」が逸見商圏の最大の特徴です。男性20代が多い背景には、逸見駅から徒歩圏内にJR横須賀駅(北へ約400m)が位置し、海上自衛隊横須賀基地・在日米海軍横須賀基地の施設・住宅関連の人口が1km圏に含まれる可能性があります。横須賀市全体でも広島県・長崎県・青森県からの転入者が多く、自衛隊関連の影響が人口構造に色濃く表れています。昼間人口は12,008人(15M4W)で、昼夜比は約0.75倍と低く、典型的な通勤流出型の住宅商圏です。生徒・学生数は821人(15M4W)で小規模ですが学習塾・習い事施設への需要の基盤があります。同じ京急本線の横須賀中央(58,695人/日)が昼間流入・商業集積型であるのとは対照的に、逸見は昼夜比0.75倍の静かな住宅エリアとして独自の商圏特性を持ちます。
| 区分 | 商圏内(人) | 比率 | 神奈川県 | 全国 |
|---|---|---|---|---|
| 人口総数(20M4W) | 15,054 | 100.0% | 9,237,337人 | 126,146,099人 |
| 15歳未満(20M4W) | 849 | 5.6% | 11.8% | 11.8% |
| 15〜64歳・生産年齢(20M4W) | 9,696 | 64.4% | 60.9% | 57.4% |
| 65歳以上(20M4W) | 4,498 | 29.9% | 約25.0% | 27.8% |
| 75歳以上(20M4W) | 2,450 | 16.3% | 約15.5% | 約16.7% |
| 夜間人口(15M4W) | 16,013 | — | 7,830,534人 | 127,094,745人 |
| 昼間人口(15M4W) | 12,008 | 昼夜比 0.75 | — | — |
| 1日平均乗降人員(2024年度) | 4,491 | 京急全72駅中70位 | — | — |
※ 出典:国勢調査2020年(20M4W)、京急2024年度駅別乗降人員。75歳以上は75-79歳(903人)+80-84歳(687人)+85歳以上(860人)の合計2,450人。高齢化率は4,498÷15,054=29.9%。
🚃 京急本線 逸見駅・近隣駅の乗降人員・商圏特性比較(2024年度)
| 駅名(駅番号) | 1日乗降人員 | 順位(全72駅) | 商圏特性 |
|---|---|---|---|
| 横須賀中央(KK59) | 58,695人 | 8位 | 横須賀最大の商業・行政集積ターミナル。2026年1月旧プライム跡地33階再開発起工 |
| 汐入(KK58) | 21,204人 | 31位 | ヴェルニー公園・ショッパーズプラザ横須賀隣接。観光・商業・軍港エリア |
| 逸見(KK57)【本記事】 | 4,491人 | 70位 | 丘陵地住宅密集・持ち家71.9%・高所得定住型。JR横須賀駅北400mに立地 |
| 安針塚(KK56) | 4,297人 | 71位 | 純住宅地型。逸見と並ぶ小規模駅 |
| 京急田浦(KK55) | 11,416人 | 52位 | 田浦・住宅地・横須賀市北部の生活拠点 |
| 追浜(KK54) | 38,784人 | 11位 | 日産自動車追浜工場・大規模団地・ファミリー型 |
| 県立大学(KK60) | 10,931人 | 54位 | 神奈川県立保健福祉大学・住宅地型 |
※ 乗降人員は京急2024年度駅別1日平均乗降人員より。逸見駅はJR横須賀線・横須賀駅(北約400m)とも近接しており、地域の実質的な交通利便性は乗降数以上に高い。
👥 年齢別人口構成(20M4W・商圏内)
| 年齢区分 | 男性(人) | 女性(人) | 合計(人) | 出店への示唆 |
|---|---|---|---|---|
| 0-4歳 | 90 | 116 | 206 | 保育・ベビー用品 |
| 5-9歳 | 140 | 154 | 294 | 学習塾・習い事・スポーツクラブ |
| 10-14歳 | 168 | 179 | 347 | 受験対策塾・部活用品 |
| 15-19歳 | 382 | 236 | 618 | 男性が多い。自衛隊・米軍関連の若年層を含む可能性 |
| 20-24歳(男性最多) | 847 | 337 | 1,184 | 男性が女性の約2.5倍。自衛隊・米軍関連寮・独身寮の影響か。日常食・外食需要 |
| 25-29歳 | 839 | 224 | 1,063 | 男性が女性の約3.7倍。単身食・テイクアウト・コンビニ型消費 |
| 30-34歳 | 765 | 230 | 995 | 男性優位継続。外食・持ち帰り・日用品 |
| 35-39歳 | 658 | 245 | 903 | 男性優位。子育て期・外食・惣菜 |
| 40-44歳 | 703 | 327 | 1,030 | 高購買力世代。美容・健康・品質重視消費 |
| 45-49歳 | 754 | 444 | 1,198 | 壮年現役。健康・美容・外食 |
| 50-54歳 | 588 | 465 | 1,053 | 子育て後半〜独立期。セルフケア・健康 |
| 55-59歳 | 454 | 424 | 878 | 健康・整体・美容・趣味消費 |
| 60-64歳 | 384 | 380 | 764 | シニア前期・趣味・旅行・健康需要 |
| 65-69歳 | 470 | 440 | 910 | アクティブシニア・外食・旅行・習い事 |
| 70-74歳 | 542 | 594 | 1,136 | アクティブシニア・医療・介護前期 |
| 75-79歳 | 411 | 492 | 903 | 後期高齢・医療・調剤薬局・配食 |
| 80-84歳 | 269 | 418 | 687 | 医療・福祉・配食サービス需要 |
| 85歳以上(女性最多区分) | 259 | 600 | 859 | 女性が男性の約2.3倍。介護・訪問サービス需要が大きい |
※ 出典:国勢調査2020年(20M4W)。男性年齢別合計:8,723人/女性年齢別合計:6,305人、計15,028人。人口総数(15,054人)との差26人は年齢不詳等。
世帯構成と住居形態
このセクションで分かること:逸見駅周辺に実際に居住する人々の世帯規模・住居形態・家族構成の実態。飲食・小売・サービス業の業態選定とテナント物件の規模設計に直結するデータです。
データによると、逸見駅1km商圏の総世帯数は5,589世帯(20M4W・1〜7人以上世帯合計)です。世帯構成の最大の特徴は、単身世帯が2,205世帯・39.5%と全国平均(38.0%)をわずかに上回る水準にある点です。一方で2人世帯(1,733世帯・31.0%)も厚く、単身+2人世帯で全体の70.5%を占めます。前出の人口分析で確認した「男性20〜30代の多さ」を反映し、「若年単身男性(自衛隊・米軍関連の独身寮等)」と「シニア夫婦・独居高齢女性」という二極構造が世帯の実態と見られます。3人世帯(953世帯・17.1%)・4人世帯(519世帯・9.3%)は少なく、核家族の子育てファミリーの比率は全国平均より低めです。
住居形態では持ち家が3,987世帯・71.9%(住居形態別合計5,543世帯を分母)と圧倒的多数を占め、全国平均(約61.2%)を約10ポイント上回ります。これは横須賀市内でも高水準です。住居の建て方では一戸建て(3,351世帯・60.3%)が過半数を超えて最高水準であり、丘陵地に刻まれた谷間に一戸建て住宅が密集する逸見の地形的特性を数値が直接反映しています。共同住宅(2,076世帯・37.4%)は二番手にとどまります。高齢単身世帯が1,005世帯と総世帯の17.9%を占める点は、持ち家・一戸建て居住の長期定住高齢者が多いことを示しており、今後の高齢化進展に伴い介護・配食・医療隣接サービスの潜在需要が着実に拡大します。持ち家71.9%・一戸建て60.3%という高い定住率は、出店事業者にとって「長期的リピーターが形成されやすい最高の商圏条件」を意味します。月次・週次で継続来店してもらいやすい業態(美容室・フィットネス・歯科・学習塾・惣菜・地域飲食店)の収益安定性が際立つエリアです。
| 世帯規模(20M4W) | 世帯数 | 比率 | 全国比率 | 出店業態への示唆 |
|---|---|---|---|---|
| 1人世帯(最多) | 2,205 | 39.5% | 38.0% | 個食・テイクアウト・デリバリー・弁当・美容・フィットネス |
| 2人世帯 | 1,733 | 31.0% | 28.1% | シニア夫婦・DINKs。外食・健康・趣味消費 |
| 3人世帯 | 953 | 17.1% | 16.6% | ファミリー。学習塾・惣菜・外食 |
| 4人世帯 | 519 | 9.3% | 14.1% | ゴールデン世帯(子ども2名)。ファミリー食料品・外食 |
| 5人世帯 | 139 | 2.5% | 5.1% | 多世代同居型 |
| 6人世帯 | 34 | 0.6% | 1.6% | — |
| 7人以上世帯 | 6 | 0.1% | 0.7% | — |
※ 合計: 2,205+1,733+953+519+139+34+6 = 5,589世帯 ✅。出典:国勢調査2020年(20M4W)。
🏠 住居形態別世帯数(20M4W・商圏内)
| 住居形態 | 世帯数 | 比率※ | 出店への示唆 |
|---|---|---|---|
| 持ち家 | 3,987世帯 | 71.9% | 全国水準を10pt超上回る圧倒的定住率。長期リピーター育成・口コミ伝播に最適 |
| 民営の借家 | 1,295世帯 | 23.4% | 転入・転出層→新規顧客の継続的流入。若年単身者主体 |
| 給与住宅 | 42世帯 | 0.8% | 自衛隊・企業関連の官舎・社宅。安定収入×外食需要 |
| 公営等借家 | 133世帯 | 2.4% | — |
| 間借り | 86世帯 | 1.6% | 若年・節約志向層 |
| 建て方:一戸建 | 3,351世帯 | 60.3%※※ | 全国平均(約40%台)を大幅上回る一戸建て優位商圏。地域密着性が際立つ |
| 建て方:共同住宅 | 2,076世帯 | 37.4%※※ | マンション・アパート居住者。単身者・若年層が中心 |
※ 住居形態別合計:3,987+133+1,295+42+86 = 5,543世帯。世帯規模別合計5,589世帯との差46世帯は不詳等。比率の分母は住居形態別合計5,543世帯。※※ 建て方比率の分母:3,351+113+2,076 = 5,540世帯(長屋建113世帯含む)。
年収分布と高所得世帯比率
このセクションで分かること:逸見駅周辺居住者の所得水準・年収分布・高所得世帯の実態。出店時の価格帯設定・客単価設計・業態選定の根拠となる最重要データです。
データによると、逸見駅1km商圏の推計世帯年収分布(23M4W・8区分合計)は5,588世帯です。年収分布の特徴を見ると、最多層は年収200〜300万円未満(954世帯・17.1%)であり、次いで年収500〜700万円未満(967世帯・17.3%)が続きます。全体として、年収200万円未満〜400万円未満の低〜中所得層(905+954+930=2,789世帯・49.9%)と年収400万円以上の中〜高所得層(654+967+840+270+68=2,799世帯・50.1%)がほぼ拮抗しており、「二極構造を持つ多様な所得層が混在する商圏」という特徴が浮かび上がります。これは前述の「若年単身男性(低〜中所得)と定住高所得ファミリー・シニアが混在する」という人口構造と整合します。
年収500万円以上の世帯は合計2,145世帯・38.4%(500-700万未満967世帯+700-1,000万未満840世帯+1,000-1,500万未満270世帯+1,500万以上68世帯)を占め、全国平均(約37%)並みです。さらに年収700万円以上の高所得層は合計1,178世帯・21.1%(700-1,000万未満840世帯+1,000-1,500万未満270世帯+1,500万以上68世帯)で、全国平均(約21%)と同水準です。絶対数として1,178世帯の高所得層が存在しており、「月額1〜2万円台の定期消費型サービス(美容室・フィットネス・習い事・歯科)」なら持ち家・一戸建ての高所得定住層だけで安定した顧客基盤を築ける水準にあります。同じ神奈川県内の横浜市港北区・綱島・日吉エリアが単身高所得層やDINKsを主ターゲットにするのとは対照的に、逸見の高所得層は「持ち家一戸建てに長年居住するシニア層・定年前後の共働き世帯」という安定定着型の顧客プロフィールです。
| 年収階層(23M4W) | 世帯数 | 比率 | 全国比率 | 対応業態イメージ |
|---|---|---|---|---|
| 200万円未満 | 905 | 16.2% | 19.4% | コスパ重視・単身食・テイクアウト |
| 200〜300万円未満(最多) | 954 | 17.1% | 16.2% | ランチ800〜1,000円帯・ドラッグストア・コンビニ |
| 300〜400万円未満 | 930 | 16.6% | 14.8% | チェーン飲食・スーパー・薬局 |
| 400〜500万円未満 | 654 | 11.7% | 12.1% | 惣菜・セレクトスーパー・カフェ |
| 500〜700万円未満 | 967 | 17.3% | 16.5% | スペシャルティカフェ・美容室・フィットネス・中高単価外食 |
| 700〜1,000万円未満 | 840 | 15.0% | 12.8% | サロン・高単価外食・クリニック・学習塾 |
| 1,000〜1,500万円未満 | 270 | 4.8% | 6.0% | プレミアム食材・高級サロン・インテリア |
| 1,500万円以上 | 68 | 1.2% | 2.1% | 完全予約制・コンシェルジュ型プレミアムサービス |
※ 合計: 905+954+930+654+967+840+270+68 = 5,588世帯 ✅。出典:推計世帯データ(23M4W)。年収500万円以上:967+840+270+68 = 2,145世帯(38.4%)。年収700万円以上:840+270+68 = 1,178世帯(21.1%)。全国比率は参考値。
商業力・店舗数・年間販売額
このセクションで分かること:逸見駅商圏の年間小売販売額・推計商業人口・業種別事業所数。購買流出型という商圏特性を踏まえつつ、路面店・賃貸テナントにとってどのような出店機会があるかを明らかにします。
データによると、逸見駅1km圏の年間小売販売額(21M4W)は1,237,816万円=約123.8億円です。これを神奈川県合計(855,254,500万円=約8兆5,525億円)と比較すると商圏内の神奈川県シェアは約0.145%、全国合計(13,325,745,700万円=約133兆2,574億円)に対しては約0.0093%のシェアとなります。夜間人口16,013人の商圏として評価すると、1人当たり換算で約77.3万円/年(123.8億円÷16,013人)となり、全国平均(約100万円/年)を下回るという数値が「購買流出型商圏」の構造を端的に示しています。横須賀中央や汐入方面の大型商業施設への購買流出が大きいものの、日常的な近隣消費の核となる店舗は地域に一定の需要基盤を持っています。
事業所数データを見ると、飲食店事業所数(14M4W)は105店舗と、夜間人口16,013人の商圏規模を考えると比較的多い水準です。飲食料品小売業事業所数(14M4W)は52店舗。21M4Wデータでは飲食店(M76)69店舗・持ち帰り・配達飲食(M77)1店舗が把握されています。生活関連サービス業(21M4W)は56事業所で、このうち洗濯・理容・美容・浴場業(N78)が43事業所と突出しており、美容室・理容室・サロンが非常に高密度に集積した商圏です。43÷5,589世帯≒1店舗あたり130世帯という計算になり、全国平均(約200世帯あたり1店舗)と比較しても美容・理容関連は飽和気味といえます。一方でフィットネスクラブ(N8048・21M4W)は0施設と皆無であり、教養娯楽費39.5万円/年という消費支出との大きなギャップが明確な出店機会を示しています。医療関連では一般診療所10・歯科診療所13(14M4W)と一定の医療集積があります。
🛒 商業指標一覧(21M4W・商圏内)
| 指標 | 商圏内 | 神奈川県 | 全国 |
|---|---|---|---|
| 年間小売販売額(億円換算) | 約123.8億円 | 約8兆5,525億円 | 約133兆2,574億円 |
| 神奈川県シェア | 約0.145% | — | — |
| 全国シェア | 約0.0093% | — | — |
| 推計商業人口(買物人口) | 11,716人 | 8,096,134人 | 126,146,099人 |
| 卸売・小売業事業所数(21M4W) | 135事業所 | 61,001事業所 | 1,228,968事業所 |
| 飲食店事業所数(21M4W) | 69店舗 | 28,174事業所 | 499,193事業所 |
| 生活関連サービス業事業所数(21M4W) | 56事業所 | 23,007事業所 | 436,687事業所 |
| 美容・理容関連事業所数(N78・21M4W) | 43事業所(高密度) | 16,628事業所 | 325,730事業所 |
| フィットネスクラブ(N8048・21M4W) | 0施設(皆無) | 500施設 | 7,565施設 |
| 一般診療所数(14M4W) | 10院 | 5,698院 | 85,773院 |
| 歯科診療所数(14M4W) | 13院 | 4,804院 | 66,925院 |
※ 年間小売販売額の万円原値:商圏内1,237,816万円・神奈川県855,254,500万円・全国13,325,745,700万円。神奈川県シェア:1,237,816÷855,254,500×100≒0.145%。全国シェア:1,237,816÷13,325,745,700×100≒0.0093%。
エリアマーケティング三大人口の比較分析
このセクションで分かること:夜間人口・昼間人口・商業人口(買物人口)の3指標の比較から見えてくる、逸見駅商圏の本質的な性格とビジネスポテンシャル。出店戦略の骨格を形成する最重要分析です。
逸見駅の商業人口(買物人口)は夜間人口の0.73倍・11,716人にとどまります。これは「購買流出型:商業吸引力が弱いエリア(1倍未満)」に分類されます。昼夜比も0.75倍と低く、「昼間に居住者の多くが品川・横浜・横須賀中央方面へ通勤し、買い物も横須賀中央・JR横須賀駅周辺の商業施設で済ませる」という行動パターンを示しています。同じ京急本線の横須賀中央(58,695人/日)が大型百貨店跡地再開発や商業集積により広域集客型商圏を形成しているのとは対照的に、逸見の「行き場」は「生活密着・日常消費・リピート消費」の領域に集約されます。しかし、この「購買流出型」という特性を逆手に取ることが、逸見での出店成功の鍵です。汐入や横須賀中央にある大型店・チェーン店に「わざわざ行かなくてすむ」便利な日常消費(テイクアウト・デリカ・フィットネス・歯科・調剤薬局)こそが、この商圏で最も強い需要です。購買集中度(商業人口÷昼間人口)は0.98倍で、昼間在圏者のほぼ全員が近隣で買い物をしている計算になり、昼間在宅層(高齢者・主婦・テレワーカー)の日常消費需要が厚いことが読み取れます。
📊 エリアマーケティング三大人口 比較表(逸見駅1km圏)
| 指標 | 数値 | 意味・解釈 |
|---|---|---|
| ① 夜間人口(居住人口・15M4W) | 16,013人 | 持ち家71.9%・一戸建て60.3%の高所得定住層。高齢化率29.9%の成熟市街地 |
| ② 昼間人口(流入人口・15M4W) | 12,008人 | 就業・通学含む昼間在圏人口。昼夜比0.75の住宅優位型 |
| ③ 商業人口(買物人口・21M4W) | 11,716人 | 夜間人口の0.73倍。購買力が横須賀中央・汐入等へ流出 |
| 来街倍率(商業人口÷夜間人口)【最重要】 | 0.73倍 | 【購買流出型】生活密着・日常定期消費業態が最適。逆張り出店戦略が有効 |
| 購買集中度(商業人口÷昼間人口) | 0.98倍 | 昼間在圏者のほぼ全員が近隣で消費。昼間在宅の高齢者・テレワーカー需要が厚い |
| 昼夜比(昼間人口÷夜間人口) | 0.75倍 | 夜間人口が昼間を25%上回る。典型的な通勤流出型郊外住宅地 |
※ 来街倍率 = 11,716(21M4W)÷ 16,013(15M4W)= 0.732 ≒ 0.73倍。購買集中度 = 11,716(21M4W)÷ 12,008(15M4W)= 0.976 ≒ 0.98倍。昼夜比 = 12,008(15M4W)÷ 16,013(15M4W)= 0.750 ≒ 0.75倍。
📌 三大人口分析から読み解く出店インサイト:「購買流出型」は弱点ではなく差別化の入口
逸見駅が購買流出型であるという事実は、「大型商業施設向けの買い回り品(衣料・家電・家具)」での競争を避けながら、「日常生活に密着した近隣消費」領域で確固たる地位を築くチャンスを意味します。「わざわざ横須賀中央や汐入に行くほどでもないが、地元で品質の良いものを手軽に使いたい」というニーズが、逸見商圏の消費の核心です。具体的には、帰宅途中の夕食テイクアウト・週1〜2回通う美容室・子どもの月謝制学習塾・徒歩で通えるかかりつけ歯科・朝のスペシャルティコーヒー、といった「定期購買・習慣消費型」の業態は、夜間人口16,013人・持ち家率71.9%・高齢単身世帯1,005世帯という商圏基盤から、開業後早期に安定した売上を確保しやすいポジションにあります。さらに、フィットネスクラブ0施設という深刻な需要供給ギャップは、月会費制フィットネス・ヨガ・ピラティス等の出店にとって「競合不在の青海」を意味します。同じ神奈川県内で比較すると、横浜市港北区の菊名・綱島・日吉エリアは東急東横線沿線の若年・高所得単身層が集まる「高回転・高単価」商圏ですが、逸見は「長期定住・安定リピーター」という異なる強みを持ちます。出店戦略は「高回転率の集客勝負」ではなく「月次リピートを前提とした会員制・サブスクリプション型」の業態設計が最適です。
産業別事業所数と就業構造
このセクションで分かること:逸見駅商圏で働く就業者の産業別内訳と事業所の業種構成。昼間就業者をターゲットにした出店業態の需要分析と競合環境の把握に活用できるデータです。
データによると、逸見駅商圏の第2次・3次産業従業者数は5,868人(14M4W)です。産業構造を見ると第3次産業従業者が5,445人(全体の約92.8%)と圧倒的な多数を占め、第2次産業が283人(4.8%)、第1次産業が0人(0.0%)となっています。業種別に昼間人口を分解すると、最大の就業者数を誇るのが宿泊業・飲食サービス業(1,075人)で、これに次ぐ医療・福祉(1,023人)、卸売・小売業(991人)、公務(950人)、生活関連サービス業・娯楽業(480人)の順となっています。宿泊業・飲食サービス業の昼間就業者が1,075人と最多である点は注目に値します。飲食店事業所数(14M4W)105店舗・(21M4W)69店舗という多さと合わせて、逸見商圏は意外にも「飲食の現場が集積するエリア」であることが分かります。これは逸見駅から徒歩圏内にJR横須賀駅・海上自衛隊施設・米海軍関連施設が近接しており、食堂・外食施設の需要が厚い背景があると考えられます。
医療・福祉の昼間就業者が1,023人(事業所数69・14M4W)と多い点も特徴的です。ウェルシティ横須賀(横須賀市保健所・生涯学習センター・健康増進センターが集積する複合施設)が駅周辺に立地しており、医療・福祉関連従事者の昼食・美容・クリーニング等のデイタイム消費需要が相当規模で存在します。公務(950人)が第4位の就業者数を持つ点も、海上自衛隊・在日米軍関連の行政施設が集積する横須賀ならではの産業構造です。不動産業・物品賃貸業(事業所数56・14M4W)は適正水準であり、テナント物件・賃貸店舗・居抜き物件の情報流通を担う業者が一定数存在しています。宿泊業・飲食サービス業の事業所数(14M4W:109)と就業者数(15M4W推計:1,075人)の比率から、1事業所あたり平均約9.9人の就業者規模が見え、居酒屋・食堂等の一定規模の飲食施設が複数存在する商圏構造が読み取れます。
🏭 産業別昼間就業者数・事業所数(商圏内)
| 業種 | 昼間就業者数(14M4W推計) | 事業所数(14M4W) | 出店への示唆 |
|---|---|---|---|
| M_宿泊業・飲食サービス業 | 1,075人 | 109事業所 | 最多。就業者向けランチ・テイクアウト需要が厚い。飲食事業所が多い激戦区 |
| P_医療・福祉 | 1,023人 | 69事業所 | ウェルシティ横須賀集積。調剤薬局・医療隣接小売の需要安定 |
| I_卸売業・小売業 | 991人 | 173事業所 | 小売従業者の日常消費需要 |
| S_公務(他に分類されるものを除く) | 950人 | — | 自衛隊・米軍・行政関係。安定収入×外食・日用品需要 |
| N_生活関連サービス業・娯楽業 | 480人 | 74事業所 | 美容室43事業所(N78)と非常に高密度。フィットネス0施設で需要供給ギャップ大 |
| O_教育・学習支援業 | 282人 | 29事業所 | 生徒・学生数821人(15M4W)の需要基盤。学習塾・習い事の余地あり |
| K_不動産業・物品賃貸業 | 173人 | 56事業所 | テナント物件・居抜き物件情報が流通する地域密着型業者集積 |
| D_建設業 | 215人 | 31事業所 | 老朽化した一戸建てのリフォーム・建替え需要がある |
※ 就業者数は推計昼間人口内訳(14M4W)より。医療施設は病院0・一般診療所10・歯科診療所13(14M4W)。ウェルシティ横須賀は横須賀市保健所・生涯学習センター(まなびかん)・健康増進センター(すこやかん)の複合施設。
将来人口と出店戦略の方向性
このセクションで分かること:逸見駅商圏の2025〜2050年の人口推移・高齢化率の変化。5〜30年スパンでの出店・業態選択の中長期的リスクと機会、テナント長期契約の判断材料を提供します。
データによると、逸見駅商圏の将来人口推計は現状から明確な減少傾向を示しています。2020年国勢調査基準(15,054人)から見ると、2025年:14,139人・2030年:13,303人・2035年:12,504人・2040年:11,727人・2045年:10,954人・2050年:10,201人と推移します。2050年の10,201人は2020年比で約32.2%の減少であり、横須賀市「YOKOSUKAビジョン2030」が示す「2030年に約35万人・2040年に約31万人」という市全体の減少傾向と概ね整合しています。一方、2025年の社会減がわずか54人(2013年以降最少)という改善トレンドは、統計上の予測より実際の減少ペースが緩やかになる可能性も示唆しており、テナント長期契約(5〜10年)を検討する事業者は「最悪シナリオよりは良い実態」を見込んで計画することが合理的です。
高齢化については、現在の約29.9%(65歳以上4,498人)から将来推計を見ると、65歳以上人口は2025年:4,326人・2030年:4,245人・2035年:4,309人・2040年:4,488人・2045年:4,513人・2050年:4,462人と、総人口が減少する中でも65歳以上人口は高止まりします。高齢化率は2025年:30.6%→2030年:31.9%→2035年:34.5%→2040年:38.3%→2045年:41.2%→2050年:43.7%と急上昇し、2050年には約44%が65歳以上という超高齢化社会が到来します。逸見商圏は総人口が着実に減少する一方で、高齢者の絶対数と比率が増加し続けるという「高齢化凝縮型」の人口変動を経験するエリアです。これはデイタイム消費(高齢者の午前〜午後の外食・日用品購買・医療・美容需要)が長期的に拡大することを意味し、「シニア向け生活密着サービス」の出店需要は今後20〜30年にわたって安定成長が期待できるという結論につながります。
📈 将来人口推移(商圏内・各年次推計)
| 年次 | 総人口(推計) | 15歳未満 | 15-64歳 | 65歳以上 | 高齢化率 | 出店戦略の方向性 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年(基準) | 15,054人 | 849 | 9,696 | 4,498 | 29.9% | 単身若年男性+高所得定住シニア。個食・美容・医療 |
| 2025年 | 14,139人 | 795 | 9,017 | 4,326 | 30.6% | テイクアウト・フィットネス・美容・塾が好機 |
| 2030年 | 13,303人 | 782 | 8,275 | 4,245 | 31.9% | 横須賀中央再開発竣工(2029年予定)の波及効果始動 |
| 2035年 | 12,504人 | 831 | 7,363 | 4,309 | 34.5% | クリニック・調剤薬局・デイサービス需要本格化 |
| 2040年 | 11,727人 | 780 | 6,458 | 4,488 | 38.3% | 高齢化率38%超。介護・配食・バリアフリー対応店舗 |
| 2045年 | 10,954人 | 710 | 5,730 | 4,513 | 41.2% | 富裕高齢者向けコンシェルジュ型サービス |
| 2050年 | 10,201人 | 624 | 5,114 | 4,462 | 43.7% | 訪問介護・地域密着型店舗の重要性が最大化 |
※ 将来推計人口(各年次M4W)より。高齢化率は65歳以上÷総人口で算出。参考:横須賀市「横須賀再興プラン」・横須賀市2025年社会動態。
🎯 出店戦略の方向性:「高所得定住シニア×フィットネス空白×横須賀中央再開発波及」の三角形を制する業態選択
逸見駅周辺への出店・テナント物件選定を検討する場合、「今(2026〜2030年)」と「将来(2030〜2040年)」で戦略を分けて考えることが肝心です。【今の推奨業態】①フィットネス・ヨガ・ピラティス・パーソナルジム:現在0施設という完全な競合不在状態。教養娯楽費1,966,292千円(年間・5,588世帯)という高支出と、45〜54歳の壮年層・アクティブシニアの健康意識が強い商圏特性と噛み合う。月会費制・定期利用型で安定収益が期待できる最有望業態。②テイクアウト・デリカ・弁当専門店:単身世帯39.5%・昼間在宅率が高い商圏特性から、昼食・夕食のテイクアウト需要が旺盛。自衛隊・公務員関連の単身者向け弁当需要も厚い。③クリニック・歯科・調剤薬局:高齢化率29.9%(上昇中)・医療福祉就業者1,023人・後期高齢者2,335人(推計昼間人口)。既存クリニックとの提携調剤薬局出店は即日安定収益を期待できる。④学習塾・英語・プログラミング教室:生徒・学生数821人(15M4W)・年収700万円以上1,178世帯という教育投資意欲の高い定住ファミリー。⑤スペシャルティカフェ・地域密着型飲食:飲食事業所が多い激戦市場ながら、自衛隊・公務員・シニア層の朝〜昼の固定需要狙い、コンセプト差別化で成立。【将来推奨業態(2035年以降)】⑥富裕高齢者向けプレミアムサービス:2040年に高齢化率38%超。持ち家・一戸建てに長年居住する「品質を知るシニア層」への訪問美容・介護食デリバリー・介護予防フィットネスは全国的に不足している新業態です。
消費支出データ分析
このセクションで分かること:逸見駅商圏の推計消費支出の費目別内訳と1世帯当たりの支出額。「どの費目に、どの程度の金額が使われているか」を世帯単位で把握することで、出店業態の需要の厚みをより直感的に評価できます。
データによると、逸見駅商圏の消費支出データ(23M4W)の分母として、年収8区分合計の5,588世帯を使用します。費目別の1世帯当たり年間支出額を算出すると、食料合計:約93.1万円/年(月約7.8万円)、外食合計:約16.2万円/年(月約1.3万円)、住居合計:約34.8万円/年(月約2.9万円)、交通・通信:約42.8万円/年(月約3.6万円)、教養娯楽:約35.2万円/年(月約2.9万円)、保健医療:約16.0万円/年(月約1.3万円)、教育:約12.2万円/年(月約1.0万円)、その他の消費支出:約47.7万円/年(月約4.0万円)となっています。
特筆すべき項目が三つあります。第一に交通・通信費が月約3.6万円(年42.8万円)と高水準であり、品川・横浜方面への通勤定期代が多くを占めることで、「帰宅途中の消費」(テイクアウト・地元外食・コンビニ)のポテンシャルが高いことを間接的に示しています。帰宅時の駅前テイクアウト店・惣菜・弁当店は、通勤者の「疲れ帰りの外食代替需要」という確実な消費機会を持ちます。第二にその他の消費支出が月約4.0万円(年47.7万円)と高い水準で、美容・理容・交際費等「豊かさを彩るサービス消費」が商圏の消費構造に深く根付いています。43事業所の美容・理容店が存在することと整合しており、この市場では「差別化・高付加価値化」でないと競合に埋没するリスクがあります。第三に教養娯楽費(月約2.9万円・年35.2万円)はフィットネス・趣味・文化体験への積極消費姿勢を示しており、フィットネス施設0という供給不在の状況とのギャップが最も顕著な出店機会を示しています。
📊 消費支出費目別 1世帯当たり年間・月間推計(逸見駅1km商圏・5,588世帯)
※ 分母:年収8区分合計世帯数 5,588世帯(23M4W)。出典:消費支出データ(23M4W)。1世帯・年(万円)=合計額(千円)÷世帯数÷10で算出。
| 費目 | 合計額(千円) | 1世帯・年(万円) | 1世帯・月(千円) | 出店業態への示唆 |
|---|---|---|---|---|
| 食料合計 | 5,202,720 | 93.1万円 | 77.6千円 | 高品質惣菜・デリカ・テイクアウト需要 |
| うち外食合計 | 903,077 | 16.2万円 | 13.5千円 | 帰宅途中外食・シニア定食・単身者向け外食 |
| 住居合計 | 1,943,983 | 34.8万円 | 29.0千円 | 築古一戸建てのリフォーム・修繕需要 |
| 光熱・水道合計 | 1,392,755 | 24.9万円 | 20.8千円 | 省エネ・電力最適化関連 |
| 家具・家事用品合計 | 734,906 | 13.2万円 | 11.0千円 | 一戸建てリフォーム後のインテリア需要 |
| 被服・履物合計 | 544,656 | 9.7万円 | 8.1千円 | セレクトアパレル・スポーツウェア |
| 保健医療合計 | 893,852 | 16.0万円 | 13.3千円 | クリニック・調剤薬局・整体・健康食品 |
| 交通・通信合計 | 2,394,133 | 42.8万円 | 35.7千円 | 通勤定期代大。帰宅後テイクアウト・コンビニ消費の厚み |
| 教育 | 684,328 | 12.2万円 | 10.2千円 | 学習塾・習い事。年少人口が少ない分、1人あたり投資が大きい傾向 |
| 教養娯楽合計 | 1,966,292 | 35.2万円 | 29.3千円 | フィットネス0施設と消費額のギャップ最大。フィットネス・ヨガ出店余地が大きい |
| その他の消費支出合計 | 2,663,149 | 47.7万円 | 39.7千円 | 美容・理容・交際費。高所得定住層の「見えない消費」 |
💡 消費支出分析から見えるテナント出店の勝ちパターン
1世帯あたりの消費支出から見えてくる逸見商圏の「消費の4大エンジン」は、①食料(93.1万円/年)=高品質テイクアウト・帰宅途中の惣菜・地域外食の旺盛な需要、②交通・通信(42.8万円/年)=通勤定期代を含む高額支出が示す「帰宅消費」の厚み(駅前テイクアウト店の立地価値が高い)、③教養娯楽(35.2万円/年)=フィットネス・文化体験への積極消費(施設0という大きなギャップ)、④その他消費支出(47.7万円/年)=美容・理容・交際費等の「豊かさを彩るサービス消費」です。逸見エリアの店舗物件・テナント物件を活用する場合、「フィットネス・ヨガ・ピラティス(月額制・0施設の完全競合不在)・テイクアウト専門店(帰宅途中消費特化)・調剤薬局(高齢化進展×医療クラスター隣接)・個性派カフェ(自衛隊・公務員・シニアの朝〜昼需要)」の業態が最も商圏特性と噛み合うと結論付けられます。
💡 商圏データを見て出店イメージが湧いてきた方へ
ここまでの商圏・人口・年収・消費データから、逸見駅エリアでの出店イメージが具体化してきた方は、次のステップとして「実際の店舗物件・テナント物件」と「補助金活用」をぜひご相談ください。弊社提携不動産会社が物件をご提案し、弊社が立地・商圏の観点から判断材料や補助金活用のサポートをご提供します。
💬物件・出店・リアルタイム人流データ・補助金について相談する
※ 公式LINEから無料でご相談(一部、レポートサービス等は有料)いただけます
💰 逸見駅エリアで出店・開業する際に使える補助金
逸見駅周辺(神奈川県横須賀市東逸見町)での出店・開業には、国・神奈川県・横須賀市それぞれの補助金・助成金を組み合わせることで、初期費用を大幅に抑えられる可能性があります。補助金は年度ごとに内容が変わるため、最新情報は必ず公式窓口で確認してください。
🏛️ 国の補助金(全国共通)
小規模事業者向けの販路開拓支援として小規模事業者持続化補助金が代表的です。創業間もない事業者向けの枠も設けられています。また、省力化・デジタル化に関する補助金など、様々な種類の補助金があります。
→ 最新情報:中小企業庁 事業者向け支援施策について
🏢 神奈川県の補助金
創業者向け・中小企業向けの補助金が複数用意されています。神奈川県産業振興センターでの相談(無料)を活用することで、自社に合った補助金を効率よく探すことができます。
→ 最新情報:産業労働局 中小企業部中小企業支援課
/公益財団法人 神奈川産業振興センター
🌆 横須賀市の補助金(逸見駅エリアに最も関連)
横須賀市では、地域の空き店舗への出店を強力に後押しする制度が2026年度も継続しています。「空き店舗出店促進事業補助金」は、横須賀市公式ページによると補助対象経費(店舗改装費・備品購入費・宣伝費)の2分の1・上限50万円の補助を受けられます。申請には横須賀商工会議所が実施する「まちの寄事業」(商店街や地域の空き店舗を活用し「地域に住む人が楽しく集える」をコンセプトとした店舗を支援)の認定が必要です。2026年度は第1期(2026年4月7日〜5月29日)・第2期(2026年7月1日〜8月31日)の2回募集が行われています。事前相談は横須賀商工会議所(TEL:046-823-0402)で随時受け付けており、商圏分析・物件紹介・事業計画作成支援まで総合サポートが受けられます。逸見駅周辺の路面店・賃貸テナント・居抜き物件への出店を検討している方は、この制度の活用を真っ先に検討することを強く推奨します。
→ 詳細:横須賀市「空き店舗出店促進事業補助金」/横須賀商工会議所
⚠️ 補助金申請の注意点:補助金は一般的に募集(応募)期間が決まっているものが多く、全員がもらえるわけではないため、事前準備が勝負のカギです。出店を具体的に検討し始めたタイミングで、まず各窓口や専門家に相談することを強く推奨します。
よくある質問(FAQ)
Q. 逸見駅周辺の商圏規模はどのくらいですか?
A. データによると、逸見駅半径1km圏の夜間人口(15M4W)は16,013人、人口総数(20M4W)は15,054人です。京急2024年度公式データによると1日平均乗降人員は4,491人(京急全72駅中70位)と路線内では小規模ですが、持ち家率71.9%・一戸建て比率60.3%・年収500万円以上世帯50%超(23M4W)という横須賀市内でも屈指の高所得定住型住宅商圏です。年間小売販売額は約123.8億円(1,237,816万円・21M4W)で、推計商業人口(買物人口)は11,716人と夜間人口の約0.73倍。来街倍率0.73倍の「購買流出型商圏」ですが、高齢単身世帯1,005世帯・後期高齢者2,335人(推計昼間人口・15M4W)という層の日常消費需要が厚く、生活密着型業態(テイクアウト・フィットネス・歯科・調剤薬局等)が最も商圏特性に合致します。
Q. 逸見駅周辺で新規出店・開業するには何から始めればよいですか?
A. まず①「持ち家一戸建て定住高所得シニア」「自衛隊・公務員関連の単身男性(20〜30代)」「高齢化率29.9%の後期高齢者」のうちどの層を主ターゲットにするかを明確にすること。②フィットネスクラブ0施設・単身世帯39.5%という商圏特性を踏まえ、「月会費制・定期消費型業態(フィットネス・ヨガ・歯科・学習塾)」を最優先候補として選定すること。③横須賀市「空き店舗出店促進事業補助金」(上限50万円)の活用可否を確認し、横須賀商工会議所に事前相談すること。④2026年1月に起工した横須賀中央駅前33階再開発(2029年竣工予定)という地域変革の波及を先取りした店舗物件・テナント物件を今のうちに探し始めること。⑤市内環状線道路拡幅整備により逸見駅周辺のアクセス性が向上することを出店計画に組み込むことが重要です。
Q. 逸見駅と近隣の横須賀中央・汐入・安針塚とはどう違いますか?
A. 京急2024年度乗降客数データと商圏特性の差を整理すると、①横須賀中央(58,695人/日・8位):横須賀最大の商業・行政ターミナル。2026年1月に旧プライム跡地で地上33階・高さ130mの超高層複合ビルが起工。広域集客型。②汐入(21,204人/日・31位):ヴェルニー公園・軍港クルーズ・ショッパーズプラザ横須賀隣接。観光・商業・米海軍エリア。③逸見(本記事・4,491人/日・70位):丘陵地住宅密集・持ち家71.9%・高所得定住型。JR横須賀駅北400mに立地。フィットネス0施設の出店空白が際立つ。④安針塚(4,297人/日・71位):逸見と並ぶ小規模駅・純住宅地型。⑤追浜(38,784人/日・11位):日産自動車追浜工場・大規模団地・製造業・ファミリー型。逸見の独自性は「大型商業施設に挟まれながら、その間隙を埋める日常消費需要が集積する定住高所得住宅商圏」にあります。また、神奈川県内の横浜市港北区・菊名(94,477人/日)・綱島(81,176人/日)・日吉(130,309人/日)と比べると乗降規模は大きく異なりますが、「持ち家一戸建て定住型」の商圏タイプとしては比較的近い性格を持ちます。
Q. 逸見駅周辺の将来性・開発動向はどうなっていますか?
A. 2026年現在、逸見駅エリアに直接・間接に関わる注目トピックが相次いでいます。①横須賀中央駅前「若松町1丁目地区第一種市街地再開発事業」起工(2026年1月21日):京急プレスリリースによると地上33階建て・高さ約130mの超高層複合ビルが2029年12月竣工予定。逸見駅から徒歩圏の横須賀中央エリアに新たなランドマークが誕生し、横須賀全体の都市格と来街需要が向上します。②市内環状線(逸見駅付近〜国道16号・約340m区間)道路拡幅整備:横須賀市公式サイトによると2025年11月中旬より車線切り替え工事を実施中。逸見駅前のアクセス環境が中長期的に改善します。③横須賀市の社会動態が劇的改善(社会減54人・2013年以降最少):2025年データによりファミリー層199人の転入超過。横須賀が子育て・定住の街として再評価されています。④横須賀市「空き店舗出店促進事業補助金」2026年度継続:上限50万円の補助金が2026年度も募集継続。
Q. 逸見駅周辺で有望な出店業態はどんなものですか?
A. データと2026年の最新商業動向から、以下の業態が有望です。①フィットネス・ヨガ・ピラティス・パーソナルジム(最有望):現在0施設という完全競合不在。教養娯楽費35.2万円/年・高齢化率29.9%という健康意識の高い商圏特性と月会費制の相性が最高。②テイクアウト・弁当・デリカ専門店:単身世帯39.5%・通勤定期代42.8万円/年という帰宅途中消費需要。自衛隊・公務員関連単身男性の夕食需要も安定。③調剤薬局・クリニック:高齢化率29.9%(2040年には38.3%へ)・医療福祉就業者1,023人。ウェルシティ横須賀隣接の立地優位性。④学習塾・英語・プログラミング教室:年収700万円以上1,178世帯・教育費12.2万円/世帯/年の定住ファミリー需要。⑤スペシャルティカフェ・地域密着型飲食:宿泊業・飲食就業者1,075人という現場の厚さの中で「質・コンセプト」で差別化することで安定した地元客を獲得できる。
Q. 逸見駅周辺の店舗物件・テナント物件の紹介はしてもらえますか?
A. 弊社は宅地建物取引業(宅建業)の免許を有しておらず、直接の物件仲介・賃貸借契約の媒介は行っておりません。ただし、逸見駅・横須賀エリアに強いテナント専門の不動産業者様と提携しており、ご希望の方には弊社提携の不動産業者様をご紹介することが可能です。商圏データをもとにした出店エリアのご相談・業態コンサルティングと組み合わせて、最適な店舗物件・テナント物件・居抜き物件・事業用物件探しをワンストップでサポートする体制を整えています。まずは下記LINEよりお気軽にご相談ください。
商圏分析ダッシュボード(詳細データ)
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逸見駅周辺(神奈川県横須賀市東逸見町)での新規出店・増店・店舗移転・店舗開業・テナント賃貸・居抜き物件活用・事業用物件探しを検討されている方に向けて、商圏データをもとにした立地選定・出店戦略のご相談を承っています。なお、弊社は宅建業者ではないため店舗物件の直接仲介は行っておりませんが、ご希望の方には弊社提携の逸見駅・横須賀中央駅・横須賀市エリアに強いテナント専門の不動産業者様をご紹介させていただくことが可能です。
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参考情報:京急「2024年度駅別1日平均乗降人員」・逸見駅 – Wikipedia・京急「横須賀の新たなランドマークに!若松町1丁目地区第一種市街地再開発事業(2026年1月)」・横須賀市「市内環状線について」・横須賀市「2025年の人口の社会動態について」・横須賀市「空き店舗出店促進事業補助金」・横須賀市「横須賀再興プラン」・横須賀市「横須賀市の人口の動向(令和5年)」
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